Abrir o menú principal

Campionato Mundial de Fórmula 1 de 2014

Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA de 2014
Previo: 2013 Vindeiro: 2015
Índice: Carreiras por país | Carreiras por tempada

O campionato Mundial de Fórmula 1 de 2014 é o campionato anual número 65 de Fórmula 1 organizado pola Fédération Internationale de l'Automobile (FIA). Os equipos e pilotos disputaron dezanove Grandes Premios para o Mundial de pilotos e o Campionato do Mundo de Construtores. A tempada comezou en Australia o 16 de marzo e concluíu en Abu Dabi o 23 de novembro.

En 2014, o campionato víu a presentación dun novo motor de fórmula, no que os motores V8 de 2´4 litros utilizados entre 2006 e 2013 reemprazaronse por unha nova fórmula de motores V6 de 1´6 litros turboalimentados que incorporan un sistema de recuperación de enerxía na súa estrutura.[1] Na tempada 2014 incorporarase o Gran Premio de Rusia no calendario, a carreira se celebra no Circuíto urbano de Sochi en Sochi[2] e volvera disputarse o Gran Premio de Austria, a carreira se celebra no Red Bull Ring en Spielberg.[3] O Gran Premio da India suspenderase por un ano antes de mudarse a unha data no inicio de tempada no 2015,[4] mentres que o Gran Premio de Corea foi retirado do calendario definitivamente[5].

Sebastian Vettel comezou a tempada defendendo o Campionato de Pilotos, logo de conseguir o seu cuarto título consecutivo no Gran Premio da India de 2013. O seu equipo, Red Bull Racing, comezou a tempada defendendo o Campionato de Construtores, que tamén gañou o seu cuarto campionato consecutivo na India.[6]

O piloto de Mercedes Lewis Hamilton logrou o campionato do mundo de pilotos de 2.014 con 384 puntos, por diante do seu compañeiro de equipo, Nico Rosberg que sufríu problemas técnicos durante a carreira final en Abu Dabi e finalizou 14º, pero gañou o Trofeo Pole 2014.[7] Mercedes lograra o seu primeiro Campionato de Construtores en Rusia, acadando unha vantaxe inalcanzable de 278 puntos de vantaxe sobre Red Bull Racing.[8]

Durante esta tempada por primeira vez desde a tempada de 1993 Ferrari non gañou ningunha carreira, así como, por primeira vez na historia desde a tempada inaugural en 1950 nin Ferrari nin ningún construtor británico gañaron ningunha carreira do campionato.

Lewis Hamilton, Campión do mundo de pilotos de 2014.
Mercedes F1 W05 Hybrid, o Mercedes gañador do campionato mundial de Fórmula 1 de 2014.

Escuderías e pilotosEditar

Os seguintes equipos e pilotos participarán na tempada de 2014.

Nat.                 Equipo                          Foto Construtor Chasis Motor Pneu. Nat.   Piloto carreiras           Carreiras Nat. Pilotos nas practicas libres
  Caterham F1 Team   Caterham-Renault CT05[9] Renault Energy F1-2014[10][11] P 9
46
10
45
 
 
 
 
Marcus Ericsson[12]
Will Stevens[13]
Kamui Kobayashi[12][14]
André Lotterer[15][16]
1–16
19
1–11, 13–16, 19
12
45
45
46
 
 
 
Alexander Rossi[17]
Roberto Merhi[14]
Robin Frijns[18]
  Scuderia Ferrari   Ferrari F14 T[19] Ferrari 059/3[20] P 7
14
 
 
Kimi Räikkönen[21]
Fernando Alonso[22]
Todas
Todas
  Sahara Force India F1 Team   Force India-Mercedes VJM07[23] Mercedes PU106A Hybrid[24][25] P 11
27
 
 
Sergio Pérez[26]
Nico Hülkenberg[27]
todas
Todas
34   Daniel Juncadella[28]
  Lotus F1 Team   Lotus-Renault E22[29] Renault Energy F1-2014[11][30] P 8
13
 
 
Romain Grosjean[31]
Pastor Maldonado[31]
Todas
Todas
30
31
 
 
Charles Pic[32]
Esteban Ocon[33][34]
  Marussia F1 Team   Marussia-Ferrari MR03[35] Ferrari 059/3[20][36] P 4
17
 
 
Max Chilton[37]
Jules Bianchi[38]
1–16
1–15
42   Alexander Rossi[39]
  McLaren Mercedes[40]   McLaren-Mercedes MP4-29[41] Mercedes PU106A Hybrid[25][42] P 20
22
 
 
Kevin Magnussen[43]
Jenson Button[44]
Todas
Todas
  Mercedes AMG Petronas F1 Team   Mercedes F1 W05 Hybrid[45] Mercedes PU106A Hybrid[25] P 6
44
 
 
Nico Rosberg[46]
Lewis Hamilton[47]
Todas
Todas
  Infiniti Red Bull Racing   Red Bull-Renault RB10[48] Renault Energy F1-2014[11][49] P 1
3
 
 
Sebastian Vettel[50]
Daniel Ricciardo[51]
Todas
Todas
  Sauber F1 Team   Sauber-Ferrari C33[52] Ferrari 059/3[20][53] P 21
99
 
 
Esteban Gutiérrez[54]
Adrian Sutil[55]
Todas
todas
36
37
37
 
 
 
Giedo van der Garde[18]
Sergey Sirotkin[56]
Adderly Fong[34]
  Scuderia Toro Rosso   Toro Rosso-Renault STR9[57] Renault Energy F1-2014[11][49] P 25
26
 
 
Jean-Eric Vergne[58]
Daniil Kvyat[58]
Todas
Todas
38   Max Verstappen[59]
  Williams Martini Racing[60]   Williams-Mercedes FW36[61] Mercedes PU106A Hybrid[25][62] P 19
77
 
 
Felipe Massa[63]
Valtteri Bottas[63]
Todas
Todas
40
41
 
 
Felipe Nasr[18]
Susie Wolff[Cómpre referencia]
Fontes:[64][65][66]

* Para o resto da súa carreira, Vettel escollerá o nº 5.

