Abrir o menú principal

Gran Premio da Arxentina de 1974

O Gran Premio da Arxentina de 1974 foi unha carreira de automobilismo de Fórmula 1, celebrada o 13 de xaneiro de 1974 no Autódromo Oscar Alfredo Gálvez de Buenos Aires. Foi a primeira carreira da tempada de 1974.

Flag of Argentina.svg Gran Premio de Arxentina de 1974
Detalles da carreira
Carreira 1 de 15 no Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1974.
Trazado do circuíto de Bos Aires.
Trazado do circuíto de Bos Aires.
Data 13 de xaneiro 1974
Nome oficial XI Gran Premio de la Republica Argentina de 1973
Localización Autódromo Oscar Alfredo Gálvez, Buenos Aires, Arxentina
Percorrido Percorrido permanente de carreira
5´968 km
Distancia 53 voltas, 316´315 km
ClimaAsollado, cálido
Pole position
Piloto Flag of Sweden.svg Ronnie Peterson Lotus-Ford
Tempo 1:50.78
Volta rápida
Piloto Suíza Clay Regazzoni Ferrari
Tempo 1:52.10 na volta 38
Podio
Primeiro Flag of New Zealand.svg Denny Hulme McLaren-Ford
Segundo Austria Niki Lauda Ferrari
Terceiro Suíza Clay Regazzoni Ferrari

Preliminares inicio de tempadaEditar

Foi unha pretempada frenética, só Ronnie Peterson, Denny Hulme, Carlos Reutemann e James Hunt permaneceron cos seus equipos. Emerson Fittipaldi pasou de Lotus de McLaren para ser substituído por Jacky Ickx. O posto de Mike Hailwood en Surtees foi ocupado por Jochen Mass, mentres que Peter Revson marchou de McLaren a Shadow .

Niki Lauda e Clay Regazzoni seguiron como compañeiros de equipo, pero pilotando para Ferrari en lugar de BRM que os substituíu por Henri Pescarolo e François Migault. Coa morte de François Cevert e a retirada de Jackie Stewart, Tyrrell tivo un novo equipo con Jody Scheckter e Patrick Depailler.

Resumo da carreiraEditar

Por primeira vez, a visita da Fórmula Un no circuíto de Bos Aires viu a utilización da longa e rápida configuración Nº 15. Peterson logrou a pole pero Hunt liderou desde o principio. Revson e Jean-Pierre Jarier chocaron e Reutemann tomou a dianteira na volta 3. Peterson tivo problemas cos pneumáticos, mentres que Fittipaldi danou as engrenaxes. Hulme marchaba no segundo lugar e na volta 52 tomou a dianteira cando Reutemann quedouse sen combustible. O angustiado arxentino estaba só a unha volta da liña de meta e unha vitoria na casa. Sería a última vitoria de Hulme nun Gran Premio, Ferrari firmou a segunda e terceira praza para completar o podio.

ClasificaciónEditar

Pos Piloto Construtor Voltas Tempo/Retirada Grella Puntos
1 6   Denny Hulme McLaren-Ford 53 1:41:02.01[1] 10 9
2 12   Niki Lauda Ferrari 53 + 9.27 8 6
3 11   Clay Regazzoni Ferrari 53 + 20.41 2 4
4 33   Mike Hailwood McLaren-Ford 53 + 31.79 9 3
5 14   Jean-Pierre Beltoise BRM 53 + 51.84 14 2
6 4   Patrick Depailler Tyrrell-Ford 53 + 1:52.48 15 1
7 7   Carlos Reutemann Brabham-Ford 52 Sen gasolina 6
8 10   Howden Ganley March-Ford 52 Sen gasolina 19
9 15   Henri Pescarolo BRM 52 + 1 volta 21
10 5   Emerson Fittipaldi McLaren-Ford 52 + 1 volta 3
11 27   Guy Edwards Lola-Ford 51 + 2 voltas 25
12 28   John Watson Brabham-Ford 49 + 4 voltas 20
13 1   Ronnie Peterson Lotus-Ford 48 + 5 voltas 1
Ret 26   Graham Hill Lola-Ford 45 Motor 17
Ret 2   Jacky Ickx Lotus-Ford 36 Embrague 7
Ret 8   Richard Robarts Brabham-Ford 36 Caixa de cambios 22
Ret 9   Hans Joachim Stuck March-Ford 31 Embrague 23
Ret 37   François Migault BRM 31 Fuga auga 24
Ret 3   Jody Scheckter Tyrrell-Ford 25 Motor 12
Ret 18   Carlos Pace Surtees-Ford 21 Suspensión 11
Ret 20   Arturo Merzario Iso Marlboro-Ford 19 Temperatura 13
Ret 24   James Hunt March-Ford 11 Temperatura 5
Ret 19   Jochen Mass Surtees-Ford 10 Motor 18
Ret 16   Peter Revson Shadow-Ford 1 Accidente 4
Ret 17   Jean-Pierre Jarier Shadow-Ford 0 Accidente 16

NotesEditar

  • Pole position: Ronnie Peterson - 1:50.78[2]
  • Volta rápida: Clay Regazzoni - 1:52.10 on lap 38[1]
  • Os dous anteriores Grandes Premios da Arxentina disputáronse a cabo en Bos Aires, pero na configuración "N º 9". A partir deste ano e ata 1981, o Gran Premio da Arxentina disputouse na configuración "Nº 15" máis longo e máis rápido.

Posicións logo da carreiraEditar

  • Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.

NotasEditar

  1. 1,0 1,1 Lang, Mike (1983). Grand Prix! Vol 3. Haynes Publishing Group. p. 19. ISBN 0-85429-380-9. 
  2. Lang, Mike (1983). Grand Prix! Vol 3. Haynes Publishing Group. p. 17. ISBN 0-85429-380-9. 

Véxase taménEditar

Ligazóns externasEditar

A menos que se indique o contrario, todos os resultados da carreira tómanse de "The Official Formula 1 website". Consultado o 2007-06-15. 


Carreira anterior:
Gran Premio dos Estados Unidos de 1973
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA
Temporada 1974
Carreira seguinte:
Gran Premio de Brasil de 1974
Carreira anterior:
Gran Premio da Arxentina de 1973
Gran Premio da Arxentina Carreira seguinte:
Gran Premio da Arxentina de 1975