Jacques Laffite

Jacques Laffite

Carreira na Fórmula 1
Nacionalidade	Francia
Anos en activo	1974-1986
Escudería(s)	Iso Marlboro, Ligier, Williams
Grandes Premios disputados	180 (176 saídas)
Campionatos	0
Vitorias	6
Podios	32
Pole positions	7
Voltas rápidas	7^[1]^[2]^[3]^[4]
Primeiro GP	Gran Premio de Alemaña de 1974
Primeira vitoria	Gran Premio de Suecia de 1977
Derradeira vitoria	Gran Premio do Canadá de 1981
Derradeiro GP	Gran Premio do Reino Unido de 1986

Jacques-Henri Laffite (nado en París, 21 de novembro de 1943) é un expiloto francés de carreiras que competiu en Fórmula 1 de 1974 a 1986. Logrou seis vitorias en Grandes Premios, pilotando para o equipo Ligier. Agora é comentarista de televisión na televisión francesa TF1.

Andaina na Fórmual 1Editar

Laffite debutou na Fórmula Un en 1974 no equipo de Frank Williams Iso Marlboro. Ao ano seguinte competiu no mesmo equipo, renomeado como Williams, logrando un 2º posto no Gran Premio de Alemaña en Nürburgring.

O Ligier JS11 de 1979 de Laffite na demostración de 2008 no Goodwood Festival of Speed

Laffite na demostración do chasis do Ligier JS19 no Gran Premio de Pau de 1982

En 1976 Laffite fichou polo equipo francés Ligier, anotando 20 puntos, e unha pole position no Gran Premio de Italia. As dúas seguintes tempadas foron de transición, aínda que gañou o seu primeiro Gran Premio en Anderstorp no Gran Premio de Suecia de 1977.

A tempada 1979 comezou con Laffite gañando as dúas primeiras carreiras. Loitou polo Campionato do Mundo ata as últimas carreiras, pero finalmente rematou cuarto, con 36 puntos. As dúas tempadas seguintes foron similares, con dous cuartos lugares máis no campionato e 3 vitorias máis. En 1982, Laffite terminou 17º na clasificación final, con só 5 puntos anotados.

Os resultados nas seguintes dúas tempadas non foron moito mellores, cando volveu a Inglaterra, correu de novo con Williams (11 e 5 puntos, respectivamente). Con corenta anos, Laffite regresou a Ligier en 1985, nesa tempada acadou o podio en tres ocasións (Reino Unido, Alemaña e Australia), acadando un total de 16 puntos. En 1986, anotou 14 puntos, incluíndo dous podios na primeira metade da tempada, pero rompeu as dúas pernas nun accidente no inicio do GP do Reino Unido en Brands Hatch, e, posteriormente, retirouse da Fórmula Un. Foi o piloto máis exitoso na historia de Ligier, gañando seis das súas nove vitorias.

Despois da Fórmula UnEditar

Laffite xa recuperado das súas lesións competiu en carreiras de turismos. É comentarista de televisión da rede francesa TF1, coñecido pola súa reacción ante o incidente no Gran Premio de Europa de 1997 no que Michael Schumacher chocou con Jacques Villeneuve, e Laffite reaccionou con malas palabras en directo na televisión.

En outubro de 2008, á idade de 64 anos, puxo a proba un Renault R27 de F1 no circuíto de Paul Ricard..^[5]

HistorialEditar

Resultados completos no Campionato Europeo de Fórmual dousEditar

(Chave) As carreiras en letra grosa indican pole position; as carreiras en cursiva indican volta rápida.

Ano	Equipo	Chasis	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	Pos	Pts
1974	BP Racing France	March 742	BMW M12	BAR Ret	HOC 10	PAU 2	SAL 1	HOC 2	MUG Ret	KAR 3	PER 7	HOC 18	VAL 3					3º	31
1975	Écurie Elf Ambrozium	Martini Mk 16	BMW M12	EST 1	THR 1	HOC Ret	NÜR 1	PAU 1	HOC 1	SAL NC	ROU Ret	MUG Ret	PER 1	SIL Ret	ZOL Ret	NOG Ret	VAL 2	1st	63
1976	Fred Opert Racing	Chevron B35	BMW	HOC	THR	VAL	SAL	PAU 2†	HOC	ROU	MUG	PER	EST	NOG 2†				—	0
1976	Willi Kauhsen Racing Team	March 762	Hart												HOC Ret			—	0
1977	Fred Opert Racing	Chevron B40	Hart	SIL	THR	HOC 7	NÜR	VAL	PAU 10	MUG	ROU	NOG Ret	PER	MIS	EST	DON		—	0
1978	Maublanc Racing Team	March 782	BMW	THR	HOC	NÜR	PAU 11	MUG	VAL	ROU	DON							—	0
1978	Ecurie Univac	March 782	BMW									NOG Ret	PER	MIS	HOC			—	0

† Jacques Laffite non podia puntuar porque xa anotara puntos na F1.

