Gran Premio do Brasil de 1980

O Gran Premio do Brasil de 1980 foi unha carreira de automobilismo de Fórmula 1, celebrada o 27 de xaneiro de 1980 no circuíto de Interlagos. Foi a segunda carreira da tempada de 1980 e tamén foi o noveno Gran Premio do Brasil. Foi o oitavo que se celebrou en Interlagos e sería o último ata que o circuíto foi reconstruído substancialmente para o Gran Premio do Brasil de 1990. A carreira disputouse sobre 40 voltas ao circuíto de 7´87 quilómetros para unha distancia total de carreira de 315 quilómetros.

Modelo:Competición deportivaGran Premio do Brasil de 1980
Nome oficialIX Brazilian Grand Prix Editar o valor en Wikidata
TipoGran Premio do Brasil Editar o valor en Wikidata
Deporteautomobilismo Editar o valor en Wikidata
Parte deCampionato Mundial de Fórmula 1 de 1980 Editar o valor en Wikidata
Distancia do evento40 Editar o valor en Wikidata
Localización  e  Datas
LocalizaciónAutódromo José Carlos Pace (Cidade Dutra) 23°42′04″S 46°41′50″O / -23.701111111111, -46.697222222222 Editar o valor en Wikidata
Lonxitude4,309 km Editar o valor en Wikidata
PaísBrasil Editar o valor en Wikidata
Data27 de xaneiro de 1980 Editar o valor en Wikidata
Competición
Primeiro postoRené Arnoux Editar o valor en Wikidata
Pole positionJean-Pierre Jabouille Editar o valor en Wikidata
Volta máis rápidaRené Arnoux Editar o valor en Wikidata

Resumo da carreira

editar

Antes da carreira, varios pilotos, incluíndo o campión do mundo Jody Scheckter, querían boicotear o evento debido a preocupación pola seguridade do circuíto de Interlagos. O circuíto estaba cheo de fochancas (o circuíto era moi coñecido por iso) e as barreiras que rodeaban o circuíto non parecían o suficientemente adecuadas para protexer aos pilotos dos terrapléns e gabias de todo o circuíto. Aínda que Scheckter e o resto dos pilotos afectados case tiveron éxito en deter a carreira, acabou disputándose.

A carreira foi gañada polo piloto francés René Arnoux pilotando un Renault RE20. Foi a primeira vitoria no Campionato Mundial de Arnoux e a segunda do Equipe Renault, tamén a segunda dun coche turbo. Arnoux gañou por 21 segundos sobre o piloto italiano Elio de Angelis pilotando un Lotus 81. Líder nos puntos do campionato, o piloto australiano Alan Jones terminou terceiro no seu Williams FW07B.

Grazas á elevada altitude do circuíto de Interlagos, os Renault turbo de Jean-Pierre Jabouille e René Arnoux foron os dominadores, correndo 1-2 durante gran parte da carreira ata que o turbo de Jabouille fallou na volta 25. O pole Jabouille fixo unha mala saída e caeu ao cuarto lugar, pasándoo os dous Ligier JS11/15 e Gilles Villeneuve no seu Ferrari 312T5. Pero, a vantaxe da potencia de Jabouille no elevado circuíto significou que axiña adiantou aos dous Ligiers, a Jacques Laffite de inmediato na recta Retao, e a Didier Pironi en Arquibacanas ao final da primeira volta e arrebatou o liderado a Villeneuve ao final da Recta Oposta á Curva do Sol. Arnoux púxose segundo, e cando se retirou Jabouille, Arnoux tomou o liderado e mantívoo ata a bandeira a cadros.

Alain Prost (McLaren M29) e Riccardo Patrese (Arrows A3) loitaron durante gran parte da segunda metade da carreira polo quinto posto, con Prost tendo a vantaxe nas curvas mentres Patrese era máis rápido nas rectas. Ricardo Zunino (Brabham BT49) bateu con John Watson (McLaren M29) na curva 3 e trompeou. Con todo, foi capaz de recuperarse e terminar a carreira.

Pironi tivo que facer unha parada en boxes cedo, e reincorporouse na parte posterior da pista, pero, el comezou unha remontada e foi capaz de terminar cuarto. Este esforzo foi suficiente para que Enzo Ferrari tomara un interese nos servizos de Pironi, que asegurou para a tempada de Fórmula 1 de 1981.

