Gran Premio da Arxentina de 1974

O Gran Premio da Arxentina de 1974 foi unha carreira de automobilismo de Fórmula 1, celebrada o 13 de xaneiro de 1974 no Autódromo Oscar Alfredo Gálvez de Buenos Aires. Foi a primeira carreira da tempada de 1974.

Modelo:Competición deportivaGran Premio da Arxentina de 1974
Nome oficialXI Argentine Grand Prix Editar o valor en Wikidata
TipoGran Premio da Arxentina Editar o valor en Wikidata
Deporteautomobilismo Editar o valor en Wikidata
Parte deCampionato Mundial de Fórmula 1 de 1974 Editar o valor en Wikidata
Distancia do evento53 Editar o valor en Wikidata
Localización  e  Datas
LocalizaciónAutódromo Oscar Alfredo Gálvez (Buenos Aires) 34°41′39″S 58°27′34″O / -34.694272222222, -58.459347222222 Editar o valor en Wikidata
PaísArxentina Editar o valor en Wikidata
Data13 de xaneiro de 1974 Editar o valor en Wikidata
Competición
Primeiro postoDenny Hulme Editar o valor en Wikidata
Pole positionRonnie Peterson Editar o valor en Wikidata
Volta máis rápidaClay Regazzoni Editar o valor en Wikidata

Preliminares inicio de tempada

editar

Foi unha pretempada frenética, só Ronnie Peterson, Denny Hulme, Carlos Reutemann e James Hunt permaneceron cos seus equipos. Emerson Fittipaldi pasou de Lotus de McLaren para ser substituído por Jacky Ickx. O posto de Mike Hailwood en Surtees foi ocupado por Jochen Mass, mentres que Peter Revson marchou de McLaren a Shadow .

Niki Lauda e Clay Regazzoni seguiron como compañeiros de equipo, pero pilotando para Ferrari en lugar de BRM que os substituíu por Henri Pescarolo e François Migault. Coa morte de François Cevert e a retirada de Jackie Stewart, Tyrrell tivo un novo equipo con Jody Scheckter e Patrick Depailler.

Resumo da carreira

editar

Por primeira vez, a visita da Fórmula Un no circuíto de Bos Aires viu a utilización da longa e rápida configuración Nº 15. Peterson logrou a pole pero Hunt liderou desde o principio. Revson e Jean-Pierre Jarier chocaron e Reutemann tomou a dianteira na volta 3. Peterson tivo problemas cos pneumáticos, mentres que Fittipaldi danou as engrenaxes. Hulme marchaba no segundo lugar e na volta 52 tomou a dianteira cando Reutemann quedou sen combustible. O angustiado arxentino estaba só a unha volta da liña de meta e unha vitoria na casa. Sería a última vitoria de Hulme nun Gran Premio, Ferrari firmou a segunda e terceira praza para completar o podio.

Clasificación

editar
Pos Piloto Construtor Voltas Tempo/Retirada Grella Puntos
1 6   Denny Hulme McLaren-Ford 53 1:41:02.01[1] 10 9
2 12   Niki Lauda Ferrari 53 + 9.27 8 6
3 11   Clay Regazzoni Ferrari 53 + 20.41 2 4
4 33   Mike Hailwood McLaren-Ford 53 + 31.79 9 3
5 14   Jean-Pierre Beltoise BRM 53 + 51.84 14 2
6 4   Patrick Depailler Tyrrell-Ford 53 + 1:52.48 15 1
7 7   Carlos Reutemann Brabham-Ford 52 Sen gasolina 6
8 10   Howden Ganley March-Ford 52 Sen gasolina 19
9 15   Henri Pescarolo BRM 52 + 1 volta 21
10 5   Emerson Fittipaldi McLaren-Ford 52 + 1 volta 3
11 27   Guy Edwards Lola-Ford 51 + 2 voltas 25
12 28   John Watson Brabham-Ford 49 + 4 voltas 20
13 1   Ronnie Peterson Lotus-Ford 48 + 5 voltas 1
Ret 26   Graham Hill Lola-Ford 45 Motor 17
Ret 2   Jacky Ickx Lotus-Ford 36 Embrague 7
Ret 8   Richard Robarts Brabham-Ford 36 Caixa de cambios 22
Ret 9   Hans Joachim Stuck March-Ford 31 Embrague 23
Ret 37   François Migault BRM 31 Fuga auga 24
Ret 3   Jody Scheckter Tyrrell-Ford 25 Motor 12
Ret 18   Carlos Pace Surtees-Ford 21 Suspensión 11
Ret 20   Arturo Merzario Iso Marlboro-Ford 19 Temperatura 13
Ret 24   James Hunt March-Ford 11 Temperatura 5
Ret 19   Jochen Mass Surtees-Ford 10 Motor 18
Ret 16   Peter Revson Shadow-Ford 1 Accidente 4
Ret 17   Jean-Pierre Jarier Shadow-Ford 0 Accidente 16
  • Pole position: Ronnie Peterson - 1:50.78[2]
  • Volta rápida: Clay Regazzoni - 1:52.10 on lap 38[1]
  • Os dous anteriores Grandes Premios da Arxentina disputáronse a cabo en Bos Aires, pero na configuración "N º 9". A partir deste ano e ata 1981, o Gran Premio da Arxentina disputouse na configuración "Nº 15" máis longo e máis rápido.

Posicións logo da carreira

editar
  • Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.
  1. 1,0 1,1 Lang, Mike (1983). Grand Prix! Vol 3. Haynes Publishing Group. p. 19. ISBN 0-85429-380-9. 
  2. Lang, Mike (1983). Grand Prix! Vol 3. Haynes Publishing Group. p. 17. ISBN 0-85429-380-9. 

Véxase tamén

editar

Ligazóns externas

editar

A menos que se indique o contrario, todos os resultados da carreira tómanse de "The Official Formula 1 website". Consultado o 2007-06-15. 


Carreira anterior:
Gran Premio dos Estados Unidos de 1973
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA
Temporada 1974
Carreira seguinte:
Gran Premio do Brasil de 1974
Carreira anterior:
Gran Premio da Arxentina de 1973
Gran Premio da Arxentina Carreira seguinte:
Gran Premio da Arxentina de 1975