Campionato Mundial de Fórmula 1 de 2024

O Campionato Mundial da FIA de Fórmula 1 de 2024 será a 75ª tempada de Fórmula 1 organizada pola Fédération Internationale de l'Automobile (FIA).[a] Está recoñecido pola Fédération Internationale de l'Automobile (FIA), o órgano de goberno internacional do automobilismo, como a máxima clase de competición para coches de carreiras de rodas aberta. O campionato disputarase nunha serie de carreiras, ou Grandes Premios, celebradas en todo o mundo. Equipos e pilotos competirán polo Campionato do Mundo de Pilotos e polo Campionato do Mundo de Construtores. Pilotos e equipos competirán polos títulos de Campión do Mundo de Pilotos e Campión do Mundo de Construtores respectivamente.

Modelo:Competición deportivaCampionato Mundial de Fórmula 1 de 2024
TipoFórmula 1 Editar o valor em Wikidata
Deportecompetición de Fórmula 1 Editar o valor em Wikidata
OrganizadorFederación Internacional do Automóbil Editar o valor em Wikidata
Liga inferiorCampeonato de Fórmula 2 de 2024 (pt) Traducir Editar o valor em Wikidata
Localización  e  Datas
Intervalo de tempo2 de marzo de 2024 – 8 de decembro de 2024 Editar o valor em Wikidata
Número de edición75  (2024) Editar o valor em Wikidata
Competición
Resultado Editar o valor em Wikidatavalor descoñecido
Campionato do Mundo de Construtores Scuderia Ferrari

2025 Editar o valor em Wikidata

Equipos e pilotos confirmados

editar

Os seguintes construtores e pilotos están baixo contrato para competir no Campionato Mundial de 2024. Todos os equipos competirán cos pneumáticos subministrados por Pirelli. Cada equipo está obrigado a inscribir polo menos dous pilotos, un para cada un dos dous coches obrigatorios.

Equipos e pilotos contratados para competir no Campionato do Mundo de 2024
Equipo Foto Construtor Chasis Motores Pneu. Pilotos Roldas
 BWT Alpine F1 Team   Alpine-Renault A524[1] Renault P 10   Pierre Gasly 1-9
31   Esteban Ocon 1-9
 Aston Martin Aramco F1 Team   Aston Martin Aramco-Mercedes AMR24[2] Mercedes P 14   Fernando Alonso 1-9
18   Lance Stroll 1-9
 Scuderia Ferrari   Ferrari SF-24 Ferrari P 16   Charles Leclerc 1-9
38   Oliver Bearman 2
55   Carlos Sainz 1[b], 3-9
 MoneyGram Haas F1 Team   Haas-Ferrari VF-24[3] Ferrari[4] P 20  Kevin Magnussen 1-9
27  Nico Hülkenberg 1-9
 Stake F1 Team Kick Sauber   Kick Sauber-Ferrari C44[5] Ferrari P 24   Guanyu Zhou 1-9
77   Valtteri Bottas 1-9
 McLaren F1 Team   McLaren-Mercedes MCL38 Mercedes[6] P 4   Lando Norris 1-9
81   Oscar Piastri 1-9
 Mercedes-AMG Petronas F1 Team   Mercedes F1 W15[7] Mercedes P 44   Lewis Hamilton 1-9
63   George Russell 1-9
 Visa Cash App RB F1 Team[8]   RB-Honda RBPT VCARB 01[9] Honda[10][11] P 3   Daniel Ricciardo 1-9
22   Yuki Tsunoda 1-9
 Oracle Red Bull Racing   Red Bull Racing-Honda RBPT RB20[12] Honda[10][11] P 1   Max Verstappen 1-9
11   Sergio Pérez 1-9
 Williams Racing   Williams-Mercedes FW46[13] Mercedes[14] P 2   Logan Sargeant 1-2[c], 4-9
23   Alexander Albon 1-9
Fonte:[16]

Cambios de equipo

editar

Alfa Romeo puxo fin á súa asociación con Sauber e deixou a Fórmula Un en 2023 mentres Sauber se prepara para converterse no equipo oficial de Audi en 2026.[17][18] O equipo cambiará de nome para a tempada 2024 como Stake F1 Team Kick Sauber.[19] AlphaTauri foi parcialmente rebautizada como AlphaTauri RB e trasladouse a súa localización. a Milton Keynes no Reino Unido no medio dunha reestruturación da xestión.[20][21][22]

