Gran Premio de Italia de 1972

O Gran Premio de Italia de 1972 foi unha carreira de Fórmula 1 celebrada no Autodromo Nazionale Monza o 10 de setembro de 1972. Foi a décima proba da tempada de 1972. Foi a primeira carreira que contou con chicanes en Monza, un antes da Curva Grande e outra no lugar da antiga Curva Vialone, se instalaron para limitar a velocidade ao redor da pista en interese da seguridade.

Modelo:Competición deportivaGran Premio de Italia de 1972
Imaxe
(1972)
Nome oficial43º Gran Premio d'Italia Editar o valor en Wikidata
TipoGran Premio de Italia Editar o valor en Wikidata
Deporteautomobilismo Editar o valor en Wikidata
Parte deCampionato Mundial de Fórmula 1 de 1972 Editar o valor en Wikidata
Distancia do evento55 Editar o valor en Wikidata
Localización  e  Datas
LocalizaciónCircuíto de Monza (Monza) 45°37′14″N 9°17′22″L / 45.620555555556, 9.2894444444444 Editar o valor en Wikidata
Lonxitude5,793 km Editar o valor en Wikidata
PaísItalia Editar o valor en Wikidata
Data10 de setembro de 1972 Editar o valor en Wikidata
Competición
Primeiro postoEmerson Fittipaldi Editar o valor en Wikidata
Pole positionJacky Ickx Editar o valor en Wikidata
Volta máis rápidaJacky Ickx Editar o valor en Wikidata

Clasificación

editar
Pos Piloto Construtor Voltas Tempo/Retirada Grella Puntos
1 6   Emerson Fittipaldi Lotus-Ford 55 1:29:58.4 6 9
2 10   Mike Hailwood Surtees-Ford 55 + 14.5 9 6
3 14   Denny Hulme McLaren-Ford 55 + 23.8 5 4
4 15   Peter Revson McLaren-Ford 55 + 35.7 8 3
5 28   Graham Hill Brabham-Ford 55 + 1:05.6 13 2
6 23   Peter Gethin BRM 55 + 1:21.9 12 1
7 3   Mario Andretti Ferrari 54 + 1 volta 7
8 21   Jean-Pierre Beltoise BRM 54 + 1 volta 16
9 19   Ronnie Peterson March-Ford 54 + 1 volta 24
10 16   Mike Beuttler March-Ford 54 + 1 volta 25
11 22   Howden Ganley BRM 52 + 3 voltas 17
12 24   Reine Wisell BRM 51 + 4 voltas 10
13 18   Niki Lauda March-Ford 50 + 5 voltas 20
Ret 4   Jacky Ickx Ferrari 46 Eléctrico 1
Ret 20   Chris Amon Matra 38 Freos 2
Ret 9   Andrea de Adamich Surtees-Ford 33 Freos 21
Ret 29   Wilson Fittipaldi Brabham-Ford 20 Suspensión 19
Ret 7   John Surtees Surtees-Ford 20 Sistema combustible 22
Ret 8   Tim Schenken Surtees-Ford 20 Trompo 15
Ret 5   Clay Regazzoni Ferrari 16 Colisión 4
Ret 26   Carlos Pace March-Ford 15 Colisión 18
Ret 30   Carlos Reutemann Brabham-Ford 14 Suspensión 11
Ret 2   François Cevert Tyrrell-Ford 14 Motor 14
Ret 11   Nanni Galli Tecno 6 Motor 23
Ret 1   Jackie Stewart Tyrrell-Ford 0 Embrague 3
NSC 25   Henri Pescarolo March-Ford
NSC 12   Derek Bell Tecno F1

Posicións logo da carreira

editar
  • Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.


Carreira anterior:
Gran Premio de Austria de 1972
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA
Temporada 1972
Carreira seguinte:
Gran Premio do Canadá de 1972
Carreira anterior:
Gran Premio de Italia de 1971
Gran Premio de Italia Carreira seguinte:
Gran Premio de Italia de 1973
  • Emerson Fittipaldi gañou a carreira e converteuse en campión do mundo por primeira vez, o campión máis novo aos 25 anos e 273 días, ata que foi superado por Fernando Alonso en 2005.
  • Ao gañar a carreira, Lotus gañou o Campionato de Construtores a falta de dúas carreiras.
  • O Team Lotus viuse obrigado a correr cun só coche porque o Lotus 72D de Emerson Fittipaldi danouse seriamente debido a un accidente do transportador que o levaba a Monza. Fittipaldi utilizou outro 72D, pero o coche tiña as especificacións da tempada de 1970.
  • Última vitoria: Firestone
  • Última carreira: John Surtees

Véxase tamén

editar

Bibliografía

editar

Outros artigos

editar

Ligazóns externas

editar