Abrir o menú principal

O Gran Premio de Bélxica de Fórmula 1 de 1976 disputouse en Zolder o 16 de maio de 1976. Foi a quinta carreira da tempada de Fórmula Un de 1976, o 34º Gran Premio de Bélxica e a terceira, que se celebrou no Autódromo de Zolder. A carreira disputouse sobre 70 voltas nos máis de catro quilómetros do circuíto para unha distancia de carreira de 298 quilómetros.

Bélxica Gran Premio de Bélxica de 1976
Detalles da carreira
Carreira 5 de 16 no Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1976.
Data 16 de maio 1976
Nome oficial XXXIV Gran Premio de Bélxica
Localización Autódromo de Zolder, Heusden-Zolder,Bélxica
Percorrido Percorrido permanente de carreira
4´262 km
Distancia 70 voltas, 298´34 km
ClimaSeco, asollado
Pole position
Piloto Austria Niki Lauda Ferrari
Tempo 1:26.55[1]
Volta rápida
Piloto Austria Niki Lauda Ferrari
Tempo 1:25.98 [2]
Podio
Primeiro Austria Niki Lauda Ferrari
Segundo Suíza Clay Regazzoni Ferrari
Terceiro Francia Jacques Laffite Ligier-Matra

Zolder xunto a Nivelles-Baulers cerca Bruxelas, eran os anfitrións substitutos da carreira pero a superficie da pista en Nivelles deteriorouse e Zolder foi a sé da carreira ata o regreso de Spa-Francorchamps en 1983.

A carreira foi gañada polo piloto de Ferrari, Niki Lauda pilotando un Ferrari 312T2, que aumentou a súa vantaxe no Campionato do Mundo de Pilotos a 29 puntos. O seu compañeiro de equipo o suízo, Clay Regazzoni, terminou a carreira en segunda posición, 3´4 segundos por detrás de Lauda. O terceiro posto logrouno o piloto francés Jacques Laffite pilotando o Ligier JS5. Foi a cuarta vitoria do ano de Lauda, no que foi unha exhibición do campión reinante. O terceiro posto de Laffite foi o seu segundo podio tras acabar segundo no Gran Premio de Alemaña de 1975 do ano anterior e a primeiro podio do novo equipo Ligier.

Resumo da carreiraEditar

Ferrari copou a primeira fila da grella, con Lauda na pole e Regazzoni a seu carón. Lauda liderou no comezo, con Hunt segundo logo de adiantar a Regazzoni, que pronto recuperou o lugar de novo. Os Ferraris colleron distancia, e Hunt caeu ao sexto posto, por detrás de Jacques Laffite no Ligier e os dous Tyrrell P34 de seis rodas, antes de retirarse finalmente cun fallo na transmisión. Patrick Depailler tamén se retirou cando o seu motor explotou. Lauda gañou, e Regazzoni completou un 1-2 para Ferrari. Laffite acadou o terceiro lugar coas retiradas de James Hunt (McLaren M23) e Depailler. Jody Scheckter terminou cuarto no seu Tyrrell. Unha volta por detrás, o futuro campión do mundo Alan Jones, logrou dous puntos no seu Surtees TS19 e Jochen Mass logrou o punto final no segundo McLaren logo de que Chris Amon perdera unha roda do seu Ensign N176.

ClasificaciónEditar

Pos Piloto Construtor Voltas Tempo/Retirada Grella Puntos
1 1   Niki Lauda Ferrari 70 1:42:53.23 1 9
2 2   Clay Regazzoni Ferrari 70 + 3.46 2 6
3 26   Jacques Laffite Ligier-Matra 70 + 35.38 6 4
4 3   Jody Scheckter Tyrrell-Ford 70 + 1:31.00 7 3
5 19   Alan Jones Surtees-Ford 69 + 1 volta 16 2
6 12   Jochen Mass McLaren-Ford 69 + 1 volta 18 1
7 28   John Watson Penske-Ford 69 + 1 volta 17
8 37   Larry Perkins Boro-Ford 69 + 1 volta 20
9 17   Jean-Pierre Jarier Shadow-Ford 69 + 1 volta 14
10 16   Tom Pryce Shadow-Ford 68 + 2 voltas 13
11 21   Michel Leclère Wolf-Williams-Ford 68 + 2 voltas 25
12 32   Loris Kessel Brabham-Ford 63 + 7 voltas 23
Ret 18   Brett Lunger Surtees-Ford 62 Eléctrico 26
Ret 8   Carlos Pace Brabham-Alfa Romeo 58 Eléctrico 9
Ret 22   Chris Amon Ensign-Ford 51 Accidente 8
Ret 11   James Hunt McLaren-Ford 35 Caixa de cambios 3
Ret 34   Hans Joachim Stuck March-Ford 33 Suspensión 15
Ret 24   Harald Ertl Hesketh-Ford 31 Motor 24
Ret 4   Patrick Depailler Tyrrell-Ford 29 Motor 4
Ret 5   Mario Andretti Lotus-Ford 28 Pañier 11
Ret 33   Patrick Nève Brabham-Ford 26 Palier 19
Ret 35   Arturo Merzario March-Ford 21 Motor 21
Ret 7   Carlos Reutemann Brabham-Alfa Romeo 17 Motor 12
Ret 10   Ronnie Peterson March-Ford 16 Accidente 10
Ret 6   Gunnar Nilsson Lotus-Ford 7 Accidente 22
Ret 9   Vittorio Brambilla March-Ford 6 Palier 5
NSC 30   Emerson Fittipaldi Fittipaldi-Ford
NSC 20   Jacky Ickx Wolf-Williams-Ford
NSC 25   Guy Edwards Hesketh-Ford

Posicións logo da carreiraEditar

Os puntos son exactos á conclusión da carreira e non inclúen os resultados modificados do Gran Premio de España de 1976 que foi recorrido.

  • Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.


Carreira anterior:
Gran Premio de España de 1976
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA
Temporada 1976
Carreira seguinte:
Gran Premio de Mónaco de 1976
Carreira anterior:
Gran Premio de Bélxica de 1975
Gran Premio de Bélxica Carreira seguinte:
Gran Premio de Bélxica de 1977

NotasEditar

  1. Lang, Mike (1983). Grand Prix! Vol 3. Haynes Publishing Group. p. 120. ISBN 0-85429-380-9. 
  2. Lang, Mike (1983). Grand Prix! Vol 3. Haynes Publishing Group. p. 122. ISBN 0-85429-380-9. 

Véxase taménEditar

Ligazóns externasEditar

A menos que se indique o contrario, todos os resultados da carreira tómanse de "The Official Formula 1 website". Consultado o 2007-06-16.