Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1994
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA de 1994 | |
Previo: 1993 | Vindeiro: 1995 |
Índice: Carreiras por país | Carreiras por tempada |
O Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1994 foi a 45ª tempada de Fórmula 1 organizada pola Fédération Internationale de l'Automobile (FIA), e a 37ª Copa Internacional de Construtores de F1. O campionato contou con dezaseis Grandes Premios que se iniciaron o 27 de marzo e finalizaron o 13 de novembro.
ResumoEditar
A tempada é recordada como unha das tempadas máis tráxicas e controvertidas da década de 1990, se non na historia do deporte. 1994 foi un dos campionatos máis competidos da historia Michael Schumacher gañou o título de pilotos por un só punto a Damon Hill logo de dúas polémicas colisións entre ambos na carreira final en Adelaida. O construtor británico Williams-Renault gañou o Campionato de Construtores. Con todo, a tempada de 1994 tamén será recordada pola morte do tres veces Campión do Mundo Ayrton Senna e do austríaco Roland Ratzenberger no GP de San Marino. Corenta e seis pilotos competiron no Campionato do Mundo de 1994, incluíndo catorce condutores novatos e numerosos pilotos privados. Mercedes-Benz tamén regresou ao deporte por primeira vez desde a tempada de Fórmula 1 de 1955 como fornecedor de motores para o equipo suízo, Sauber. A tempada tamén viu a primeira vitoria para Ferrari desde 1990, mentres que McLaren non puido gañar unha soa carreira logo da marcha de Senna, antes de embarcarse nunha asociación a longo prazo con Mercedes.
Pilotos e construtoresEditar
- Coa retirada do actual campión Alain Prost, o coche número 1 non se asignou, e Hill correu co número 0.
Calendario de 1994 ResultadosEditar
Grandes PremiosEditar
- O Gran Premio da Arxentina estableceuse no calendario para o 16 de outubro, pero foi cancelado, a pista que estaba en proceso de modernización desde 1991, non se rematou a tempo. A carreira trasladouse a Xeréz para converterse no Gran Premio de Europa.
PilotosEditar
|
Negra – Pole |
ConstrutoresEditar
Pos | Construtor | Coche nº |
BRA |
PAC |
SMR |
MON |
ESP |
CAN |
FRA |
RU |
ALE |
HUN |
BEL |
ITA |
POR |
EUR |
XPN |
AUS |
Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Williams-Renault | 0 | 2 | Ret | 6 | Ret | 1 | 2 | 2 | 1 | 8 | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | Ret | 118 |
2 | Ret | Ret | Ret | Ret | 5 | Ret | 5 | Ret | Ret | 4 | 6† | 2 | Ret | 4 | 1 | ||||
2 | Benetton-Ford | 5 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | DSC | Ret | 1 | DSC | 9 | Ret | 1 | 2 | Ret | 103 |
6 | Ret | Ret | Ret | 7 | Ret | 6 | Ret | 8 | Ret | 3 | 3 | Ret | 5 | Ret | Ret | Ret | |||
3 | Ferrari | 27 | 3 | Ret | 2 | 5 | 4 | 3 | Ret | 2 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 10 | 3 | 6 | 71 |
28 | Ret | 2 | Ret | 3 | Ret | 4 | 3 | Ret | 1 | 12† | Ret | 2 | Ret | 5 | Ret | 2 | |||
4 | McLaren-Peugeot | 7 | Ret | Ret | 3 | Ret | Ret | Ret | Ret | 3 | Ret | Ret | 2 | 3 | 3 | 3 | 7 | 12† | 42 |
8 | Ret | Ret | 8 | 2 | 11† | Ret | Ret | Ret | Ret | 4† | Ret | 5 | 6 | Ret | Ret | 3 | |||
5 | Jordan-Hart | 14 | 4 | 3 | NSC | Ret | Ret | 7 | Ret | 4 | Ret | Ret | Ret | 4 | 4 | 12 | Ret | 4 | 28 |
15 | Ret | Ret | Ret | 4 | 6 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 13† | Ret | 7 | 4 | 5 | Ret | |||
6 | Ligier-Renault | 25 | Ret | 10 | 12 | Ret | 8 | 13 | Ret | 13 | 3 | 10 | 10 | 7 | 10 | 8 | Ret | 11 | 13 |
26 | 11 | 9 | 11 | 9 | 7 | 12 | Ret | 12 | 2 | 6 | 7 | 10 | DSC | 9 | 11 | 5 | |||
7 | Tyrrell-Yamaha | 3 | 5 | Ret | 5 | Ret | Ret | Ret | Ret | 6 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 7 | Ret | Ret | 13 |
4 | Ret | Ret | 9 | Ret | 3 | 10† | 10 | Ret | Ret | 5 | 5 | Ret | Ret | 13 | Ret | Ret | |||
8 | Sauber-Mercedes | 29 | 6 | Ret | 4 | DNS | Ret | 6 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 10 | 12 | |
30 | Ret | 5 | 7 | DNS | Ret | Ret | 4 | 7 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 6 | 6 | 7 | |||
9 | Footwork-Ford | 9 | Ret | 4 | 13† | Ret | Ret | DSC | 8 | 9 | 4 | 14† | Ret | Ret | 8 | 17 | 8 | 8 | 9 |
10 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 5 | Ret | 6 | Ret | 9 | 11 | Ret | Ret | |||
10 | Minardi-Ford | 23 | 8 | Ret | Ret | Ret | 5 | 9 | 5 | 10 | Ret | Ret | 8 | Ret | 12 | 15 | Ret | 9 | 5 |
24 | Ret | Ret | Ret | 6 | Ret | 11 | Ret | Ret | Ret | 7 | 9 | Ret | 13 | 14 | Ret | Ret | |||
11 | Larrousse-Ford | 19 | 9 | 6 | Ret | 10 | Ret | Ret | 11† | Ret | 6 | 8 | Ret | 8 | Ret | Ret | 9 | Ret | 2 |
20 | Ret | Ret | Ret | 8 | Ret | Ret | Ret | 14 | 7 | 9 | Ret | Ret | 14 | Ret | Ret | Ret | |||
— | Lotus-Mugen-Honda | 11 | 10 | 8 | Ret | 11 | 9 | 15 | Ret | Ret | Ret | 13 | Ret | Ret | 16 | 16 | 13 | Ret | 0 |
12 | 7 | 7 | 10 | Ret | Ret | 8 | 7 | 11 | Ret | Ret | 12 | Ret | 11 | 18 | 10 | Ret | |||
— | Simtek-Ford | 31 | 12 | Ret | Ret | Ret | 10 | 14 | Ret | 15 | Ret | 11 | Ret | Ret | Ret | Ret | 12 | Ret | 0 |
32 | NSC | 11 | NTS | NSC | 9 | 16 | Ret | Ret | 11 | Ret | 15 | 19 | Ret | Ret | |||||
— | Pacific-Ilmor | 33 | NSC | NSC | NSC | Ret | Ret | NSC | NSC | NSC | NSC | NSC | NSC | NSC | NSC | NSC | NSC | NSC | 0 |
34 | Ret | NSC | Ret | Ret | Ret | Ret | NSC | NSC | NSC | NSC | NSC | NSC | NSC | NSC | NSC | NSC | |||
Pos | Construtor | Coche nº |
BRA |
PAC |
SMR |
MON |
ESP |
CAN |
FRA |
RU |
ALE |
HUN |
BEL |
ITA |
POR |
EUR |
XPN |
AUS |
Puntos |
Véxase taménEditar
A Galipedia ten un portal sobre: Fórmula 1 |
Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1994 |