Gran Premio do Brasil de 1985
O Gran Premio do Brasil de 1985 foi unha carreira de automobilismo de Fórmula 1, celebrada o 7 de abril de 1985 no circuíto de Jacarepaguá do Río de Xaneiro. Foi a primeira carreira da tempada de 1985 e tamén foi o décimo cuarto Gran Premio do Brasil.
| Detalles da carreira | ||
|---|---|---|
| Carreira 1 de 16 no Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1985. | ||
 Trazado do circuíto de Jacarepaguá. | ||
| Data | 7 de abril 1985 | |
| Nome oficial | XIV Grande Prêmio do Brasil | |
| Localización | Circuíto de Jacarepaguá Jacarepaguá, Río de Xaneiro | |
| Percorrido | Percorrido permanente de carreira 5´031 km | |
| Distancia | 61 voltas, 306´891 km | |
| Clima | Seco | |
| Pole position | ||
| Piloto |  Michele Alboreto
|
Ferrari |
| Tempo | 1:27.768 | |
| Volta rápida | ||
| Piloto |  Alain Prost
|
McLaren-TAG |
| Tempo | 1:36.702 na volta 34 | |
| Podio | ||
| Primeiro | Alain Prost
|
McLaren-TAG |
| Segundo | Michele Alboreto
|
Ferrari |
| Terceiro | Elio de Angelis
|
Lotus-Renault |
É de destacar que, malia que René Arnoux terminou cuarto co Ferrari, foi despedido logo da carreira, tanto o equipo como Arnoux non revelaron a razón da destitución. O piloto que terminou sétimo nesta carreira, Stefan Johansson, foi fichado pola Scuderia para o resto do ano. Esta carreira foi tamén a primeira carreira de Nigel Mansell co equipo Williams.
Clasificación editar
Cualificación editar
| Pos | Nº | Piloto | Construtor | Q1 | Q2 | Diferenza |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 27 | Michele Alboreto
|
Ferrari | 1:28.899 | 1:27.768 | — |
| 2 | 6 |  Keke Rosberg
|
Williams-Honda | 1:32.135 | 1:27.864 | +0.096 |
| 3 | 11 | Elio de Angelis
|
Lotus-Renault | 1:28.081 | +0.313 | |
| 4 | 12 |  Ayrton Senna
|
Lotus-Renault | 1:28.705 | 1:28.389 | +0.621 |
| 5 | 5 |  Nigel Mansell
|
Williams-Honda | 1:31.211 | 1:28.848 | +1.080 |
| 6 | 2 | Alain Prost
|
McLaren-TAG | 1:30.253 | 1:29.117 | +1.349 |
| 7 | 28 | René Arnoux
|
Ferrari | 1:30.813 | 1:29.612 | +1.844 |
| 8 | 7 | Nelson Piquet
|
Brabham-BMW | 1:31.364 | 1:29.855 | +2.087 |
| 9 | 1 |  Niki Lauda
|
McLaren-TAG | 1:30.716 | 1:29.984 | +2.216 |
| 10 | 16 | Derek Warwick
|
Renault | 1:31.533 | 1:30.100 | +2.332 |
| 11 | 15 | Patrick Tambay
|
Renault | 1:30.254 | 1:30.516 | +2.486 |
| 12 | 18 |  Thierry Boutsen
|
Arrows-BMW | 1:32.207 | 1:30.593 | +2.825 |
| 13 | 25 | Andrea de Cesaris
|
Ligier-Renault | 1:33.718 | 1:31.411 | +3.643 |
| 14 | 22 | Riccardo Patrese
|
Alfa Romeo | 1:32.107 | 1:31.790 | +4.022 |
| 15 | 26 | Jacques Laffite
|
Ligier-Renault | 1:37.803 | 1:32.021 | +4.253 |
| 16 | 9 |  Manfred Winkelhock
|
RAM-Hart | 1:36.239 | 1:32.560 | +4.792 |
| 17 | 8 | François Hesnault
|
Brabham-BMW | 1:34.742 | 1:32.904 | +5.136 |
| 18 | 23 |  Eddie Cheever
|
Alfa Romeo | 1:33.094 | 1:33.091 | +5.323 |
| 19 | 17 | Gerhard Berger
|
