Abrir o menú principal

O Gran Premio de Alemaña de Fórmula 1 de 1980 (oficialmente o Großer Preis von Deutschland) foi unha carreira de Fórmula 1 que celebrouse en Hockenheimring o 10 de agosto de 1980. Foi a novena rolda da tempada de 1980. A carreira foi o 42º Gran Premio de Alemaña e o quinto, que se celebrou en Hockenheim. A carreira levouse a cabo sobre 45 voltas ao circuíto de 6´823 quilómetros para unha distancia total de carreira de 307 quilómetros.

Alemaña Gran Premio de Alemaña de 1980
Detalles da carreira
Carreira 9 de 14 no Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1980.
Trazado do circuíto de Hockenheimring.
Trazado do circuíto de Hockenheimring.
Data 10 de agosto de 1980
Nome oficial XLII Grosser Preis von Deutschland
Localización Hockenheimring, Alemaña
Percorrido Percorrido permanente de carreira
6´789 km
Distancia 45 voltas, 305´505 km
ClimaSeco, nubrado
Pole position
Piloto Australia Alan Jones Williams-Ford
Tempo 1:45.85
Volta rápida
Piloto Australia Alan Jones Williams-Ford
Tempo 1:48.49 na volta 43
Podio
Primeiro Francia Jacques Laffite Ligier-Ford
Segundo Flag of Argentina.svg Carlos Reutemann Williams-Ford
Terceiro Australia Alan Jones Williams-Ford

A carreira foi gañada por Jacques Laffite pilotando o Ligier JS11 / 15. A vitoria foi a cuarta de Laffite nun Gran Premio de Fórmula Un e a primeira vez en máis dun ano desde que gañara o Gran Premio de Brasil de 1979. Laffite gañou por tres segundos sobre Carlos Reutemann que pilotaba un Williams FW07B. Terceiro foi o Williams Grand Prix Engineering de Reutemann, o compañeiro de equipo de Alan Jones.

Resumo da carreiraEditar

O período previo á carreira viuse entristecido pola morte do piloto de Alfa Romeo Patrick Depailler. O dúas veces gañador do Gran Premio morreu cando o seu Alfa Romeo 179 estrelouse en Hockenheim nas probas previas á carreira.

Na cualificación, Jones logrou vencer ao Renault RE20 pilotado por Jean-Pierre Jabouille por só catro centésimas de segundo. Ambos pilotos fixeron unha media de 231 km/h ao redor do circuíto. Foron seguidos por René Arnoux no outro Renault, o compañeiro de Jones o arxentino Carlos Reutemann, o piloto francés Jacques Laffite, o brasileiro Nelson Piquet (Brabham BT49), o francés Didier Pironi (Ligier JS11 / 15), e o finlandés Keke Rosberg nun Fittipaldi F8.

A alta velocidade de Hockenheimring favorecía aos potentes motores turbo, e espérase que fora un circuíto Renault. Jean-Pierre Jabouille tomou rapidamente o liderado con Arnoux terceiro detrás de Jones. Ambos motores Renault RE20s fallaron logo dunha voltas deixando a Jones líder ata que se detivo en boxes debido a unha picada nun pneumático logo da segunda chicane, caendo detrás de Laffite e Reutemann.

Nelson Piquet terminou cuarto no seu Brabham BT49 por diante do único Alfa Romeo, o de Bruno Giacomelli. O canadense Gilles Villeneuve logrou o cuarto punto da tempada no frustrante Ferrari 312T5. Na súa carreira número 100, o piloto de Alemaña Occidental Jochen Mass terminou oitavo no seu Arrows A3, detrás de Mario Andretti (Lotus 81).

Jones ampliou a sete os seus puntos de vantaxe sobre Piquet. Reutemann púxose terceiro, 15 puntos por detrás e Laffite púxose cuarto, 16 puntos abaixo de Jones. Os pilotos de Renault desvanecéronse e os pilotos de Ferrari quedaron completamente fora da foto. A vantaxe sobre Ligier de Williams no campionato de construtores era agora de 19 puntos, e o resto estaba a máis de 30 puntos por detrás.

ClasificaciónEditar

Pos Piloto Construtor Voltas Tempo/Retirada Grella Puntos
1 26   Jacques Laffite Ligier-Ford 45 1:23:59.73 5 9
2 28   Carlos Reutemann Williams-Ford 45 +3.19 segs 4 6
3 27   Alan Jones Williams-Ford 45 +43.53 segs 1 4
4 5   Nelson Piquet Brabham-Ford 45 +44.48 segs 6 3
5 23   Bruno Giacomelli Alfa Romeo 45 +1:16.49 segs 19 2
6 2   Gilles Villeneuve Ferrari 45 +1:28.72 segs 16 1
7 11   Mario Andretti Lotus-Ford 45 +1:33.01 segs 9
8 30   Jochen Mass Arrows-Ford 45 +1:47.75 seg 17
9 29   Riccardo Patrese Arrows-Ford 44 +1 volta 10
10 4   Derek Daly Tyrrell-Ford 44 +1 volta 22
11 8   Alain Prost McLaren-Ford 44 +1 volta 14
12 9   Marc Surer ATS-Ford 44 +1 volta 13
13 1   Jody Scheckter Ferrari 44 +1 volta 21
14 14   Jan Lammers Ensign-Ford 44 +1 volta 24
15 3   Jean-Pierre Jarier Tyrrell-Ford 44 +1 volta 23
16 12   Elio de Angelis Lotus-Ford 43 Rodamento 11
Ret 7   John Watson McLaren-Ford 39 Motor 20
Ret 15   Jean-Pierre Jabouille Renault 27 Motor 2
Ret 16   René Arnoux Renault 26 Motor 3
Ret 31   Eddie Cheever Osella-Ford 23 Caixa de cambios 18
Ret 25   Didier Pironi Ligier-Ford 18 Transmisión 7
Ret 20   Emerson Fittipaldi Fittipaldi-Ford 18 Freos 12
Ret 21   Keke Rosberg Fittipaldi-Ford 8 Rodamento 8
Ret 6   Héctor Rebaque Brabham-Ford 4 Caixa de cambios 15
NSC 50   Rupert Keegan Williams-Ford
NSC 10   Harald Ertl ATS-Ford

Posicións logo da carreiraEditar

  • Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.


Carreira anterior:
Gran Premio do Reino Unido de 1980
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA
Temporada 1980
Carreira seguinte:
Gran Premio de Austria de 1980
Carreira anterior:
Gran Premio de Alemaña de 1979
Gran Premio de Alemaña Carreira seguinte:
Gran Premio de Alemaña de 1981

NotasEditar

Ligazóns externasEditar