Gran Premio do Reino Unido de 1953
O Gran Premio do Reino Unido de 1953 foi unha carreira de automobilismo de Fórmula Dous, celebrada o 18 de xullo de 1953 no circuíto de Silverstone, Silverstone, Inglaterra. Foi a sexta carreira da tempada de Fórmula Un de 1953, disputouse baixo as regras da Fórmula Dúas en 1952 e 1953, en lugar da normativa da Fórmula Un usada normalmente.
Nome oficial | VI RAC British Grand Prix |
---|---|
Tipo | Gran Premio do Reino Unido |
Deporte | automobilismo |
Parte de | Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1953 |
Distancia do evento | 90 |
Localización e Datas | |
Localización | Circuíto de Silverstone (Silverstone) 52°04′30″N 1°01′00″O / 52.075, -1.0167 |
Lonxitude | 5,891 km |
País | Reino Unido |
Data | 18 de xullo de 1953 |
Competición | |
Primeiro posto | Alberto Ascari |
Pole position | Alberto Ascari |
Volta máis rápida | Alberto Ascari |
Clasificación
editarCualificación
editarPos | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Retirada | Grella | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | Alberto Ascari | Ferrari | 90 | 2:50:00 | 1 | 8´5[1] |
2 | 23 | Juan Manuel Fangio | Maserati | 90 | + 1:00 | 4 | 6 |
3 | 6 | Nino Farina | Ferrari | 88 | + 2 voltas | 5 | 4 |
4 | 24 | José Froilán González | Maserati | 88 | + 2 voltas | 2 | 3´5[1] |
5 | 8 | Mike Hawthorn | Ferrari | 87 | + 3 voltas | 3 | 2 |
6 | 25 | Felice Bonetto | Maserati | 82 | + 8 voltas | 16 | |
7 | 10 | Prince Bira | Connaught-Lea-Francis | 82 | + 8 voltas | 19 | |
8 | 16 | Ken Wharton | Cooper-Bristol | 80 | + 10 voltas | 11 | |
9 | 20 | Peter Whitehead | Cooper-Alta | 79 | + 11 voltas | 14 | |
10 | 9 | Louis Rosier | Ferrari | 78 | + 12 voltas | 24 | |
Ret | 18 | Jimmy Stewart | Cooper-Bristol | 79 | Trompo | 15 | |
Ret | 14 | Tony Rolt | Connaught-Lea-Francis | 70 | Palier | 10 | |
Ret | 7 | Luigi Villoresi | Ferrari | 65 | Eixo | 6 | |
Ret | 26 | Onofre Marimón | Maserati | 65 | Motor | 7 | |
Ret | 19 | Alan Brown | Cooper-Bristol | 56 | Temperatura | 21 | |
Ret | 2 | Peter Collins | HWM-Alta | 56 | Trompo | 23 | |
Ret | 4 | Jack Fairman | HWM-Alta | 54 | Embrague | 27 | |
Ret | 12 | Roy Salvadori | Connaught-Lea-Francis | 50 | Roda | 28 | |
Ret | 31 | Toulo de Graffenried | Maserati | 34 | Embrague | 26 | |
Ret | 1 | Lance Macklin | HWM-Alta | 31 | Embrague | 12 | |
Ret | 30 | Jean Behra | Gordini | 30 | Bomba gasolina | 22 | |
Ret | 15 | Ian Stewart | Connaught-Lea-Francis | 24 | Encendido | 20 | |
Ret | 29 | Maurice Trintignant | Gordini | 14 | Eixo | 8 | |
Ret | 3 | Duncan Hamilton | HWM-Alta | 14 | Embrague | 17 | |
Ret | 17 | Bob Gerard | Cooper-Bristol | 8 | Suspensión | 18 | |
Ret | 28 | Harry Schell | Gordini | 5 | Eléctrico | 9 | |
Ret | 11 | Kenneth McAlpine | Connaught-Lea-Francis | 0 | Retirado | 13 | |
Ret | 22 | Tony Crook | Cooper-Bristol | 0 | Sistema gasolina | 25 |
Posicións logo da carreira
editarPos | Piloto | Puntos | |
---|---|---|---|
1 | Alberto Ascari | 33´5 (36´5) | |
2 | Mike Hawthorn | 16 | |
1 | 3 | José Froilán González | 13´5 (14´5) |
1 | 4 | Luigi Villoresi | 13 |
2 | 5 | Juan Manuel Fangio | 13 |
- Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos. Só os catro mellores resultados contan para o campionato. Os números sen paréntese son puntos do campionato, os números entre paréntese son a puntuación total obtida.
Notas
editarLigazóns externas
editarWikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Gran Premio do Reino Unido de 1953 |
Carreira anterior: Gran Premio de Francia de 1953 |
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 1953 |
Carreira seguinte: Gran Premio de Alemaña de 1953 |
Carreira anterior: Gran Premio do Reino Unido de 1952 |
Gran Premio do Reino Unido | Carreira seguinte: Gran Premio do Reino Unido de 1954 |