Cambios nos equiposEditar

  • Cosworth decidiu non construír un motor para adaptarse aos regulamentos de 2014.[67] Esta decisión provocou que Marussia, o único equipo con motores Cosworth durante a tempada 2013, buscase un novo provedor de motores.[68] Uníronse ao programa de clientes de Ferrari que fornecera o equipo co motor e o sistema de propulsión para o 2014 e posteriormente.
  • A Scuderia Toro Rosso asinou un acordo con Renault para fornecerse de motores en 2014, poñendo fin ao acordo de sete anos con Ferrari.
  • Williams rompeu con Renault logo de dúas tempadas, cambiou aos motores Mercedes, no que o equipo describiu como un "contrato a longo prazo.[62] O acordo produciuse logo de que Renault anunciara as súas intencións de reducir o fornecemento de motores a tres equipos en 2014.

Cambios de pilotosEditar

RetiradasEditar

DebutantesEditar

Cambios de escudaríaEditar

RetornosEditar

Cambios a metade de tempadaEditar

Lista de carreiras previstasEditar

Os seguintes dazanove Grandes Premios están programados para levarse a cabo en 2014.[5][76][77]

Rolda Gran Premio Circuíto Data
1 GP de Australia   Melbourne Grand Prix Circuit, Melbourne 16 marzo
2 GP de Malaisia   Circuíto Internacional de Sepang, Kuala Lumpur 30 marzo
3 GP de Bahrain   Circuíto Internacional de Bahrain, Sakhir 6 abril
4 GP de China   Circuíto Internacional de Xangai, Xangai 20 abril
5 GP de España   Circuíto de Cataluña, Barcelona 11 maio
6 GP de Mónaco   Circuíto de Mónaco, Monte Carlo 25 maio
7 GP de Canadá   Circuíto Gilles Villeneuve, Montreal 8 xuño
8 GP de Austria   Red Bull Ring, Spielberg 22 xuño
9 GPrix do Reino Unido   Circuíto de Silverstone, Silverstone 6 xullo
10 GP de Alemaña   Hockenheimring, Hockenheim 20 xullo
11 GP de Hungría   Hungaroring, Budapest 27 xullo
12 GP de Bélxica   Circuíto de Spa-Francorchamps, Francorchamps 24 agosto
13 GP de Italia   Autodromo Nazionale Monza, Monza 7 setembro
14 GP de Singapur   Circuíto urbano de Marina Bay, Marina Bay 21 setembro
15 GP do Xapón   Circuíto de Suzuka, Suzuka 5 outubro
16 GP de Rusia   Circuíto urbano de Sochi, Sochi 12 outubro
17 GP dos Estados Unidos   Circuíto das Américas, Austin, Texas 2 novembro
18 GP de Brasil   Autódromo José Carlos Pace, São Paulo 9 novembro
19 GP de Abu Dabi   Circuíto de Yas Marina, Abu Dabi 23 novembro
Fontes:[5][77][76][78]

Cambios no calendarioEditar

 
A Fórmula 1 viaxará a Rusia por primeira vez en 2014, co Gran Premio de Rusia que se celebrará no Circuíto de Sochi.

CambiosEditar

Cambios de regrasEditar

Os regulamentos técnicos;

  • Motor: a tempada 2014 víu a presentación dos novos motores de 1.600 cc V6 con turbo e caixa de cambios de 8 velocidades. As regras dictan o uso dun banco motor de noventa grados, co eixe do veo de manivelas fixo e os puntos de montaxe para o chasis, e os motores limitaranse a 15.000 rpm. As especificacións dos motores para 2014 din que deben durar polo menos 4.000 km., en comparación cos motores pre-2014, que estaban para durar só 2.000 km.[83]
  • KERS: o (Kinetic Energy Recovery System) KERS, por primeira vez desde a tempada 2009, incorporarase no deseño do motor, a súa función como fonte de enerxía adicional verá a introdución do sistema de recuperación de Enerxía Térmica (TERS) A unidade TERS dará aos pilotos uns 161 CV de potencia adicional durante trinta e tres segundos por volta, en comparación coas unidades KERS usadas antes de 2014, o que daba aos pilotos 80 CV durante seis segundos por volta.
  • Aerodinámica: bólidos máis baixos e anchos, as regulacións para 2014 requiren o uso de morros máis pequenos que en anos anteriores, en interese da seguridade. A punta do morro non podrá estar a máis de 185 mm por encima do chan,[84] en comparación cos 550 mm. permitidos en 2012.[85][86] Os aleróns dianteiros poden ser 15 centímetros máis anchos (1´65 metros en lugar de 1´50 metros). A posición da saída de escape vai cambiar de maneira que agora será cara arriba en ángulo cara ao alerón traseiro en lugar de cara abaixo fronte o difusor traseiro, a fin de que a práctica do uso de difusores de escape soprado, o paso dos gases de escape sobre o difusor traseiro mellora a autocarga aerodinámica, sexa extremadamente difícil de lograr.
  • Combustible: co fin de promover a eficiencia do combustible, os automóbiles non podrán levar máis de 100 kg. de combustible ao comezo da carreira, un 30% menos que en 2013.
  • Peso: os fórmula 1, con piloto incluído, teñen que pesar polo menos 690 quilos, case 50 máis do mínimo establecido ata agora.

