Peter Whitehead
Peter Nield Whitehead, nado en Menston (Yorkshire) o 12 de novembro de 1914 e finado en Lasalle (Francia) o 21 de setembro de 1958, foi un piloto de automobilismo inglés. Un piloto culto, experimentado e moi viaxado, foi moi bo en coches deportivos. Gañou o Gran Premio de Australia de 1938, que xunto coas 24 Horas de Le Mans que gañou en 1951, probablemente foron os seus maiores logros, pero tamén gañou dúas veces as 12 Horas internacionais de Reims. Foi un copiloto habitual, principalmente con Peter Walker e Graham Whitehead, o seu medio irmán. A súa morte en 1958 durante a carreira de resistencia do Tour de Francia acabou cunha carreira que comezou en 1935, con todo, tivo a sorte de sobrevivir a un accidente aéreo en 1948.
Biografía | |
---|---|
Nacemento | 12 de novembro de 1914 Yorkshire, Reino Unido |
Morte | 21 de setembro de 1958 (43 anos) Francia |
Actividade | |
Ocupación | piloto de Fórmula Un |
Deporte | automobilismo |
Participou en | |
24 Horas de Le Mans |
Traxectoria
editarYorkshireman Whitehead, procedente dunha familia rica da industria da la, comezou a competir nun Riley cando tiña 19 anos. Mudouse a ERA B-Type na seguinte tempada e pronto logrou o primeiro gran resultado para a Alta Car e Engineering Company, cando terminou terceiro no Gran Premio de Limerick, unha carreira de Fórmula Libre. En 1936, compartiu o seu ERA con Walker e terminou terceiro no Grand Prix de Donington. Levou o ERA a Australia en 1938 mentres viaxaba por negocios, onde obtivo a súa primeira gran vitoria, gañando o Gran Premio de Australia de 1938 en Bathurst, así como o primeiro Campionato australiano de subida. Regresou en Inglaterra en 1939 e obtivo un terceiro posto no Nuffield Trophy.[1][2][3][4][5][6]
Durante a segunda guerra mundial, Whitehead foi piloto da Royal Air Force e volveu a competir apenas se reiniciaron as carreiras, levando o seu confiable ERA ao segundo lugar no British Empire Trophy , disputado no Circuíto Douglas na illa de Man no verán de 1947. Tamén correu no Gran Premio de Lausana, terminando sexto.[2][4][6][7]
En 1948, sobreviviu a un accidente aéreo no Aeródromo de Croydon, cando ía camiño de Milán, para comprar un Ferrari 125. O accidente deixouno mal ferido e fóra das carreiras durante un ano.[1][2][4][5][6]
Piloto de Grand Prix
editarPeter Whitehead é famoso por ser a primeira persoa a quen Enzo Ferrari vendeu un coche de Fórmula 1: un Ferrari 125 en 1949. Co coche pintado de verde, gañou o Velká cena Československa. Ao facelo, converteuse no primeiro inglés en gañar unha gran carreira internacional fóra do Reino Unido desde Richard Seaman. A seguinte tempada, Whitehead debutou no campionato mundial de Fórmula 1 de 1950 en Mónaco, pero non comezou a carreira. A súa seguinte participación no campionato chegou no Gran Premio de l'A.C.F., onde estivo preto de gañar pero atrasouse debido a un problema da caixa de cambios e chegou terceiro. Ese sería o seu único podio logo de participar en 11 carreiras de campionato entre 1950 e 1954.[2][3][4][5][6][8][9]
Durante a tempada de 1950, gañou dúas carreiras menores de Fórmula Un, a Jersey Road Race e o Trofeo do Ulster, pero a maior vitoria na carreira chegou en coches deportivos. Continuou correndo e gañando na Fórmula Dúas por toda Europa. Posteriormente, engadiu vitorias no Lady Wigram Trophy de 1954 en Nova Zelandia e repetiu a proeza en 1956 e 1957. Tamén gañou o Rand Grand Prix de 1956. Nas catro vitorias, pilotaba un Ferrari.[2]
Carreiras en automóbiles deportivos
editar1950 viu a Whitehead comezar a súa primeira carreira nas 24 Horas de Le Mans, xunto con John Marshall nun Jaguar XK120. A parella terminou no 15º lugar. Xunto con Peter Walker gañou a carreira de 1951, nun Jaguar C-Type, a unha velocidade media de 149´849 km/h.[2][3][5][10]
En 1953, Whitehead decidiu concentrarse nos coches deportivos, e en xullo, chegaron máis éxitos compartindo un Jaguar C-Type con Stirling Moss nas 12 Horas Internacionais de Reims. Regresou novamente en 1954, apoiado por un equipo totalmente oficial nun Jaguar D-Type para gañar o evento novamente asociado con Ken Wharton. Antes desta primeira vitoria en Reims, tamén gañou as 12 Horas de Hyères.[2][5][6][11][12]
