Abrir o menú principal
Howden Ganley
Carreira na Fórmula 1
Nacionalidade Nova Zelandia Nova Zelandia
Anos en activo 4 (19711974)
Escudería(s) BRM, Iso-Marlboro, March, Maki
Grandes Premios disputados 41 (35 saídas)
Campionatos 0
Vitorias 0
Podios 0
Pole positions 0
Voltas rápidas 0
Primeiro GP Gran Premio de Suráfrica de 1971
Derradeiro GP Gran Premio de Alemaña de 1974


James Howden Ganley, nado en Hamilton o 24 de decembro de 1941, é un ex piloto de automobilismo de Nova Zelandia. De 1971 a 1974 participou en 41 Grandes Premios do Campionato Mundial de Fórmula 1. Logrou a cuarta ocasión dúas veces e logrou puntos en 5 carreiras para lograr un total de 10 puntos de campionato (só os 6 primeiros lugares obtiñan puntos). Tamén participou en numerosas carreiras fora do campionato da Fórmula Un.

Índice

TraxectoriaEditar

Cando tiña trece anos, asistiu ao Gran Premio de Nova Zelandia de 1955 en Ardmore[1] que o inspirou e proporcionoulle o ímpeto para iniciar a andaina nas carreiras.[2] Inmediatamente logo de deixar o colexio, Ganley converteuse en xornalista do Waikato Times[3] e escribiu unha columna para Sports Car Illustrated.[3] Trasladouse ao Reino Unido en 1961 e iniciou unha carreira como mecánico.[1]

Entre 1960 e 1962, Ganley competiu en moitos eventos ao longo de Nova Zelandia pilotando un Lotus Eleven.[3] Ao longo deste período, viviu traballando como capataz da construción para unha empresa de formigón.[3]

En 1970, Ganley terminou segundo detrás de Peter Gethin no campionato de Europa de Fórmula 5000.[1] Isto chamou a atención do equipo BRM de Fórmula 1 que o contratou para 1971.

Fórmula 5000Editar

En 1970, Ganley terminou o Campionato de Europa de Formula 5000 no segundo lugar coa axuda do seu amigo e mecánico Barry Ultahan.

Fórmula UnEditar

En 1971, Ganley comezou a tempada de maneira prometedora co quinto posto na carreira fora do campionato Race of Champions.[4] A finais de 1971, tendo terminado dúas veces nos puntos durante o ano, Ganley foi galardonado co "Wolfgang von Trips Memorial Trophy para o mellor rendemento dun novato nas carreiras de Grand Prix.[3]

En 1972 Ganley competiu co equipo Marlboro BRM e terminou na décimo segunda posición do Campionato con 4 puntos. O seu mellor final na tempada foi 4º posto en Nürburgring.[5] Para a tempada 1973 Ganley fichou para pilotar un Iso-Marlboro para Frank Williams Racing. No Gran Premio do Canadá de 1973 case foi declarado o vencedor debido a un erro nos tempos. Cando os resultados foron corrixidos, Ganley clasificouse sexto.

Un fallo da suspensión na práctica para o Gran Premio de Alemaña de 1974 deixou a Ganley con feridas graves no pe e no xeonllo que acabaron coa súa carreira nos Grandes Premios.[3]

Ganley F1 CarEditar

En 1975 iniciou o proxecto Ganley F1. O automóbil Ganley-Cosworth 001 construíuse a man por Howden Ganley nas súas instalacións en Windsor. Case estaba preparado, e Ganley tiña dous motores DFV na man, pero nunca correu.[6] Ganley eventualmente utilizou o equipo para iniciar Tiga Race Cars co seu compañeiro piloto Tim Schenken ao ano seguinte.

SportscarsEditar

Ganley e François Cevert levaron un Matra - Simca MS670 ao segundo lugar nas 24 Horas de Le Mans de 1972.

Tiga Race CarsEditar

 
Coche Tiga SC83 Sports 2000 de 1983

En 1976, Ganley e o ex-piloto australiano Tim Schenken fundaron Tiga Race Cars como un construtor e equipo de carreiras con sede en Gran Bretaña. O equipo tiña plans de competir na Fórmula Un en 1978, pero o proxecto non foi adiante debido á retirada do patrocinio.[7]

Resultados Completos na Fórmula UnEditar

(Chave) As carreiras en letra grosa indican pole position; as carreiras en cursiva indican volta rápida.

Ano Equipo Chasis Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Pos. Puntos
1971 Yardley Team BRM BRM P153 BRM P142 3.0 V12 RSA
Ret
ESP
10
MON
NSC
NED
7
FRA
10
GBR
8
ALE
Ret
15º 5
BRM P160 AUT
Ret
ITA
5
CAN
NTS
USA
4
1972 Marlboro BRM BRM P160B BRM P142 3.0 V12 ARX
9
RSA
NC
ESP
Ret
BEL
8
FRA
NTS
13º 4
BRM P180 MON
Ret
BRM P160C GBR ALE
4
AUT
6
ITA
11
CAN
10
USA
Ret
1973 Frank Williams Racing Cars Iso-Marlboro FX3B Ford Cosworth DFV 3.0 V8 ARX
NC
BRA
7
RSA
10
19º 1
Iso-Marlboro IR ESP
Ret
BEL
Ret
MON
Ret
SWE
11
FRA
14
GBR
9
NED
9
ALE
NTS
AUT
NC
ITA
NC
CAN
6
USA
12
1974 March Engineering March 741 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 ARX
8
BRA
Ret
RSA ESP BEL MON SWE NED FRA NC 0
Maki Engineering Maki F101 GBR
NSC
ALE
NSC
AUT ITA CAN USA

NotasEditar

  1. 1,0 1,1 1,2 Bruce Jones, ed. (1998). The Complete Encyclopedia of Formula One. Carlton Books. p. 105. ISBN 1-85868-515-X. 
  2. "Drivers: Howden Ganley". GrandPrix.com. Consultado o 2007-01-08. 
  3. 3,0 3,1 3,2 3,3 3,4 3,5 "Howden Ganley - BRDC Archive Biography". British Racing Drivers Club. Arquivado dende o orixinal o 6 de decembro de 2006. Consultado o 2007-01-08. 
  4. "Race of Champions Brands Hatch 1971". Gerald's Motor Sport Pictures. Consultado o 2007-01-08. 
  5. "Germany gp 1972". YouTube. Consultado o 28 de marzo de 2016. 
  6. "Grand Prix Cars that never raced". 8W. Consultado o 28 de marzo de 2016. 
  7. "Interview with Mikko Kozarowitzky". F1 Rejects. Consultado o 2007-01-08. 

Véxase taménEditar