Campionato Mundial de Fórmula 1 de 2017
O Campionato Mundial de Fórmula 1 de 2017 foi a tempada 68º de Fórmula 1 organizada pola Fédération Internationale de l'Automobile (FIA). Equipos e pilotos competiron polo Campionato do Mundo de Pilotos e polo Campionato do Mundo de Construtores. Competiron en vinte Grandes Premios, comezando en Australia o 26 de marzo e terminando en Abu Zabi o 26 de novembro.
Tipo | Fórmula 1 |
---|---|
Organizador | Federación Internacional do Automóbil |
Liga inferior | Temporada da GP2 Series de 2017 (pt) |
Número de participantes | 25 |
Participantes | |
Localización e Datas | |
Intervalo de tempo | 26 de marzo de 2017 – 26 de novembro de 2017 |
Número de edición | 68 (2017) |
Competición | |
Campionato do Mundo de pilotos de Fórmula 1 | Lewis Hamilton↔Mercedes AMG F1 W08 EQ Power+. |
Campionato do Mundo de Construtores | Mercedes↔Mercedes AMG F1 W08 EQ Power+. |
Datos estatísticos | |
Carreires | 20 |
Outro | |
Páxina web oficial | formula1.com… |
Como o campión reinante de pilotos Nico Rosberg anunciou a súa retirada do deporte en decembro de 2016, a tempada 2017 foi a primeira desde 1994 na que o campión reinante non competiu.[1] Mercedes comezou a tempada como o campión defensor de construtores, logo de asegurar o seu terceiro título consecutivo no Gran Premio do Xapón de 2016.[2]
Ao final do campionato, Lewis Hamilton gañou o seu cuarto título mundial de pilotos. Hamilton terminou con 363 puntos por diante de Sebastian Vettel no segundo lugar con 317 puntos e Valtteri Bottas no terceiro con 305 puntos.[3][4] No Campionato Mundial de Construtores, Mercedes gañou o seu cuarto título consecutivo no Gran Premio dos Estados Unidos de 2017 e finalizou con 668 puntos. Ferrari finalizou segundo con 522 puntos e Red Bull Racing foi terceiro con 368 puntos.[5]
Campión | 2º Lugar | 3º Lugar |
---|---|---|
Lewis Hamilton | Sebastian Vettel | Valtteri Bottas |
Mercedes | Ferrari | Mercedes |
Equipos e pilotos
editarOs seguintes equipos e pilotos participaron no Campionato Mundial de fórmula 1 de 2017:
Cambios nos equipos
editar- A sociedade matriz de MRT entrou en administración concursal en xaneiro de 2017.[40] Os administradores non puideron atopar un comprador e a compañía disolveuse máis tarde ese mesmo mes;[41] con todo, baixo os termos do acordo do equipo para competir, o contrato de MRT segue sendo válido ata a terceira carreira da tempada.
- Sauber asinou un acordo para usar as unidades de potencia de Ferrari da tempada anterior en 2017, reflectindo o acordo entre Ferrari e Toro Rosso en 2016.[17]
- Scuderia Toro Rosso acordou volver usar unidades de potencia Renault en 2017, no 2016 usou as unidades de potencia de Ferrari de 2015.[Cómpre referencia] O equipo utilizara anteriormente unidades de potencia de Renault en 2014 e 2015 antes de que a relación entre Renault e o equipo irmá Red Bull rompérase, o que levou a Toro Rosso a buscar un fornecedor alternativo.