Máis tarde, en 1954, novamente emparellado con Wharton, logrou o sexto lugar na carreira de estrada do RAC Tourist Trophy de 1954.[13][14]
Morte
editarA última grande actuación de Whitehead foi en Le Mans en 1958 onde foi segundo nun Aston Martin DB3S, compartindo a condución co seu medio irmán, Graham. Un par de meses máis tarde, Peter e Graham competían xuntos no Tour de France, cando o seu Jaguar 3.4-Litre caeu dunha ponte nun barranco de 9 metros en Lasalle, preto de Nîmes despois de envorcar dúas veces, con Graham ao volante. Graham saíu con feridas graves pero non letais, pero Peter morreu no instante.[2][3][4][5][15][16]
Rexistro de carreiras
editarMellores resultados
editarResultados completos na Fórmula Un
editar(Chave) As carreiras en letra grosa indican pole position; as carreiras en cursiva indican volta rápida.
Ano | Equipo | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Pos. | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1950 | Peter Whitehead | Ferrari 125 | Ferrari V12 | GBR | MON NTS |
500 | FRA 3 |
ITA 7 |
9º | 4 | ||||
Scuderia Ferrari | Ferrari 125 | Ferrari V12 | SUI NCG |
BEL | ||||||||||
1951 | Peter Whitehead | Ferrari 125 | Ferrari V12 | SUI Ret |
500 | BEL | FRA Ret |
ALE | ITA Ret |
NC | 0 | |||
Ferrari 375 | Ferrari V12 | ESP NCG |
||||||||||||
G A Vandervell | Ferrari 375 Thinwall | Ferrari V12 | GBR 9 |
|||||||||||
1952 | Peter Whitehead | Alta F2 | Alta 4 en liña | SUI | 500 | BEL | FRA Ret |
NC | 0 | |||||
Ferrari 125 | Ferrari V12 | GBR 10 |
ALE | NED | ITA NSC |
|||||||||
1953 | Atlantic Stable | Cooper T24 | Alta 4 en liña | ARX | 500 | NED | BEL | FRA | GBR 9 |
ALE | SUI | ITA | NC | 0 |
1954 | Peter Whitehead | Cooper T24 | Alta 4 en liña | ARX | 500 | BEL | FRA | GBR Ret |
ALE | SUI | ITA | ESP | NC | 0 |
fonte:[56]
|
Resultados na Fórmula 1 fora do campionato
editar(key)
Resultados completos nas 24 Horas de Le Mans
editarAno | Equipo | Co-Pilotos | Coche | Clase | Voltas | Pos. | Clase Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1950 | P.C.D. Walker | John Marshall | Jaguar XK120 | S5.0 | 225 | 15º | 8º |
1951 | Peter Walker | Peter Walker | Jaguar C-Type | S5.0 | 267 | 1º | 1º |
1952 | Jaguar Ltd. | Ian Stewart | Jaguar C-Type | S5.0 | Ret (Head gasket) | ||
1953 | Jaguar Cars Ltd. | Ian Stewart | Jaguar C-Type | S5.0 | 297 | 4º | 3º |
1954 | Jaguar Cars Ltd. | Ken Wharton | Jaguar D-Type | S5.0 | 131 | Ret (Caixa de cambios) | |
1955 | Cooper Cars Co | Graham Whitehead | Cooper-Jaguar T38 | S5.0 | 36 | Ret (Presión aceite) | |
1957 | D. Brown | Graham Whitehead | Aston Martin DBR2 | S5.0 | 81 | Ret (Caixa de cambios) | |
1958 | A.G. Whitehead | Graham Whitehead | Aston Martin DB3S | S3.0 | 293 | 2º | 2º |
Resultados completos nas 12 Horas de Reims
editarAno | Equipo | Co-Pilotos | Coche | Clase | voltas | Pos. | Clase Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1953 | P.N. Whitehead | Stirling Moss | Jaguar C-Type | S+2.0 | 243 | 1º | 1º |
1954 | Jaguar Cars Ltd. | Ken Wharton | Jaguar D-Type | 222 | 1º | 1º |
Resultados completos das 12 Horas de Hyères
editarAno | Equipo | Co-Pilotos | Coche | Clase | Voltas | Pos. | Clase Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1953 | P.N. Whitehead | Tom Cole | Jaguar C-Type | S+3.0 | 204 | 1º | 1º |
1954 | Peter Whitehead | Duncan Hamilton | Cooper-Jaguar T33 | NTS (Veo de manivelas roto) | |||
1955 | Graham Whitehead | Graham Whitehead | Aston Martin DB3S | Ret. (Refrigerante) |
Resultados completos nas 12 Horas de Pescara
editarAno | Equipo | Co-Pilotos | Coche | Clase | Voltas | Pos. | Clase Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1953 | Peter Whitehead | Duncan Hamilton | Jaguar C-Type | Ret (Steering) |
Resultados completos nas 12 Horas de Casablanca
editarAno | Equipo | Co-Pilotos | Coche | Clase | Voltas | Pos. | Clase Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1953 | Graham Whitehead | Graham Whitehead | Aston Martin DB3 | S+2.0 | 5º | 4º |
Notas
editar- ↑ 1,0 1,1 1,2 Brown, Allen. "Peter Whitehead". Consultado o 16 de novembro de 2016.
