Gran Premio da Arxentina de 1978

O Gran Premio da Arxentina de 1978 foi unha carreira de automobilismo de Fórmula 1, celebrada o 15 de xaneiro de 1978 no Autódromo Oscar Alfredo Gálvez de Buenos Aires. Foi a primeira carreira da tempada de 1978.

Modelo:Competición deportivaGran Premio da Arxentina de 1978
TipoGran Premio da Arxentina Editar o valor em Wikidata
Deporteautomobilismo Editar o valor em Wikidata
Parte deCampionato Mundial de Fórmula 1 de 1978 Editar o valor em Wikidata
Distancia do evento52 Editar o valor em Wikidata
Localización  e  Datas
LocalizaciónAutódromo Oscar Alfredo Gálvez (Buenos Aires) 34°41′39″S 58°27′34″O / -34.694272222222, -58.459347222222Coordenadas: 34°41′39″S 58°27′34″O / -34.694272222222, -58.459347222222 Editar o valor em Wikidata
PaísArxentina Editar o valor em Wikidata
Data15 de xaneiro de 1978 Editar o valor em Wikidata
Competición
Primeiro postoMario Andretti Editar o valor em Wikidata
Pole positionMario Andretti Editar o valor em Wikidata
Volta máis rápidaGilles Villeneuve Editar o valor em Wikidata

Resumo da carreira

editar

Mario Andretti logrou a pole no seu Lotus, con Carlos Reutemann de Ferrari xunto a el na primeira fila e a Ronnie Peterson terceiro no outro Lotus na grella. A saída realizouse sen incidentes, con Andretti e Reutemann mantendo o primeiro e segundo posto, con John Watson de Brabham, logrando o terceiro posto de Peterson. Watson arrebatou o segundo posto de Reutemann na sétima volta, pero Andretti foi inalcanzable. Reutemann foi terceiro por un tempo, pero logo comezou a perder postos, e así o actual campión mundial Niki Lauda tomou o terceiro lugar no seu Brabham, que se converteu no segundo lugar a dez voltas do final cando o motor de Watson explotou. Andretti conseguiu unha vitoria aplastante, con Lauda segundo e Patrick Depailler no Tyrrell, logrando a última praza do podio.

Clasificación

editar
Pos Piloto Construtor Voltas Tempo/Retirada Grella Puntos
1 5   Mario Andretti Lotus-Ford 52 1:37:04.47 1 9
2 1   Niki Lauda Brabham-Alfa Romeo 52 +13.21 segs 5 6
3 4   Patrick Depailler Tyrrell-Ford 52 +13.64 segs 10 4
4 7   James Hunt McLaren-Ford 52 +16.05 segs 6 3
5 6   Ronnie Peterson Lotus-Ford 52 +1:14.85 3 2
6 8   Patrick Tambay McLaren-Ford 52 +1:19.90 9 1
7 11   Carlos Reutemann Ferrari 52 +1:22.60 2
8 12   Gilles Villeneuve Ferrari 52 +1:38.88 7
9 14   Emerson Fittipaldi Fittipaldi-Ford 52 +1:40.60 17
10 20   Jody Scheckter Wolf-Ford 52 +1:43.50 15
11 9   Jochen Mass ATS-Ford 52 +1:49.07 13
12 10   Jean-Pierre Jarier ATS-Ford 51 +1 volta 11
13 30   Brett Lunger McLaren-Ford 51 +1 volta 24
14 3   Didier Pironi Tyrrell-Ford 51 +1 volta 23
15 17   Clay Regazzoni Shadow-Ford 51 +1 volta 16
16 26   Francia Jacques Laffite Ligier-Matra 50 Motor 8
17 16   Hans Joachim Stuck Shadow-Ford 50 +2 voltas 18
18 19   Vittorio Brambilla Surtees-Ford 50 +2 voltas 12
Ret 2   John Watson Brabham-Alfa Romeo 41 Motor 4
Ret 27   Alan Jones Williams-Ford 36 Sistema combustible 14
Ret 22   Danny Ongais Ensign-Ford 35 Distribuidor 21
Ret 23   Lamberto Leoni Ensign-Ford 28 Motor 22
Ret 37   Arturo Merzario Merzario-Ford 9 Diferencial 20
Ret 18   Rupert Keegan Surtees-Ford 4 Temperatura 19
NSC 25   Héctor Rebaque Lotus-Ford
NSC 32   Eddie Cheever Theodore-Ford
NSC 24   Divina Galica Hesketh-Ford

Posicións logo da carreira

editar
  • Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.


Carreira anterior:
Gran Premio do Xapón de 1977
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA
Temporada 1978
Carreira seguinte:
Gran Premio do Brasil de 1978
Carreira anterior:
Gran Premio da Arxentina de 1977
Gran Premio da Arxentina Carreira seguinte:
Gran Premio da Arxentina de 1979

Véxase tamén

editar

Ligazóns externas

editar