Gran Premio de Alemaña de 1982

O Gran Premio de Alemaña de Fórmula 1 de 1982 (oficialmente o Großer Preis von Deutschland) foi unha carreira de Fórmula 1 que se celebrou en Hockenheimring o 8 de agosto de 1982. Foi a décimo segunda rolda da tempada de 1982. A carreira foi o 44º Gran Premio de Alemaña e o sétimo, que se celebrou en Hockenheim. A carreira levouse a cabo sobre 45 voltas ao circuíto de 6´797 quilómetros para unha distancia total de carreira de 306 quilómetros. Foi gañado por Patrick Tambay da Scuderia Ferrari.

Gran Premio de Alemaña de 1982

Detalles da carreira
Carreira 12 de 16 no Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1982.
Trazado do circuíto de Hockenheimring.
Data	8 de agosto de 1982
Nome oficial	XLIII Grosser Preis von Deutschland
Localización	Hockenheimring, Hockenheim, Alemaña
Percorrido	Percorrido permanente de carreira 6´797 km
Distancia	45 voltas, 305´865 km
Clima	Seco
Pole position
Piloto	Didier Pironi	Ferrari
Tempo	1:47.947
Volta rápida
Piloto	Nelson Piquet	Brabham-BMW
Tempo	1:54.035 na volta 7
Podio
Primeiro	Patrick Tambay	Ferrari
Segundo	René Arnoux	Renault
Terceiro	Keke Rosberg	Williams-Ford

Resumo da carreira

Hockenheim fora modificado desde o ano anterior, a primeira chicane fíxose máis lenta e engadiuse outra chicane para frear os coches a través da moi rápida Ostkurve. Didier Pironi marcou o mellor tempo da práctica, pero resultou ferido de gravidade nun adestramento libre posterior á cualificación para este Gran Premio e nunca volveu a correr de novo na Fórmula Un. Coa pista mollada polas persistentes choivas, Pironi estaba probando pneumáticos nunha volta rápida cando o seu Ferrari golpeou a parte traseira do Renault de Alain Prost a gran velocidade, saltando por encima da parte superior de Prost. Aínda que sobreviviu ao accidente ileso, tivo un profundo efecto en Prost que nunca esqueceu a vista do Ferrari voando sobre o seu coche, o accidente reafirmou os seus puntos de vista sobre a condución dos coches de F1 en mollado onde a visibilidade era practicamente nula detrás doutro coche.

Grazas ás longas rectas de Hockenheim, os coches turboalimentados foron abrumadoramente dominantes na cualificación. Non é só que os coches turboalimentados ocuparan as 6 primeiras posicións na grella, a maior proba do dominio foi que o turbo cualificado máis lento o de Riccardo Patrese, sexto, pilotando o Brabham-BMW foi 2´9 segundos máis rápido que o máis rápido cualificado sen turbo, Michele Alboreto sétimo cualificado, pilotando Tyrrell con motor Ford-Cosworth.

Ferrari nunca retirou ao ferido Pironi, polo que a pole position foi deixada baleira na saída. Nelson Piquet liderou a carreira, pero chocou con Eliseo Salazar mentres pasaban pola nova chicane da Ostkurve. Os dous coches detivéronse, un Piquet iracundo saíu rapidamente do seu Brabham, achegouse a Salazar, e furioso comezou a golpear e patear a Salazar, e continuou durante algún tempo logo da colisión. Patrick Tambay, conducindo o único Ferrari, gañou a súa primeira carreira na Fórmula Un.

