Connaught Engineering

**Connaught**

Nome completo	Connaught Engineering
Bandeira
Baseada en	Send, Surrey, Inglaterra
Tempadas en activo	8 (1952-1959)
Número de pilotos	Stuart Lewis-Evans Stirling Moss
Debut	Gran Premio do Reino Unido de 1952
Carreiras	18
Campionatos de Construtores	0
Campionatos de Pilotos	0
Vitorias	0
Pole positions	0
Voltas Rápidas	0
Puntos totais
Derradeiro GP	Gran Premio dos Estados Unidos de 1959

Connaught Engineering, coñecido simplemente como Connaught, foi un equipo e construtor de Fórmula 1 e autos deportivos do Reino Unido. Os seus coches participaron en 18 Grandes Premios, participando nun total de 52 carreiras cos seus Tipos A, B e C de Fórmula 2 e coches de Fórmula 1. Lograron 1 "podio" e anotaron 17 puntos no campionato. O nome Connaught é un xogo de palabras de Continental Autos, o garaxe en Send, Surrey, especialista na venda e reparación de automóbiles deportivos europeos como Bugatti , e no que foron construídos os coches.

Andaina Editar

En 1950 os primeiros monoprazas, os Fórmula 2 tipo "A", utilizaron un motor que foi desenvolvido por Connaught do motor Lea-Francis utilizado nos seus coches deportivos tipo "L". O motor foi redeseñado totalmente e polo tanto é un verdadeiro motor Connaught. Os coches tiñan a construción convencional da época accionado a través dunha caixa de cambios de preselección a un eixe traseiro de Dion. En 1952 e 1953 as carreiras do Campionato do Mundo seguían as regras da Fórmula 2 polo que os pilotos destes coches podían participar nesas carreiras.

Connaught deseñou un novo coche de Fórmula 1 de 2½ litros para 1954, que ía ter un motor Coventry Climax V8 montado atrás (o "Godiva"), pero o motor non se desenvolveu, e finalmente montouse un motor Alta desenvolvido de 2½ litros. Os primeiros coches foron construídos con cunha carrozaría aerodinámica envolvente, pero máis tarde redeseñouse cunha carrozaría convencional (como mostran as fotos de abaixo). En 1955, pilotando un Connaught, Tony Brooks logrou a primeira vitoria nun Gran Premio dun piloto británico nun coche británico desde 1923, nunha carreira non puntuable para o Campionato Mundial en Syracuse. A partir de entón o tipo "B" foi coñecido como o Connaught "Syracuse" e o nome foi utilizado para o coche presentado no reestreo en 2004.

En 1962, Jack Fairman intentou clasificarse para a 500 Millas de Indianápolis nun coche de carreiras Connaught, pero non logrou atopar a velocidade necesaria para clasificarse.

Automóbiles deportivos Editar

Antes dos coches de competición dun só asento, Connaught construíu unha pequena cantidade de coches deportivos de estrada desenvolvidos sobre un chasis deportivo Lea-Francis, que logrou un éxito considerable na competición. Eran os tipo L2 e L3. Dous coches deportivos, baseados nos coches tipo A de Fórmula 2, os ALSR tamén foron construídos para correr en competición.

En 2004, o nome de Connaught foi revivido por Connaught Motor Company para o seu tipo D Siracusa e o superdeportivo híbrido tipo DH.

Un Connaught Type B de Fórmula 1 do ex-Rob Walker Racing Team
Connaught Type B, 1955, no National Motor Museum
Un Connaught Type D Syracuse

Resultados Completos na Fórmula Un Editar

(Chave) As carreiras en letra grosa indican pole position; as carreiras en cursiva indican volta rápida.

Ano	Chasis	Motor	Piloto	Equipo	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	Pos.	Puntos
1952					SUI	500	BEL	FRA	GBR	ALE	NED	ITA				-*	-*
	Connaught Type A	Lea-Francis L4	Eric Thompson	Connaught Engineering					5
			Kenneth McAlpine						16			Ret
			Ken Downing						9
			Stirling Moss									Ret
			Dennis Poore						4
			Dennis Poore	Connaught Racing Syndicate								12
			Ken Downing	Ken Downing							Ret
1953					ARX	500	NED	BEL	FRA	GBR	ALE	SUI	ITA			-*	-*
	Connaught Type A	Lea-Francis L4	Kenneth McAlpine	Connaught Engineering			Ret			Ret	13		NC
			Stirling Moss				9
			Roy Salvadori				Ret		Ret	Ret	Ret		Ret
			Prince Bira						Ret	7	Ret
			Jack Fairman										NC
			Johnny Claes	Ecurie Belge			Ret		12		Ret		Ret
			André Pilette	Ecurie Belge				NC
			Ian Stewart	Ecurie Ecosse						Ret
			Tony Rolt	Rob Walker Racing Team						Ret
1954					ARX	500	BEL	FRA	GBR	ALE	SUI	ITA	ESP			-*	-*
	Connaught Type A	Lea-Francis L4	Leslie Marr	Leslie Marr					13
			Bill Whitehouse	Bill Whitehouse					Ret
			Don Beauman	Sir Jeremy Boles					11
			Leslie Thorne	Ecurie Ecosse					14
			John Riseley-Prichard	Rob Walker Racing Team					Ret
1955					ARX	MON	500	BEL	NED	GBR	ITA					-*	-*
	Connaught Type B	Alta L4	Kenneth McAlpine	Connaught Engineering						Ret
			Jack Fairman							NTS
			Tony Rolt							Ret^±
			Peter Walker							Ret^±
			Leslie Marr	Leslie Marr						Ret
1956					ARX	MON	500	BEL	FRA	GBR	ALE	ITA				-*	-*
	Connaught Type B	Alta L4	Archie Scott Brown	Connaught Engineering						Ret
			Desmond Titterington							Ret
			Jack Fairman							4		5
			Ron Flockhart									3
			Les Leston									Ret
			Piero Scotti	Piero Scotti				Ret
1957					ARX	MON	500	FRA	GBR	ALE	PSC	ITA				-*	-*
	Connaught Type B	Alta L4	Stuart Lewis-Evans	Connaught Engineering		4
	Connaught Type B	Alta L4	Ivor Bueb	Connaught Engineering		Ret
1958					ARX	MON	NED	500	BEL	FRA	GBR	ALE	POR	ITA	MAR	NC	0
	Connaught Type B	Alta L4	Ivor Bueb	Bernie Ecclestone							Ret
			Bruce Kessler			NSC
			Paul Emery			NSC					NSC
			Jack Fairman								Ret
1959					MON	500	NED	FRA	GBR	ALE	POR	ITA	USA			NC	0
1959	Connaught Type C	Alta L4	Bob Said	Connaught Cars / Paul Emery									Ret			NC	0

*O Campionato de onstrutore non se celebrou ata 1958
± = Indican coche compartido

Véxase tamén Editar

Ligazóns externas Editar

Connaught Motor Company