Abrir o menú principal

Hans-Joachim Stuck

(Redirixido desde "Hans Joachim Stuck")
Hans-Joachim Stuck (68 anos)
HansJoachimStuck2008.jpg
Carreira na Fórmula 1
Nacionalidade Alemaña Alemaña
Anos en activo 19741979
Escudería(s) March, Brabham, Shadow, ATS
Grandes Premios disputados 81 (74 saídas)
Campionatos 0
Vitorias 0
Podios 2
Pole positions 0
Voltas rápidas 1
Primeiro GP Gran Premio da Arxentina de 1974
Derradeiro GP Gran Premio dos Estados Unidos de 1979


Hans-Joachim Stuck (nado o 01 de xaneiro 1951), Strietzel , é un piloto Alemán de carreiras que competeu en Fórmula 1 e moitas outras categorías.

TraxectoriaEditar

Naceu en Garmisch-Partenkirchen, e é o fillo de Christa Thielmann e o lendario Hans Stuck. Cando era neno, o seu pai ensinoulle a conducir en Nürburgring. En 1969 participou na súa primeira carreira de motor en Nordschleife. Ao falar dese día, dixo, "Chegar á grella foi moi emocionante. De súpeto, os meus desexos de converterme en corredor fíxose realidade. Só quería empezar a carreira e mandar a todos ó inferno!"[1] o ano seguinte, con tan só 19 anos de idade, gañou as súas primeiras carreira de 24 horas ao volante dun BMW 2002ti. Gañou alí de novo en 1998 e 2004, tamén, cada vez cun BMW de turismo.

O sempre amable e divertido, alto e louro bavaro, que vive en Austria, foi alcumado Strietzel logo do seu nacemento pola súa avóa, como ela dicía que o bebé parecía unha das famosas tortas Stollen da súa Saxonia natal. Tamén é alcumado Regenmeister ("Mestre da choiva") pola súa habilidade para correr en pistas molladas.

En 1972, Stuck asociado con Jochen Mass levaron un Ford Capri RS2600 á vitoria na carreira de resistencia das 24 Horas de Spa en Bélxica. As súas campañas de carreiras no BMW 3.0 CSL "Batmobile" tiveron moito éxito en 1974 e 1975, no DRM alemán, así como nos EE.UU., xunto con Ronnie Peterson. Máis tarde, na década de 1970 correu co BMW 320i turbo.

Logo dalgúns éxitos en Fórmula 2 cun March-BMW, tamén entrou na F1 con March. Stuck participou en 81 grandes premios, debutando o 13 de xaneiro de 1974. Logrou 2 podios e anotou 29 puntos no campionato. Stuck tivo bastante éxito no Brabham - Alfa en 1977, liderando o Gran Premio dos Estados Unidos de 1977 en Watkins Glen baixo a choiva, pero foi reemplazado por Niki Lauda para 1978, Stuck perdeu a oportunidade de unirse a Williams F1 xusto antes de que este equipo logrse o éxito.

Debido á súa altura de 194 cm, non encaixaba ben nos coches de F1 da década de 1970 que tiñan a cabina adiantada. Deixou a F1 nese momento probablemente evitando malas lesións nas pernas, como as sufridas por Ronnie Peterson, Clay Regazzoni, Marc Surer e outros.

Stuck continuou competindo en carreiras de autos deportivos de todo o mundo, gañando as 24 Horas de Le Mans dúas veces cun Porsche 962. Stuck di que o 962 é o seu auto de carreiras favorito dos que pilotou durante a súa carreira, describíndoo como a "perfecta combinación de potencia e carga aerodinámica".

Na década de 1990 saboreou éxito cun coche de turismo, gañando o campionato DTM en 1990 con Audi, antes de regresar a Porsche nas 24 horas de Le Mans en 1998. Retomou un BMW oficial posteriormente. En 2006, Stuck competiu na tempada inaugural da fórmula Grand Prix Masters para pilotos retirados de Fórmula Un, logrando o 6º posto na primeira carreira no Circuíto de Kyalami en Suráfrica os días 11 e 13 de novembro 2005.

En xaneiro de 2008 Stuck iniciou o seu actual cometido en Volkswagen Motorsport.[2] Este papel tamén lle levou a utilizar a súa experiencia para axudar a refinar os coches de estrada, incluído o novo Golf VI GTI.[3]

Stuck anunciou o fin da súa carreira activa como piloto de carreiras logo de 43 anos despois das 24 Horas de Nürburgring de 2011, no que participou cun Reiter Engineering Lamborghini Gallardo LP600 GT3 xunto con Dennis Rostek e os seus fillos Ferdinand Stuck e Johannes Stuck. O equipo Stuck³ terminou 15º na xeral logo de problemas na caixa de cambios.[4]

Rexistro de carreirasEditar

Resultados completos no Campionato Europeo de Fórmula 2Editar

(Chave) As carreiras en letra grosa indican pole position; as carreiras en cursiva indican volta rápida.