Cambios de pilotos
editar- Kevin Magnussen optou por non renovar o seu contrato con Renault, asinando un acordo con Haas para pilotar xunto a Romain Grosjean.[42] Como resultado dos acordos con Grosjean e Magnussen, o contrato de Esteban Gutiérrez co equipo non se renovou.[43]
- Pascal Wehrlein, que pilotou para MRT en 2016, fichou por Sauber para a tempada de 2017, substituíndo a Felipe Nasr, que conduciu para o equipo nas tempadas 2015 e 2016.[44] Wehrlein retirouse da primeira carreira debido a unha lesión sufrida na carreira de campións que interrompeu o seu réxime de adestramento para a tempada 2017 de Fórmula Un. A nova xeración de coches de 2017 son máis esixentes cos pilotos, Wehrlein retirouse da carreira como precaución. Foi substituído polo subcampión das GP2 Series de 2016 Antonio Giovinazzi.[18]
- O vixente campión e piloto de Mercedes Nico Rosberg retirouse do deporte ao final da tempada 2016. Valtteri Bottas abandonou Williams para asinar como o seu substituto.[45][46]
- O piloto de Williams Felipe Massa anunciou a súa retirada da Fórmula 1 ao final da tempada 2016 logo de catorce anos no deporte.[47][48] Massa foi substituído polo campión da Fórmula 3 de 2016 Lance Stroll.[49] Con todo, logo de que Valtteri Bottas, marchara a Mercedes, Massa reconsiderou a súa retirada e optou por permanecer co equipo para substituír o seu excompañeiro.[45]
- Esteban Ocon asinou un acordo para pasar de Manor Racing a Force India para ocupar o asento vacante deixado pola saída de Nico Hülkenberg a Renault.[50][51]
- O gañador da GP2 Series de 2015 Stoffel Vandoorne asinou un contrato con McLaren como piloto titular.[52] Vandoorne correu previamente nunha carreira co equipo, o Gran Premio de Bahrain de 2016, no que substituíu o lesionado Fernando Alonso cando era o piloto de reserva do equipo.[53] Está programado que substitúa a Jenson Button, quen anunciou a súa intención de tomar un ano sabático nas carreiras, mentres permanecera no equipo no papel de piloto de reserva.[54]
- Paul di Resta substituíu a Felipe Massa no Gran Premio de Hungría despois de que Massa atopárase doente logo da práctica libre.[22]
- Na semana antes do Gran Premio de Malaisia de 2017, o actual campión da Serie GP2 Pierre Gasly substituíu a Daniil Kvyat en Toro Rosso.[55]
- Carlos Sainz saíu de Toro Rosso despois do Gran Premio do Xapón e fichou por Renault, onde substituíu a Jolyon Palmer.
- Nas roldas finais do campionato, Toro Rosso rotou varios pilotos entre os seus autos. O piloto regular Daniil Kvyat, o campión da serie GP2 de 2016 Pierre Gasly e o piloto FIA World Endurance Championship e antigo membro do Red Bull Junior Team Brendon Hartley tomaron parte na rotación.[37][55][56][57][58] Kvyat finalmente deixou o equipo e o programa Red Bull.[59]
Lista de carreiras planificadas
editarOs seguintes vinte e un grandes premios están programados provisionalmente para disputarse en 2017:[60]
- Notas
* por confirmar
Cambios do calendario
editar- O Autódromo Enzo e Dino Ferrari, coñecido coloquialmente como Imola asinou un acordo con Bernie Ecclestone para albergar un Gran Premio a partir de 2017; Con todo, o acordo debe ser ratificado pola federación italiana de automobilismo para que o evento teña lugar.[61] O circuíto de Imola aloxou previamente o Gran Premio de Italia en 1980 e a Gran Premio de San Marino de 1981 a 2006.[62]
Cambios
editarRegulamentos técnicos
editar- As normas técnicas de deseño da carrozaría serán revisados co obxectivo de mellorar os tempos de volta de catro a cinco segundos sobre os coches da tempada 2016.[63] Estes cambios incluirán:[64]
- O ancho do alerón dianteiro incrementarase en 1 800 mm (70,9 in).
- O alerón traseiro baixarase 150 mm (5,9 in) e a súa posición desprazarase cara a atrás 200 mm (7,9 in).
- O bordo de ataque das táboas de barcazas adiantarase para que os equipos teñan máis liberdade no control do fluxo de aire.
- A anchura dos pneumáticos dianteiros e traseiros incrementarase para permitir que os coches xeren máis agarre mecánico.
- O peso mínimo do vehículo máis o piloto aumentarán, autorizarase aos equipos para utilizar 105 kg de combustible para contrarrestar o aumento de peso mínimo.
- Deixarase de usar o sistema de tokens utilizado para regular o desenvolvemento do motor.[65]
- Estableceranse restriccións nas dimensións, o peso e os materiais utilizados para construír cada compoñente individual da unidade de potencia.[66]
- Os equipos estarán limitados a usar catro motores por tempada, independentemente do número de grandes premios da tempada.[67] As tempadas anteriores incluíran unha disposición para unha quinta unidade de potencia se o número de grandes premios nunha tempada superaba os vinte, a partir de 2017, abandonarase esta disposición.