Arrows-BMW | 1:34.919 | 1:34.773 | +7.005 |
| 20 | 10 | Philippe Alliot
|
RAM-Hart | 1:35.726 | 1:37.409 | +7.958 |
| 21 | 3 | Martin Brundle
|
Tyrrell-Ford | 1:36.225 | 1:36.152 | +8.384 |
| 22 | 24 | Piercarlo Ghinzani
|
Osella-Alfa Romeo | 1:38.272 | 1:36.743 | +8.975 |
| 23 | 4 |  Stefan Johansson
|
Tyrrell-Ford | 1:37.799 | 1:37.293 | +9.525 |
| 24 | 21 | Mauro Baldi
|
Spirit-Hart | 1:41.330 | +13.562 | |
| 25 | 29 | Pierluigi Martini
|
Minardi-Ford | 1:44.046 | +16.278 |
Carreira editar
| Pos | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Retirada | Grella | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Alain Prost
|
McLaren-TAG | 61 | 1:41:26.115 | 6 | 9 |
| 2 | 27 | Michele Alboreto
|
Ferrari | 61 | + 3.259 | 1 | 6 |
| 3 | 11 | Elio de Angelis
|
Lotus-Renault | 60 | + 1 volta | 3 | 4 |
| 4 | 28 | René Arnoux
|
Ferrari | 59 | + 2 voltas | 7 | 3 |
| 5 | 15 | Patrick Tambay
|
Renault | 59 | + 2 voltas | 11 | 2 |
| 6 | 26 | Jacques Laffite
|
Ligier-Renault | 59 | + 2 voltas | 15 | 1 |
| 7 | 4 | Stefan Johansson
|
Tyrrell-Ford | 58 | + 3 voltas | 23 | |
| 8 | 3 | Martin Brundle
|
Tyrrell-Ford | 58 | + 3 voltas | 21 | |
| 9 | 10 | Philippe Alliot
|
RAM-Hart | 58 | + 3 voltas | 20 | |
| 10 | 16 | Derek Warwick
|
Renault | 57 | + 4 voltas | 10 | |
| 11 | 18 | Thierry Boutsen
|
Arrows-BMW | 57 | + 4 voltas | 12 | |
| 12 | 24 | Piercarlo Ghinzani
|
Osella-Alfa Romeo | 57 | + 4 voltas | 22 | |
| 13 | 9 | Manfred Winkelhock
|
RAM-Hart | 57 | + 4 voltas | 16 | |
| Ret | 17 | Gerhard Berger
|
Arrows-BMW | 51 | Suspensión | 19 | |
| Ret | 12 | Ayrton Senna
|
Lotus-Renault | 48 | Eléctrico | 4 | |
| Ret | 23 | Eddie Cheever
|
Alfa Romeo | 42 | Motor | 18 | |
| Ret | 29 | Pierluigi Martini
|
Minardi-Ford | 41 | Motor | 25 | |
| Ret | 1 | Niki Lauda
|
McLaren-TAG | 27 | Sistema combustible | 9 | |
| Ret | 25 | Andrea de Cesaris
|
Ligier-Renault | 26 | Accidente | 13 | |
| Ret | 22 | Riccardo Patrese
|
Alfa Romeo | 20 | Picada | 14 | |
| Ret | 6 | Keke Rosberg
|
Williams-Honda | 10 | Turbo | 2 | |
| Ret | 8 | François Hesnault
|
Brabham-BMW | 9 | Accidente | 17 | |
| Ret | 5 | Nigel Mansell
|
Williams-Honda | 8 | Exhausto | 5 | |
| Ret | 21 | Mauro Baldi
|
Spirit-Hart | 7 | Turbo | 24 | |
| Ret | 7 | Nelson Piquet
|
Brabham-BMW | 2 | Transmisión | 8 |
Posicións logo da carreira editar
|
|
- Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.
Referencias editar
A menos que se indique o contrario, todos os resultados da carreira tómanse de "The Official Formula 1 website". Consultado o 2007-06-17.
| Carreira anterior: Gran Premio de Portugal de 1984 |
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 1985 |
Carreira seguinte: Gran Premio de Portugal de 1985 |
| Carreira anterior: Gran Premio do Brasil de 1984 |
Gran Premio do Brasil | Carreira seguinte: Gran Premio do Brasil de 1986 |
Ligazóns externas editar
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