Circuíto de Montjuïc
O Circuíto de Montjuïc é un circuíto de carreiras semipermanente situado preto da montaña de Montjuïc en Barcelona. Albergou o Gran Premio de España nas tempadas 1969, 1971, 1973 e 1975 da Fórmula 1.
Circuíto de Montjuïc | ||||
---|---|---|---|---|
![]() | ||||
![]() | ||||
Nome curto | Montjuic ![]() | |||
Tipo | Circuíto de carreiras urbano ![]() | |||
Localización | ||||
| ||||
Estado | España | |||
Comunidade autónoma | Cataluña | |||
Provincia | provincia de Barcelona | |||
Ámbito funcional territorial | Ámbito metropolitano de Barcelona | |||
Comarca | Barcelonès | |||
Concello | Barcelona ![]() | |||
Datas | ||||
Inauguración | 1932 ![]() | |||
Acontecementos | ||||
1950 – 1976 | Gran Premio de Motociclismo de España | |||
1955 – 1986 | 24 Hours of Montjuïc (en) ![]() | |||
1969 – 1975 | Gran Premio de España ![]() | |||
Dimensións | ||||
Lonxitude | 3.790 m ![]() | |||
Deporte | ||||
Deporte | deportes de motor ![]() | |||
[ Wikidata ] |
Historia
editarXa desde 1908, disputábanse carreiras internacionais en Cataluña coa Copa Catalunya, no Circuíto do Baix Penedès. En 1923 disputouse o primeiro Gran Premio automobilístico de España no circuíto permanente Sitges Terramar, preto de Barcelona.
En 1932 dispútase unha carreira nas rúas, partindo do Parque de Montjuïc en Barcelona e desde 1933 utilízase este circuíto que desde esa época ten practicamente o mesmo percorrido.
En 1968, España conseguiu a organización dun gran premio puntuable para o Campionato do Mundo de Fórmula 1. Ese ano, o Gran Premio de España levou a cabo en Madrid, no circuíto do Jarama. Ao mesmo tempo, acordábase alternar o escenario do gran premio entre devandito circuíto e o de Montjuïc. O primeiro Gran Premio de España disputado no circuíto de Montjuïc levaría a cabo o 4 de maio de 1969.
Era un circuíto onde se circulaba en sentido oposto ás agullas do reloxo. Tiña dúas partes, unha lenta e unha moi rápida, o que representaba todo un reto para atopar a configuración ideal dos vehículos.
O Gran Premio de España de 1975 estivo marcado pola traxedia. Durante as prácticas houbo incidentes que fixeron dubidar sobre a seguridade do circuíto. Emerson Fittipaldi, dúas veces gañador do campionato, retirouse da carreira en protesta logo da primeira volta. Na volta 26, o vehículo de Rolf Stommelen chocou matando a cinco espectadores. A carreira foi detida e declarouse gañador a Jochen Mass, obtendo a metade dos puntos.
O circuíto de Montjuïc foi tamén o escenario das 24 horas de Montjuïc, proba de resistencia para motos.
Na actualidade, existe un circuíto máis recente, o Circuíto de Cataluña en Montmeló, preto de Barcelona, onde se disputa o Gran Premio de España desde 1991.
En 2004, o concello de Barcelona decidiu sinalizar o trazado do antigo circuíto.
Todos os gañadores de Fórmula 1, no circuíto do Montjuïc
editarNº | Ano | Piloto | Construtor | Motor | Pnus. | Duración | Lonxitude | Voltas | Velocidade media | Data | GP de |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1969 | Jackie Stewart | Matra | Ford | D | 2:16:54,000 h | 3,791 km | 90 | 149,535 km/h | 4. Mai | España |
2 | 1971 | Jackie Stewart | Tyrrell | Ford | G | 1:49:03,400 h | 3,791 km | 75 | 156,428 km/h | 18. abril | |
3 | 1973 | Emerson Fittipaldi | Lotus | Ford | G | 1:48:18,700 h | 3,791 km | 75 | 157,504 km/h | 29. abril | |
4 | 1975 | Jochen Mass | McLaren | Ford | G | 0:42:53,700 h | 3,791 km | 29 | 153,779 km/h | 27. abril |