- O custo de fornecemento das unidades de potencia reducirase en 1 millón de euros en 2017 e en 2018 habera outra redución adicional.[66]
- Xa non se permitira que as cámaras se monten nos stalks, que se atopan no morro do coche.[68]
Regulamentos deportivos
editar- Os fornecedores de motores terán unha "obrigación de fornezo", que ordena fornecer os motores a calquera equipo sen un acordo.[65] A norma introduciuse trala ruptura da relación entre Red Bull Racing, e o seu equipo irmán Scuderia Toro Rosso e o fornecedor de motores Renault ao final da tempada 2015 que deixou a ambos equipos nas pavías ata que conseguiron outras ofertas.
- No caso de que unha carreira sexa declarada en mollado e deba comezar detrás do safety car, unha vez séquese a pista ou deixe de chover, os pilotos arrincarán desde a súa posición na grella en parado, coma se désese de novo a saída á carreira, aínda que calquera volta completada detrás do coche de seguridade contará cara á distancia total da carreira.[69]
- A partir do Gran Premio de España de 2017, os equipos deben mostrar o nome do piloto e o seu número na carrocería externa do automóbil de forma tal que estean claramente visibles para os espectadores. Os equipos teñen a opción de utilizar a abreviatura da pantalla de cronometraxe oficial; por exemplo HAM (Hamilton) ou ALO (Alonso).[70]
Pneumáticos
editar- Artigo principal: Pneumáticos de Fórmula 1.
Desde 2011, Pirelli e o fornecedor de pneumáticos do campionato oficial de F1.
Nesta tempada, Pirelli elixirá dous xogos de carreiras obrigatorios para cada vehículo. Por outra banda, un conxunto do composto máis brando terá que ser gardado para o seu uso só na Q3. Os dous conxuntos obrigatorios elixidos por Pirelli poden ser de dous compostos diferentes, dos tres elixidos para a fin de semana. Estes conxuntos, obviamente, serán idénticos para cada equipo. Os 10 xogos restantes poden ser elixidos por cada equipo, a partir dos tres compostos elixidos para a fin de semana.
Os equipos farán as súas eleccións nun prazo fixado por Pirelli. Eles comunicarán as súas decisións á FIA, que á súa vez diralle a Pirelli cantos pneumáticos producir. As opcións para cada vehículo manterase en segredo ata 2 semanas antes da carreira. Se un equipo non cumpre coa data límite, a elección farase pola FIA.
Unha vez que se tomaron as decisións para cada vehículo, a FIA asignara os pneumáticos ao chou a través dun código de barras, como é o caso actualmente. As decisións tomadas por cada equipo poden variar para cada un dos seus coches: cada piloto dentro dun equipo pode ter unha asignación diferente. Os pneumáticos distínguense por diferentes marcas de cor nas paredes laterais.
Durante a carreira
editarOs equipos terán que devolver os pneumáticos de acordo a un horario determinado, pero poden decidir que pneumáticos devolvera nos seguintes horarios:
- Un xogo logo dos primeiros 40 minutos de FP1
- Un xogo ao final da FP1
- Dous xogos ao final da FP2
- Dous xogos ao final de FP3
Os dous conxuntos obrigatorios designados por Pirelli non poden ser devoltos durante a práctica e deben estar dispoñibles para o seu uso na carreira. Polo menos un destes dous grupos debe ser utilizado durante a carreira, pero os equipos poden decidir cal.
Compostos | AUS |
CHN |
BHR |
RUS |
ESP |
MON |
CAN |
ACE |
AUT |
GBR |
HUN |
BEL |
ITA |
SIN |
MAL |
JAP |
EUA |
MEX |
BRA |
UAE |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Option | US | SS | SS | US | S | US | US | SS | US | SS | SS | US | SS | US | SS | SS | US* | US | SS | US |
Medium | SS | S | S | SS | M | SS | SS | S | SS | S | S | SS | S | SS | S | S | SS | SS | S | SS |
Prime | S | M | M | S | H | S | S | M | S | M | M | S | M | S | M | M | S | S | M | S |
Intermedios | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
Chuvia | W | W | W | W | W | W | W | W | W | W | W | W | W | W | W | W | W | W | W | W |
|
Resultados
editarGrandes Premios
editarPilotos
editarPuntuación: os puntos outórganse aos 10 finalistas clasificados.