Cambios de pilotos

editar

O único cambio dos pilotos contratados a principios de 2023 produciuse no ex-equipo AlphaTauri, que substituíu a Nyck de Vries por Daniel Ricciardo do Gran Premio de Hungría de 2023 en diante. Todas as combinacións de pilotos e equipos que competiron na última rolda da tempada anterior permaneceron sen cambios para o inicio da seguinte tempada por primeira vez na historia do Campionato do Mundo de Fórmula Un.[23][24]

Cambios na tempada

editar
   
O debutante Oliver Bearman (esquerda) substituíu a Carlos Sainz (dereita) na Ferrari
no Gran Premio de Arabia Saudita.

Carlos Sainz viuse obrigado a retirarse do Gran Premio de Arabia Saudita despois de que lle diagnosticasen apendicite e requirise unha apendicectomía.[25] Foi substituído polo piloto de reserva de Ferrari e de Fórmula 2 Oliver Bearman, que fixo o seu debut na Fórmula Un. [26] Sainz regresou no seguinte Gran Premio de Australia.[27]

Lista de carreiras previstas

editar

O calendario de 2024 inclúe un récord de vinte e catro Grandes Premios.[28] Os Grandes Premios de China, Miami, Austría, Estados Unidos, São Paulo e Qatar contarán co formato sprint.[29]

Rolda Gran Premio Circuíto Data
1 Gran Premio de Bahrain   Circuíto Internacional de Bahrain, Sakhir 2 marzo
2 Gran Premio de Arabia Saudita   Circuíto de Jeddah, Jeddah 9 marzo
3 Gran Premio de Australia   Circuíto de Albert Park, Melbourne 24 marzo
4 Gran Premio do Xapón   Circuíto de Suzuka, Suzuka 7 abril
5 Gran Premio da China   Circuíto Internacional de Xangai, Xangai 21 abril
6 Gran Premio de Miami   Autódromo Internacional de Miami, Miami Gardens, Florida 5 maio
7 Gran Premio da Emilia-Romaña   Autódromo Enzo e Dino Ferrari, Imola 19 maio
8 Gran Premio de Mónaco   Circuíto de Mónaco, Mónaco 26 maio
9 Gran Premio do Canadá   Circuíto Gilles Villeneuve, Montreal 9 xuño
10 Gran Premio de España   Circuíto de Barcelona-Catalunya, Montmeló 23 xuño
11 Gran Premio de Austria   Red Bull Ring, Spielberg 30 xuño
12 Gran Premio do Reino Unido   Circuíto de Silverstone, Silverstone 7 xullo
13 Gran Premio de Hungría   Hungaroring, Mogyoród 21 xullo
14 Gran Premio de Bélxica   Circuíto de Spa-Francorchamps, Stavelot 28 xullo
15 Gran Premio dos Países Baixos   Circuíto Park Zandvoort, Zandvoort 25 agosto
16 Gran Premio de Italia   circuíto de Monza, Monza 1 setembro
17 Gran Premio de Acerbaixán   Circuíto urbano de Bakú, Bakú 15 setembro
18 Gran Premio de Singapur   Circuíto urbano de Marina Bay, Singapur 22 setembro
19 Gran Premio dos Estados Unidos   Circuíto das Américas, Austin, Texas 20 outubro
20 Gran Premio da cidade de México   Autódromo Hermanos Rodríguez, Cidade de México 27 outubro
21 Gran Premio de São Paulo   Circuíto de Interlagos, São Paulo 3 novembro
22 Gran Premio de Las Vegas   Circuíto urbano de Las Vegas, Las Vegas, Nevada 23 novembro
23 Gran Premio de Qatar   Circuíto Internacional de Losail, Lusail 1 decembro
24 Gran Premio de Abu Zabi   circuíto de Yas Marina, Abu Zabi 8 decembro
Fonte:[28]
 
As Nacións programadas para albergar un Gran Premio de Fórmula 1 en 2024 resáltanse en verde, coas localizacións dos circuítos marcadas cun punto negro. As anteriores nacións de acollida móstranse en gris escuro, e os antigos circuítos anfitrións están marcados cun punto branco.