Resultados completos na Fórmula UnEditar

(Chave) As carreiras en letra grosa indican pole position; as carreiras en cursiva indican volta rápida.

Ano	Equipo	Chasis	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	Pos.	Pts.
1974	Frank Williams Racing Cars	Williams FW02	Ford V8	ARX	BRA	RSA	ESP	BEL	MON	SWE	NED	FRA	RU	ALE Ret	AUT NC	ITA Ret	CAN 15	USA Ret			NC	0
1975	Frank Williams Racing Cars	Williams FW02	Ford V8	ARX Ret	BRA 11	RSA NC	ESP														12º	6
1975	Frank Williams Racing Cars	Williams FW04	Ford V8					MON DNQ	BEL Ret	SWE	NED Ret	FRA 11	RU Ret	ALE 2	AUT Ret	ITA Ret	USA DNS				12º	6
1976	Ligier Gitanes	Ligier JS5	Matra V12	BRA Ret	RSA Ret	USW 4	ESP 12	BEL 3	MON 12	SWE 4	FRA 14	RU Ret	ALE Ret	AUT 2	NED Ret	ITA 3	CAN Ret	USA Ret	XPN 7		7º	20
1977	Ligier Gitanes	Ligier JS7	Matra V12	ARX NC	BRA Ret	RSA Ret	USW 9	ESP 7	MON 7	BEL Ret	SWE 1	FRA 8	RU 6	ALE Ret	AUT Ret	NED 2	ITA 8	USA 7	CAN Ret	XPN 5	10º	18
1978	Ligier Gitanes	Ligier JS7	Matra V12	ARX 16	BRA 9	RSA 5	USW 5		BEL 5												8º	19
1978	Ligier Gitanes	Ligier JS9	Matra V12					MON Ret		ESP 3	SWE 7	FRA 7	RU 10	ALE 3	AUT 5	NED 8	ITA 4	USA 11	CAN Ret		8º	19
1979	Ligier Gitanes	Ligier JS11	Ford V8	ARX 1	BRA 1	RSA Ret	USW Ret	ESP Ret	BEL 2	MON Ret	FRA 8	RU Ret	ALE 3	AUT 3	NED 3	ITA Ret	CAN Ret	USA Ret			4º	36
1980	Equipe Ligier Gitanes	Ligier JS11/15	Ford V8	ARX Ret	BRA Ret	RSA 2	USW Ret	BEL 11	MON 2	FRA 3	RU Ret	ALE 1	AUT 4	NED 3	ITA 9	CAN 8	USA 5				4º	34
1981	Equipe Talbot Gitanes	Ligier JS17	Matra V12	USW Ret	BRA 6	ARX Ret	SMR Ret	BEL 2	MON 3	ESP 2	FRA Ret	RU 3	ALE 3	AUT 1	NED Ret	ITA Ret	CAN 1	CPL 6			4º	44
1982	Equipe Talbot Gitanes	Ligier JS17	Matra V12	RSA Ret	BRA Ret	USW Ret	SMR	BEL 9		DET 6	CAN Ret										17º	5
1982	Equipe Talbot Gitanes	Ligier JS19	Matra V12						MON Ret			NED Ret	RU Ret	FRA 14	ALE Ret	AUT 3	SUI Ret	ITA Ret	CPL Ret		17º	5
1983	TAG Williams	Williams FW08C	Ford V8	BRA 4	USW 4	FRA 6	SMR 7	MON Ret	BEL 6	DET 5	CAN Ret	RU 12	ALE 6	AUT Ret	NED Ret	ITA DNQ	EUR DNQ				11º	11
1983	TAG Williams	Williams FW09	Honda V6 T															RSA Ret			11º	11
1984	Saudia Williams Honda	Williams FW09	Honda V6 T	BRA Ret	RSA Ret	BEL Ret	SMR Ret	FRA 8	MON 8	CAN Ret	DET 5	DAL 4									14º	5
1984	Saudia Williams Honda	Williams FW09B	Honda V6 T										RU Ret	ALE Ret	AUT Ret	NED Ret	ITA Ret	EUR Ret	POR 14		14º	5
1985	Equipe Ligier Gitanes	Ligier JS25	Renault V6 T	BRA 6	POR Ret	SMR Ret	MON 6	CAN 8	DET 12	FRA Ret	RU 3	ALE 3	AUT Ret	NED Ret	ITA Ret	BEL 11	EUR Ret	RSA	AUS 2		9º	16
1986	Equipe Ligier	Ligier JS27	Renault V6 T	BRA 3	ESP Ret	SMR Ret	MON 6	BEL 5	CAN 7	DET 2	FRA 6	RU Ret	ALE	HUN	AUT	ITA	POR	MEX	AUS		8º	14