Posición | 1º | 2º | 3º | 4º | 5º | 6º | 7º | 8º | 9º | 10º |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Puntos | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
|
Negra – Pole |
Construtores
editar
|
Negra – Pole |
Trofeo Pole FIA
editarO Trofeo Pole FIA outórgase ao piloto que obtén a maior cantidade de pole positions na tempada. No caso de que dous ou máis pilotos obteñan o mesmo número de poles, o discriminante de clasificación será o número de segundos postos na cualificación. Si este número debe é o mesmo, verificarase o número de terceiros lugares, ata que se alcance unha diferenza. Con todo, non se outorgan puntos adicionais para a clasificación de pilotos, para aqueles que obteñen a "pole position".
Pos. | Piloto | Pole |
---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | 11 |
2 | Sebastian Vettel | 4 |
= | Valtteri Bottas | 4 |
4 | Kimi Räikkönen | 1 |
Notas
editar- ↑ Pascal Wehrlein inscribiuse para o Gran Premio de Australia pero retirouse logo de participar nas prácticas libres.[18]
- ↑ Cando Daniil Kvyat competiu por Toro Rosso no Gran Premio dos Estados Unidos, pilotou o auto no que Carlos Sainz competera anteriormente en lugar do auto que pilotara nas primeiras catorce roldas do campionato.[20]
- ↑ Brendon Hartley inscribiuse no Gran Premio dos Estados Unidos como piloto substituto de Pierre Gasly e por iso levou o número 39 como se lle asignou ao equipo como número de reserva. Coa súa entrada na seguinte rolda en México, Hartley converteuse nun piloto regular e tiña dereito a elixir o seu propio número.
- ↑ Felipe Massa inscribiuse para o Gran Premio de Hungría pero retirouse logo de participar na práctica libre.[22]
Notas
editar- ↑ "Nico Rosberg retires: World champion quits Formula 1 five days after title win" (en inglés). British Broadcasting Corporation. 2 de decembro de 2016. Arquivado dende o orixinal o 2 de decembro de 2016. Consultado o 2 de decembro de 2016.
- ↑ "Rosberg wins in Japan as Mercedes seal constructors' crown". Formula 1.com. 9 de outubro de 2016. Consultado o 9 de outubro de 2016.
- ↑ "Lewis Hamilton wins fourth world title at Mexican Grand Prix". BBC Sport. 29 de outubro de 2017. Consultado o 31 de outubro de 2017.
- ↑ "Results". Formula 1 - The Official F1 Website (en inglés). Formula One World Championship Limited. Consultado o 23 de outubro de 2017.
- ↑ "Results". Formula 1 - The Official F1 Website (en inglés). Formula One World Championship Limited. Consultado o 23 October 2017.
- ↑ Baretto, Lawrence (24 de febreiro de 2017). "Ferrari unveils its SF70H 2017 Formula 1 car". Autosport (Motorsport Network). Consultado o 24 de febreiro de 2017.
- ↑ 7,0 7,1 "Ferrari launch the SF70H". formula1.com. Formula One World Championship Limited. 24 de febreiro de 2017. Arquivado dende o orixinal o 24 de febreiro de 2017. Consultado o 24 de febreiro de 2017.
- ↑ "Sahara Force India on Twitter". Twitter. 13 de febreiro de 2017. Consultado o 13 de febreiro de 2017.
- ↑ 9,0 9,1 9,2 9,3 "Mercedes-AMG Petronas Motorsport launches W08 EQ Power+". Mercedes-AMG Petronas Motorsport. 23 de febreiro de 2017. Arquivado dende o orixinal o 04 de abril de 2019. Consultado o 23 de febreiro de 2017.
- ↑ "Haas F1 Team Secures 2017 Driver Lineup by Signing Kevin Magnussen to Join Romain Grosjean". Haas F1 Team. Consultado o 11 de novembro de 2016.
- ↑ "McLaren announce new car name". Formula1.com (en inglés). 3 de febreiro de 2017. Consultado o 3 de febreiro de 2017.
- ↑ "McLaren Formula 1 – McLaren-Honda MCL32 Technical Specification". mclaren.com. Arquivado dende o orixinal o 02 de setembro de 2017. Consultado o 27 de abril de 2017.
