Luigi Villoresi

Luigi Villoresi nado o 16 de maio de 1909, morreu o 24 de agosto de 1997, foi un piloto italiano de Fórmula 1.

Luigi Villoresi

Biografía
Nacemento	16 de maio de 1909 Milán, Italia
Morte	24 de agosto de 1997 (88 anos) Módena, Italia
Actividade
Ocupación	piloto de automobilismo, piloto de rally, piloto de Fórmula Un
Deporte	rally
Participou en
	24 Horas de Le Mans

Biografía

Nado en Milán, Lombardía, e o alcume de "Gigi", era o irmán máis vello do piloto de carreiras Emilio Villoresi que co-pilotou con el en varias carreiras ao comezo das súas carreiras. Procedente dunha familia próspera, Villoresi podía permitirse o luxo de comprar un coche e comezou a competir en rallys locais á idade de vinte e dous anos cun Lancia Lambda e uns anos máis tarde adquiriu un Fiat Balilla co que el e o seu irmán Emilio competiron na Mille Miglia. En 1935, competiu na Coppa Ciano, terminando terceiro e continuou para lograr o campionato de pilotos italiano na clase de coches deportivos de 1100 cc. O ano seguinte, el e o seu irmán compraron un Maserati no que participaron privadamente en diferentes carreiras. Emilio tivo tanto éxito que foi contratado para pilotar un Alfa Romeo da Scuderia Ferrari na tempada de 1937. Desafortunadamente, Emilio morreu mentres probaba Alfa Romeo de fábrica no Autodromo Nazionale Monza.

En 1938, Luigi Villoresi converteuse en parte do equipo de Maserati, pilotando o modelo 8CTF que Maserati deseñou para competir cas dominantes Frecha de Prata alemáns. En 1939 gañou o Gran Premio de Suráfrica, pero ao inicio da segunda guerra mundial interrompeu a súa carreira deportiva. Ao finalizar a guerra, regresou ás carreiras con Maserati ata 1949 cando asinou novamente con Ferrari debutando en Fórmula 1 o 21 de maio de 1950.

Na F1

Debutou na Segunda Carreira da Historia da Fórmula 1 disputada o 21 de maio do 1950, o GP de Mónaco, que formaba parte do Campionato Mundial de 1950 de F1, dá que vai disputar só dúas carreiras.

Luigi Villoresi participou nun total de trinta e catro carreiras (8 con podios) puntuables para o Campionato Mundial de F1, repartidas ao longo de sete tempadas da F1, entre os anos 1950 e 1956.

Tamén disputou e gañou numerosas carreiras non puntuables para o Mundial de F1.

Resultados completos na Fórmula Un

(Chave) As carreiras en letra grosa indican pole position; as carreiras en cursiva indican volta rápida.

Ano	Equipo	Chasis	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	9	Pos	Puntos
1950	Scuderia Ferrari	Ferrari 125	Ferrari V12	RU	MON Ret	500	SUI Ret	BEL 6	FRA NTS	ITA			NC	0
1951	Scuderia Ferrari	Ferrari 375	Ferrari V12	SUI Ret	500	BEL 3	FRA 3	RU 3	ALE 4	ITA 4	ESP Ret		5º	15 (18)
1952	Scuderia Ferrari	Ferrari 500	Ferrari 4 en liña	SUI	500	BEL	FRA	RU	ALE	NED 3	ITA 3		8º	8
1953	Scuderia Ferrari	Ferrari 500	Ferrari 4 en liña	ARX 2	500	NED Ret	BEL 2	FRA 6	RU Ret	ALE 8*	SUI 6	ITA 3	5º	17
1954	Officine Alfieri Maserati	Maserati 250F	Maserati 6 en liña	ARX	500	BEL	FRA 5	RU Ret*	ALE NTS	SUI	ITA Ret		20º	2
	Scuderia Lancia	Lancia D50	Lancia V8									ESP Ret
1955	Scuderia Lancia	Lancia D50	Lancia V8	ARX Ret	MON 5	500	BEL DNA	NED	RU	ITA DNS			20º	2
1956	Scuderia Centro Sud	Maserati 250F	Maserati 6 en liña	ARX	MON	500	BEL 5						22º	2
	Luigi Piotti							FRA Ret	RU 6	ALE Ret
	Officini Alfieri Maserati										ITA Ret†

* Indican unidade compartida con Alberto Ascari

† Indican unidade compartida con Joakim Bonnier

Véxase tamén