Gran Premio de Marrocos de 1958
O Gran Premio de Marrocos de 1958 foi unha carreira de automobilismo de Fórmula Un, celebrada o 19 de outubro de 1958 no circuíto da Ain-Diab. Foi a 11º e derradeira carreira da tempada de Fórmula Un de 1958.
Detalles da carreira | ||
---|---|---|
Carreira 11 de 11 no Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1958. | ||
![]() Trazado do circuíto de Ain-Diab | ||
Data | 19 de outubro de 1958 | |
Nome oficial | VII Gran Premio de Marrocos | |
Localización | Circuíto de Ain-Diab Casablanca, Marrocos | |
Percorrido | Estrada pública con infraestrutura permanente 7´618 km | |
Distancia | 53 voltas, 403´754 km | |
Clima | Cálido, seco, solleiro | |
Pole position | ||
Piloto | ![]() |
Ferrari |
Tempo | 2:23.1 | |
Volta rápida | ||
Piloto | ![]() |
Vanwall |
Tempo | 2:22.5 na volta 21 | |
Podio | ||
Primeiro | ![]() |
Vanwall |
Segundo | ![]() |
Ferrari |
Terceiro | ![]() |
Ferrari |
Clasificación Editar
Pos | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Retirada | Grella | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 28 | Stirling Moss | Vanwall | 53 | 2:09:15.1 | 2 | 9 |
2 | 6 | Mike Hawthorn | Ferrari | 53 | +1:24.7 | 1 | 6 |
3 | 4 | Phil Hill | Ferrari | 53 | +1:25.5 | 5 | 4 |
4 | 18 | Jo Bonnier | BRM | 53 | +1:46.7 | 8 | 3 |
5 | 16 | Harry Schell | BRM | 53 | +2:33.7 | 10 | 2 |
6 | 22 | Masten Gregory | Maserati | 52 | +1 volta | 13 | |
7 | 28 | Roy Salvadori | Cooper-Climax | 51 | +2 voltas | 14 | |
8 | 30 | Jack Fairman | Cooper-Climax | 50 | +3 voltas | 11 | |
9 | 38 | Hans Herrmann | Maserati | 50 | +3 voltas | 18 | |
10 | 34 | Cliff Allison | Lotus-Climax | 49 | +4 voltas | 16 | |
11 | 50 | Jack Brabham | Cooper-Climax | 49 | +4 voltas | 19 | |
12 | 26 | Gerino Gerini | Maserati | 48 | +5 voltas | 17 | |
13 | 52 | Bruce McLaren | Cooper-Climax | 48 | +5 voltas | 21 | |
14 | 58 | Robert La Caze | Cooper-Climax | 48 | +5 voltas | 23 | |
15 | 48 | André Guelfi | Cooper-Climax | 48 | +5 voltas | 25 | |
16 | 32 | Graham Hill | Lotus-Climax | 45 | +7 voltas | 12 | |
Ret | 12 | Stuart Lewis-Evans | Vanwall | 41 | Accidente mortal | 3 | |
Ret | 54 | François Picard | Cooper-Climax | 31 | Accidente | 24 | |
Ret | 56 | Tom Bridger | Cooper-Climax | 30 | Accidente | 22 | |
Ret | 10 | Tony Brooks | Vanwall | 29 | Engine | 7 | |
Ret | 2 | Olivier Gendebien | Ferrari | 29 | Accidente | 6 | |
Ret | 14 | Jean Behra | BRM | 26 | Motor | 4 | |
Ret | 24 | Wolfgang Seidel | Cooper-Climax | 15 | Accidente | 20 | |
Ret | 20 | Ron Flockhart | BRM | 15 | Árbore de levas | 15 | |
Ret | 36 | Maurice Trintignant | Cooper-Climax | 9 | Motor | 9 |
Posicións logo da carreira Editar
|
|
- Notas: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación. Só os 6 mellores resultados contan para o Campionato. Os números sen paréntese son os puntos do campionato, os números entre paréntese son o total de puntos anotados.
Notas Editar
- Hawthorn (40pts) e Moss (32) chegaron a esta carreira coa oportunidade de gañar o campionato.
- Hawthorn necesitaba ser segundo.
- Moss necesitaba ser primeiro coa volta máis rápida, con Hawthorn terceiro ou inferior
- O motor de Lewis-Evans gripou e mandouno dando tumbos contra as barreiras a alta velocidade, o seu coche incendiouse. Foi trasladado de volta ao Reino Unido, pero morreu no hospital como consecuencia das súas feridas por queimaduras seis días despois do accidente.
Ligazóns externas Editar
Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Gran Premio de Marrocos de 1958 |
Carreira anterior: Gran Premio de Italia de 1958 |
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 1958 |
Carreira seguinte: Gran Premio de Mónaco de 1959 |
Carreira anterior: Gran Premio de Portugal de 1957 |
Gran Premio de Marrocos | Carreira seguinte: Non houbo |