- ↑ "Time to Power into the Future". Red Bull Racing. 25 de novembro de 2016. Arquivado dende o orixinal o 04 de agosto de 2017. Consultado o 25 de novembro de 2016.
- ↑ "Red Bull to run TAG Heuer-badged Renault engines in 2016". formula1.com. Formula One World Championship Limited. 4 de decembro de 2015. Arquivado dende o orixinal o 01 de marzo de 2017. Consultado o 1 de marzo de 2017.
- ↑ 15,0 15,1 "R.S.17". Renault Sport. Arquivado dende o orixinal o 20 de xuño de 2018. Consultado o 21 de febreiro de 2017.
- ↑ "Sauber F1 signs former Ferrari and Renault engineer". This Is F1 (www.thisisf1.com). 4 de setembro de 2016. Arquivado dende o orixinal o 04 de agosto de 2017. Consultado o 1 de novembro de 2016.
- ↑ 17,0 17,1 Barretto, Lawrence (8 de outubro de 2016). "Sauber will use year-old Ferrari engines for 2017 F1 season". Autosport. Haymarket Publications. Arquivado dende o orixinal o 8 de outubro de 2016. Consultado o 8 de outubro de 2016.
- ↑ 18,0 18,1 18,2 Noble, Jonathan (25 de marzo de 2017). "Australian GP: Sauber F1's Pascal Wehrlein replaced by Giovinazzi". Autosport Media. Arquivado dende o orixinal o 25 de marzo de 2017. Consultado o 25 de marzo de 2017.
- ↑ "Kvyat to stay at Toro Rosso for 2017". GPUpdate.net (JHED Media BV). 22 de outubro de 2016.
- ↑ "Hartley, Hulkenberg, Vandoorne all set for grid penalties". Formula1.com. Formula One World Championship Ltd. 20 de outubro de 2017. Consultado o 20 de outubro de 2017.
- ↑ Medland, Chris (1 de novembro de 2016). "Williams to name 2017 car FW40 as part of anniversary". F1i.com. Arquivado dende o orixinal o 29 de xullo de 2017. Consultado o 1 de novembro de 2016.
- ↑ 22,0 22,1 22,2 Noble, Jonathan (29 de xullo de 2017). "Paul di Resta replaces ill Felipe Massa at Williams for Hungary F1". Autosport.com (en inglés) (Motorsport Network). Arquivado dende o orixinal o 29 de xullo de 2017. Consultado o 02 de agosto de 2017.
- ↑ Collantine, Keith (17 de xuño de 2016). "Pirelli confirms new three-year F1 deal to 2019". f1fanatic.co.uk. Arquivado dende o orixinal o 23 de agosto de 2016. Consultado o 05 de agosto de 2016.
- ↑ "2017 F1 Entry List". Fédération Internationale de l'Automobile. Arquivado dende o orixinal o 02 de marzo de 2017. Consultado o 2 de marzo de 2017.
- ↑ "2017 Australian Grand Prix – Stewards' decision document 14". Fédération Internationale de l'Automobile. 25 de marzo de 2017. Arquivado dende o orixinal o 25 de marzo de 2017.
- ↑ "2017 China Grand Prix – Entry List". Fédération Internationale de l'Automobile. 6 de abril de 2017. Arquivado dende o orixinal o 06 de abril de 2017. Consultado o 02 de agosto de 2017.
- ↑ "2017 Bahrain Grand Prix – Entry List". Fédération Internationale de l'Automobile. 13 de abril de 2017. Arquivado dende o orixinal o 13 de abril de 2017. Consultado o 02 de agosto de 2017.
- ↑ "Jenson Button to race at Monaco for McLaren-Honda". mclaren.com. McLaren Honda. 14 de abril de 2017. Arquivado dende o orixinal o 20 de abril de 2017. Consultado o 02 de agosto de 2017.
- ↑ "2017 Russian Grand Prix – Entry List". Fédération Internationale de l'Automobile. 27 de abril de 2017. Arquivado dende o orixinal o 27 de abril de 2017.
- ↑ "2017 Monaco Grand Prix – Entry List". Fédération Internationale de l'Automobile. 24 de maio de 2017. Arquivado dende o orixinal o 27 de abril de 2017.
- ↑ "2017 Austrian Grand Prix – Entry List". Fédération Internationale de l'Automobile. 6 de xullo de 2017. Arquivado dende o orixinal o 6 de xullo de 2017.
