Gran Premio de Bélxica de 1956

artigo de listas da Wikimedia

O Gran Premio de Bélxica de 1956 foi unha carreira de Fórmula Un celebrada o 3 de xuño de 1956 no Circuíto de Spa-Francorchamps en Spa, Bélxica. Foi a cuarta carreira do Campionato do Mundo de Pilotos 1956.

Modelo:Competición deportivaGran Premio de Bélxica de 1956
Nome oficialXVIII Grote Prijs Van Belgie Editar o valor em Wikidata
TipoGran Premio de Bélxica Editar o valor em Wikidata
Deporteautomobilismo Editar o valor em Wikidata
Parte deCampionato Mundial de Fórmula 1 de 1956 Editar o valor em Wikidata
Localización  e  Datas
LocalizaciónCircuíto de Spa-Francorchamps (Provincia de Liexa) 50°26′14″N 5°58′17″L / 50.437222222222, 5.9713888888889Coordenadas: 50°26′14″N 5°58′17″L / 50.437222222222, 5.9713888888889 Editar o valor em Wikidata
Lonxitude7,003 km Editar o valor em Wikidata
PaísBélxica Editar o valor em Wikidata
Data3 de xuño de 1956 Editar o valor em Wikidata
Competición
Primeiro postoPeter Collins Editar o valor em Wikidata
Pole positionJuan Manuel Fangio Editar o valor em Wikidata
Volta máis rápidaStirling Moss Editar o valor em Wikidata

Informe

editar

Logo da primeira xornada de adestramentos do xoves, Fangio estaba na pole cun tempo de case 5 segundos máis rápido que Moss no segundo lugar. Estes tempos non se melloraron coas condicións de mollado do venres e as condicións de vento do sábado.

Estaba chovendo cando a carreira comezou, Fangio fixo unha mala saída e quedou no quinto lugar e Moss na cabeza. Pero na volta 3 Fangio xa estaba en segundo lugar, logo de pasar a Behra, Collins e a Castellotti. Na quinta volta xa ía líder e na volta 10 xa tiña unha vantaxe de 8 segundos sobre Moss, con Collins terceiro, nunha pista xa seca. Collins acadou o segundo lugar, cando Moss perdeu unha das rodas traseiras, no ascenso despois da ponte de Eau Rouge. Foi capaz de frear con seguridade e correr de volta a boxes e facerse cargo do coche de Perdisa. Retomou en sexto lugar, pero a unha volta dos líderes. Collins tomou o liderado definitivo cando Fangio perdeu a súa transmisión na volta 24. Unha dura batalla polo segundo posto entre Behra e Frere terminou cando o motor Behra comezou a fallar. Isto permitíulle a Moss acadar á terceira posición, despois de pasar a Schell anteriormente. Moss terminou a carreira cun ritmo vertixinoso, pero os dous líderes estaban demasiado lonxe para compensar a diferenza.

Clasificación

editar
Pos Piloto Construtor Voltas Tempo/Retirada Grella Puntos
1 8   Peter Collins Ferrari 36 2:40:00.3 3 8
2 6   Paul Frère Ferrari 36 +1:51.3 8 6
3 34   Cesare Perdisa
  Stirling Moss
Maserati 36 +3:16.6 9 2
3
4 10   Harry Schell Vanwall 35 +1 volta 6 3
5 22   Luigi Villoresi Maserati 34 +2 voltas 11 2
6 20   André Pilette Ferrari 33 +3 voltas 16
7 32   Jean Behra Maserati 33 +3 voltas 4
8 24   Louis Rosier Maserati 33 +3 voltas 10
Ret 2   Juan Manuel Fangio Ferrari 23 Transmisión 1
Ret 12   Maurice Trintignant Vanwall 11 Sistema combustible 7
Ret 30   Stirling Moss Maserati 10 Roda 2
Ret 4   Eugenio Castellotti Ferrari 10 Transmisión 5
Ret 28   Piero Scotti Connaught-Alta 10 Motor 12
Ret 26   Horace Gould Maserati 2 Caixa de cambios 15
Ret 36   Paco Godia Maserati 0 Accidente 13

Posicións logo da carreira

editar
Pos Piloto Puntos
  8 1   Peter Collins 11
  1 2   Stirling Moss 11
  2 3   Jean Behra 10
  2 4   Juan Manuel Fangio 9
  1 5   Pat Flaherty 8
  • Nota: Só as cinco primeiras posicións están na lista.

Ligazóns externas

editar


Carreira anterior:
500 Millas de Indianápolis de 1956
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA
Temporada 1956
Carreira seguinte:
Gran Premio de Francia de 1956
Carreira anterior:
Gran Premio de Bélxica de 1955
Gran Premio de Bélxica Carreira seguinte:
Gran Premio de Bélxica de 1958