Abrir o menú principal

O Gran Premio de Austria de 1981 foi unha carreira do Campionato do Mundo Formula 1 celebrada no Circuíto de Österreichring o 16 de agosto de 1981. Foi a 11ª carreira da tempada de Fórmula Un de 1981, o 14º Gran Premio de Austria e a décima segunda que se celebrou en Österreichring. A carreira levouse a cabo sobre 54 voltas ao circuíto de 5´942 quilómetros para unha distancia total de carreira de 321 quilómetros.

Austria Gran Premio de Austria de 1981
Detalles da carreira
Carreira 11 de 14 no Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1981.
Trazado do circuíto de Österreichring.
Trazado do circuíto de Österreichring.
Data 16 de agosto de 1981
Nome oficial XIV Großer Preis von Österreich
Localización Circuíto de Österreichring, Spielberg, Estiria, Austria
Percorrido Percorrido permanente de carreira
5´942 km
Distancia 54 voltas, 320´868 km
ClimaSeco, tépedo
Pole position
Piloto Francia René Arnoux Renault
Tempo 1:32.018
Volta rápida
Piloto Francia Jacques Laffite Ligier-Matra
Tempo 1:37.62 na volta 47
Podio
Primeiro Francia Jacques Laffite Ligier-Matra
Segundo Francia René Arnoux Renault
Terceiro Flag of Brazil.svg Nelson Piquet Brabham-Ford

InformeEditar

CualificaciónEditar

Na cualificación, do mesmo xeito que o ano anterior, a primeira fila foi de franceses, René Arnoux plantou o seu Renault turbo na pole, xunto ao seu compañeiro de equipo Alain Prost. Os seguintes foron Gilles Villeneuve no seu Ferrari turbo, Jacques Laffite no Ligier, Carlos Reutemann e Alan Jones nos Williams foron quinto e sexto, a continuación, Nelson Piquet nun Brabham e Didier Pironi no outro Ferrari turbo.

O equipo Fittipaldi non estivo presente porque non tiñan suficientes motores.[1]

CarreiraEditar

Ao comezo, Villeneuve conseguiu adiantar aos dous Renault e lideraba na chicane Hella-Licht. Na seguinte volta, Prost pasou a Villeneuve na chicane Hella-Licht, o canadense intentou resistir e terminou na grava, volvendo á pista sexto, detrás a Reutemann pasoulle o mesmo, e foi adiantado por Piquet e Jones. O piloto de Ferrari perdeu posicións nas seguintes voltas en favor do dúo de Williams e, pouco despois, adiantouno Riccardo Patrese.

No veloz circuíto de Österreichring, a vantaxe da potencia deu seus froitos. Prost e Arnoux foron capaces de distanciarse do resto dos participantes. Ao redor da volta 4, Pironi (que saíra como un raio do oitavo lugar da grella) corría terceiro, Laffite, Piquet, Jones e Reutemann marchaban detrás de Pironi, pero ningún deles puido atopar un camiño para adiantalo, correndo detrás de Pironi varias voltas. Nunha situación similar ao Gran Premio español no principio do ano, o Ferrari tiña máis potencia que calquera dos coches de detrás, pero o seu manexo era moito peor. Os cinco pilotos loitaban, Piquet, Laffite, Jones e Reutemann trataban desesperadamente de adiantar a Pironi, pero non o lograban pola potencia do Ferrari que distanciábase nas rectas e dificultados polo trazado de Österreichring composto case enteiramente de curvas e rectas longas.

Villeneuve estrelouse con forza na Bosch-Kurve na volta 12, e finalmente Laffite, que adiantara a Piquet, logrou pasar Pironi na primeira das curvas de Texaco, e pronto seguírono os outros tres pilotos. Prost retirouse do liderado ca suspensión danada, Laffite foi a por Arnoux, ao que pasou na segunda das dúas curvas Texaco. Laffite mantivo a vantaxe ata o final e cruzou a liña de meta, seguido de Arnoux, Piquet, Jones, Reutemann (que cruzou a liña de meta co motor apagado) e John Watson co McLaren de fibra de carbono.

ClasificaciónEditar

Pos Piloto Construtor Voltas Tempo/Retirada Grella Puntos
1 26   Jacques Laffite Ligier-Matra 53 1:27:36.47 4 9
2 16   René Arnoux Renault 53 + 5.17 1 6
3 5   Nelson Piquet Brabham-Ford 53 + 7.34 7 4
4 1   Alan Jones Williams-Ford 53 + 12.04 6 3
5 2   Carlos Reutemann Williams-Ford 53 + 31.85 5 2
6 7   John Watson McLaren-Ford 53 + 1:31.14 12 1
7 11   Elio de Angelis Lotus-Ford 52 +1 volta 9
8 8   Andrea de Cesaris McLaren-Ford 52 +1 volta 18
9 28   Didier Pironi Ferrari 52 +1 volta 8
10 32   Jean-Pierre Jarier Osella-Ford 51 +2 voltas 14
11 17   Derek Daly March-Ford 47 +6 voltas 19
Ret 22   Mario Andretti Alfa Romeo 46 Motor 13
Ret 9   Slim Borgudd ATS-Ford 44 Freos 21
Ret 29   Riccardo Patrese Arrows-Ford 43 Motor 10
Ret 14   Eliseo Salazar Ensign-Ford 43 Presión aceite 20
Ret 4   Michele Alboreto Tyrrell-Ford 40 Caixa de cambios 22
Ret 23   Bruno Giacomelli Alfa Romeo 35 Lume 16
Ret 6   Héctor Rebaque Brabham-Ford 32 Embrague 15
Ret 30   Siegfried Stohr Arrows-Ford 27 Temperatura 24
Ret 15   Alain Prost Renault 26 Suspensión 2
Ret 25   Patrick Tambay Ligier-Matra 26 Motor 17
Ret 12   Nigel Mansell Lotus-Ford 23 Motor 11
Ret 27   Gilles Villeneuve Ferrari 11 Accidente 3
Ret 33   Marc Surer Theodore-Ford 0 Distribuidor 23
NSC 3   Eddie Cheever Tyrrell-Ford
NSC 36   Derek Warwick Toleman-Hart
NSC 35   Brian Henton Toleman-Hart
NSC 31   Beppe Gabbiani Osella-Ford

Posicións logo da carreiraEditar

  • Nota:Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.


Carreira anterior:
Gran Premio de Alemaña de 1981
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA
Temporada 1981
Carreira seguinte:
Gran Premio dos Países Baixos de 1981
Carreira anterior:
Gran Premio de Austria de 1980
Gran Premio de Austria Carreira seguinte:
Gran Premio de Austria de 1982

NotasEditar

A menos que se indique o contrario, todos os resultados da carreira tómanse de "The Official Formula 1 website". Consultado o 2007-06-16. 

  1. "GRAND PRIX RESULTS: AUSTRIAN GP, 1981". GrandPrix.com. Consultado o 2 September 2011. 

Ligazóns externasEditar