Gran Premio da Arxentina de 1978

O Gran Premio da Arxentina de 1978 foi unha carreira de automobilismo de Fórmula 1, celebrada o 15 de xaneiro de 1978 no Autódromo Oscar Alfredo Gálvez de Buenos Aires. Foi a primeira carreira da tempada de 1978.

Gran Premio de Arxentina de 1978

Detalles da carreira
Carreira 1 de 16 no Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1978.
Trazado do circuíto de Bos Aires.
Data	15 de xaneiro 1978
Nome oficial	XIV Gran Premio de la República Argentina de 1978
Localización	Autódromo Oscar Alfredo Gálvez, Buenos Aires, Arxentina
Percorrido	Percorrido permanente de carreira 5´810 km
Distancia	52 voltas, 302´12 km
Clima	Seco
Pole position
Piloto	Mario Andretti	Lotus-Ford
Tempo	1:47.75
Volta rápida
Piloto	Gilles Villeneuve	Ferrari
Tempo	1:49.76 na volta 3
Podio
Primeiro	Mario Andretti	Lotus-Ford
Segundo	Niki Lauda	Brabham-Alfa Romeo
Terceiro	Patrick Depailler	Tyrrell-Ford

Resumo da carreira

Mario Andretti logrou a pole no seu Lotus, con Carlos Reutemann de Ferrari xunto a el na primeira fila e a Ronnie Peterson terceiro no outro Lotus na grella. A saída realizouse sen incidentes, con Andretti e Reutemann mantendo o primeiro e segundo posto, con John Watson de Brabham, logrando o terceiro posto de Peterson. Watson arrebatou o segundo posto de Reutemann na sétima volta, pero Andretti foi inalcanzable. Reutemann foi terceiro por un tempo, pero logo comezou a perder postos, e así o actual campión mundial Niki Lauda tomou o terceiro lugar no seu Brabham, que se converteu no segundo lugar a dez voltas do final cando o motor de Watson explotou. Andretti conseguiu unha vitoria aplastante, con Lauda segundo e Patrick Depailler no Tyrrell, logrando a última praza do podio.

Clasificación

Pos	Nº	Piloto	Construtor	Voltas	Tempo/Retirada	Grella	Puntos
1	5	Mario Andretti	Lotus-Ford	52	1:37:04.47	1	9
2	1	Niki Lauda	Brabham-Alfa Romeo	52	+13.21 segs	5	6
3	4	Patrick Depailler	Tyrrell-Ford	52	+13.64 segs	10	4
4	7	James Hunt	McLaren-Ford	52	+16.05 segs	6	3
5	6	Ronnie Peterson	Lotus-Ford	52	+1:14.85	3	2
6	8	Patrick Tambay	McLaren-Ford	52	+1:19.90	9	1
7	11	Carlos Reutemann	Ferrari	52	+1:22.60	2
8	12	Gilles Villeneuve	Ferrari	52	+1:38.88	7
9	14	Emerson Fittipaldi	Fittipaldi-Ford	52	+1:40.60	17
10	20	Jody Scheckter	Wolf-Ford	52	+1:43.50	15
11	9	Jochen Mass	ATS-Ford	52	+1:49.07	13
12	10	Jean-Pierre Jarier	ATS-Ford	51	+1 volta	11
13	30	Brett Lunger	McLaren-Ford	51	+1 volta	24
14	3	Didier Pironi	Tyrrell-Ford	51	+1 volta	23
15	17	Clay Regazzoni	Shadow-Ford	51	+1 volta	16
16	26	Francia Jacques Laffite	Ligier-Matra	50	Motor	8
17	16	Hans Joachim Stuck	Shadow-Ford	50	+2 voltas	18
18	19	Vittorio Brambilla	Surtees-Ford	50	+2 voltas	12
Ret	2	John Watson	Brabham-Alfa Romeo	41	Motor	4
Ret	27	Alan Jones	Williams-Ford	36	Sistema combustible	14
Ret	22	Danny Ongais	Ensign-Ford	35	Distribuidor	21
Ret	23	Lamberto Leoni	Ensign-Ford	28	Motor	22
Ret	37	Arturo Merzario	Merzario-Ford	9	Diferencial	20
Ret	18	Rupert Keegan	Surtees-Ford	4	Temperatura	19
NSC	25	Héctor Rebaque	Lotus-Ford
NSC	32	Eddie Cheever	Theodore-Ford
NSC	24	Divina Galica	Hesketh-Ford

Posicións logo da carreira

Clasificación no campionato de pilotos

Pos	Piloto	Puntos
1	Mario Andretti	9
2	Niki Lauda	6
3	Patrick Depailler	4
4	James Hunt	3
5	Ronnie Peterson	2

Clasificación no campionato de construtores

Pos	Construtor	Puntos
1	Lotus-Ford	9
2	Brabham-Alfa Romeo	6
3	Tyrrell-Ford	4
4	McLaren-Ford	3

• Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.

Carreira anterior: Gran Premio do Xapón de 1977	Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 1978	Carreira seguinte: Gran Premio do Brasil de 1978
Carreira anterior: Gran Premio da Arxentina de 1977	Gran Premio da Arxentina	Carreira seguinte: Gran Premio da Arxentina de 1979

Notas

• Líderes por volta: Mario Andretti 52 voltas (1-52).
• Primeira carreira: Williams e Lamberto Leoni.

Véxase tamén