Gran Premio da Arxentina de 1956

(Redirección desde «Gran Premio de Arxentina de 1956»)

O Gran Premio da Arxentina de 1956 foi unha carreira de automobilismo de Fórmula Un, celebrada o 22 de xaneiro de 1956 no Autódromo 17 de Octubre de Buenos Aires. Foi a primeira carreira da tempada de 1956.

Gran Premio de Arxentina de 1956
Detalles da carreira
Carreira 1 de 8 no Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1956.
Trazado do circuíto de Bos Aires.
Trazado do circuíto de Bos Aires.
Data 22 de xaneiro 1956
Nome oficial IV Gran Premio de la República Argentina
Localización Autódromo 17 de Octubre, Buenos Aires, Arxentina
Percorrido Percorrido permanente de carreira
3´912 km
Distancia 98 voltas, 383´376 km
ClimaCuberto, seco
Pole position
Piloto Juan Manuel Fangio Ferrari
Tempo 1:42.5
Volta rápida
Piloto Juan Manuel Fangio Ferrari
Tempo 1:45.3
Podio
Primeiro Juan Manuel Fangio
Luigi Musso
Ferrari
Segundo Francia Jean Behra Maserati
Terceiro Mike Hawthorn Maserati

Coa retirada de Mercedes da Fórmula Un, Fangio e Moss comezaron a tempada con novos equipos. Fangio uniríase a Ferrari, mentres que Moss marcharía ao equipo Maserati. A grella na Arxentina estaba composta completamente de coches italianos. Ferrari e Maserati presentaronse con cinco coches cada un. Os outros tres coches foron Maserati: dous equipos privados e Hawthorn co equipo BRM.

Ferrari dominou a práctica e ocupou as tres primeiras posicións da grella con Fangio na pole cun tempo 2´2 segundos máis rápido que o segundo. Con todo, Maserati dominou a carreira desde o inicio con Menditeguy e Moss líderando na pista. Fangio coa bomba de combustible defectuosa, fíxose cargo do coche de Musso coche na volta 29 e volveu entrar no quinto lugar. Fangio pasou rapidamente a Behra pero perdeu a súa posición tras facer un trompo. Das voltas 40 á 43 o desastre chegou aos líderes. A caixa de cambios de Castellotti, terceiro, rompeu, Menditguy deixou o liderado cun eixo de transmisión roto, e o motor do novo líder, Moss púxose a fumegar. Fangio, que superara a Behra, pasou ao renqueante Moss na volta 66 e terminou sen rivaís logo dun trompo de Behra. A carreira non estivo exenta de polémica cando o director deportivo de Maserati presentou unha protesta porque Fangio foara empuxado. Con todo, a protesta foi rexeitada polos comisarios e a FIA.

Clasificación editar

Pos Piloto Construtor Voltas Tempo/Retirada Grella Puntos
1 34   Luigi Musso
  Juan Manuel Fangio
Ferrari 98 3:00:03.7 3 4
5
2 4   Jean Behra Maserati 98 +24.4 segs 4 6
3 14   Mike Hawthorn Maserati 98 +2 voltas 8 4
4 10   Chico Landi
  Gerino Gerini
Maserati 92 +6 voltas 11 1´5
1´5
5 38   Olivier Gendebien Ferrari 91 +7 voltas 10 2
6 16   Alberto Uria
  Óscar González
Maserati 88 +10 voltas 13
Ret 2   Stirling Moss Maserati 81 Motor 7
Ret 36   Peter Collins Ferrari 58 Accidente 9
Ret 8   Luigi Piotti Maserati 57 Accidente 12
Ret 6   Carlos Menditeguy Maserati 42 palier 6
Ret 32   Eugenio Castellotti Ferrari 40 Caixa de cambios 2
Ret 12   José Froilán González Maserati 24 Motor 5
Ret 30   Juan Manuel Fangio Ferrari 22 Bomba gasolina 1

Posicións logo da carreira editar

Pos Piloto Puntos
1   Jean Behra 6
2   Juan Manuel Fangio 5
3   Luigi Musso 4
4   Mike Hawthorn 4
5   Olivier Gendebien 2
  • Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos.

Notas editar


Carreira anterior:
Gran Premio de Italia de 1955
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA
Temporada 1956
Carreira seguinte:
Gran Premio de Mónaco de 1956
Carreira anterior:
Gran Premio da Arxentina de 1955
Gran Premio da Arxentina Carreira seguinte:
Gran Premio da Arxentina de 1957