Gran Premio dos Estados Unidos de 1973

O Gran Premio dos Estados Unidos de 1973 foi unha carreira de automobilismo de Fórmula Un, celebrada o 7 de outubro de 1973 no circuíto de Watkins Glen. Foi a 15ª carreira da tempada de Fórmula Un de 1973.

Modelo:Competición deportivaGran Premio dos Estados Unidos de 1973
Nome oficialXVI United States Grand Prix Editar o valor en Wikidata
TipoGran Premio dos Estados Unidos Editar o valor en Wikidata
Deporteautomobilismo Editar o valor en Wikidata
Parte deCampionato Mundial de Fórmula 1 de 1973 Editar o valor en Wikidata
Distancia do evento59 Editar o valor en Wikidata
Localización  e  Datas
LocalizaciónCircuíto de Watkins Glen (Dix (en) Traducir) 42°20′13″N 76°55′38″O / 42.336944444444, -76.927222222222 Editar o valor en Wikidata
PaísEstados Unidos de América Editar o valor en Wikidata
Data7 de outubro de 1973 Editar o valor en Wikidata
Competición
Primeiro postoRonnie Peterson Editar o valor en Wikidata
Pole positionRonnie Peterson Editar o valor en Wikidata
Volta máis rápidaJames Hunt Editar o valor en Wikidata

Morte de François Cevert

editar

En Watkins Glen, con Stewart xa gañador do seu terceiro Campionato do Mundo, Cevert morreu durante a mañá do sábado na clasificación, mentres loitaba pola pole position con Ronnie Peterson. Na rápida combinación esquerda dereita costa arriba chamada "Os Esses".[1] O coche de Cevert foise cara ao lado esquerdo da pista, batendo cos bordillos.[2] o coche perdeu o control, bateu co gardarail da dereita e trompeou, virando para a esquerda, e batendo así no gardarail oposto nun ángulo de 90 graos, arrancando e levantando a barreira. Cevert morreu no acto polas lesións masivas causadas pola barreira, que lle cortou o corpo ao medio entre o pescozo e a cadeira.

Cevert estrelouse violentamente nas Esses costa arriba rumbo á parte traseira do circuíto. Loitaba co coche mentres subía o outeiro, rozou a beirarrúa da esquerda, atravesou a pista e golpeou a varanda da dereita. O coche empezou a trompear, e desviouse alén da pista a 150 quilómetros por hora e golpeou a varanda exterior case de fronte (Jackie Stewart).

Jackie Stewart foi un dos últimos en chegar á escena do accidente de Cevert e dixo máis tarde "Os comisarios de carreira. Deixárono no coche, porque estaba claramente morto". Stewart abandonou inmediatamente a escena do accidente e regresou aos boxes. Debido á morte de Cevert, Tyrell retirou a súa participación para este GP, e Stewart non correu a final, e a carreira número 100.

A retirada de Tyrrell logo do accidente entregou a Lotus o Campionato de Construtores.

Clasificación

editar
Pos Piloto Construtor Voltas Tempo/Retirada Grella Puntos
1 2   Ronnie Peterson Lotus-Ford 59 1:41:15.779 1 9
2 27   James Hunt March-Ford 59 + 0.668 4 6
3 10   Carlos Reutemann Brabham-Ford 59 + 22.930 2 4
4 7   Denny Hulme McLaren-Ford 59 + 50.226 8 3
5 8   Peter Revson McLaren-Ford 59 + 1:20.367 7 2
6 1   Emerson Fittipaldi Lotus-Ford 59 + 1:47.945 3 1
7 26   Jacky Ickx Iso Marlboro-Ford 58 + 1 volta 23
8 19   Clay Regazzoni BRM 58 + 1 volta 15
9 20   Jean-Pierre Beltoise BRM 58 + 1 volta 14
10 15   Mike Beuttler March-Ford 58 + 1 volta 26
11 18   Jean-Pierre Jarier March-Ford 57 Accidente 17
12 25   Howden Ganley Iso Marlboro-Ford 57 + 2 voltas 19
13 12   Graham Hill Shadow-Ford 57 + 2 voltas 18
14 16   George Follmer Shadow-Ford 57 + 2 voltas 20
15 17   Jackie Oliver Shadow-Ford 55 + 4 voltas 22
16 4   Arturo Merzario Ferrari 55 + 4 voltas 11
NC 11   Wilson Fittipaldi Brabham-Ford 52 Non clasificado 25
Ret 0   Jody Scheckter McLaren-Ford 39 Suspensión 10
Ret 30   Jochen Mass Surtees-Ford 35 Motor 16
Ret 21   Niki Lauda BRM 35 Bomba gasolina 21
Ret 23   Mike Hailwood Surtees-Ford 34 Suspensión 6
Ret 24   Carlos Pace Surtees-Ford 32 Suspensión 9
Ret 9   John Watson Brabham-Ford 7 Motor 24
DSC 31   Brian Redman Shadow-Ford 5 Recibiu axuda externa 13
Ret 28   Rikky von Opel Ensign-Ford 0 Acelerador 27
Ret 5   Jackie Stewart Tyrrell-Ford 0 Abandonou 5
Ret 29   Chris Amon Tyrrell-Ford 0 Abandonou 12
NTS 6   François Cevert Tyrrell-Ford Accidente mortal

Posicións logo da carreira

editar
  • Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación. Só os 7 mellores resultados das primeiras 8 roldas e os 6 mellores resultados das últimas 7 roldas contan para o campionato. Os números sen paréntese son os puntos do campionato, os números entre paréntese son o total de puntos anotados.


Carreira anterior:
Gran Premio do Canadá de 1973
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA
Temporada 1973
Carreira seguinte:
Gran Premio da Arxentina de 1974
Carreira anterior:
Gran Premio dos Estados Unidos de 1972
Gran Premio dos Estados Unidos Carreira seguinte:
Gran Premio dos Estados Unidos de 1974
  • Doug Nye (1978). The United States Grand Prix and Grand Prize Races, 1908-1977. B. T. Batsford. ISBN 0-7134-1263-1
  • "15th U.S. Grand Prix: Easy One For Ronnie". (xaneiro de 1974). Road & Track, 64-67.
  1. After The Esses, there is Backstraight.
  2. descritos por Niki Lauda no seu libro The Art and Science of Grand Prix Driving como incriblemente perigrosos. (Os bordos do circuíto non se modificaron ata o ano 2005 cando o Indy Racing League comezou a competir no circuíto)

Ligazóns externas

editar