Ampliación e cambios do calendario

editar

Na procura dun calendario máis rexionalizado, tres carreiras cambiaron a súa data para 2024:[31]

Cambios na normativa

editar

Regulamento técnico

editar

En resposta ás queixas dos condutores e hospitalizacións debido ao sobrequecemento durante o Gran Premio de Qatar de 2023, agora os equipos poderán instalar unha toma de aire no coche que ten como obxectivo arrefriar a zona do piloto e da cabina.[32]

As cubertas das rodas probaranse máis durante a tempada.[32]

Os equipos non poderán iniciar o desenvolvemento do coche previsto para a tempada 2026, que sufrirá importantes cambios na normativa técnica, ata principios de 2025.[33]

Pneumáticos

editar

A "asignación alternativa de pneumáticos" probouse nos Grandes Premio de Hungría e de Italia, onde os pilotos recibiron 11 xogos de pneumáticos nun intento de reducir custos no deporte, será descontinua. Polo tanto, cada piloto e equipo volverá a ter 13 xogos de pneumáticos dispoñibles durante cada fin de semana de carreira.[34]

Os compostos de pneumáticos C0 que presentáronse pero non se utilizaron durante a tempada 2023 elimináronse da gama de pneumáticos.[35]

Abandoouse un ensaio proposto para prohibir as mantas de pneumáticos para esta tempada seguida dunha prohibición total en 2025.[36]

Regulamento deportivo

editar

Proceso de apelación

editar

O proceso de apelación das decisións modificouse para a tempada 2024. O prazo para presentar unha solicitude de dereito de revisión reduciuse de catorce a catro días despois dun suceso. Nun intento de deter os intentos de apelación potencialmente frívolos, a FIA tamén introducirá unha taxa polo proceso..[37]

Sprint fins de semana

editar

A estrutura dos fins de semana de sprint cambiouse para 2024, co obxectivo de racionalizar os eventos de sprint e separalos do resto da fin de semana do Gran Premio.[38][39][40] A fin de semana comeza agora cunha única sesión de adestramentos, seguida da sesión de clasificación ao sprint, que establece a orde da grella de saída para a carreira ao sprint. O sprint será entón a primeira sesión que terá lugar o sábado, seguida da clasificación para a carreira principal. O Gran Premio en si permanece o domingo.[41] O regulamento deportivo da FIA para o campionato agora refírese á clasificación para o sprint como "cualificación de sprint", en oposición a "sprint shootout". O termo "cualificación de sprint" utilizouse anteriormente na tempada inaugural do formato sprint no 2021 para referirse á propia carreira sprint.[42] Ademais, os fins de semana de sprint agora teñen dous períodos de parque pechado separados en lugar de un. O primeiro dura desde o inicio da cualificación ata o final do sprint, e o segundo dura desde o inicio da cualificación para o Gran Premio ata o inicio do propio Gran Premio.[43]

Uso de DRS

editar

As regras para o uso do DRS nos Grandes Premios axustáronse lixeiramente. Agora os pilotos poden usar o DRS unha volta despois da saída da carreira, o reinicio do coche de seguridade ou o reinicio de bandeira vermella, unha volta antes que en tempadas anteriores. Isto probouse durante os sprints de 2023..[44]

Asignación de unidades de potencia

editar

Despois de incrementarse para o campionato de 2023, a asignación de unidades de potencia por tempada volveuse ampliar de tres a catro por piloto para os campionatos de 2024 e 2025.[45]

Sancións

editar

A sanción estándar para un piloto que supera a outro piloto fóra da pista e obtén unha vantaxe duradeira pasou dunha penalización de cinco segundos a unha penalización de dez segundos, aínda que aínda se poderían poñer penalizacións de cinco segundos. O cambio realizouse xa que a penalización de cinco segundos considerouse insuficiente, xa que os pilotos gañaban regularmente máis de cinco segundos por adiantar ilegalmente a coches máis lentos por fóra da pista.[46]

Desde o Gran Premio de Miami en diante, a FIA modificou o regulamento para xulgar un posible adiantamento na saída. Segundo os regulamentos anteriores, os comisarios non podían penalizar a un piloto por saltarse na saída se non fora recollido por un transpondedor da FIA. Esta regra fixo que Lando Norris de McLaren parecese evitar unha penalización a pesar de que se moveu visiblemente cedo ao comezo do Gran Premio de Arabia Saudita. A actualización da normativa permite aos comisarios sancionar a un piloto se se está a mover antes da saída, aínda que o transpondedor non rexistre a infracción. O regulamento tamén aclara que os saltos na saída serán xulgados "despois de que se ilumine a luz de catro segundos e antes de que se dea o sinal de saída apagando todas as luces vermellas".[47]

