Gran Premio de Italia de 1954
O Gran Premio de Italia de 1954 foi unha carreira de automobilismo de Fórmula Un, celebrada o 5 de setembro de 1954 no circuíto de Monza. Foi a oitava carreira da tempada de Fórmula Un de 1954.
Nome oficial | XXV Gran Premio d'Italia |
---|---|
Tipo | Gran Premio de Italia |
Deporte | automobilismo |
Parte de | Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1954 |
Distancia do evento | 80 |
Localización e Datas | |
Localización | Circuíto de Monza (Monza) 45°37′14″N 9°17′22″L / 45.620555555556, 9.2894444444444 |
Lonxitude | 5,793 km |
País | Italia |
Data | 5 de setembro de 1954 |
Competición | |
Primeiro posto | Juan Manuel Fangio |
Pole position | Juan Manuel Fangio |
Volta máis rápida | José Froilán González |
Clasificación
editarPos | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Retirada | Grella | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 16 | Juan Manuel Fangio | Mercedes | 80 | 2:47:47.9 | 1 | 8 |
2 | 40 | Mike Hawthorn | Ferrari | 79 | +1 volta | 7 | 6 |
3 | 38 | Umberto Maglioli José Froilán González |
Ferrari | 78 | +2 voltas | 13 | 2 3 |
4 | 12 | Hans Herrmann | Mercedes | 77 | +3 voltas | 8 | 3 |
5 | 30 | Maurice Trintignant | Ferrari | 75 | +5 voltas | 11 | 2 |
6 | 42 | Fred Wacker | Gordini | 75 | +5 voltas | 18 | |
7 | 10 | Peter Collins | Vanwall | 75 | +5 voltas | 16 | |
8 | 26 | Louis Rosier | Maserati | 74 | +6 voltas | 20 | |
9 | 18 | Sergio Mantovani | Maserati | 74 | +6 voltas | 9 | |
10 | 28 | Stirling Moss | Maserati | 71 | +9 voltas | 3 | |
11 | 8 | Jorge Daponte | Maserati | 70 | +10 voltas | 19 | |
Ret | 34 | Alberto Ascari | Ferrari | 48 | Motor | 2 | |
Ret | 22 | Luigi Villoresi | Maserati | 42 | Embrague | 6 | |
Ret | 14 | Karl Kling | Mercedes | 36 | Accidente | 4 | |
Ret | 24 | Roberto Mieres | Maserati | 34 | Suspensión | 10 | |
Ret | 20 | Luigi Musso | Maserati | 32 | Transmisión | 14 | |
Ret | 32 | José Froilán González | Ferrari | 16 | Caixa de cambios | 5 | |
Ret | 6 | Robert Manzon | Ferrari | 16 | Motor | 15 | |
Ret | 46 | Clemar Bucci | Gordini | 13 | Transmisión | 17 | |
Ret | 44 | Jean Behra | Gordini | 2 | Motor | 12 | |
NSC | 20 | Giovanni de Riu | Maserati | Non cualificou | 21 |
Posicións logo da carreira
editarPos | Piloto | Puntos | |
---|---|---|---|
1 | Juan Manuel Fangio | 42 (53 1⁄7) | |
2 | José Froilán González | 25 1⁄7 (26 9⁄14) | |
3 | Maurice Trintignant | 17 | |
4 | Mike Hawthorn | 16 9⁄14 | |
5 | Karl Kling | 10 |
- Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación. Só os cinco mellores resultados contan para o campionato. Os números sen paréntese son puntos do campionato, os números entre paréntese son a puntuación total obtida.
Notas
editar- Pole position: Juan Manuel Fangio – 1:59.0
- Volta rápida: José Froilán González – 2:00.8
- Líderes por volta:
- Karl Kling 3 voltas (1–3)
- Juan Manuel Fangio 16 voltas (4–5, 23, 68–80)
- Alberto Ascari 41 voltas (6–22, 24–44, 46–48)
- Stirling Moss 20 voltas (45, 49–67) (First race he has led a lap)
- Unidades compartidas: Coche 38: Umberto Maglioli (30 voltas) e José Froilán González (48 voltas)
- Primeiro Gran Premio: Umberto Maglioli (puntos e podio); Luigi Musso (saída); Giovanni de Riu (única aparición).
- Último Gran Premio para: Jorge Daponte e Fred Wacker.
Ligazóns externas
editarWikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Gran Premio de Italia de 1954 |
Carreira anterior: Gran Premio de Suíza de 1954 |
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 1954 |
Carreira seguinte: Gran Premio de España de 1954 |
Carreira anterior: Gran Premio de Italia de 1953 |
Gran Premio de Italia | Carreira seguinte: Gran Premio de Italia de 1955 |