José Froilán González
| José Froilán González | |
 | |
| Carreira na Fórmula 1 | |
| Nacionalidade |  Arxentina
|
|---|---|
| Anos en activo | 1950 - 1957 1960 |
| Escudería(s) | Maserati, Talbot-Lago, Ferrari, Vanwall |
| Grandes Premios disputados | 26 |
| Campionatos | 0 |
| Vitorias | 2 |
| Podios | 15 |
| Pole positions | 3 |
| Voltas rápidas | 6 |
| Primeiro GP | Gran Premio de Mónaco de 1950 |
| Primeira vitoria | Gran Premio do Reino Unido de 1951 |
| Derradeira vitoria | Gran Premio do Reino Unido de 1954 |
| Derradeiro GP | Gran Premio da Arxentina de 1960 |
José Froilán González, nado en Arrecifes o 5 de outubro de 1922 e finado en Buenos Aires o 15 de xuño de 2013, foi un piloto arxentino de Fórmula 1. Foi o primeiro piloto en conseguir unha vitoria para Ferrari nun Gran Premio de Fórmula 1, en 1951 en Gran Bretaña.
Traxectoria editar
Froilán debutou na F1 no Gran Premio de Mónaco en 1950 conducindo un Maserati coa escudería Achille Varzi. En 1951 mudouno por un Talbot-Lago, participando nun par de carreiras antes de pasar ao equipo da Ferrari. Nesa tempada conseguiu 27 puntos, clasificándose terceiro da xeral cunha vitoria no GP de Gran Bretaña. En 1952 volveu ao Maserati finalizando en 1953 sexto con 13.5 puntos. En 1954 volve de novo aos mandos dun Ferrari, esa foi a súa mellor tempada quedando segundo con 26.64 puntos. En 1955 seguiu na Ferrari pero só tivo dous puntos en toda a tempada. Na tempada 1956 deixou a Ferrari para volver ao Maserati pasándose ao final da tempada a un Vanwall, sen acadar punto ningún. En 1957 volveu á Ferrari, mais non puido repetir éxitos pasados. Retirouse en 1960.
Resultados completos na Fórmula 1 editar
| Ano | Equipo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Posición | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1950 |  Maserati
|
RU NP |
MON Ret |
500 NP |
SUI NP |
BEL NP |
FRA Ret |
ITA NP |
59º | 0 | |||
| 1951 |  Talbot-Lago
|
SUI Ret |
500 NP |
BEL NP |
3º | 27 | |||||||
| Ferrari
|
FRA 2 |
RU 1 |
ALE 3 |
ITA 2 |
ESP 2 |
||||||||
| 1952 | Maserati
|
SUI NP |
500 NP |
BEL NP |
FRA NP |
RU NP |
ALE NP |
HOL NP |
ITA 2 |
9º | 6´5 | ||
| 1953 | Maserati
|
ARX 3 |
500 DNP |
HOL 3 |
BEL Ret |
FRA 3 |
RU 4 |
ALE NP |
SUI NP |
ITA NP |
6º | 14´5 | |
| 1954 | Ferrari
|
ARX 3 |
500 NP |
BEL 4 |
FRA Ret |
RU 1 |
ALE 2 |
SUI 2 |
ITA 3 |
ESP NP |
2º | 26´5 | |
| 1955 | Ferrari
|
ARX 2 |
MON NP |
500 NP |
BEL NP |
HOL NP |
RU NP |
ITA NP |
17º | 2 | |||
| 1956 | Maserati
|
ARX Ret |
MON NP |
500 NP |
BEL NP |
FRA NP |
60º | 0 | |||||
 Vanwall
|
RU Ret |
GER NP |
ITA NP |
||||||||||
| 1957 | Ferrari
|
ARX 5 |
MON NP |
500 NP |
FRA NP |
RU NP |
ALE NP |
PES NP |
ITA NP |
21º | 1 | ||
| 1960 | Ferrari
|
ARX 10 |
MON NP |
500 NP |
HOL NP |
BEL NP |
FRA NP |
RU NP |
POR NP |
ITA NP |
USA NP |
50º | 0 |