Clasificación

editar

Cualificación

editar
Pos Piloto Construtor Tempo Diferenza
1 15   Jean-Pierre Jabouille Renault 2:21.40 -
2 25   Didier Pironi Ligier-Ford 2:21.65 + 0.25
3 2   Gilles Villeneuve Ferrari 2:22.17 + 0.77
4 28   Carlos Reutemann Williams-Ford 2:22.26 + 0.86
5 26   Jacques Laffite Ligier-Ford 2:22.30 + 0.90
6 16   René Arnoux Renault 2:22.31 + 0.91
7 12   Elio De Angelis Lotus-Ford 2:22.40 + 1.00
8 1   Jody Scheckter Ferrari 2:23.02 + 1.62
9 5   Nelson Piquet Brabham-Ford 2:23.16 + 1.76
10 27   Alan Jones Williams-Ford 2:23.38 + 1.98
11 11   Mario Andretti Lotus-Ford 2:23.46 + 2.06
12 7   Clay Regazzoni Ensign-Ford 2:24.85 + 3.45
13 12   Alain Prost McLaren-Ford 2:24.95 + 3.55
14 29   Riccardo Patrese Arrows-Ford 2:25.06 + 3.66
15 21   Keke Rosberg Fittipaldi-Ford 2:25.74 + 4.34
16 29   Jochen Mass Arrows-Ford 2:25.75 + 4.35
17 23   Bruno Giacomelli Alfa Romeo 2:25.80 + 4.40
18 6   Ricardo Zunino Brabham-Ford 2:26.53 + 5.13
19 20   Emerson Fittipaldi Fittipaldi-Ford 2:26.86 + 5.46
20 9   Marc Surer ATS-Ford 2:27.10 + 5.70
21 22   Patrick Depailler Alfa Romeo 2:27.11 + 5.71
22 3   Jean-Pierre Jarier Tyrrell-Ford 2:27.15 + 5.75
23 7   John Watson McLaren-Ford 2:27.29 + 5.89
24 2   Derek Daly Tyrrell-Ford 2:28.10 + 6.70
NSC 10   Jan Lammers ATS-Ford 2:29.54 + 8.14
NSC 18   Dave Kennedy Shadow-Ford 2:30.52 + 9.12
NSC 17   Stefan Johansson Shadow-Ford 2:31.48 +10.08
NSC 31   Eddie Cheever Osella-Ford 2:34.52 +13.12

Carreira

editar
Pos Piloto Construtor Voltas Tempo/Retirada Grella Puntos
1 16   René Arnoux Renault 40 1:40:01.33 6 9
2 12   Elio de Angelis Lotus-Ford 40 +21.86 segs 7 6
3 27   Alan Jones Williams-Ford 40 +1:06.11 segs 10 4
4 25   Didier Pironi Ligier-Ford 40 +1:40.13 segs 2 3
5 8   Alain Prost McLaren-Ford 40 +1:45.41 segs 13 2
6 29   Riccardo Patrese Arrows-Ford 39 +1 volta 14 1
7 9   Marc Surer ATS-Ford 39 +1 volta 20
8 6   Ricardo Zunino Brabham-Ford 39 +1 volta 18
9 21   Keke Rosberg Fittipaldi-Ford 39 +1 volta 15
10 30   Jochen Mass Arrows-Ford 39 +1 volta 16
11 7   John Watson McLaren-Ford 39 +1 volta 23
12 3   Jean-Pierre Jarier Tyrrell-Ford 39 +1 volta 22
13 23   Bruno Giacomelli Alfa Romeo 39 +1 volta 17
14 4   Derek Daly Tyrrell-Ford 38 +2 voltas 24
15 20   Emerson Fittipaldi Fittipaldi-Ford 38 +2 voltas 19
16 2   Gilles Villeneuve Ferrari 36 Acelerador 3
Ret 22   Patrick Depailler Alfa Romeo 33 Eléctrico 21
Ret 15   Jean-Pierre Jabouille Renault 25 Turbo 1
Ret 5   Nelson Piquet Brabham-Ford 14 Suspensión 9
Ret 26   Jacques Laffite Ligier-Ford 13 Eléctrico 5
Ret 14   Clay Regazzoni Ensign-Ford 13 Motor 12
Ret 1   Jody Scheckter Ferrari 10 Motor 8
Ret 11   Mario Andretti Lotus-Ford 1 Trompo 11
Ret 28   Carlos Reutemann Williams-Ford 1 Palier 4
NSC 10   Jan Lammers ATS-Ford
NSC 18   Dave Kennedy Shadow-Ford
NSC 17   Stefan Johansson Shadow-Ford
NSC 31   Eddie Cheever Osella-Ford

Líderes por volta

editar

Posicións logo da carreira

editar
  • Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.


Carreira anterior:
Gran Premio da Arxentina de 1980
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA
Temporada 1980
Carreira seguinte:
Gran Premio de Suráfrica de 1980
Carreira anterior:
Gran Premio do Brasil de 1979
Gran Premio do Brasil Carreira seguinte:
Gran Premio do Brasil de 1981

Ligazóns externas

editar