Cambios na regulamentaciónEditar

Logo da reunión celebrada en París o luns 9 de decembro entre o Grupo de Estratexia e a Comisión da F1, aprobáronse de forma unánime os seguintes puntos:[87]

  • Numeración fixa dos coches: Determinouse que os pilotos escollan o seu número na competición, que poderán elixir entre o 2 e o 99, será o seu dorsal durante toda a súa carreira deportiva no mundial de F1. O número 1 estará reservado para o campión do mundo e será este quen decida se quere levalo ou non. Se máis dun piloto elixe o mesmo número, a prioridade a terá o piloto que termine en mellor posición no mundial dos anos anteriores.
  • Teito de custos: Adoptouse un teito de custos global. O límite aplicarase a partir do mes de xaneiro de 2015. Establecerase un equipo de traballo formado pola FIA, representantes da empresa propietaria dos dereitos comerciais da F1 e representantes dos equipos. O obxectivo do grupo de traballo será contar con regulacións aprobadas a finais do mes de xuño de 2014.
  • Test de Pirelli en Bahrain: A Comisión da F1 aprobou un cambio nas regulacións deportivas de 2013, no apartado de seguridade, o que permitirá á marca fornecedora de pneumáticos Pirelli levar a cabo un test de tres días en Bahrain do 17 ao 19 de decembro de 2013. Todos os equipos foron invitados a formar parte deste test, pero soamente acudiron catro: Red Bull, Mercedes, Ferrari e Toro Rosso.[Cómpre referencia]
  • Novas sancións: Sancionaranse con cinco segundos as pequenas infraccións. Respecto de en que situacións aplicaranse discutirase cos equipos de F1 para que se poida introducir unha nova regra en 2014, así como un carné por puntos.[88]
  • Dobre puntuación na última carreira: Na última carreira do ano, Abu Dabi, outorgaranse o dobre da puntuación establecida aos pilotos e equipos co obxectivo de maximizar a súa atención no mundial ata o final da tempada. Todos estes cambios aplicaranse con efecto inmediato, tal e como sinalou o presidente da FIA durante a última reunión do Consello Mundial do Deporte de Motor, celebrada en París o pasado 4 de decembro. Polo tanto o sistema de puntuación sería así:
Posición 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22
Puntos por carreira 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Puntos para a última carreira 50 36 30 24 20 16 12 8 4 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
  • Os empates en puntos serán rotos polo número de vitorias, seguido dun número dos mellores 2° lugares, 3° lugares etc, e logo polo número de posicións.
  • Trofeo ao mellor poleman: Premiarase cun trofeo ao piloto que máis pole position alcance durante toda a tempada.[89]

PneumáticosEditar

Artigo principal: Pneumáticos de Fórmula 1.

Desde 2011, Pirelli e o fornecedor de pneumáticos do campionato oficial de F1.

Os 6 compostos de pneumáticos fornecidos por Pirelli para a tempada 2014 de Fórmula 1
Nome do composto Cor Banda de rodamento Condicións de condución Tipo seco* Adherencia Lonxevidade
Super Brando Vermello   Slick Seco Opción Máis adherencia Menos duradeiro
Brando Amarelo   Slick Seco Prime/Option Medio Médio
Medio Branco   Slick Seco Prime/Option Medio Médio
Duro Laranxa**   Slick Seco Prime Menos adherencia Máis duradeiro
Intermedio Verde   Sucos Mollado (auga non estancada) x x x
Chuvia Azul   Sucos Mollado (auga estancada) x x x

* Pirelli designa 2 tipos de pneumáticos secos para cada Gran Premio. O máis brando é chamado "option" e o máis duro "prime".
** Os pneumáticos de composto duro eran da cor cinza na Tempada de 2011 e 2012.

Compostos AUS
 
MAL
 
BHR
 
CHN
 
ESP
 
MON
 
CAN
 
AUT
 
GBR
 
ALE
 
HUN
 
BEL
 
ITA
 
SIN
 
XAP
 
RUS
 
EUA
 
BRA
 
UAE
 
Principal Brando Medio Brando Brando Medio Brando Brando Brando Medio Brando Brando Brando Medio Brando Medio Brando Brando Brando Brando
Opcional Medio Duro Medio Medio Duro Súper brando Súper brando Súper brando Duro Súper brando Medio Medio Duro Súper brando Duro Medio Medio Medio Súper brando
Intermedios Inter. Inter. Inter. Inter. Inter. Inter. Inter. Inter. Inter. Inter. Inter. Inter. Inter. Inter. Inter. Inter. Inter. Inter. Inter.
De chuvia Chuvia Chuvia Chuvia Chuvia Chuvia Chuvia Chuvia Chuvia Chuvia Chuvia Chuvia Chuvia Chuvia Chuvia Chuvia Chuvia Chuvia Chuvia Chuvia