Pneumáticos

editar
Denominacións de pneumáticos para a tempada 2024
Nome do composto Color Banda de rodadura Condicións de circulación Adherencia Durabilidade
Duro H   Liso Seco Baixa Alta
Medio M   Liso Seco Media Media
Brando S   Liso Seco Alta Baixa
Intermedio I   Sucos Mollado
De chuvia W   Sucos Mollado

Para a tempada 2024 elimínase o composto C0 utilizado na tempada 2023, rebaixándose a gama de compostos de seco a 5. [48]

Compostos de seco para a tempada 2024
Identificador Adherencia Durabilidade
C1 A máis baixa a máis alta
C2 Baixa Alta
C3 Media Media
C4 Alta Baixa
C5 A máis alta a máis baixa

Pneumáticos de seco por carreira

editar
Número de modelo dos pneumáticos de seco
Composto BHR
 
ARA
 
AUS
 
XPN
 
CHN
 
MIA
 
EMI
 
MON
 
CAN
 
ESP
 
AUT
 
GBR
 
HUN
 
BEL
 
NED
 
ITA
 
AZE
 
SIN
 
USA
 
MEX
 
SÃO
 
LVG
 
QAT
 
ABU
 
Duro C1 C2 C3 C1 C2 C2 C3 C3 C3
Medio C2 C3 C4 C2 C3 C3 C4 C4 C4
Brando C3 C4 C5 C3 C4 C4 C5 C5 C5

Resultados

editar

Grandes Premios

editar
# Gran Premio Pole position Volta rápida Piloto gañador Segundo posto Terceiro posto Escudaría gañadora Informe
1   Gran Premio de Bahrain   Max Verstappen   Max Verstappen   Max Verstappen   Sergio Pérez   Carlos Sainz Red Bull-Honda RBPT Resultados
2   Gran Premio de Arabia Saudita   Max Verstappen   Charles Leclerc   Max Verstappen   Sergio Pérez   Charles Leclerc Red Bull-Honda RBPT Resultados
3   Gran Premio de Australia   Max Verstappen   Charles Leclerc   Carlos Sainz   Charles Leclerc   Lando Norris Ferrari Resultados
4   Gran Premio do Xapón   Max Verstappen   Max Verstappen   Max Verstappen   Sergio Pérez   Carlos Sainz Red Bull-Honda RBPT Resultados
5   Gran Premio da China   Max Verstappen   Fernando Alonso   Max Verstappen   Lando Norris   Sergio Pérez Red Bull-Honda RBPT Resultados
6   Gran Premio de Miami   Max Verstappen   Oscar Piastri   Lando Norris   Max Verstappen   Charles Leclerc McLaren-Mercedes Resultados
7   Gran Premio da Emilia-Romaña   Max Verstappen   George Russell   Max Verstappen   Lando Norris   Charles Leclerc Red Bull-Honda RBPT Resultados
8   Gran Premio de Mónaco   Charles Leclerc   Lewis Hamilton   Charles Leclerc   Oscar Piastri   Carlos Sainz Ferrari Resultados
9   Gran Premio do Canadá   George Russell   Lewis Hamilton   Max Verstappen   Lando Norris   George Russell Red Bull-Honda RBPT Resultados
10   Gran Premio de España Resultados
11   Gran Premio de Austria Resultados
12   Gran Premio do Reino Unido Resultados
13   Gran Premio de Hungría Resultados
14   Gran Premio de Bélxica Resultados
15   Gran Premio dos Países Baixos Resultados
16   Gran Premio de Italia Resultados
17   Gran Premio de Acerbaixán Resultados
18   Gran Premio de Singapur Resultados
19   Gran Premio dos Estados Unidos Resultados
20   Gran Premio da Cidade de México Resultados
21   Gran Premio de São Paulo Resultados
22   Gran Premio de Las Vegas Resultados
23   Gran Premio de Qatar Resultados
24   Gran Premio de Abu Zabi Resultados

Pilotos

editar

Puntuación: os puntos outórganse aos 10 finalistas clasificados.