Ano Equipo Chasis Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Pos Puntos
1971 Eifelland Wohnwagenbau Brabham BT30 Cosworth FVA HOC THR NÜR
Ret
JAR PAL ROU MAN TUL ALB VAL VAL 0
1973 STP March Engineering March 732 BMW M12 MAL HOC
Ret
THR NÜR
16
PAU KIN NIV HOC
Ret
ROU
Ret
MNZ MAN KAR PER SAL NOR
Ret
ALB VAL 0
1974 March Engineering March 742 BMW M12 BAR
1
HOC
1
PAU
Ret
SAL
Ret
HOC
3
MUG KAR
8
PER
1
HOC
2
VAL
2
43
1975 Jägermeister Team March March 752 BMW M12 EST THR
Ret
NÜR
8
PAU 0
March Engineering HOC
2
HOC
Ret
SAL ROU MUG PER SIL ZOL NOG VAL
1976 BMW Motorsport March 762 BMW HOC
1
THR VAL SAL
Ret
PAU HOC
1
ROU MUG PER EST NOG 0
March Cars Ltd HOC
Ret
1977 Project Four Racing Ralt RT1 BMW SIL THR HOC
Ret
NÜR VAL PAU MUG ROU NOG PER MIS EST DON 0
1979 March Racing Ltd March 792 BMW SIL HOC THR NÜR VAL MUG PAU HOC
Ret
ZAN PER MIS DON 0

Resultados Completos na Fórmula 1Editar

(Chave) As carreiras en letra grosa indican pole position; as carreiras en cursiva indican volta rápida.

Ano Equipo Chasis Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Pos Puntos
1974 March Engineering March 741 Cosworth V8 ARX
Ret
BRA
Ret
RSA
5
ESP
4
BEL
Ret
MON
Ret
SWE NED
Ret
FRA
NSC
GBR
Ret
ALE
7
AUT
11
ITA
Ret
CAN
Ret
USA
NSC
16º 5
1975 Lavazza March March 751 Cosworth V8 ARX BRA RSA ESP MON BEL SWE NED FRA GBR
Ret
ALE
Ret
AUT
Ret
ITA
Ret
USA
8
NC 0
1976 March Racing March 761 Cosworth V8 BRA
4
RSA
12
ESP
Ret
BEL
Ret
MON
4
SWE
Ret
FRA
7
GBR
Ret
ALE
Ret
AUT
Ret
NED
Ret
ITA
Ret
CAN
Ret
USA
5
XPN
Ret
13º 8
Theodore Racing USW
Ret
1977 Team Rothmans International March 761B Cosworth V8 ARX BRA RSA
Ret
11º 12
Martini Racing Brabham BT45B Alfa Romeo 12 en liña USW
Ret
ESP
6
MON
Ret
BEL
6
SWE
10
FRA
Ret
GBR
5
ALE
3
AUT
3
NED
7
ITA
Ret
USA
Ret
CAN
Ret
XPN
7
1978 Shadow Racing Team Shadow DN8 Cosworth V8 ARX
17
BRA
Ret
RSA
NSC
18º 2
Shadow DN9 USW
NTS
MON
Ret
BEL
Ret
ESP
Ret
SWE
11
FRA
11
GBR
5
ALE
Ret
AUT
Ret
NED
Ret
ITA
Ret
USA
Ret
CAN
Ret
1979 ATS Wheels ATS D2 Cosworth V8 ARX
NSC
BRA
Ret
RSA
Ret
USW
DSC
ESP
14
BEL
8
MON
Ret
FRA
NTS
GBR
NSC
ALE
Ret
20º 2
ATS D3 AUT
Ret
NED
Ret
ITA
11
CAN
Ret
USA
5