- ↑ 2,0 2,1 2,2 2,3 2,4 2,5 2,6 2,7 2,8 service, Grandprix.com - First & fastest: The original online F1 news. "Grandprix.com". Consultado o 16 de novembro de 2016.
- ↑ 3,0 3,1 3,2 3,3 "THE GOLDEN ERA OF GP RACING 1934-40 - DRIVERS (W)". Arquivado dende o orixinal o 12 de setembro de 2021. Consultado o 16 de novembro de 2016.
- ↑ 4,0 4,1 4,2 4,3 4,4 "Peter Whitehead". Arquivado dende o orixinal o 04 de marzo de 2016. Consultado o 16 de novembro de 2016.
- ↑ 5,0 5,1 5,2 5,3 5,4 5,5 "Peter Whitehead - Historical Research, in memory of David McKinney". Consultado o 16 de novembro de 2016.
- ↑ 6,0 6,1 6,2 6,3 6,4 http://www.historicracing.com/driver_az/cfm?typer=drivers_alpha&tStartRow=1&AlphaIndex=W&driverID=1265[Ligazón morta]
- ↑ Galpin, Darren. "1947 Grands Prix". Consultado o 16 de novembro de 2016.
- ↑ Richard Williams, “Enzo Ferrari: A Life" (Yellow Jersey Press, ISBN 0-224-05986-6, 2002)
- ↑ service, Grandprix.com - First & fastest: The original online F1 news. "Grandprix.com". Consultado o 16 de novembro de 2016.
- ↑ Two Britons Drive Record 93.112 M.P.H. For 24 Hours to Capture French Auto Race, New York Times, 25 de xuño de 1951, Page 24.
- ↑ French Auto Races To British Drivers, New York Times, 6 de xullo de 1953, Page 22.
- ↑ Article 3-No Title, New York Times, 5 de xullo de 1954, Page 15.
- ↑ "Tourist Trophy 1954 - Race Results - Racing Sports Cars". Consultado o 16 de novembro de 2016.
- ↑ Laureau, in French Car, Takes Ulster Trophy, 12 de setembro de 1954, Page S9.
- ↑ British Driver Killed On Tour in France, New York Times, 21 de setembro de 1958, Page C2.
- ↑ The Manchester Guardian, 22 de setembro de 1958, Page 2.
- ↑ http://www.formula2.net/V1936.10.htm
- ↑ 18,0 18,1 18,2 http://www.kolumbus.fi/leif-snellman/dw.htm[Ligazón morta]
- ↑ http://www.driversdb.com/championships/standings/australian-grand-prix/1938/[Ligazón morta]
- ↑ http://www.formula2.net/V39-6.htm
- ↑ "1948 British Empire Trophy - ChicaneF1.com". Arquivado dende o orixinal o 04 de marzo de 2016. Consultado o 16 de novembro de 2016.
- ↑ "1949 Czech GP - ChicaneF1.com". Arquivado dende o orixinal o 05 de marzo de 2016. Consultado o 16 de novembro de 2016.
- ↑ "1949 Richmond Trophy - ChicaneF1.com". Arquivado dende o orixinal o 04 de marzo de 2016. Consultado o 16 de novembro de 2016.