Posición                             10º   VR 
Puntos 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1 1[d]
Carreira ao sprint 8 7 6 5 4 3 2 1
Pos. N.º Piloto BAH
 
SAU
 
AUS
 
XAP
 
CHN
 
MIA
 
EMI
 
MCO
 
CAN
 
ESP
 
AUT
 
GBR
 
HUN
 
BEL
 
NED
 
ITA
 
AZE
 
SGP
 
USA
 
MEX
 
BRA
 
LVA
 
QAT
 
ABU
 
Puntos
1 1   Max Verstappen 1 1 Ret 1 11 21 1 6 1 194
2 16   Charles Leclerc 4 3 2 4 44 32 3 1 Ret 138
3 4   Lando Norris 6 8 3 5 26 1 2 4 2 131
4 55   Carlos Sainz 3 NTS 1 3 55 55 5 3 Ret 108
5 11   Sergio Pérez 2 2 5 2 33 43 8 Ret Ret 107
6 81   Oscar Piastri 8 4 4 8 87 136 4 2 5 81
7 63   George Russell 5 6 17† 7 68 8 7 5 3 69
8 44   Lewis Hamilton 7 9 Ret 9 92 6 6 7 4 55
9 14   Fernando Alonso 9 5 8 6 7 9 19 11 6 41
10 22   Yuki Tsunoda 14 15 7 10 Ret 78 10 8 14 19
11 18   Lance Stroll 10 Ret 6 12 15 17 9 14 7 17
12 3   Daniel Ricciardo 13 16 12 Ret Ret 154 13 12 8 9
13 38   Oliver Bearman 7 6
14 27   Nico Hülkenberg 16 10 9 11 10 11 7 11 Ret 11 6
15 10   Pierre Gasly 18 Ret 13 16 13 12 16 10 9 3
16 23   Alexander Albon 15 11 11 Ret 12 18 Ret 9 Ret 2
17 31   Esteban Ocon 17 13 16 15 11 10 14 Ret 10 2
18 20   Kevin Magnussen 12 12 10 13 16 19 12 Ret 12 1
19 24   Guanyu Zhou 11 18 15 Ret 14 14 15 16 15 0
20 77   Valtteri Bottas 19 17 14 14 Ret 16 18 13 13 0
21 2   Logan Sargeant 20 14 17 17 Ret 17 15 Ret 0
Pos. Piloto BAH
 
SAU
 
AUS
 
XAP
 
CHN
 
MIA
 
EMI
 
MCO
 
CAN
 
ESP
 
AUT
 
GBR
 
HUN
 
BEL
 
NED
 
ITA
 
AZE
 
SGP
 
USA
 
MEX
 
BRA
 
LVA
 
QAT
 
ABU
 
Puntos
Lenda
Cor Resultado
Ouro Gañador
Prata 2º posto
Bronce 3º posto
Verde Remata nos puntos
Azul Non remata nos puntos
Non se califica (NC)
Púrpura Non remata (Ret)
Vermello Non se califica (NSC)
Non se precalifica (NSPC)
Negro Descualificado (DSC)
Branco Non tomou a saída (NTS)
Carreira cancelada (C)
Azul claro Prácticas só (PS)
Piloto de probas dos venres (PP)
(desde 2003 en diante)
En branco Non participou nas prácticas (NPP)
Excluído (EX)
Non chegou (NCG)

Negra – Pole
Cursiva – Volta rápida
† Coches que non terminaron o Gran Premio, pero se clasificaron ao completar máis do 90% da distancia de carreira.
‡ concedéronse metade dos puntosn no Gran Premio de Bélxica xa que completouse menos do 75% da distancia programada debido á intensa choiva. A volta rápida non se concedeu na clasificación final.

