Abrir o menú principal

Gran Premio de Francia de 1975

O Gran Premio de Francia de fórmula 1 de 1975 celebrouse no Circuíto Paul Ricard de Le Castellet o 6 de xullo de 1975. Foi a novena proba da tempada de Fórmula Un de 1975, o 53º Gran Premio de Francia e a terceira vez que a carreira celebrouse no circuíto de Paul Ricard. A carreira levouse a cabo sobre 54 voltas ao circuíto de cinco quilometros para cubrir unha distancia de 313 quilómetros.

Francia Gran Premio de Francia de 1975
Detalles da carreira
Carreira 9 de 14 no Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1975.
Trazado do Circuíto de Paul Ricard.
Trazado do Circuíto de Paul Ricard.
Data 6 de xullo de 1975
Nome oficial Grand Prix de l'A.C.F.
Localización Circuíto Paul Ricard, Le Castellet, Francia
Percorrido Circuíto permanente
5´809 km. km
Distancia 54 voltas, 313´686 km
ClimaSeco, asollado
Pole position
Piloto Austria Niki Lauda Ferrari
Tempo 1:47.82[1]
Volta rápida
Piloto Alemaña Jochen Mass McLaren-Ford
Tempo 1:50.60[2] na volta 38
Podio
Primeiro Austria Niki Lauda Ferrari
Segundo Flag of the United Kingdom.svg James Hunt Hesketh-Ford
Terceiro Alemaña Jochen Mass McLaren-Ford

A carreira foi gañada polo líder en puntos do campionato do mundo, o piloto austríaco Niki Lauda pilotando un Ferrari 312T. Lauda gañou a carreira de xeito dramático nunha dura pelexa co piloto británico James Hunt no seu Hesketh 308 mentres que o piloto de Alemaña Occidental Jochen Mass completaba o podio no seu McLaren M23. Foi a cuarta vitoria de Lauda na tempada, dándolle unha vantaxe de 22 puntos sobre o Brabham de Carlos Reutemann.

Resumo da carreiraEditar

Niki Lauda sufría de gripe e sen dúbida non estaba na súa mellor forma. Jean-Pierre Jarier trouxo un sorriso ós aficionados franceses establecendo o tempo máis rápido do venres. Jody Scheckter pilotaba o novo e lixeiro Tyrrell 007 logrando unha marca de velocidade de 306 km/h.

Na liña de saída, Tom Pryce quedouse sen embrague e retirouse pouco despois. Lauda lideraba a Scheckter, James Hunt e Jochen Mass. Clay Regazzoni alcanzou un fantástico segundo lugar antes de que o seu motor explotara, Scheckter fíxose ca posición antes de que Hunt pasaralle na volta oito. Lauda e Hunt mantivéronse primeiro e segundo, mentres que Scheckter, loitando cunha catastrófica dirección tivo que ceder ante Mass e Emerson Fittipaldi.

Jarier fixo un magnífico adiantamento para poñerse por diante de Fittipaldi, pero os problemas no limitador de revolucións fixeronlle caer de novo na clasificación con problemas de potencia. Mario Andretti e Patrick Depailler corrían con brillantez, avanzando desde a undécima á quinta e da 19ª á sexta posición respectivamente.

Alan Jones loitaba con Ronnie Peterson e Carlos Reutemann cando fixo un trompo. Reutemann sufría de problemas de pneumáticos e perdeu unha volta, mentres que John Watson saíuse nunha zona de escape. Vittorio Brambilla retirouse cun problema de amortecedores, a Wilson Fittipaldi explotoulle o seu motor, Jacky Ickx, Mark Donohue e Carlos Pace romperon os eixes de transmisión. Jochen Mass estaba en rápida persecución de James Hunt e Niki Lauda na última volta estaba só a 2´4 segundos por detrás deles. Pero, unha excelente manobra deu a Hunt o espazo que necesitaba. Na última curva, Lauda saíuse fóra de pista, pero recuperou o coche magnificamente para levarse a vitoria por menos de dous segundos.

ClasificaciónEditar

Pos Piloto Construtor Voltas Tempo/Retirada Grella Puntos
1 12   Niki Lauda Ferrari 54 1:40:18.84 1 9
2 24   James Hunt Hesketh-Ford 54 + 1.59 3 6
3 2   Jochen Mass McLaren-Ford 54 + 2.31 7 4
4 1   Emerson Fittipaldi McLaren-Ford 54 + 39.77 10 3
5 27   Mario Andretti Parnelli-Ford 54 + 1:02.08 15 2
6 4   Patrick Depailler Tyrrell-Ford 54 + 1:07.40 13 1
7 23   Tony Brise Hill-Ford 54 + 1:09.61 12
8 17   Jean-Pierre Jarier Shadow-Ford 54 + 1:19.78 4
9 3   Jody Scheckter Tyrrell-Ford 54 + 1:31.68 2
10 5   Ronnie Peterson Lotus-Ford 54 + 1:36.02 17
11 21   Jacques Laffite Williams-Ford 54 + 1:36.77 16
12 15   Jean-Pierre Jabouille Tyrrell-Ford 54 + 1:37.13 21
13 18   John Watson Surtees-Ford 53 + 1 volta 14
14 7   Carlos Reutemann Brabham-Ford 53 + 1 volta 11
15 31   Gijs Van Lennep Ensign-Ford 53 + 1 volta 22
16 22   Alan Jones Hill-Ford 53 + 1 volta 20
17 14   Bob Evans BRM 52 + 2 voltas 25
18 10   Lella Lombardi March-Ford 50 + 4 voltas 26
Ret 8   Carlos Pace Brabham-Ford 26 Transmisión 5
Ret 6   Jacky Ickx Lotus-Ford 17 Freos 19
Ret 30   Wilson Fittipaldi Fittipaldi-Ford 14 Motor 23
Ret 9   Vittorio Brambilla March-Ford 6 Chasis 8
Ret 11   Clay Regazzoni Ferrari 6 Motor 9
Ret 28   Mark Donohue Penske-Ford 6 Transmisión 18
Ret 16   Tom Pryce Shadow-Ford 2 Transmisión 6
NTS 20   François Migault Williams-Ford 0 Non arrincou 24

Posicións logo da carreiraEditar

  • Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación. Só os 6 mellores resultados das primeiras 7 roldas e os 6 mellores resultados das últimas 7 roldas contan para o campionato. Os números sen paréntese son os puntos do campionato, os números entre paréntese son o total de puntos anotados.


Carreira anterior:
Gran Premio dos Países Baixos de 1975
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA
Temporada 1975
Carreira seguinte:
Gran Premio do Reino Unido de 1975
Carreira anterior:
Gran Premio de Francia de 1974
Gran Premio de Francia Carreira seguinte:
Gran Premio de Francia de 1976

NotasEditar

  1. Lang, Mike (1983). Grand Prix! Vol 3. Haynes Publishing Group. p. 85. ISBN 0-85429-380-9. 
  2. Lang, Mike (1983). Grand Prix! Vol 3. Haynes Publishing Group. p. 87. ISBN 0-85429-380-9. 

Véxase taménEditar

Ligazóns externasEditar

A menos que se indique o contrario, todos os resultados da carreira tómanse de "The Official Formula 1 website". Consultado o 2007-06-15.