- ↑ "2017 British Grand Prix – Entry list". Fédération Internationale de l'Automobile. 13 July 2017. Arquivado dende o orixinal o 13 de xullo de 2017.
- ↑ "2017 Hungarian Grand Prix – Entry List". Fédération Internationale de l'Automobile. 27 de xullo de 2017. Arquivado dende o orixinal o 27 de xullo de 2017. Consultado o 02 de agosto de 2017.
- ↑ "2017 Singapore Grand Prix – Entry List". Fédération Internationale de l'Automobile. 14 de setembro de 2017. Arquivado dende o orixinal o 15 de setembro de 2017. Consultado o 28 de outubro de 2017.
- ↑ "2017 Malaysian Grand Prix – Entry List". Fédération Internationale de l'Automobile. 28 de setembro de 2017. Arquivado dende o orixinal o 28 de setembro de 2017. Consultado o 28 de outubro de 2017.
- ↑ "Renault Sport Formula One Team confirms driver change". Renault F1. Renault Sport. Arquivado dende o orixinal o 19 de xaneiro de 2018. Consultado o 7 de outubro de 2017.
- ↑ 37,0 37,1 "Brendon Hartley to race with us in Austin". scuderiatororosso.com (Scuderia Toro Rosso). 13 de outubro de 2017. Arquivado dende o orixinal o 13 de outubro de 2017. Consultado o 13 de outubro de 2017.
- ↑ "2017 United States Grand Prix – Entry List". Fédération Internationale de l'Automobile. 19 de outubro de 2017. Arquivado dende o orixinal o 20 de outubro de 2017. Consultado o 28 de outubro de 2017.
- ↑ "2017 Mexican Grand Prix – Entry List". Fédération Internationale de l'Automobile. 26 de outubro de 2017. Arquivado dende o orixinal o 27 de outubro de 2017.
- ↑ "Formula One: British-based team Manor goes into administration". abc.net.au (Australian Broadcasting Corporation). 7 de xaneiro de 2017. Consultado o 7 de xaneiro de 2017.
- ↑ "Manor F1 team collapse after administrators fail to find buyer". Sky Sports. Consultado o 27 de xaneiro de 2017.
- ↑ Anderson, Ben; Parkes, Ian; Straw, Edd. "Kevin Magnussen: Renault F1 2017 offer not good enough". Autosport (Haymarket Publications). Consultado o 11 de novembro de 2016.
- ↑ "Esteban Gutiérrez confirms departure from Haas F1 Team at end of season". 11 de novembro de 2016. Arquivado dende o orixinal o 12 de novembro de 2016. Consultado o 11 de novembro de 2016.
- ↑ Barretto, Lawrence (16 de xaneiro de 2017). "Sauber F1 team signs Pascal Wehrlein for 2017 season". autosport.com. Arquivado dende o orixinal o 16 de xaneiro de 2017. Consultado o 16 de xaneiro de 2017.
- ↑ 45,0 45,1 "Felipe Massa to replace Valtteri Bottas for 2017 season". Williams Grand Prix Engineering. 16 de xaneiro de 2017. Arquivado dende o orixinal o 18 de xaneiro de 2017. Consultado o 16 de xaneiro de 2017.
- ↑ "Valtteri Bottas to partner Lewis Hamilton at Mercedes in 2017 season". BBC Sport (en inglés). 16 de xaneiro de 2017. Consultado o 16 de xaneiro de 2017.
- ↑ Benson, Andrew (1 de setembro de 2016). "Felipe Massa: Williams driver to retire from F1". bbc.com. Consultado o 1 de setembro de 2016.
- ↑ Barretto, Lawrence (1 de setembro de 2016). "Felipe Massa to retire from Formula 1 at end of 2016 season". autosport.com. Consultado o 1 de setembro de 2016.
- ↑ "Williams confirms driver line-up for the 2017 season". Williams Grand Prix Engineering. 3 de novembro de 2016. Arquivado dende o orixinal o 03 de novembro de 2016. Consultado o 3 de novembro de 2016.
- ↑ "Esteban Ocon joins Sahara Force India for 2017 and beyond". Sahara Force India F1 Team. Arquivado dende o orixinal o 13 de novembro de 2016. Consultado o 10 de novembro de 2016.
