Gran Premio de Italia de 1974
O Gran Premio de Italia de 1974 foi unha carreira de Fórmula 1 celebrada no Autodromo Nazionale Monza o 8 de setembro de 1974. Foi a décimo terceira proba da tempada de 1974. Monza foi lixeiramente modificado respecto ao ano anterior, a chicane Ascari foi modificada e fíxose máis lenta.
Detalles da carreira | ||
---|---|---|
Carreira 13 de 15 no Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1974. | ||
![]() Trazado do circuíto de Monza. | ||
Data | 8 de setembro 1974 | |
Nome oficial | XLV Gran Premio d'Italia | |
Localización | Circuíto de Monza, Monza,Italia | |
Percorrido | Percorrido permanente de carreira 5´780 km | |
Distancia | 52 voltas, 300´56 km | |
Pole position | ||
Piloto | ![]() |
Ferrari |
Tempo | 1:33.16[1] | |
Volta rápida | ||
Piloto | ![]() |
Brabham-Ford |
Tempo | 1:34.2 na volta 46[2] | |
Podio | ||
Primeiro | ![]() |
Lotus-Ford |
Segundo | ![]() |
McLaren-Ford |
Terceiro | ![]() |
Tyrrell-Ford |
ClasificaciónEditar
Pos | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Retirada | Grella | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Ronnie Peterson | Lotus-Ford | 52 | 1:22:56.6 | 7 | 9 |
2 | 5 | Emerson Fittipaldi | McLaren-Ford | 52 | + 0.8 | 6 | 6 |
3 | 3 | Jody Scheckter | Tyrrell-Ford | 52 | + 24.7 | 12 | 4 |
4 | 20 | Arturo Merzario | Iso Marlboro-Ford | 52 | + 1:27.7 | 15 | 3 |
5 | 8 | Carlos Pace | Brabham-Ford | 51 | + 1 volta | 3 | 2 |
6 | 6 | Denny Hulme | McLaren-Ford | 51 | + 1 volta | 19 | 1 |
7 | 28 | John Watson | Brabham-Ford | 51 | + 1 volta | 4 | |
8 | 26 | Graham Hill | Lola-Ford | 51 | + 1 volta | 21 | |
9 | 33 | David Hobbs | McLaren-Ford | 51 | + 1 volta | 23 | |
10 | 16 | Tom Pryce | Shadow-Ford | 50 | + 2 voltas | 22 | |
11 | 4 | Patrick Depailler | Tyrrell-Ford | 50 | + 2 voltas | 10 | |
Ret | 11 | Clay Regazzoni | Ferrari | 40 | Motor | 5 | |
Ret | 12 | Niki Lauda | Ferrari | 32 | Motor | 1 | |
Ret | 2 | Jacky Ickx | Lotus-Ford | 30 | Acelerador | 16 | |
Ret | 27 | Rolf Stommelen | Lola-Ford | 25 | Suspensión | 14 | |
Ret | 21 | Jacques Laffite | Iso Marlboro-Ford | 22 | Motor | 17 | |
Ret | 17 | Jean-Pierre Jarier | Shadow-Ford | 19 | Motor | 9 | |
Ret | 10 | Vittorio Brambilla | March-Ford | 16 | Accidente | 13 | |
Ret | 29 | Tim Schenken | Trojan-Ford | 15 | Caixa de cambios | 20 | |
Ret | 7 | Carlos Reutemann | Brabham-Ford | 12 | Caixa de cambios | 2 | |
Ret | 9 | Hans Joachim Stuck | March-Ford | 11 | Chasis | 18 | |
Ret | 15 | Henri Pescarolo | BRM | 3 | Motor | 25 | |
Ret | 24 | James Hunt | Hesketh-Ford | 2 | Motor | 8 | |
Ret | 37 | François Migault | BRM | 1 | Caixa de cambios | 24 | |
Ret | 14 | Jean-Pierre Beltoise | BRM | 0 | Eléctrico | 11 | |
NSC | 19 | José Dolhem | Surtees-Ford | ||||
NSC | 31 | Carlo Facetti | Brabham-Ford | ||||
NSC | 18 | Derek Bell | Surtees-Ford | ||||
NSC | 25 | Mike Wilds | Ensign-Ford | ||||
NSC | 30 | Chris Amon | Amon-Ford | ||||
NSC | 23 | Leo Kinnunen | Surtees-Ford |
Posicións logo da carreiraEditar
|
|
- Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación. Só os 7 mellores resultados das primeiras 8 roldas e os 6 mellores resultados das últimas 7 roldas contan para o campionato. Os números sen paréntese son os puntos do campionato, os números entre paréntese son o total de puntos anotados.
Carreira anterior: Gran Premio de Austria de 1974 |
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 1974 |
Carreira seguinte: Gran Premio do Canadá de 1974 |
Carreira anterior: Gran Premio de Italia de 1973 |
Gran Premio de Italia | Carreira seguinte: Gran Premio de Italia de 1975 |
NotasEditar
- ↑ Lang, Mike (1983). Grand Prix! Vol 3. Haynes Publishing Group. p. 50. ISBN 0-85429-380-9.
- ↑ Lang, Mike (1983). Grand Prix! Vol 3. Haynes Publishing Group. p. 52. ISBN 0-85429-380-9.
Véxase taménEditar
Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Gran Premio de Italia de 1974 |
Ligazóns externasEditar
A menos que se indique o contrario, todos os resultados da carreira tómanse de "The Official Formula 1 website". Consultado o 2007-06-15.