Construtores

editar
Pos. Construtor BAH
 
SAU
 
AUS
 
XAP
 
CHN
 
MIA
 
EMI
 
MCO
 
CAN
 
ESP
 
AUT
 
GBR
 
HUN
 
BEL
 
NED
 
ITA
 
AZE
 
SGP
 
USA
 
MEX
 
BRA
 
LVA
 
QAT
 
ABU
 
Puntos
1   Red Bull-Honda RBPT VER 1 1 Ret 1 11 21 1 6 1 301
PER 2 2 5 2 33 43 8 Ret Ret
2   Ferrari LEC 4 3 2 4 44 32 3 1 Ret 252
SAI 3 NTS 1 3 55 55 5 3 Ret
BEA 7
3   McLaren-Mercedes NOR 6 8 3 5 26 1 2 4 2 212
PIA 8 4 4 8 87 136 4 2 5
4   Mercedes HAM 7 9 Ret 9 92 6 6 7 4 124
RUS 5 6 17† 7 68 8 7 5 3
5   Aston Martin-Mercedes ALO 9 5 8 6 7 9 19 11 6 58
STR 10 Ret 6 12 15 17 9 14 7
6   RB-Honda RBPT RIC 13 16 12 Ret Ret 154 13 12 8 28
TSU 14 15 7 10 Ret 78 10 8 14
7   Haas-Ferrari MAG 12 12 10 13 16 19 12 Ret 12 7
HÜL 16 10 9 11 10 117 11 Ret 11
8   Alpine GAS 18 Ret 13 16 13 12 16 10 9 5
OCO 17 13 16 15 11 10 14 Ret 10
9   Williams-Mercedes SAR 20 14 17 17 Ret 17 15 Ret 2
ALB 15 11 11 Ret 12 18 Ret 9 Ret
10   Kick Sauber-Ferrari ZHO 11 18 15 Ret 14 14 15 16 15 0
BOT 19 17 14 14 Ret 16 18 13 13
Pos. Construtor BAH
 
SAU
 
AUS
 
XAP
 
CHN
 
MIA
 
EMI
 
MCO
 
CAN
 
ESP
 
AUT
 
GBR
 
HUN
 
BEL
 
NED
 
ITA
 
AZE
 
SGP
 
USA
 
MEX
 
BRA
 
LVA
 
QAT
 
ABU
 
Puntos
Lenda
Cor Resultado
Ouro Gañador
Prata 2º posto
Bronce 3º posto
Verde Remata nos puntos
Azul Non remata nos puntos
Non se califica (NC)
Púrpura Non remata (Ret)
Vermello Non se califica (NSC)
Non se precalifica (NSPC)
Negro Descualificado (DSC)
Branco Non tomou a saída (NTS)
Carreira cancelada (C)
Azul claro Prácticas só (PS)
Piloto de probas dos venres (PP)
(desde 2003 en diante)
En branco Non participou nas prácticas (NPP)
Excluído (EX)
Non chegou (NCG)

Negra – Pole
Cursiva – Volta rápida
† Coches que non terminaron o Gran Premio, pero se clasificaron ao completar máis do 90% da distancia de carreira.
‡ concedéronse metade dos puntosn no Gran Premio de Bélxica xa que completouse menos do 75% da distancia programada.