- ↑ "Nico Hülkenberg joins Renault Sport Formula One Team". Renault Sport F1. Arquivado dende o orixinal o 14 de outubro de 2016. Consultado o 14 de outubro de 2016.
- ↑ http://www.autosport.com/news/report.php/id/126016/button-to-step-down-from-race-seat-in-2017
- ↑ "Vandoorne: I maximised my opportunity". www.formula1.com. Consultado o 10 de setembro de 2016.
- ↑ "Button to take Formula 1 sabbatical in 2017". speedcafe.com. 4 de setembro de 2016. Arquivado dende o orixinal o 03 de agosto de 2017. Consultado o 4 de setembro de 2016.
- ↑ 55,0 55,1 "Pierre Gasly to drive with Scuderia Toro Rosso". scuderiatororosso.com. Scuderia Toro Rosso. Arquivado dende o orixinal o 26 de setembro de 2017. Consultado o 26 de setembro de 2017.
- ↑ "Hartley, Hulkenberg, Vandoorne all set for grid penalties". Formula1.com. Formula One World Championship Ltd. 20 de outubro de 2017. Consultado o 22 de outubro der 2017.
- ↑ "Motor racing – Sainz to replace Palmer, Kvyat returns for Austin". sbs.com.au (SBS). 7 de outubro de 2017. Consultado o 12 de outubro de 2017.
- ↑ "Gasly to miss Austin F1 race for Super Formula". Motorsport.com (en inglés). Arquivado dende o orixinal o 12 de outubro de 2017. Consultado o 2017-10-13.
- ↑ "Daniil Kvyat no longer part of Red Bull or Toro Rosso in Formula 1". Autosport (Motorsport Network). 27 de outubro de 2017. Consultado o 27 de outubro de 2017.
- ↑ 60,0 60,1 "FIA Announces World Motorsports Council decisions". Fédération Internationale de l'Automobile. 28 de setembro de 2016. Arquivado dende o orixinal o 28 de setembro de 2016. Consultado o 28 de setembro de 2016.
- ↑ Parkes, Ian (19 de xullo de 2016). "Monza set to keep Italian GP despite Imola getting F1 race contract". autosport.com (Haymarket Publications). Consultado o 20 de xullo de 2016.
- ↑ "San Marino loses Grand Prix race". BBC Sport. 29 de agosto de 2006. Consultado o 4 de setembro de 2016.
- ↑ "F1 rules: elimination qualifying confirmed for Australia, 2017 cars "five seconds faster"". James Allen on F1 (James Allen). Arquivado dende o orixinal o 05 de marzo de 2016. Consultado o 6 de marzo de 2016.
- ↑ Tyson, Will (11 de maio de 2016). "Side-by-side: How the 2017 rules will change F1 design". F1 Fanatic (Keith Collantine). Consultado o 11 de maio de 2016.
- ↑ 65,0 65,1 "FIA confirms new 2017 engine regulations". speedcafe.com. 30 de abril de 2016. Arquivado dende o orixinal o 07 de agosto de 2017. Consultado o 30 de abril de 2016.
- ↑ 66,0 66,1 Allen, James (29 de abril de 2016). "Aanalysis: Important deal agreed on F1 engines to 2020". James Allen on F1 (James Allen). Arquivado dende o orixinal o 30 de abril de 2016. Consultado o 30 de abril de 2016.
- ↑ Parkes, Ian; Barretto, Lawrence (12 de maio de 2016). "How Formula 1's new engine rules will work". autosport.com (Haymarket Publications). Consultado o 15 de maio de 2016.
- ↑ "FIA announces World Motor Sport Council decisions". 30 de setembro de 2015. Consultado o 2 de outubro de 2015.
- ↑ "Formula 1 agrees to lift controversial radio ban – Speedcafe". speedcafe.com. Arquivado dende o orixinal o 10 de setembro de 2017. Consultado o 30 de xullo de 2016.
- ↑ Cooper, Adam (27 de abril de 2017). "FIA reveals how F1 name and number displays rules will be enforced". Autosport.com. Motorsport Network. Arquivado dende o orixinal o 20 de xuño de 2017. Consultado o 28 de novembro de 2017.
Véxase tamén
editarWikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Campionato Mundial de Fórmula 1 de 2017 |
A Galipedia ten un portal sobre: Fórmula 1 |