Clasificación

Cualificación

Pos	Nº	Piloto	Construtor	Volta	Diferenza
1	28	Didier Pironi	Ferrari	1:47.947	—
2	15	Alain Prost	Renault	1:48.890	+0.943
3	16	René Arnoux	Renault	1:49.256	+1.309
4	1	Nelson Piquet	Brabham-BMW	1:49.415	+1.468
5	27	Patrick Tambay	Ferrari	1:49.570	+1.623
6	2	Riccardo Patrese	Brabham-BMW	1:49.760	+1.813
7	3	Michele Alboreto	Tyrrell-Ford	1:52.625	+4.678
8	22	Andrea de Cesaris	Alfa Romeo	1:52.786	+4.839
9	6	Keke Rosberg	Williams-Ford	1:52.892	+4.945
10	7	John Watson	McLaren-Ford	1:53.073	+5.126
11	23	Bruno Giacomelli	Alfa Romeo	1:53.887	+5.940
12	25	Eddie Cheever	Ligier-Matra	1:54.211	+6.264
13	11	Elio de Angelis	Lotus-Ford	1:54.476	+6.529
14	35	Derek Warwick	Toleman-Hart	1:54.594	+6.647
15	26	Jacques Laffite	Ligier-Matra	1:54.982	+7.035
16	9	Manfred Winkelhock	ATS-Ford	1:55.223	+7.276
17	4	Brian Henton	Tyrrell-Ford	1:55.474	+7.527
18	12	Nigel Mansell	Lotus-Ford	1:55.866	+7.919
19	5	Derek Daly	Williams-Ford	1:55.876	+7.929
20	31	Jean-Pierre Jarier	Osella-Ford	1:56.250	+8.303
21	14	Roberto Guerrero	Ensign-Ford	1:56.489	+8.542
22	10	Eliseo Salazar	ATS-Ford	1:56.537	+8.590
23	30	Mauro Baldi	Arrows-Ford	1:56.680	+8.733
24	18	Raul Boesel	March-Ford	1:57.245	+9.298
25	20	Chico Serra	Fittipaldi-Ford	1:57.337	+9.390
26	29	Marc Surer	Arrows-Ford	1:57.402	+9.455
27	33	Tommy Byrne	Theodore-Ford	1:59.007	+11.060
28	17	Rupert Keegan	March-Ford	1:59.951	+12.004
29	36	Teo Fabi	Toleman-Hart	Sen tempo	–
Ret	8	Niki Lauda	McLaren-Ford	1:52.683	+4.736

Carreira

Pos	Nº	Piloto	Construtor	Voltas	Tempo/Retirada	Grella	Puntos
1	27	Patrick Tambay	Ferrari	45	1:27:25.178	5	9
2	16	René Arnoux	Renault	45	+ 16.379	3	6
3	6	Keke Rosberg	Williams-Ford	44	+ 1 volta	9	4
4	3	Michele Alboreto	Tyrrell-Ford	44	+ 1 volta	7	3
5	23	Bruno Giacomelli	Alfa Romeo	44	+ 1 volta	11	2
6	29	Marc Surer	Arrows-Ford	44	+ 1 volta	26	1
7	4	Brian Henton	Tyrrell-Ford	44	+ 1 volta	17
8	14	Roberto Guerrero	Ensign-Ford	44	+ 1 volta	21
9	12	Nigel Mansell	Lotus-Ford	43	+ 2 voltas	18
10	35	Derek Warwick	Toleman-Hart	43	+ 2 voltas	14
11	20	Chico Serra	Fittipaldi-Ford	43	+ 2 voltas	25
Ret	7	John Watson	McLaren-Ford	36	Trompo	10
Ret	26	Jacques Laffite	Ligier-Matra	36	Dirección	15
Ret	5	Derek Daly	Williams-Ford	25	Motor	19
Ret	18	Raul Boesel	March-Ford	22	Pneumático	24
Ret	11	Elio de Angelis	Lotus-Ford	21	Dirección	13
Ret	1	Nelson Piquet	Brabham-BMW	18	Colisión	4
Ret	10	Eliseo Salazar	ATS-Ford	17	Colisión	22
Ret	15	Alain Prost	Renault	14	Inxección	2
Ret	2	Riccardo Patrese	Brabham-BMW	13	Motor	6
Ret	22	Andrea de Cesaris	Alfa Romeo	9	Caixa de cambios	8
Ret	25	Eddie Cheever	Ligier-Matra	8	Sistema combustible	12
Ret	30	Mauro Baldi	Arrows-Ford	6	Sistema combustible	23
Ret	31	Jean-Pierre Jarier	Osella-Ford	3	Dirección	20
Ret	9	Manfred Winkelhock	ATS-Ford	3	Embrague	16
NTS	28	Didier Pironi	Ferrari	0	Accidente na práctica	1
NTS	8	Niki Lauda	McLaren-Ford	0	Retirado
NSC	33	Tommy Byrne	Theodore-Ford
NSC	17	Rupert Keegan	March-Ford
NSC	36	Teo Fabi	Toleman-Hart

Posicións logo da carreira

Clasificación do campionato de pilotos

Pos	Piloto	Puntos
1	Didier Pironi	39
2	John Watson	30
3	Keke Rosberg	27
4	Alain Prost	25
5	Niki Lauda	24

Clasificación do campionato de construtores

Pos	Construtor	Puntos
1	Ferrari	61
2	McLaren-Ford	54
3	Renault	44
4	Williams-Ford	40
5	Lotus-Ford	20

• Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.

Carreira anterior: Gran Premio de Francia de 1982	Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 1982	Carreira seguinte: Gran Premio de Austria de 1982
Carreira anterior: Gran Premio de Alemaña de 1981	Gran Premio de Alemaña	Carreira seguinte: Gran Premio de Alemaña de 1983

Notas

A menos que se indique o contrario, todos os resultados da carreira tómanse de "The Official Formula 1 website". Consultado o 2007-06-17.