Resultados completos nas 24 Horas de Le MansEditar

Ano	Clase	Nº	Pneu.	Coche	Equipo	Co-Pilotos	Voltas	Pos.	Clase Pos.
1972	S 3.0	22		Ligier JS2 Maserati 3.0L V6	Automobiles Ligier	Pierre Maublanc	195	DNF	DNF
1973	S 3.0	62		Ligier JS2 Maserati 3.0L V6	Automobiles Ligier	Guy Ligier	24	DSC	DSC
1974	S 3.0	15		Ligier JS2 Maserati 3.0L V6	Automobiles Ligier	Alain Serpaggi	310	8º	5º
1977	S +2.0	8		Renault Alpine A442 Renault 2.0L Turbo V6	Renault Sport	Patrick Depailler	289	DNF	DNF
1978	S +2.0	10		Mirage M9 Renault 2.0L Turbo V6	Grand Touring Cars Inc.	Vern Schuppan Sam Posey	293	10º	5º
1990	C1	6	G	Porsche 962C Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6	Joest Porsche Racing	Henri Pescarolo Jean-Louis Ricci	328	14º	14º
1993	GT	71	D	Venturi 500LM Renault PRV 3.0 L Turbo V6	Jacadi Racing	Michel Maisonneuve Christophe Dechavanne	210	DNF	DNF
1994	GT2	49	P	Porsche 911 Carrera RSR Porsche 3.8 L Flat-6	Larbre Compétition	Jacques Alméras Jean-Marie Alméras	94	DNF	DNF
1996	GT1	38	M	McLaren F1 GTR BMW S70 6.1L V12	Team Bigazzi SRL	Steve Soper Marc Duez	318	11º	9º

NotasEditar

↑ En Xapón en 1976 anunciouse que a volta rápida fora establecida por Masahiro Hasemi na volta 25, pero isto foi un erro de medición, e, varios días despois, o circuíto emitiu un comunicado para corrixir o titular da volta rápida da carreira que foi Jacques Laffite cun tempo de 1:19.97 na volta 70. Isto foi recoñecido rapidamente no Xapón, a Federación de Automóbiles do Xapón (JAF) e os medios de comunicación xaponeses corregieron o record. Pero, esta corrección non foi moi coñecida fóra do Xapón, polo tanto, Hasemi figura como o titular do record da volta rápida da carreira en moitos libros de rexistro incluíndo a páxina web oficial da Fórmula Un.
↑ "Motorsport competition results: 1976 F1 World Championship in Japan" (en Japanese). Japan Automobile Federation. Consultado o 2010-12-17.
↑ "Archive: 1976 F1 World Championship in Japan" (en Japanese). Nikkan Sports News. 1976-10-25 (original issued date). Consultado o 2010-12-17.
↑ "1976 Japanese Grand Prix". Formula One Administration Ltd. Consultado o 2010-12-17.
↑ "Jacques Laffite tests Renault F1 car". ESPN F1.com. 13 October 2008. Consultado o 13 October 2008.

[1] En Xapón en 1976 anunciouse que a volta rápida fora establecida por Masahiro Hasemi na volta 25, pero isto foi un erro de medición, e, varios días despois, o circuíto emitiu un comunicado para corrixir o titular da volta rápida da carreira que foi Jacques Laffite cun tempo de 1:19.97 na volta 70. Isto foi recoñecido rapidamente no Xapón, a Federación de Automóbiles do Xapón (JAF) e os medios de comunicación xaponeses corregieron o record. Pero, esta corrección non foi moi coñecida fóra do Xapón, polo tanto, Hasemi figura como o titular do record da volta rápida da carreira en moitos libros de rexistro incluíndo a páxina web oficial da Fórmula Un.

[2] "Motorsport competition results: 1976 F1 World Championship in Japan" (en Japanese). Japan Automobile Federation. Consultado o 2010-12-17.

[3] "Archive: 1976 F1 World Championship in Japan" (en Japanese). Nikkan Sports News. 1976-10-25 (original issued date). Consultado o 2010-12-17.

[4] "1976 Japanese Grand Prix". Formula One Administration Ltd. Consultado o 2010-12-17.

[5] "Jacques Laffite tests Renault F1 car". ESPN F1.com. 13 October 2008. Consultado o 13 October 2008.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]