ResultadosEditar

Grandes PremiosEditar

# Gran Premio Pole position Volta rápida Piloto gañador Escudería gañadora Informe
1   Gran Premio de Australia   Lewis Hamilton   Nico Rosberg   Nico Rosberg   Mercedes Informe
2   Gran Premio de Malaisia   Lewis Hamilton   Lewis Hamilton   Lewis Hamilton   Mercedes Informe
3   Gran Premio de Bahrain   Nico Rosberg   Nico Rosberg   Lewis Hamilton   Mercedes Informe
4   Gran Premio de China   Lewis Hamilton   Nico Rosberg   Lewis Hamilton   Mercedes Informe
5   Gran Premio de España   Lewis Hamilton   Sebastian Vettel   Lewis Hamilton   Mercedes Informe
6   Gran Premio de Mónaco   Nico Rosberg   Kimi Räikkönen   Nico Rosberg   Mercedes Informe
7   Gran Premio de Canadá   Nico Rosberg   Felipe Massa   Daniel Ricciardo   Red Bull Informe
8   Gran Premio de Austria   Felipe Massa   Sergio Pérez   Nico Rosberg   Mercedes Informe
9   Gran Premio do Reino Unido   Nico Rosberg   Lewis Hamilton   Lewis Hamilton   Mercedes Informe
10   Gran Premio de Alemaña   Nico Rosberg   Lewis Hamilton   Nico Rosberg   Mercedes Informe
11   Gran Premio de Hungría   Nico Rosberg   Nico Rosberg   Daniel Ricciardo   Red Bull Informe
12   Gran Premio de Bélxica   Nico Rosberg   Nico Rosberg   Daniel Ricciardo   Red Bull Informe
13   Gran Premio de Italia   Lewis Hamilton   Lewis Hamilton   Lewis Hamilton   Mercedes Informe
14   Gran Premio de Singapur   Lewis Hamilton   Lewis Hamilton   Lewis Hamilton   Mercedes Informe
15   Gran Premio do Xapón   Nico Rosberg   Lewis Hamilton   Lewis Hamilton   Mercedes Informe
16   Gran Premio de Rusia   Lewis Hamilton   Valtteri Bottas   Lewis Hamilton   Mercedes Informe
17   Gran Premio dos Estados Unidos   Nico Rosberg   sebastian Vettel   Lewis Hamilton   Mercedes Informe
18   Gran Premio de Brasil   Nico Rosberg   Lewis Hamilton   Nico Rosberg   Mercedes Informe
19   Gran Premio de Abu Dabi   Nico Rosberg   Daniel Ricciardo   Lewis Hamilton   Mercedes Informe

PilotosEditar

Puntuación: os puntos outórganse aos 10 finalistas clasificados.

Posición                             10º 
Puntos 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1 Puntos
dobres
Pos Piloto AUS
 
MAL
 
BHR
 
CHN
 
ESP
 
MON
 
CAN
 
AUT
 
RU
 
ALE
 
HUN
 
BEL
 
ITA
 
SIN
 
XPN
 
RUS
 
USA
 
BRA
 
ABU
 
Puntos
1   Lewis Hamilton 44 Ret 1 1 1 1 2 Ret 2 1 3 3 Ret 1 1 1 1 1 2 1 384
2   Nico Rosberg 6 1 2 2 2 2 1 2 1 Ret 1 4 2 2 Ret 2 2 2 1 14 317
3   Daniel Ricciardo 3 DSC Ret 4 4 3 3 1 8 3 6 1 1 5 3 4 7 3 Ret 4 238
4   Valtteri Bottas 77 5 8 8 7 5 Ret 7 3 2 2 8 3 4 11 6 3 5 10 3 186
5   Sebastian Vettel 1 Ret 3 6 5 4 Ret 3 Ret 5 4 7 5 6 2 3 8 7 5 8 167
6   Fernando Alonso 14 4 4 9 3 6 4 6 5 6 5 2 7 Ret 4 Ret 6 6 6 9 161
7   Felipe Massa 19 Ret 7 7 15 13 7 12† 4 Ret Ret 5 13 3 5 7 11 4 3 2 134
8   Jenson Button 22 3 6 17† 5 11 6 4 11 4 8 10 6 8 Ret 5 4 12 4 5 126
9   Nico Hülkenberg 27 6 5 5 6 10 5 5 9 8 7 Ret 10 12 9 8 12 Ret 8 6 96
10   Sergio Pérez 11 10 NTS 3 9 9 Ret 11† 6 11 10 Ret 8 7 7 10 10 Ret 15 7 59
11   Kevin Magnussen 20 2 9 Ret 13 12 10 9 7 7 9 12 12 10 10 14 5 8 9 11 55
12   Kimi Räikkönen 7 7 12 10 8 7 12 10 10 Ret 11 6 4 9 8 12 9 13 7 10 55
13   Jean-Eric Vergne 25 8 Ret Ret 12 Ret Ret 8 Ret 10 13 9 11 13 6 9 13 10 13 12 22
14   Romain Grosjean 8 Ret 11 12 Ret 8 8 Ret 14 12 Ret Ret Ret 16 13 15 17 11 17† 13 8
15   Daniil Kvyat 26 9 10 11 10 14 Ret Ret Ret 9 Ret 14 9 11 14 11 14 15 11 Ret 8
16   Pastor Maldonado 13 Ret Ret 14 14 15 NTS Ret 12 17† 12 13 Ret 14 12 16 18 9 12 Ret 2
17   Jules Bianchi 17 NC Ret 16 17 18 9 Ret 15 14 15 15 18† 18 16 20 2
18   Adrian Sutil 99 11 Ret Ret Ret 17 Ret 13 13 13 Ret 11 14 15 Ret 21 16 Ret 16 16 0
19   Marcus Ericsson 9 Ret 14 Ret 20 20 11 Ret 18 Ret 18 Ret 17 19 15 17 19 0
20   Esteban Gutiérrez 21 12 Ret Ret 16 16 Ret 14† 19 Ret 14 Ret 15 20 Ret 13 15 14 14 15 0
21   Max Chilton 4 13 15 13 19 19 14 Ret 17 16 17 16 16 Ret 17† 18 Ret 0
22   Kamui Kobayashi 10 Ret 13 15 18 Ret 13 Ret 16 15 16 Ret 17 Ret 19 Ret Ret 0
23   Will Stevens 46 17 0
24   André Lotterer 45 Ret 0
Pos Piloto AUS
 
