Gran Premio da Arxentina de 1957

competencia automobilística de Fórmula 1

O Gran Premio da Arxentina de 1957 foi unha carreira de automobilismo de Fórmula Un, celebrada o 13 de xaneiro de 1957 no Autódromo 17 de Octubre de Buenos Aires. Foi a primeira carreira da tempada de 1957.

Modelo:Competición deportivaGran Premio da Arxentina de 1957
Imaxe
Nome oficialV Gran Premio de la Republica Argentina Editar o valor en Wikidata
TipoGran Premio da Arxentina Editar o valor en Wikidata
Deporteautomobilismo Editar o valor en Wikidata
Parte deCampionato Mundial de Fórmula 1 de 1957 Editar o valor en Wikidata
Distancia do evento100 Editar o valor en Wikidata
Localización  e  Datas
LocalizaciónAutódromo Oscar Alfredo Gálvez (Buenos Aires) 34°41′39″S 58°27′34″O / -34.694272222222, -58.459347222222 Editar o valor en Wikidata
PaísArxentina Editar o valor en Wikidata
Data13 de xaneiro de 1957 Editar o valor en Wikidata
Competición
Primeiro postoJuan Manuel Fangio Editar o valor en Wikidata
Pole positionStirling Moss Editar o valor en Wikidata
Volta máis rápidaStirling Moss Editar o valor en Wikidata

Informe da carreira

editar

Juan Manuel Fangio deixara Ferrari por Maserati para tratar de gañar un quinto campionato mundial coa axuda do seu moi modificado 250Fs. Aínda sen el, Ferrari tivo unha das aliñacións de pilotos máis fortes da historia, con Mike Hawthorn que viña de BRM para unirse a Peter Collins, Luigi Musso e Eugenio Castellotti.

Dado que os equipos británicos non estaban presentes, Stirling Moss, que asinara por Vanwall, formou parte do equipo Maserati con Jean Behra como terceiro piloto.

Fangio e Behra lograron correr a totalidade da distancia, o resto dos participantes non chegaron a facelo. O varillaxe do acelerador Moss rompeu na liña de partida e perdeu 10 voltas no arranxo. Todos os Ferraris sufriron grandes problemas de embrague, xa que os de Collins e Musso se queimaron, mentres que o de Hawthorn patinaballe.

Tanto Collins como Wolfgang von Trips fíxeronse cargo do Ferrari de Cesar Perdisa nun intento por deter aos Maserati, pero foron incapaces de detelos, logrando os Maserati os primeiros catro lugares. O reincorporado Moss estableceu a volta rápida no seu camiño cara ao 8º lugar.

Clasificación

editar
Pos Piloto Construtor Voltas Tempo/Retirada Grella Puntos
1 2   Juan Manuel Fangio Maserati 100 3:00:55.9 2 8
2 6   Jean Behra Maserati 100 +18.3 segs 3 6
3 8   Carlos Menditeguy Maserati 99 +1 volta 8 4
4 22   Harry Schell Maserati 98 +2 voltas 9 3
5 20   Alfonso de Portago
  José Froilán González
Ferrari 98 +2 voltas 10 1
1
6 18   Cesare Perdisa
  Peter Collins
  Wolfgang von Trips
Ferrari 98 +2 voltas 11
7 24   Jo Bonnier Maserati 95 +5 voltas 13
8 4   Stirling Moss Maserati 93 +7 voltas 1 1
9 26   Alessandro de Tomaso Ferrari 91 +9 voltas 12
10 28   Luigi Piotti Maserati 90 +10 voltas 14
Ret 14   Eugenio Castellotti Ferrari 75 Roda 4
Ret 16   Mike Hawthorn Ferrari 35 Embrague 7
Ret 12   Luigi Musso Ferrari 31 Embrague 6
Ret 10   Peter Collins Ferrari 26 Embrague 5

Posicións logo da carreira

editar
Pos Piloto Puntos
1   Juan Manuel Fangio 8
2   Jean Behra 6
3   Carlos Menditeguy 4
4   Harry Schell 3
5=   Alfonso de Portago 1
5=   José Froilán González 1
  • Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos.

Imaxes da carreira

editar

Véxase tamén

editar

Ligazóns externas

editar


Carreira anterior:
Gran Premio de Italia de 1956
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA
Temporada 1957
Carreira seguinte:
Gran Premio de Mónaco de 1957
Carreira anterior:
Gran Premio da Arxentina de 1956
Gran Premio da Arxentina Carreira seguinte:
Gran Premio da Arxentina de 1958