Melbourne Grand Prix Circuit

Circuíto de Melbourne
Plano do Circuíto
Datos
Inauguración	20 de novembro de 1953 Reinauguración: 7 de marzo de 1996
Outros nomes	Circuíto de Albert Park
Carreiras	Fórmula 1 Gran Premio de Australia Fórmula 3 Australian Drivers' Championship Australian Tourist Trophy Supercars Challenge
Localización	Melbourne, Australia
Capacidade	80.000 espectadores
Lonxitude	5´303 km.
Curvas	16 (6 esq., 10 dta.)
Volta rápida (2008)	1:24.125
Piloto récord	Michael Schumacher
Escudería récord	Ferrari
Coordenadas	37°50′59″S 144°58′6″L
Vista do Circuíto
Circuíto orixinal
Lonxitude	5´027 km.
Curvas	9
Volta rápida (1958)	1:50.0
Piloto récord	Reino Unido Stirling Moss
Escudaría récord	Cooper–Climax
Categoría	Fórmula libre

O Circuíto do Gran Premio de Melbourne (en inglés: Melbourne Grand Prix Circuit) é un circuíto de carreiras urbano que se arma nos arredores do Lago Albert Park, ao sur da cidade de Melbourne, Australia. É recoñecido por albergar anualmente o Gran Premio de Australia de Fórmula 1.

Os Boxes no circuíto de Albert Park.

Historia

Antes de entrar no campionato de Fórmula 1, o circuíto de Albert Park xa recibira carreiras en 1953 e 1956. Despois de que Adelaida fora o escenario anual da Fórmula 1 durante 11 anos, en 1996 a Fórmula 1 mudouse a Melbourne, escenario da primeira proba da temporada, despois de pehar Adelaida a temporada anterior.

Para a realización da proba, reasfaltouse para garantir consistencia e suavidade. Jacques Villeneuve fixo a primeira pole position. Arrancou e mantivo o liderado ata a volta 53, cando foi superado polo seu compañeiro de equipo Damon Hill despois de ter problemas coa presión do aceite do coche. Así, a carreira acabou cun dobrete de Williams. Eddie Irvine, de Ferrari, completou o pódio, na terceira posición.

Deseño

O circuíto utiliza seccións da estrada normal que circunvala o lago de Albert Park, un pequeno lago artificial ao sur do distrito central de negocios de Melbourne. Os tramos de estrada que se utilizan foron reconstruídos antes do evento inaugural en 1996 para asegurar a consistencia e suavidade. Como resultado, en comparación con outros circuítos urbanos, a pista de Albert Park ten unha gran superficie lisa. Antes de 2007 existían só uns poucos circuítos no calendario de Fórmula 1 cun espello de auga preto da pista. Moitos dos novos circuítos, como Valencia, Singapur e Abu Dabi imitaron esa característica.

Aínda que é un trazado urbano (ou semi-urbano, xa que moitas das rúas foron remodeladas co Gran Premio en mente), a pista é relativamente ancha e rápida. O trazado considérase que é bastante rápido e relativamente fácil de conducir, os pilotos comentaron que a colocación coherente das curvas permítelles aprender facilmente o circuíto e conseguir tempos competitivos. Con todo, o terreo chan ao redor do lago, xunto cun deseño da pista que conta con poucas rectas reais, significa que a pista non é moi propicia para adiantar, lamentablemente, o terreo chairo e as barreiras de seguridade impiden ter unha boa vista do trazado, coa excepción das tribunas.

Cada ano, a maioría das escapatorias de terra, pontes peonís, tribunas e demais infraestruturas móntanse ao redor dun mes antes do fin de semana do Gran Premio e retíranse dentro das 6 semanas posteriores ao evento. Algunhas zonas ao redor do circuíto (incluíndo un gran centro acuático, un campo de golf, o Lakeside Stadium, algúns restaurantes e a mariña) restrinxen o acceso durante o fin de semana de Gran Premio. A pesar da popularidade do evento, moitos habitantes locais teñen os seus reparos respecto ao mesmo debido ao movemento xerado, ao ruído e ao diñeiro investido que, afirman, ben podería usarse para construír un circuíto permanente afastado das zonas residenciais. Isto provocou varias manifestacións contrarias á realización da carreira en forma anual.

O Grand Prix continuará polo menos ata 2020 logo de conseguir un novo contrato con 'Formula One Management'.

Características

• Espectadores: 80.000
• Lonxitude do circuíto: 5´303 quilometros.
• Distancia da carreira de Fórmula 1: 58 voltas = 307´574 quilometros. 16 curvas en total.
• Recta máis longa: 860 metros
• Distancia ata a Curva 1: 350 metros
• Curva máis rápida: 250 km/h, Curvas 11/12
• Curva máis lenta: 90 km/h, Curva 15
• Configuración aerodinámica: media/alta. Velocidade máxima estimada 318 km/h con DRS, 308 km/h sen DRS
• Aceleración a fondo: 64% do tempo de volta.
• Tempo de freado: 13% do tempo da volta.
• Total de combustible necesario para a distancia de carreira:
• Consumo de combustible: kg por volta.
• Cambio de marchas por volta: 55 por volta, 3.190 por carreira
• Número de zonas de freado:
• Desgaste dos freos: alto
• Desgaste dos pneumáticos:
• Distancia dos Boxes:
• Perda de tempo nunha parada en boxes:
• Tempo total necesario para a parada en boxes: 23 segundos (media)
• Efecto de combustible (custo en tempo por volta de 10 kg de combustible transportado): 0´34 segundos.
• Marca volta: 2011, 1’23.529 – Sebastian Vettel (Red Bull)