MAL
 
BHR
 
CHN
 
ESP
 
MON
 
CAN
 
AUT
 
RU
 
ALE
 
HUN
 
BEL
 
ITA
 
SIN
 
XPN
 
RUS
 
USA
 
BRA
 
ABU
 
Puntos
Lenda
Cor Resultado
Ouro Gañador
Prata 2º posto
Bronce 3º posto
Verde Remata nos puntos
Azul Non remata nos puntos
Non se califica (NC)
Púrpura Non remata (Ret)
Vermello Non se califica (NSC)
Non se precalifica (NSPC)
Negro Descualificado (DSC)
Branco Non tomou a saída (NTS)
Carreira cancelada (C)
Azul claro Prácticas só (PS)
Piloto de probas dos venres (PP)
(desde 2003 en diante)
En branco Non participou nas prácticas (NPP)
Excluído (EX)
Non chegou (NCG)

Negra – Pole
Cursiva – Volta rápida
† Pilotos que non terminaron o Gran Premio,
pero se clasificaron ao completar máis do 90%
da distancia de carreira.

ConstrutoresEditar

Pos Construtor Pil AUS
 
MAL
 
BHR
 
CHN
 
ESP
 
MON
 
CAN
 
AUT
 
RU
 
ALE
 
HUN
 
BEL
 
ITA
 
SIN
 
XPN
 
RUS
 
USA
 
BRA
 
ABU
 
Puntos
1   Mercedes 6 ROS 1 2 2 2 2 1 2 1 Ret 1 4 2 2 Ret 2 2 2 1 14 701
44 HAM Ret 1 1 1 1 2 Ret 2 1 3 3 Ret 1 1 1 1 1 2 1
2   Red BullRenault 1 VET Ret 3 6 5 4 Ret 3 Ret 5 4 7 5 6 2 3 8 7 5 8 405
3 RIC DSC Ret 4 4 3 3 1 8 3 6 1 1 5 3 4 7 3 Ret 4
3   WilliamsMercedes 19 MAS Ret 7 7 15 13 7 12† 4 Ret Ret 5 13 3 5 7 11 4 3 2 320
77 BOT 5 8 8 7 5 Ret 7 3 2 2 8 3 4 11 6 3 5 10 3
4   Ferrari 7 RAI 7 12 10 7 7 12 10 10 Ret 11 6 4 9 8 12 9 13 7 10 216
14 ALO 4 4 9 3 6 4 6 5 6 5 2 7 Ret 4 Ret 6 6 6 9
5   McLarenMercedes 20 MAG 2 9 Ret 13 12 10 9 7 7 9 12 12 10 10 14 5 8 9 11 181
22 BUT 3 6 17† 11 11 6 4 11 4 8 10 6 8 Ret 5 4 12 4 5
6   Force IndiaMercedes 11 PER 10 NTS 3 9 9 Ret 11† 6 11 10 Ret 8 7 7 10 10 Ret 15 7 155
27 HÜL 6 5 5 6 10 5 5 9 8 7 Ret 10 12 9 8 12 Ret 8 6
7   Toro RossoRenault 25 VER 8 Ret Ret 12 Ret Ret 8 Ret 10 13 9 11 13 6 9 13 10 13 12 30
26 KVY 9 10 11 10 14 Ret Ret Ret 9 Ret 14 9 11 14 11 14 15 11 Ret
8   LotusRenault 8 GRO Ret 11 12 Ret 8 8 Ret 14 12 Ret Ret Ret 16 13 15 17 11 17† 13 10
13 MAL Ret Ret 14 14 15 NTS Ret 12 17† 12 13 Ret 14 12 16 18 9 12 Ret
9   MarussiaFerrari 4 CHI 13 15 13 19 19 14 Ret 17 16 17 16 16 Ret 17 18 Ret 2
17 BIA NC Ret 16 17 18 9 Ret 15 14 15 15 Ret 18 16 20†
10   SauberFerrari 21 GUT 12 Ret Ret 16 16 Ret 14† 19 Ret 14 Ret 15 20 Ret 13 15 14 14 15 0
99 SUT 11 Ret Ret Ret 17 Ret 13 13 13 Ret 11 14 15 Ret 21† 15 Ret 14 16
11   CaterhamRenault 9 ERI Ret 14 Ret 20 20 11 Ret 18 Ret 18 Ret 17 19 15 17 19 0
10 KOB Ret 13 15 18 Ret 13 Ret 16 15 16 Ret 17 NTS 19 Ret
46 STE 17
45 LOT Ret
Pos Construtor Pil AUS
 
MAL
 
BHR
 
CHN
 
ESP
 
MON
 
CAN
 
AUT
 
RU
 
ALE
 
HUN
 
BEL
 
ITA
 
SIN
 
XPN
 
RUS
 
USA
 
BRA
 
ABU
 
Puntos
Lenda
Cor Resultado
Ouro Gañador
Prata 2º posto
Bronce 3º posto
Verde Remata nos puntos
Azul Non remata nos puntos
Non se califica (NC)
Púrpura Non remata (Ret)
Vermello Non se califica (NSC)
Non se precalifica (NSPC)
Negro Descualificado (DSC)
Branco Non tomou a saída (NTS)
Carreira cancelada (C)
Azul claro Prácticas só (PS)
Piloto de probas dos venres (PP)
(desde 2003 en diante)
En branco Non participou nas prácticas (NPP)
Excluído (EX)
Non chegou (NCG)

Negra – Pole
Cursiva – Volta rápida
† Coches que non terminaron o Gran Premio,
pero se clasificaron ao completar
máis do 90% da distancia de carreira.

Trofeo Pole da FIAEditar

O Trofeo Pole da FIA gañouno o piloto que se clasificou na pole position máis veces durante a tempada, Nico Rosberg.