  1. Na historia da Fórmula 1, as regulacións da Fórmula 1 presentáronse por primeira vez durante a tempada de Grandes Premio de 1946. Estas adaptáronse para todas as carreiras en 1948, e oraganizáronse oficialmente nun campionato en 1950.
  2. Carlos Sainz participou no Gran Premio de Arabia Saudita, pero máis tarde retirouse despois de que lle diagnosticasen apendicite
  3. Logan Sargeant participou no Gran Premio de Australia, pero máis tarde retirouse para permitir que o seu coche fose conducido polo seu compañeiro de equipo Alexander Albon xa que o coche deste último quedou seriamente danado tras un accidente.[15]
  4. O punto só se concede se o piloto remata a carreira entre os dez primeiros. No caso de que o piloto que acade a volta rápida fose fóra dos dez primeiros, non se outorgará o punto da volta rápida para esa carreira.[49][50]
Referencias
  1. Schmidt, Michael; Haupt, Andreas (16 de agosto de 2023). "F1-Interview mit Alpine-Technikchef Matt Harman: "Wollen am Ende das viertbeste Team sein"". Auto Motor und Sport (en alemán). ISSN 0005-0806. Consultado o 30 de setembro de 2023. 
  2. Cooper, Adam (12 de setembro de 2023). "Alonso promised more aero efficient 2024 Aston Martin F1 car". Motorsport.com Australia (en inglés). Motorsport Network. Consultado o 30 de setembro de 2023. 
  3. Medland, Chris (27 de xuño de 2023). "Haas could use Austria 'like a test session' to solve race day woes - Steiner". RACER (en inglés). Irvine. ISSN 1066-6060. Consultado o 30 de setembro de 2023. 
  4. Grandprix.com. "Haas to stick with Ferrari amid engine crisis". grandprix.com. Arquivado dende o orixinal o 30 de agosto de 2020. Consultado o 30 de agosto de 2020. 
  5. "Sauber's new team name unveiled after departure of Alfa Romeo as title sponsor". Formula1.com. 15 de decembro de 2023. Consultado o 15 de decembro de 2023. 
  6. "McLaren's deal to use Mercedes F1 engines again from 2021 announced". Autosport.com (en inglés). 28 de setembro de 2019. Arquivado dende o orixinal o 2 de xuño de 2021. Consultado o 17 de setembro de 2022. 
  7. Noble, Jonathan (11 August 2023). "Mercedes F1 car "annoyingly dead" in the middle of corners". Motorsport.com Australia (en inglés). Motorsport Network. Consultado o 30 de setembro de 2023. 
  8. "AlphaTauri’s new name for 2024 is confirmed". Formula 1 (en inglés). Arquivado dende o orixinal o 24 de xaneiro de 2024. Consultado o 24 de xaneiro de 2024. 
  9. "Introducing the VCARB 01 – Entering Our New Era" (en inglés). Consultado o 2024-02-09. 
  10. 10,0 10,1 "Red Bull agree deal to run Honda engine technology until 2025". Formula1.com. 15 de febreiro de 2021. Arquivado dende o orixinal o 15 de febreiro de 2021. Consultado o 15 de febreiro de 2021. 
  11. 11,0 11,1 Smith, Luke (3 de xullo de 2021). "Honda's Sakura facility will supply Red Bull F1 engines in 2022". Autosport. Arquivado dende o orixinal o 23 de outubro de 2021. Consultado o 18 de xullo de 2021. 
  12. "Red Bull have 'clearer understanding' of Singapore issues". Formula1.com (en inglés). Formula One Administration. 19 de setembro de 2023. Consultado o 30 de setembro de 2023. 
  13. "Alex Albon and Logan Sargeant preview the Singapore Grand Prix". Williams Racing (en inglés). 13 de setembro de 2023. Consultado o 19 de outubro de 2023. 
  14. Horton, Phillip (13 de setembro de 2019). "Williams extends Mercedes F1 power unit deal through 2025". MotorSport Week. Arquivado dende o orixinal o 21 de setembro de 2019. Consultado o 13 de setembro de 2019. 
  15. "Albon to take over Sargeant’s car for remainder of Australia GP weekend after FP1 shunt". Formula 1. 22 de marzo de 2024. Consultado o 22 de marzo de 2024. 
  16. "2024 FIA Formula One World Championship – Entry List". Fédération Internationale de l'Automobile. Consultado o 15 de decembro de 2023. 
  17. "Alfa Romeo to split from Sauber after 2023 season amid Audi deal rumours". RaceFans.net. 26 de agosto de 2022. Consultado o 29 de maio de 2023. 
  18. "Sauber to become Audi works F1 team from 2026". Formula1.com (en inglés). 26 de outubro de 2022. Consultado o 5 de xullo de 2023. 
  19. "Formula 1 2024: Sauber confirm new team name for next season after Alfa Romeo departure". SkySports.com. 15 de decembro de 2023. Consultado o 15 de decembro de 2023. 
  20. "AlphaTauri to be rebranded in F1 2024, says Marko". Motorsport.com (en inglés). 28 de xuño de 2023. Consultado o 5 de xullo de 2023. 