Tódolos gañadores de Fórmula 1, no circuíto de Melbourne

Ano	Piloto	Auto	Duración	Lonxitude	Voltas	Velocidade media	Data	GP de
1996	Damon Hill	Williams-Renault	1:32:50,491 h	5´302 km	58	198´736 km/h	10. marzo	Australia
1997	David Coulthard	McLaren-Mercedes	1:30:28,718 h	5´302 km	58	203´926 km/h	9. marzo
1998	Mika Häkkinen	McLaren-Mercedes	1:31:45,996 h	5,303 km	´8	201´102 km/h	8. marzo
1999	Eddie Irvine	Ferrari	1:35:01,659 h	5´303 km	57	190´852 km/h	7. marzo
2000	Michael Schumacher	Ferrari	1:34:01,987 h	5´303 km	58	196´255 km/h	12. marzo
2001	Michael Schumacher	Ferrari	1:38:26,533 h	5´303 km	58	187´465 km/h	4. marzo
2002	Michael Schumacher	Ferrari	1:35:36,792 h	5´303 km	58	193´011 km/h	3. marzo
2003	David Coulthard	McLaren-Mercedes	1:34:42,124 h	5´303 km	58	194´868 km/h	9. marzo
2004	Michael Schumacher	Ferrari	1:24:15,757 h	5´303 km	58	219´011 km/h	7. marzo
2005	Giancarlo Fisichella	Renault	1:24:17,336 h	5´303 km	57	215´168 km/h	6. marzo
2006	Fernando Alonso	Renault	1:34:27,870 h	5´303 km	57	191´990 km/h	2. abril
2007	Kimi Räikkönen	Ferrari	1:25:28,770 h	5´303 km	58	215´893 km/h	18. marzo
2008	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1:34:50,616 h	5´303 km	58	194´578 km/h	16. marzo
2009	Jenson Button	Brawn GP-Mercedes	1:34:15.784 h	5´303 km	58	195´776 km/h	29. marzo
2010	Jenson Button	McLaren-Mercedes	1:33:36.531 h	5´303 km	58	197´144 km/h	28. marzo
2011	Sebastian Vettel	Red Bull Racing	1:29:30.259 h	5´303 km	58	206´184 km/h	27. marzo
2012	Jenson Button	McLaren-Mercedes	1:34:09.565 h	5´303 km	58	195´991 km/h	18. marzo
2013	Kimi Räikkönen	Lotus Renault	1:30:03.225 h	5´303 km	58	204´926 Km/h	17. marzo
2014	Nico Rosberg	Mercedes	1:32:58.710 h	5´303 km	58	195´059 Km/h	16. marzo
2015	Lewis Hamilton	Mercedes	1:32:58.710 h	5´303 km	58	200´808 Km/h	15. marzo
2016	Nico Rosberg	Mercedes	1:48:15.565 h	5´303 km	57	167´526 Km/h	20. marzo
2017	Sebastian Vettel	Ferrari	1:24:11.672 h	5´303 km.	57	215´409 Km/h	26. marzo
2018	Sebastian Vettel	Ferrari	1:29:33.283 h	5´303 km.	58	206´069 Km/h	25. marzo
2019	Valtteri Bottas	Mercedes	1:25:27,325 h	5´303 km.	58	215´954 Km/h	17. marzo

Récord: M.Schumacher (4 veces)

Voltas rápidas

No 23 de marzo de 2017.

Clase	Piloto	Vehículo	Tempo	Data
Circuíto orixinal
Non oficial	Stirling Moss	Cooper Climax	1:50.0	30 de novembro de 1958
Circuíto de Gran Premio
Non oficial	Michael Schumacher	Ferrari F2004	1:24.125	7 de marzo de 2004
Coches de carreiras
Fórmula 1	Michael Schumacher	Ferrari F2004	1:24.125	7 de marzo de 2004
Fórmula 3	Bruno Senna	Dallara F304 Spiess Opel	1:50.8640	3 de marzo de 2006
Fórmula Ford	Chaz Mostert	Spectrum 012 Ford	2:04.4805	27 de marzo de 2010
coches de carreiras históricos
Fórmula 5000	Ken Smith	Lola T430 Chevrolet	1:54.6975	28 de marzo de 2010
coches deportivos
Australian GT	Craig Baird	Mercedes-AMG GT	1:55.1134	17 de marzo de 2016
Carrera Cup	Ben Barker	Porsche 997 GT3 Cup	1:58.3646	26 de marzo de 2011
Nations Cup	Paul Stokell	Lamborghini Diablo GTR	2:00.685	8 de marzo de 2003
Aussie Racing Cars	James Small	Commodore-Yamaha	2:16.0196	15 de marzo de 2008
coches de turismo
Supercars Championship	Fabian Coulthard	Ford FG X Falcon	1:54.3972	23 de marzo de 2017
V8 Ute Racing Series	Kerry Wade	Ford Falcon Ute	2:24.1712	30 de marzo de 2006
Coches de turismo históricos
Grupo A	Terry Lawlor	Nissan Skyline R32 GT-R	2:10.8171	13 de marzo de 2015
Group C	Milton Seferis	Holden VH Commodore SS	2:18.9539	14 de marzo de 2015

Véxase tamén

Outros artigos

• Gran Premio de Australia

Ligazóns externas

• Páxina oficial
• Albert Park at Official Formula 1 website
• Albert Park Melbourne Grand Prix Circuit on Google Maps (Current Formula 1 Tracks)