Pos. Piloto Poles
1   Nico Rosberg 11
2   Lewis Hamilton 7
3   Felipe Massa 1

NotasEditar

  1. Strang, Simon (29 June 2011). "FIA rubber-stamps new 1.6-litre V6 engine plans to be introduced in 2014". Autosport (Haymarket Publications). Consultado o 26 October 2011. 
  2. "F1: Putin in Sochi to sign 2014 F1 race contract". motorsport.com. 18 March 2012. Consultado o 31 January 2011. 
  3. "Red Bull strikes deal for Austrian GP to return to F1 calendar in 2014". SkySports F1 (BSkyB). 24 July 2013. Consultado o 30 July 2013. 
  4. Noble, Jonathan (30 July 2013). "Indian Grand Prix dropped from Formula 1 in 2014, but back for 2015". autosport.com (Haymarket Publications). Consultado o 30 July 2013. 
  5. 5,0 5,1 5,2 "World Motor Sport Council". FIA.com. FIA. 4 December 2013. Consultado o 5 December 2013. 
  6. "Sebastian Vettel clinches fourth straight world title". CNN. 27 October 2013. Consultado o 27 October 2013. 
  7. "Lewis Hamilton wins world championship in Abu Dhabi". BBC. 23 November 2014. Consultado o 23 November 2014. 
  8. Allen, James (12 October 2014). "Hamilton wins, Rosberg errs, Mercedes clinch constructors' title in Sochi". James Allen on F1 (James Allen). Consultado o 14 October 2014. 
  9. "So, CT05 (yes, it is CT05, not CT04) is up and running....". Caterham F1 Team. 28 January 2014. Consultado o 28 January 2014. 
  10. "Caterham to retain Renault engines in 2014". GPUpdate. 24 May 2013. Consultado o 24 May 2013. 
  11. 11,0 11,1 11,2 11,3 "Renault unveil 2014 turbo engine". Formula One World Championship Limited. 21 June 2013. Consultado o 20 October 2013. 
  12. 12,0 12,1 Beer, Matt (21 January 2014). "Caterham signs Kobayashi, Ericsson for 2014 Formula 1 season". Autosport.com (Haymarket Publications). Consultado o 21 January 2014. Caterham has signed grand prix returnee Kamui Kobayashi and GP2 graduate Marcus Ericsson for the 2014 Formula 1 season. 
  13. Collantine, Keith (20 November 2014). "Will Stevens to make F1 race debut in Abu Dhabi". F1Fanatic.co.uk. Consultado o 20 November 2014. 
  14. 14,0 14,1 Collantine, Keith (4 September 2014). "Kobayashi returns as Merhi get Caterham practice debut". F1 Fanatic (Keith Collantine). Consultado o 4 September 2014. 
  15. Collantine, Keith (20 August 2014). "Lotterer confirmed in Kobayashi's seat at Spa". F1 Fanatic (Keith Collantine). Consultado o 20 August 2014. 
    TBA
  16. Collantine, Keith (20 August 2014). "2014 F1 drivers and teams". F1 Fanatic (Keith Collantine). Consultado o 21 August 2014. 
  17. Noble, Jonathan (25 April 2014). "American Alexander Rossi to get F1 outings in Canada, USA". Autosport.com (Haymarket Publications). Consultado o 30 April 2014. 
  18. 18,0 18,1 18,2 "2014 Gulf Air Bahrain Grand Prix — Free Practice 1 Results". Formula One Management. Consultado o 5 April 2014. 
  19. Collantine, Keith (24 January 2014). "New Ferrari named F14 T by fans' vote". F1 Fanatic (Keith Collantine). Consultado o 24 January 2014. 
  20. 20,0 20,1 20,2 "Presentation of the new Ferrari power unit". ferrari.com. Scuderia Ferrari. 20 December 2013. Consultado o 20 December 2013. 
  21. "Official: Räikkönen seals Ferrari return". GPUpdate (GPUpdate). 11 September 2013. Consultado o 11 September 2013. 
  22. "Fernando Alonso signs new Ferrari contract". BBC Sport (BBC). 8 March 2012. Consultado o 19 May 2012. 
  23. "Force India: la sorpresa è un gradino sulla scocca?" [Force India: the surprise is a step on the body?]. Omnicorse.it (en Italian). 8 January 2014. Consultado o 20 January 2014. 
  24. "Force India to run F1 Mercedes engines from 2014 onwards". Autosport.com (Haymarket Publications). 28 March 2013. Consultado o 7 April 2013. 
  25. 25,0 25,1 25,2 25,3 "Mercedes names 2014 F1 V6 Engine 'PU106A Hybrid'". This Is F1. Consultado o 23 January 2014. 
  26. "Perez joins Hulkenberg at Force India for 2014 F1 season". Autosport.com (Haymarket Publications). 12 December 2013. Consultado o 12 December 2013. 
  27. "Nico Hülkenberg returns to Sahara Force India with multi-year deal". Sahara Force India F1 Team (Sahara Force India F1 Team). 3 December 2013. Arquivado dende o orixinal o 08 de xaneiro de 2014. Consultado o 3 December 2013. 
  28. "Daniel Juncadella lands Force India F1 Team's reserve driver role". Autosport.com (Haymarket Publications). 24 January 2014. Consultado o 15 May 2014. 
  29. Collantine, Keith (6 January 2014). "Lotus will not have new car ready for first test". F1 Fanatic (Keith Collantine). Consultado o 7 January 2014. 
  30. Lopez, Gerard (15 January 2014). Es kommen keine neuen Schulden dazu [No new debts will arise]. Auto, Motor und Sport.de (en German). Entrevista con Michael Schmidt (Motor Presse Stuttgart GmbH & Co. KG). Consultado o 15 January 2014. We will use the Renault engine and have worked for long time to determine what the ideal agreement looks like for us. 
