Gran Premio do Reino Unido de 1957
O Gran Premio do Reino Unido de 1957 foi unha carreira de automobilismo de Fórmula Un, celebrada o 14 de xullo de 1957 no circuíto de Aintree, Liverpool, Inglaterra. Foi o décimo Gran Premio do Reino Unido, e a quinta carreira do Campionato do Mundo da tempada de 1957 de Fórmula Un. A carreira foi gañada por Stirling Moss e Tony Brooks, que compartiron tarefas de pilotaxe nun Vanwall. Foi a terceira e última vez que un Gran Premio foi gañado por dous pilotos nun coche compartido. Esta foi a primeira ocasión en que un coche de fabricación británica gañou unha carreira do campionato mundial de pilotos, un logro conseguido con dous pilotos británicos no Gran Premio de casa.
| Nome oficial | X RAC British Grand Prix  |
|---|---|
| Tipo | Gran Premio do Reino Unido |
| Deporte | automobilismo |
| Parte de | Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1957 |
| Distancia do evento | 90 |
| Localización e Datas | |
| Localización | Circuíto de Aintree (Aintree (pt)  ) 53°28′37″N 2°56′26″O / 53.4769, -2.9406Coordenadas: 53°28′37″N 2°56′26″O / 53.4769, -2.9406 |
| País | Reino Unido |
| Data | 20 de xullo de 1957 |
| Competición | |
| Primeiro posto | Stirling Moss |
| Pole position | Stirling Moss |
| Volta máis rápida | Stirling Moss |
Clasificación
editar| Pos | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Retirada | Grella | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 20 |  Tony Brooks Stirling Moss
|
Vanwall | 90 | 3:06:37.8 | 3 | 4 5 |
| 2 | 14 |  Luigi Musso
|
Ferrari | 90 | +25.6 segs | 10 | 6 |
| 3 | 10 | Mike Hawthorn
|
Ferrari | 90 | +42.8 segs | 5 | 4 |
| 4 | 16 |  Maurice Trintignant Peter Collins
|
Ferrari | 88 | +2 voltas | 9 | 3 0 |
| 5 | 36 | Roy Salvadori
|
Cooper-Climax | 85 | +5 voltas | 15 | 2 |
| 6 | 38 | Bob Gerard
|
Cooper-Bristol | 82 | +8 voltas | 18 | |
| 7 | 22 | Stuart Lewis-Evans
|
Vanwall | 82 | +8 voltas | 6 | |
| 8 | 32 | Ivor Bueb
|
Maserati | 71 | +19 voltas | 19 | |
| Ret | 34 |  Jack Brabham
|
Cooper-Climax | 74 | Embrague | 13 | |
| Ret | 4 | Jean Behra
|
Maserati | 69 | Embrague | 2 | |
| Ret | 12 | Peter Collins
|
Ferrari | 53 | Fuga auga | 8 | |
| Ret | 18 | Stirling Moss Tony Brooks
|
Vanwall | 51 | Motor | 1 | |
| Ret | 2 |  Juan Manuel Fangio
|
Maserati | 49 | Motor | 4 | |
| Ret | 24 | Jack Fairman
|
BRM | 46 | Motor | 16 | |
| Ret | 26 | Les Leston
|
BRM | 44 | Motor | 12 | |
| Ret | 6 |  Harry Schell
|
Maserati | 39 | Bomba auga | 7 | |
| Ret | 8 | Carlos Menditeguy
|
Maserati | 35 | Transmisión | 11 | |
| Ret | 28 |  Jo Bonnier
|
Maserati | 18 | Caixa de cambios | 17 | |
| NTS | 30 | Horace Gould
|
Maserati | Accidente | 14 |
Posicións logo da carreira
editar| Pos | Piloto | Puntos | |
|---|---|---|---|
|
1 | Juan Manuel Fangio
|
25 |
 1
|
2 | Luigi Musso
|
13 |
| 3
|
3 | Tony Brooks
|
10 |
 2
|
4 | Sam Hanks
|
8 |
| 1
|
5 | Jim Rathmann
|
7 |
- Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos.
Notas
editar- Líderes por volta - Stirling Moss 43 voltas (1-22, 70-90); Jean Behra 47 voltas (23-69)
- Derradeiro Gran Premio para: Bob Gerard e Les Leston.
- Primeira vez: Tony Brooks (gañador); Roy Salvadori (puntos).
Unidades compartidas
editar- Coche 20: Tony Brooks (26 voltas) e Stirling Moss (64 voltas). Compartiron os 8 puntos do primeiro posto
- Coche 16: Maurice Trintignant (85 voltas) e Peter Collins (3 voltas). Trintignant recibiu os 3 puntos do cuarto lugar, xa que se determinou que Collins non conducíu un suficiente número de voltas.
- Coche 18: Stirling Moss (25 voltas) e Tony Brooks (26 voltas).
Ligazóns externas
editar| Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Gran Premio do Reino Unido de 1957 |
- "Grand Prix Results: British GP, 1957". GrandPrix.com. Arquivado dende o orixinal o 17 de outubro de 2007. Consultado o 2007-09-24.
| Carreira anterior: Gran Premio de Francia de 1957 |
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 1957 |
Carreira seguinte: Gran Premio de Alemaña de 1957 |
| Carreira anterior: Gran Premio do Reino Unido de 1956 |
Gran Premio do Reino Unido | Carreira seguinte: Gran Premio do Reino Unido de 1958 |