Gran Premio de Marrocos de 1958
O Gran Premio de Marrocos de 1958 foi unha carreira de automobilismo de Fórmula Un, celebrada o 19 de outubro de 1958 no circuíto da Ain-Diab. Foi a 11º e derradeira carreira da tempada de Fórmula Un de 1958.
| ||
| Nome oficial | VII Moroccan Grand Prix  | |
|---|---|---|
| Tipo | Gran Premio de Marrocos | |
| Deporte | deportes de motor e automobilismo | |
| Parte de | Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1958 | |
| Distancia do evento | 53 | |
| Localización e Datas | ||
| Localización | Circuíto de Ain-Diab 33°34′44″N 7°41′16″O / 33.5788, -7.6877 | |
| País | Marrocos | |
| Data | 19 de outubro de 1958 | |
| Competición | ||
| Primeiro posto | Stirling Moss | |
| Pole position | Mike Hawthorn | |
| Volta máis rápida | Stirling Moss | |
Clasificación
editar| Pos | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Retirada | Grella | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 28 |  Stirling Moss
|
Vanwall | 53 | 2:09:15.1 | 2 | 9 |
| 2 | 6 | Mike Hawthorn
|
Ferrari | 53 | +1:24.7 | 1 | 6 |
| 3 | 4 |  Phil Hill
|
Ferrari | 53 | +1:25.5 | 5 | 4 |
| 4 | 18 |  Jo Bonnier
|
BRM | 53 | +1:46.7 | 8 | 3 |
| 5 | 16 | Harry Schell
|
BRM | 53 | +2:33.7 | 10 | 2 |
| 6 | 22 | Masten Gregory
|
Maserati | 52 | +1 volta | 13 | |
| 7 | 28 | Roy Salvadori
|
Cooper-Climax | 51 | +2 voltas | 14 | |
| 8 | 30 | Jack Fairman
|
Cooper-Climax | 50 | +3 voltas | 11 | |
| 9 | 38 |  Hans Herrmann
|
Maserati | 50 | +3 voltas | 18 | |
| 10 | 34 | Cliff Allison
|
Lotus-Climax | 49 | +4 voltas | 16 | |
| 11 | 50 |  Jack Brabham
|
Cooper-Climax | 49 | +4 voltas | 19 | |
| 12 | 26 |  Gerino Gerini
|
Maserati | 48 | +5 voltas | 17 | |
| 13 | 52 |  Bruce McLaren
|
Cooper-Climax | 48 | +5 voltas | 21 | |
| 14 | 58 |  Robert La Caze
|
Cooper-Climax | 48 | +5 voltas | 23 | |
| 15 | 48 |  André Guelfi
|
Cooper-Climax | 48 | +5 voltas | 25 | |
| 16 | 32 | Graham Hill
|
Lotus-Climax | 45 | +7 voltas | 12 | |
| Ret | 12 | Stuart Lewis-Evans
|
Vanwall | 41 | Accidente mortal | 3 | |
| Ret | 54 | François Picard
|
Cooper-Climax | 31 | Accidente | 24 | |
| Ret | 56 | Tom Bridger
|
Cooper-Climax | 30 | Accidente | 22 | |
| Ret | 10 | Tony Brooks
|
Vanwall | 29 | Engine | 7 | |
| Ret | 2 |  Olivier Gendebien
|
Ferrari | 29 | Accidente | 6 | |
| Ret | 14 | Jean Behra
|
BRM | 26 | Motor | 4 | |
| Ret | 24 | Wolfgang Seidel
|
Cooper-Climax | 15 | Accidente | 20 | |
| Ret | 20 | Ron Flockhart
|
BRM | 15 | Árbore de levas | 15 | |
| Ret | 36 | Maurice Trintignant
|
Cooper-Climax | 9 | Motor | 9 |
Posicións logo da carreira
editar
|
|
- Notas: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación. Só os 6 mellores resultados contan para o Campionato. Os números sen paréntese son os puntos do campionato, os números entre paréntese son o total de puntos anotados.
Notas
editar- Hawthorn (40pts) e Moss (32) chegaron a esta carreira coa oportunidade de gañar o campionato.
- Hawthorn necesitaba ser segundo.
- Moss necesitaba ser primeiro coa volta máis rápida, con Hawthorn terceiro ou inferior
- O motor de Lewis-Evans gripou e mandouno dando tumbos contra as barreiras a alta velocidade, o seu coche incendiouse. Foi trasladado de volta ao Reino Unido, pero morreu no hospital como consecuencia das súas feridas por queimaduras seis días despois do accidente.
Ligazóns externas
editar| Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Gran Premio de Marrocos de 1958 |
| Carreira anterior: Gran Premio de Italia de 1958 |
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 1958 |
Carreira seguinte: Gran Premio de Mónaco de 1959 |
| Carreira anterior: Gran Premio de Portugal de 1957 |
Gran Premio de Marrocos | Carreira seguinte: Non houbo |