Abrir o menú principal

Gran Premio de Bélxica de 1956

artigo de listas da Wikimedia

O Gran Premio de Bélxica de 1956 foi unha carreira de Fórmula Un celebrada o 3 de xuño de 1956 no Circuíto de Spa-Francorchamps en Spa, Bélxica. Foi a cuarta carreira do Campionato do Mundo de Pilotos 1956.

Bélxica Gran Premio de Bélxica de 1956
Detalles da carreira
Carreira 4 de 8 no Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1956.
Trazado do circuíto de Spa-Francorchamps.
Trazado do circuíto de Spa-Francorchamps.
Data 3 de xuño 1956
Nome oficial XVIII Gran Premio de Bélxica
Localización Circuíto de Spa-Francorchamps, Spa, Bélxica
Percorrido Percorrido permanente de carreira
14´120 km
Distancia 36 voltas, 508´320 km
ClimaHúmido e cuberto, logo seco
Pole position
Piloto Flag of Argentina.svg Juan Manuel Fangio Ferrari
Tempo 4:09.8
Volta rápida
Piloto Flag of the United Kingdom.svg Stirling Moss Maserati
Tempo 4:14.7
Podio
Primeiro Flag of the United Kingdom.svg Peter Collins Ferrari
Segundo Bélxica Paul Frère Ferrari
Terceiro Italia Cesare Perdisa
Stirling Moss
Maserati

InformeEditar

Logo da primeira xornada de adestramentos do xoves, Fangio estaba na pole cun tempo de case 5 segundos máis rápido que Moss no segundo lugar. Estes tempos non se melloraron coas condicións de mollado do venres e as condicións de vento do sábado.

Estaba chovendo cando a carreira comezou, Fangio fixo unha mala saída e quedou no quinto lugar e Moss na cabeza. Pero na volta 3 Fangio xa estaba en segundo lugar, logo de pasar a Behra, Collins e a Castellotti. Na quinta volta xa ía líder e na volta 10 xa tiña unha vantaxe de 8 segundos sobre Moss, con Collins terceiro, nunha pista xa seca. Collins acadou o segundo lugar, cando Moss perdeu unha das rodas traseiras, no ascenso despois da ponte de Eau Rouge. Foi capaz de frear con seguridade e correr de volta a boxes e facerse cargo do coche de Perdisa. Reanudou en sexto lugar, pero a unha volta dos líderes. Collins tomou o liderado definitivo cando Fangio perdeu a súa transmisión na volta 24. Unha dura batalla polo segundo posto entre Behra e Frere terminou cando o motor Behra comezou a fallar. Isto permitíulle a Moss acadar á terceira posición, despoís de pasar a Schell anteriormente. Moss terminou a carreira cun ritmo vertixinoso, pero os dous líderes estaban demasiado lonxe para compensar a diferenza.

ClasificaciónEditar

Pos Piloto Construtor Voltas Tempo/Retirada Grella Puntos
1 8   Peter Collins Ferrari 36 2:40:00.3 3 8
2 6   Paul Frère Ferrari 36 +1:51.3 8 6
3 34   Cesare Perdisa
  Stirling Moss
Maserati 36 +3:16.6 9 2
3
4 10   Harry Schell Vanwall 35 +1 volta 6 3
5 22   Luigi Villoresi Maserati 34 +2 voltas 11 2
6 20   André Pilette Ferrari 33 +3 voltas 16
7 32   Jean Behra Maserati 33 +3 voltas 4
8 24   Louis Rosier Maserati 33 +3 voltas 10
Ret 2   Juan Manuel Fangio Ferrari 23 Transmisión 1
Ret 12   Maurice Trintignant Vanwall 11 Sistema combustible 7
Ret 30   Stirling Moss Maserati 10 Roda 2
Ret 4   Eugenio Castellotti Ferrari 10 Transmisión 5
Ret 28   Piero Scotti Connaught-Alta 10 Motor 12
Ret 26   Horace Gould Maserati 2 Caixa de cambios 15
Ret 36   Paco Godia Maserati 0 Accidente 13

Posicións logo da carreiraEditar

Pos Piloto Puntos
  8 1   Peter Collins 11
  1 2   Stirling Moss 11
  2 3   Jean Behra 10
  2 4   Juan Manuel Fangio 9
  1 5   Pat Flaherty 8
  • Nota: Só as cinco primeiras posicións están na lista.

NotasEditar

Ligazóns externasEditar


Carreira anterior:
500 Millas de Indianápolis de 1956
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA
Temporada 1956
Carreira seguinte:
Gran Premio de Francia de 1956
Carreira anterior:
Gran Premio de Bélxica de 1955
Gran Premio de Bélxica Carreira seguinte:
Gran Premio de Bélxica de 1958