Gran Premio de Italia de 1977

O Gran Premio de Italia de 1977 foi unha carreira de Fórmula 1 celebrada no Autodromo Nazionale Monza o 11 de setembro de 1977. Foi a décimo cuarta proba da tempada de 1977, o 46º Gran Premio de Italia e o 43º que se celebrou en Monza.

Modelo:Competición deportivaGran Premio de Italia de 1977
TipoGran Premio de Italia Editar o valor em Wikidata
Deporteautomobilismo Editar o valor em Wikidata
Parte deCampionato Mundial de Fórmula 1 de 1977 Editar o valor em Wikidata
Distancia do evento52 Editar o valor em Wikidata
Localización  e  Datas
LocalizaciónCircuíto de Monza (Monza) 45°37′14″N 9°17′22″L / 45.620555555556, 9.2894444444444Coordenadas: 45°37′14″N 9°17′22″L / 45.620555555556, 9.2894444444444 Editar o valor em Wikidata
Lonxitude5,793 km Editar o valor em Wikidata
PaísItalia Editar o valor em Wikidata
Data11 de setembro de 1977 Editar o valor em Wikidata
Competición
Primeiro postoMario Andretti Editar o valor em Wikidata
Pole positionJames Hunt Editar o valor em Wikidata
Volta máis rápidaMario Andretti Editar o valor em Wikidata

Resumo da carreira

editar

O feito de que Ferrari correra en casa non impediu que fora James Hunt, quen lograra a pole, mentres que Carlos Reutemann animou aos afeccionados locais ao comezar o segundo por diante de Jody Scheckter terceiro Mario Andretti cuarto e Niki Lauda quinto. Scheckter conseguiu o liderado cun comezo brillante, seguido por Clay Regazzoni, James Hunt, Mario Andretti, Carlos Reutemann, Niki Lauda e Jochen Mass. Pero Regazzoni non tiña ritmo e pronto perdeu postos, mentres Mario Andretti estaba avanzando, pasando a Hunt na segunda volta, e a Scheckter unhas voltas despois, para tomar o liderado. Hunt perdeu posicións con problemas de freos a medida que avanzaba a carreira, e Scheckter retirouse cando o seu motor fallou, deixando a Reutemann e Niki Lauda segundo e terceiro. Lauda pronto pasou a Reutemann, que tivo que retirarse cando trompeou a causa dunha mancha de aceite na pista deixada polo coche do debutante Bruno Giacomelli, deixando terceiro a Alan Jones. A carreira rematou nesa orde; con Andretti logrando a vitoria sobre Lauda, e Jones, quen logrou o seu segundo podio en tres carreiras .

Clasificación

editar
Pos Piloto Construtor Voltas Tempo/Retirada Grella Puntos
1 5   Mario Andretti Lotus-Ford 52 1:27:50.30 4 9
2 11   Niki Lauda Ferrari 52 +16.96 5 6
3 17   Alan Jones Shadow-Ford 52 +23.63 16 4
4 2   Jochen Mass McLaren-Ford 52 +28.48 9 3
5 22   Clay Regazzoni Ensign-Ford 52 +30.11 7 2
6 3   Ronnie Peterson Tyrrell-Ford 52 +1:19.22 12 1
7 27   Patrick Nève March-Ford 50 + 2 voltas 24
8 26   Jacques Laffite Ligier-Matra 50 + 2 voltas 8
9 24   Rupert Keegan Hesketh-Ford 48 + 4 voltas 23
Ret 10   Ian Scheckter March-Ford 41 Transmisión 17
Ret 12   Carlos Reutemann Ferrari 39 Trompo 2
Ret 16   Riccardo Patrese Shadow-Ford 39 Trompo 6
Ret 14   Bruno Giacomelli McLaren-Ford 38 Motor 15
Ret 8   Hans Joachim Stuck Brabham-Alfa Romeo 31 Motor 11
Ret 1   James Hunt McLaren-Ford 26 Trompo 1
Ret 4   Patrick Depailler Tyrrell-Ford 24 Motor 13
Ret 20   Jody Scheckter Wolf-Ford 23 Motor 3
Ret 15   Jean-Pierre Jabouille Renault 23 Motor 20
Ret 34   Jean-Pierre Jarier Penske-Ford 19 Motor 18
Ret 23   Patrick Tambay Ensign-Ford 9 Motor 21
Ret 19   Vittorio Brambilla Surtees-Ford 5 Accidente 10
Ret 6   Gunnar Nilsson Lotus-Ford 4 Suspensión 22
Ret 30   Brett Lunger McLaren-Ford 4 Motor 19
Ret 7   John Watson Brabham-Alfa Romeo 3 Accidente 14
NSC 9   Alex Ribeiro March-Ford
NSC 28   Emerson Fittipaldi Fittipaldi-Ford
NSC 18   Lamberto Leoni Surtees-Ford
NSC 38   Brian Henton Boro-Ford
NSC 36   Emilio de Villota McLaren-Ford
NSC 25   Ian Ashley Hesketh-Ford
NSC 29   Teddy Pilette BRM
NSC 33   Hans Binder Penske-Ford
NSC 41   Loris Kessel Apollon-Ford
NSC 21   Giorgio Francia Brabham-Alfa Romeo

Posicións logo da carreira

editar
  • Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación. Só os 8 mellores resultados das primeiras 9 roldas e os 7 mellores resultados das últimas 8 roldas contan para o campionato. Os números sen paréntese son os puntos do campionato, os números entre paréntese son o total de puntos anotados.


Carreira anterior:
Gran Premio dos Países Baixos de 1977
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA
Temporada 1977
Carreira seguinte:
Gran Premio dos Estados Unidos de 1977
Carreira anterior:
Gran Premio de Italia de 1976
Gran Premio de Italia Carreira seguinte:
Gran Premio de Italia de 1978
  • Foi a última participación do equipo BRM, co piloto belga Teddy Pilette ao volante. Non se clasificou para a carreira.
  • Ao terminar segundo, Ferrari gañou o Campionato de Construtores a falta de tres carreiras.

Véxase tamén

editar

Ligazóns externas

editar