- ↑ Galpin, Darren. "1949 Formula Libre Races". Arquivado dende o orixinal o 04 de marzo de 2016. Consultado o 16 de novembro de 2016.
- ↑ "1949 French GP - ChicaneF1.com". Arquivado dende o orixinal o 26 de maio de 2018. Consultado o 16 de novembro de 2016.
- ↑ "1950 Jersey Road Race - ChicaneF1.com". Arquivado dende o orixinal o 28 de marzo de 2016. Consultado o 16 de novembro de 2016.
- ↑ "1950 Ulster Trophy - ChicaneF1.com". Arquivado dende o orixinal o 04 de marzo de 2016. Consultado o 16 de novembro de 2016.
- ↑ http://www.racingsportscar.com/results/Dundrod-1950-09-16-2063.html[Ligazón morta]
- ↑ "Results 1950 Formula 1 Grand Prix of France - F1-Fansite.com". www.f1-fansite.com.
- ↑ http://www.chicanef1.cpm/race.pl?year=1950&gp=BRDC%20International%20Trophy&r=1&type=final[Ligazón morta]
- ↑ "1950 F1 Results & Standings Schedule - F1-Fansite.com".[Ligazón morta]
- ↑ "Le Mans 24 Hours 1951 - Race Results - Racing Sports Cars". Consultado o 16 de novembro der 2016.
- ↑ http://www.formula2.net/F251_22.html
- ↑ http://www.formula2.net/F251_7.html
- ↑ Galpin, Darren. "1951 Formula Libre Races". Arquivado dende o orixinal o 04 de marzo de 2016. Consultado o 16 de novembro de 2016.
- ↑ "1951 Non-World Championship Formula One Races". Consultado o 16 de novembro de 2016.
- ↑ "Formula 2 1951 - GP Rouen". Consultado o 16 de novembro de 2016.
- ↑ "Hyères 12 Hours 1953 - Race Results - Racing Sports Cars". Consultado o 16 de novembro de 2016.
- ↑ "12 h Reims 1953 - Race Results - Racing Sports Cars". Consultado o 16 de novembro de 2016.
- ↑ "Formula 2 1953 - Oulton Park". Consultado o 16 de novembro de 2016.
- ↑ "Formula 2 1953 - RedeX Trophy". Consultado o 16 de novembro de 2016.
- ↑ 42,0 42,1 "Formula 2 1953 - AMOC F2, Snetterton". Consultado o 16 de novembro de 2016.
- ↑ "9 h Goodwood 1953 - Race Results - Racing Sports Cars". Consultado o 16 de novembro de 2016.
- ↑ "1954 Other Races". Consultado o 16 de novembro de 2016.
- ↑ "12 h Reims 1954 - Race Results - Racing Sports Cars". Consultado o 16 de novembro de 2016.
- ↑ "Circuito do Porto 1954 - Race Results - Racing Sports Cars". Consultado o 16 de novembro de 2016.
- ↑ "1955 NZGP". Consultado o 16 de novembro de 2016.
- ↑ 48,0 48,1 "1956 Other Races". Consultado o 16 de novembro de 2016.
- ↑ http://teamdan.com/archive/www2/flibre/56fibre.html[Ligazón morta]
- ↑ "GP Ardmore 1956 - Race Results - Racing Sports Cars". Consultado o 16 de novembro de 2016.
- ↑ "1956 NZGP". Consultado o 16 de novembro de 2016.
- ↑ http://www.driversdb.com/championships/standings/australian-grand-prix/1956/[Ligazón morta]
- ↑ 53,0 53,1 53,2 "1957 Other Races". Consultado o 16 de novembro de 2016.
- ↑ "1957 NZGP". Consultado o 16 de novembro de 2016.
- ↑ "Le Mans 24 Hours 1958 - Race Results - Racing Sports Cars". Consultado o 16 de novembro de 2016.
- ↑ Small, Steve (1994). The Guinness Complete Grand Prix Who's Who. Guinness. p. 400. ISBN 0851127029.
Véxase tamén
editarWikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Peter Whitehead |
A Galipedia ten un portal sobre: Fórmula 1 |
Bibliografía
editar- Small, Steve (1994). The Guinness Complete Grand Prix Who's Who. Guinness. p. 400. ISBN 0851127029.
Ligazóns externas
editar- Whitehead, P.: 1954 Formula One Season By Jeremy McMullen [1]