  31. 31,0 31,1 "Pastor Maldonado will join Lotus in 2014 alongside Romain Grosjean". SkySport F1. Consultado o 29 November 2013. 
  32. "Pic and Juncadella handed practice outings in Monza". Formula 1. Consultado o 5 September 2014. 
  33. "Ocon to make debut with lotus at Abu Dhabi". Consultado o 8 November 2014. 
  34. 34,0 34,1 FIA Stewards Decision — Document No. 8 (PDF). FIA.com (Informe) (Fédération Internationale de l'Automobile). 20 November 2014. Consultado o 20 November 2014. 
  35. "Marussia_F1Team". @Marussia_F1Team. Twitter, Inc. 15 January 2014. Consultado o 16 January 2014. Great to see @Jules_Bianchi in the house today, eyeing up the new #MR03. We said "smile" & @Rory_f1 kindly obliged! 
  36. "Marussia gets Ferrari engines for 2014". Autosport.com (Haymarket Publications). 16 July 2013. Consultado o 16 July 2013. 
  37. Tremayne, Sam; Straw, Edd (11 January 2014). "Max Chilton retains Marussia seat for 2014 Formula 1 season". Autosport.com (Haymarket Publications). Consultado o 11 January 2014. Max Chilton will line up alongside Jules Bianchi again in 2014, after Marussia confirmed it will retain the Briton for a second year, making the announcement at AUTOSPORT International 
  38. "Jules Bianchi will remain with the Marussia Formula 1 team for 2014". Autosport.com (Haymarket Publications). 3 October 2013. Consultado o 3 October 2013. 
  39. "Rosberg heads Mercedes one–two in first practice". F1 Fanatic. Keith Collantine. 22 August 2014. Consultado o 22 August 2014. 
  40. Collantine, Keith (14 March 2013). "McLaren to lose Vodafone title sponsorship". F1 Fanatic (Keith Collantine). Consultado o 7 April 2013. 
  41. Noble, Jonathan (7 January 2014). "McLaren reveals new F1 car launch date". Autosport (Jonathan Noble). Consultado o 7 January 2014. 
  42. Noble, Jonathan (16 May 2013). "McLaren believes switch to Honda engines will not compromise 2014". Autosport.com (Haymarket Publications). Consultado o 17 May 2013. McLaren believes its world championship challenge with Mercedes next year will not be compromised by its planned switch to Honda engines for 2015. 
  43. 43,0 43,1 Noble, Jonathan (14 November 2013). "Kevin Magnussen signs to race for McLaren in Formula 1 in 2014". Autosport.com (Haymarket Publications). Consultado o 14 November 2013. 
  44. Collantine, Keith (13 November 2013). "McLaren: Button's 2014 team-mate not signed yet". F1 Fanatic (Keith Collantine). Consultado o 1 November 2013. 
  45. "Mercedes poised to roll out their new W05 on first day of 2014 testing at Jerez". SkySports F1. Consultado o 7 January 2014. 
  46. "Mercedes GP Petronas and Nico Rosberg agree to contract extension". Mercedes AMG Petronas F1 Team. 10 November 2011. 
  47. Cary, Tom (28 September 2012). "Lewis Hamilton to join Mercedes in $100m move from McLaren, signing a three-year deal". The Daily Telegraph (Telegraph Media Group). Consultado o 7 April 2013. 
  48. "Newey reveals that 2014 Red Bull RB10 is ugly". GrandPrix 247. 11 October 2013. 
  49. 49,0 49,1 Straw, Edd (26 May 2013). "Toro Rosso seals Renault Formula 1 engine deal for 2014". Autosport.com (Haymarket Publications). Consultado o 26 May 2013. 
  50. "Horner pleased to end Vettel rumours". Autosport.com (Haymarket Publications). 14 March 2011. Consultado o 7 April 2014. 
  51. 51,0 51,1 "Dan's the man for 2014". Red Bull Media. Consultado o 2 September 2013. 
  52. "Sauber C33 passes crash tests". ESPN F1. 11 December 2013. Consultado o 11 December 2013. 
  53. Galloway, James (4 October 2013). "Sauber extend long-standing Ferrari engine partnership into 2014 and beyond". Sky Sports F1 (British Sky Broadcasting Group plc). Consultado o 4 October 2013. 
  54. Straw, Edd (21 December 2013). "Sauber confirms Esteban Gutierrez will race for the team in 2014". Autosport.com (Haymarket Publications). Consultado o 21 December 2013. Esteban Gutierrez will remain with Sauber for a second season in 2014, the team has announced. 
  55. "Adrian Sutil moves to Sauber for 2014 Formula 1 season". autosport.com (Haymarket Publications). 13 December 2013. Consultado o 13 December 2013. 
  56. "Sirotkin to get practice outing in Sochi". GPUpdate (GPUpdate). 10 September 2014. Consultado o 10 September 2014. 
  57. "The Shortest Month". scuderiatororosso.com (Scuderia Toro Rosso). 3 January 2014. Arquivado dende o orixinal o 04 de xaneiro de 2014. Consultado o 4 January 2014. On the Scuderia Toro Rosso front, the first STR9 chassis is currently being assembled in the Faenza factory. 
  58. 58,0 58,1 58,2 "2014 Scuderia Toro Rosso Driver Line-Up". Scuderia Toro Rosso (Scuderia Toro Rosso SPA). 21 October 2013. Consultado o 21 October 2013. 
  59. "Max Verstappen set to make Toro Rosso F1 debut in US GP practice". autosport.com (Haymarket Publications). 21 August 2014. Consultado o 21 August 2014. 
