Gran Premio de Italia de 1954
O Gran Premio de Italia de 1954 foi unha carreira de automobilismo de Fórmula Un, celebrada o 5 de setembro de 1954 no circuíto de Monza. Foi a oitava carreira da tempada de Fórmula Un de 1954.
| Nome oficial | XXV Gran Premio d'Italia  |
|---|---|
| Tipo | Gran Premio de Italia |
| Deporte | automobilismo |
| Parte de | Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1954 |
| Distancia do evento | 80 |
| Localización e Datas | |
| Localización | Circuíto de Monza (Monza) 45°37′14″N 9°17′22″L / 45.620555555556, 9.2894444444444Coordenadas: 45°37′14″N 9°17′22″L / 45.620555555556, 9.2894444444444 |
| Lonxitude | 5,793 km |
| País | Italia |
| Data | 5 de setembro de 1954 |
| Competición | |
| Primeiro posto | Juan Manuel Fangio |
| Pole position | Juan Manuel Fangio |
| Volta máis rápida | José Froilán González |
Clasificación
editar| Pos | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Retirada | Grella | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 16 |  Juan Manuel Fangio
|
Mercedes | 80 | 2:47:47.9 | 1 | 8 |
| 2 | 40 |  Mike Hawthorn
|
Ferrari | 79 | +1 volta | 7 | 6 |
| 3 | 38 |  Umberto Maglioli José Froilán González
|
Ferrari | 78 | +2 voltas | 13 | 2 3 |
| 4 | 12 |  Hans Herrmann
|
Mercedes | 77 | +3 voltas | 8 | 3 |
| 5 | 30 |  Maurice Trintignant
|
Ferrari | 75 | +5 voltas | 11 | 2 |
| 6 | 42 |  Fred Wacker
|
Gordini | 75 | +5 voltas | 18 | |
| 7 | 10 | Peter Collins
|
Vanwall | 75 | +5 voltas | 16 | |
| 8 | 26 | Louis Rosier
|
Maserati | 74 | +6 voltas | 20 | |
| 9 | 18 | Sergio Mantovani
|
Maserati | 74 | +6 voltas | 9 | |
| 10 | 28 | Stirling Moss
|
Maserati | 71 | +9 voltas | 3 | |
| 11 | 8 | Jorge Daponte
|
Maserati | 70 | +10 voltas | 19 | |
| Ret | 34 | Alberto Ascari
|
Ferrari | 48 | Motor | 2 | |
| Ret | 22 | Luigi Villoresi
|
Maserati | 42 | Embrague | 6 | |
| Ret | 14 | Karl Kling
|
Mercedes | 36 | Accidente | 4 | |
| Ret | 24 | Roberto Mieres
|
Maserati | 34 | Suspensión | 10 | |
| Ret | 20 | Luigi Musso
|
Maserati | 32 | Transmisión | 14 | |
| Ret | 32 | José Froilán González
|
Ferrari | 16 | Caixa de cambios | 5 | |
| Ret | 6 | Robert Manzon
|
Ferrari | 16 | Motor | 15 | |
| Ret | 46 | Clemar Bucci
|
Gordini | 13 | Transmisión | 17 | |
| Ret | 44 | Jean Behra
|
Gordini | 2 | Motor | 12 | |
| NSC | 20 | Giovanni de Riu
|
Maserati | Non cualificou | 21 |
Posicións logo da carreira
editar| Pos | Piloto | Puntos | |
|---|---|---|---|
|
1 | Juan Manuel Fangio
|
42 (53 1⁄7) |
|
|
2 | José Froilán González
|
25 1⁄7 (26 9⁄14) |
|
|
3 | Maurice Trintignant
|
17 |
|
|
4 | Mike Hawthorn
|
16 9⁄14 |
|
|
5 | Karl Kling
|
10 |
- Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación. Só os cinco mellores resultados contan para o campionato. Os números sen paréntese son puntos do campionato, os números entre paréntese son a puntuación total obtida.
Notas
editar- Pole position: Juan Manuel Fangio – 1:59.0
- Volta rápida: José Froilán González – 2:00.8
- Líderes por volta:
- Karl Kling 3 voltas (1–3)
- Juan Manuel Fangio 16 voltas (4–5, 23, 68–80)
- Alberto Ascari 41 voltas (6–22, 24–44, 46–48)
- Stirling Moss 20 voltas (45, 49–67) (First race he has led a lap)
- Unidades compartidas: Coche 38: Umberto Maglioli (30 voltas) e José Froilán González (48 voltas)
- Primeiro Gran Premio: Umberto Maglioli (puntos e podio); Luigi Musso (saída); Giovanni de Riu (única aparición).
- Último Gran Premio para: Jorge Daponte e Fred Wacker.
Ligazóns externas
editar| Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Gran Premio de Italia de 1954 |
| Carreira anterior: Gran Premio de Suíza de 1954 |
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 1954 |
Carreira seguinte: Gran Premio de España de 1954 |
| Carreira anterior: Gran Premio de Italia de 1953 |
Gran Premio de Italia | Carreira seguinte: Gran Premio de Italia de 1955 |