Resultados completos nas 24 Horas de Le MansEditar

Ano Equipo Copiloto Coche Clase Voltas Pos. Pos. clase
1972   Ford Motor Company Deutschland   Jochen Mass Ford Capri 2600RS S
3.0
152 Ret Ret
1973   BMW Motorsport   Chris Amon BMW 3.0CSL T
5.0
160 Ret Ret
1980   BMW Motorsport GmbH   Hans-Georg Bürger
  Dominique Lacaud
BMW M1 IMSA 283 15º
1981   BASF Cassetten Team GS Sport   Jean-Pierre Jarier
  Helmut Henzler
BMW M1 IMSA
GTX
57 Ret Ret
1982   BASF Cassetten Team GS Sport   Jean-Louis Schlesser
  Dieter Quester
Sauber SHS C6-Ford C 76 Ret Ret
1985   Rothmans Porsche   Derek Bell Porsche 962C C1 367
1986   Rothmans Porsche   Derek Bell
  Al Holbert
Porsche 962C C1 368
1987   Rothmans Porsche AG   Derek Bell
  Al Holbert
Porsche 962C C1 368
1988   Porsche AG   Klaus Ludwig
  Derek Bell
Porsche 962C C1 394
1989   Joest Racing   Bob Wollek Porsche 962C C1 382
1990   Joest Porsche Racing   Derek Bell
  Frank Jelinski
Porsche 962C C1 350
1991   Konrad Motorsport   Derek Bell
  Frank Jelinski
Porsche 962C C2 347
1993   Le Mans Porsche Team   Walter Röhrl
  Hurley Haywood
Porsche 911 Turbo S LM-GT GT 79 Ret Ret
1994   Le Mans Porsche Team
  Joest Racing
  Thierry Boutsen
  Danny Sullivan
Dauer 962 Le Mans GT1 343
1995   Porsche Kremer Racing   Thierry Boutsen
  Christophe Bouchut
Kremer K8 Spyder WSC 289
1996   Porsche AG   Thierry Boutsen
  Bob Wollek
Porsche 911 GT1 GT1 353
1997   Porsche AG   Thierry Boutsen
  Bob Wollek
Porsche 911 GT1 GT1 238 Ret Ret
1998   Team BMW Motorsport   Steve Soper
  Tom Kristensen
BMW V12 LM LMP1 60 Ret Ret

Resultados completos nas 24 Horas de NürburgringEditar

Ano Equipo Coche Copiloto Copiloto Copiloto Posición Notas
1970 Koepchen BMW 2002 TI Clemens Schickentanz
1971 Alpina BMW 2002 TI Günter Huber Retirado Fallo motor
1972 Fritzinger Tuning Ford Capri RS 2600 Klaus Fritzinger
1981 Descoñecido BMW 320i Gr. 2 K. Hens Michael Middelhaufe 5º da categoría
1982 Auto Budde Racing Team BMW 528i Heiner Müller Michael Middelhaufe Retirado Accidente
1984 Descoñecido BMW 635 CSi Dieter Quester Harald Grohs Retirado Accidente
1992 Descoñecido Porsche 911 Carrera 2 Olaf Manthey Walter Röhrl Frank Biela
1998 BMW Motorsport BMW 320d Marc Duez Christian Menzel Andreas Bovensiepen
2000 Scheid Motorsport BMW M3 GTRS Johannes Scheid Stefan Schlesack Retirado
2002 Scheid Motorsport BMW M3 GTRS Johannes Scheid Mario Merten Oliver Kainz Retirado Caixa de cambios
2003 BMW Motorsport BMW M3 GTR Boris Said John Nielsen Marc Duez Retirado Accidente
2004 BMW Motorsport BMW M3 GTR Pedro Lamy Jörg Müller Dirk Müller
2005 BMW Motorsport BMW M3 GTR Pedro Lamy Jörg Müller Dirk Müller
2006 Duller Motorsport BMW M3 E46 GT Dieter Quester Dirk Werner Artur Deutgen Retirado Accidente
2007 Schubert Motorsport BMW Z4 M Coupe Johannes Stuck Claudia Hürtgen Richard Göransson Gañador da categoría
2008 Volkswagen Motorsport VW Scirocco GT24 Florian Gruber Thomas Mutsch Jimmy Johansson 11º Gañador da categoría
2008 Volkswagen Motorsport VW Scirocco GT24 Carlos Sainz Giniel de Villiers Dieter Depping 15º Dobre participación
2009 Audi Sport Team Phoenix Audi R8 LMS GT3 Emanuele Pirro Frank Biela Marcel Fässler 12º
2010 Audi Sport Team Phoenix Audi R8 LMS GT3 Marc Basseng Mike Rockenfeller Frank Stippler Retirado Fallo motor
2011 Team Stuck³ Gallardo LP600+ GT3 Johannes Stuck Ferdinand Stuck Dennis Rostek 15º Derradeira carreira de Stuck

NotasEditar

  1. AUSringers.com Hans-Joachim Stuck interview Retrieved 2009-04-04
  2. hansstuck.com Arquivado 15 de marzo de 2009 en Wayback Machine. Hans-Joachim Stuck career Retrieved 2009-04-04
  3. AUSmotive.com 2009 Mk6 Golf GTI image gallery Retrieved 2009-04-04
  4. "Copia arquivada". Arquivado dende o orixinal o 27 de setembro de 2011. Consultado o 09 de setembro de 2014. 

Véxase taménEditar

Ligazóns externasEditar