  60. "Williams Formula 1 team unveils its Martini livery". Autosport (Haymarket Publications). 6 March 2014. Consultado o 6 March 2014. 
  61. "@WilliamsF1Team". Twitter. Twitter, Inc. Consultado o 19 January 2014. 
  62. 62,0 62,1 "The Williams F1 Team and Mercedes-Benz announce long-term engine partnership". WilliamsF1.com (Williams F1 Team). 30 May 2013. Arquivado dende o orixinal o 08 de decembro de 2014. Consultado o 30 May 2013. 
  63. 63,0 63,1 "The Williams F1 Team announces its 2014 driver line-up". WilliamsF1.com (Williams F1 Team). 11 November 2013. Arquivado dende o orixinal o 11 de novembro de 2013. Consultado o 11 November 2013. 
  64. "2014 FIA Formula One World Championship Entry List". FIA.com. Fédération Internationale de l'Automobile. 10 January 2014. Consultado o 10 January 2014. 
  65. "Formula 1's governing body confirm drivers' numbers". bbc.co.uk/sport. BBC Sport. 11 January 2014. Consultado o 11 January 2014. 
  66. "Teams and drivers". Formula1.com. Formula One Administration. Consultado o 10 March 2014. 
  67. "Marussia consider 2014 Mercedes or Ferrari Formula 1 engine supply option". F1sa.com. 29 March 2013. Arquivado dende o orixinal o 02 de abril de 2013. Consultado o 30 March 2013. 
  68. Noble, Jonathan (27 February 2013). "Marussia seeking new engine supplier for 2014 to replace Cosworth". Autosport.com (Haymarket Publications). Consultado o 28 February 2013. 
  69. "Formula One: Mark Webber to retire at end of season". ABC News (Australian Broadcasting Company). 27 June 2013. Consultado o 27 June 2013. 
  70. 70,0 70,1 Beer, Matt (21 October 2013). "Toro Rosso totally confident in 2014 F1 signing Daniil Kvyat". Autosport.com (Haymarket Publications). Consultado o 22 October 2013. 
  71. "Vandoorne: "Ja, Toro Rosso heeft me gebeld"" [Vandoorne: "Yes, Toro Rosso asked me"]. Sporza.be (en Flemish). Consultado o 20 October 2013. 
  72. Noble, Jonathon (11 September 2013). "Felipe Massa reveals he is leaving Ferrari at the end of 2013 season". Autosport.com (Haymarket Publications). Consultado o 11 September 2013. 
  73. Benammar, Emily (3 September 2013). "Is Daniel Ricciardo the right choice to replace Mark Webber at Red Bull?". ABC News (Australian Broadcasting Company). Consultado o 3 September 2013. 
  74. Straw, Edd (13 November 2013). "Sergio Perez confirms he will leave McLaren Formula 1 team". Autosport.com (Haymarket Publications). Consultado o 14 November 2013. 
  75. "Caterham F1 Team Announcement". Caterham Group. 2 July 2014. Arquivado dende o orixinal o 02 de xullo de 2014. Consultado o 2 July 2014. 
  76. 76,0 76,1 Elizalde, Pablo (27 September 2013). "New Jersey and Mexico on 22-grand prix 2014 Formula 1 calendar". Autosport.com (Haymarket Publications). Consultado o 27 September 2013. 
  77. 77,0 77,1 77,2 "World Motor Sport Council". FIA.com. Fédération Internationale de l'Automobile. 27 September 2013. Consultado o 27 September 2013. 
  78. "2014 FIA Formula One World Championship Race Calendar". Formula1.com. Consultado o 4 November 2013. 
  79. "Austrian Grand Prix set to return to F1 calendar in 2014". Autosport.com. Haymarket Publications. Consultado o 25 July 2013. 
  80. Collantine, Keith (7 December 2011). "United States Grand Prix remains on unchanged 2012 F1 calendar". F1 Fanatic (Keith Collantine). Consultado o 4 May 2012. 
  81. Collantine, Keith (25 January 2013). "Russian Grand Prix gets November date for 2014". F1 Fanatic (Keith Collatine). Consultado o 25 January 2013. 
  82. "IOC threatens to postpone Russian Grand Prix". GP Update. 13 January 2011. Consultado o 6 April 2012. 
  83. Allen, James (11 January 2013). "A glimpse into how F1 will change in 2014". James Allen on F1 (James Allen). Consultado o 12 January 2013. 
  84. Scarborough, Craig (1 October 2012). "2013\14 Technical Regulation Changes". Scarbs F1 — Everything Technical in F1 (WordPress). Arquivado dende o orixinal o 18/03/2015. Consultado o 2 October 2012. 
  85. Scarborough, Craig (27 October 2011). "2012: Nose height Regulations". ScarbsF1 (WordPress). Consultado o 6 November 2011. 
  86. Benson, Andrew (7 December 2012). "How Formula 1 is going green for 2014". BBC F1 (BBC). Consultado o 8 December 2012. How much lower will the noses be? In 2012, F1 cars had a maximum front nose height of 550mm above the floor of the car. In 2014, that is being reduced to 185mm – a reduction in height of 365mm. 
  87. Grau, Pablo (9 de diciembre de 2013). "CAMBIOS REGLAMENTARIOS - La FIA aprueba los números fijos, un test en Bahréin y doble puntuación en Abu Dabi 2014". F1 al día (en español). Consultado o 9 de diciembre de 2013. 
  88. La FIA aprueba el nuevo sistema de penalizaciones.
  89. Sergio Lillo (13 de diciembre de 2013). "En 2014 habrá trofeo al mejor ‘poleman’". Arquivado dende o orixinal o 13 de decembro de 2013. Consultado o 13 de diciembre de 2013. 

Véxase taménEditar

BibliografíaEditar

Outros artigosEditar

Ligazóns externasEditar