  21. "Red Bull plans AlphaTauri name change and UK F1 campus share". The Race (en inglés). 29 de xuño de 2023. Consultado o 7 de outubro de 2023. 
  22. Cooper, Adam (22 de novembro de 2023). "AlphaTauri ready to announce new F1 name for 2024 as US sponsors join". Motorsport.com. 
  23. "Williams retain Sargeant for 2024 season". Formula 1 (en inglés). 1 de decembro de 2023. Arquivado dende o orixinal o 2 de decembro de 2023. Consultado o 1 de decembro de 2023. Confirmation of Williams' full line-up means the 2024 grid is now complete, with the only change from the 20 drivers who started the 2023 season-opening Bahrain Grand Prix being Daniel Ricciardo, who replaced Nyck de Vries at AlphaTauri midway through the year. 
  24. Benson, Andrew (15 de decembro de 2023). "Sauber returns to original name for 2024 Formula 1 season". BBC Sport. Arquivado dende o orixinal o 15 de decembro de 2023. Consultado o 15 de decembro de 2023. 
  25. "Sainz ruled out in Jeddah as F2 racer Bearman steps in". www.formula1.com (en inglés). Consultado o 2024-04-06. 
  26. Cooper, Sam (2024-03-08). "Breaking: Carlos Sainz out of Saudi Arabian GP weekend". PlanetF1 (en inglés). Consultado o 2024-03-08. 
  27. Bell, Stewart (24 de marzo de 2024). "Carlos Sainz wins F1 Australian GP after early exit for Verstappen with engine fire". AP News (en inglés). Consultado o 25 de marzo de 2024. 
  28. 28,0 28,1 28,2 28,3 "F1 2024 calendar revealed: Saturday night Grands Prix in Bahrain and Saudi Arabia to kick off record 24-race season". Sky Sports (en inglés). Consultado o 2023-07-05. 
  29. "Formula 1 announces 2024 Sprint Calendar". Formula 1. 5 de decembro de 2023. Arquivado dende o orixinal o 5 de decembro de 2023. Consultado o 5 de decembro de 2023. 
  30. Benson, Andrew (3 de marzo de 2022). "Formula 1 terminates contract with Russian Grand Prix". BBC Sport. Arquivado dende o orixinal o 28 de maio de 2022. Consultado o 3 de marzo de 2022. 
  31. "Three key stand outs from the 2024 F1 calendar". Formula 1 (en inglés). 2023-07-05. Consultado o 2023-07-05. 
  32. 32,0 32,1 "F1 approves plans for sprint format revamp for 2024; Tyre blanket ban abandoned". www.motorsport.com (en inglés). 24 November 2023. Consultado o 1 de decembro de 2023. 
  33. "F1 2026 development ban leads suite of changes". The Race (en inglés). 24 de novembro de 2023. Consultado o 1 de decembro de 2023. 
  34. Wood, Will (24 de novembro de 2023). "F1 Commission plans sprint race changes, drops ATA and delays tyre blanket ban". RaceFans. Consultado o 28 de novembro de 2023. 
  35. "Pirelli reveals tyre compounds for opening three 2024 F1 rounds". RacingNews365 (en inglés). decembro 2023. Consultado o 1 de decembro de 2023. 
  36. "F1 approves plans for sprint format revamp for 2024; Tyre blanket ban abandoned". www.motorsport.com (en inglés). 24 de novembro de 2023. Consultado o 1 de decembro de 2023. 
  37. Cooper, Adam (13 de novembro de 2023). "FIA set to tighten up F1 right of review procedure". Motorsport.com (en inglés). Arquivado dende o orixinal o 20 de decembro de 2023. Consultado o 20 de decembro de 2023.  Parámetro descoñecido |url-status= ignorado (Axuda)
  38. Nichol, Jake (24 de novembro de 2023). "F1 Commission agrees to reverse 2025 ban; Sprint format to be tweaked". RacingNews365 (en inglés). Arquivado dende o orixinal o 27 de novembro de 2023. Consultado o 28 de novembro de 2023. 
  39. Noble, Jonathan (24 de novembro de 2023). "F1 approves plans for sprint format revamp for 2024; Tyre blanket ban abandoned". Motorsport.com (en inglés). Arquivado dende o orixinal o 26 de novembro de 2023. Consultado o 28 de novembro de 2023. 
  40. Erro no código da cita: Etiqueta <ref> non válida; non se forneceu texto para as referencias de nome SR
  41. Boxall-Legge, Jake (5 de febreiro de 2024). "F1 sprint race weekend format set for reshuffle in 2024". Motorsport.com (en inglés). Arquivado dende o orixinal o 5 de febreiro de 2024. Consultado o 5 de febreiro de 2024. 
  42. Wood, Will. "'Sprint Shootout' title expunged Formula 1 rule book". RaceFans. Consultado o 29 de febreiro de 2024. 
  43. "Five F1 Changes To Watch Out For in 2024". Mercedes AMG. Consultado o 19 de abril de 2024. 
  44. Suttill, Josh (5 de febreiro de 2024). "New F1 sprint format + DRS and engine limit tweaks announced". The Race (en inglés). Arquivado dende o orixinal o 5 de febreiro de 2024. Consultado o 5 de febreiro de 2024. 
  45. "Formula 1 Commission Meeting 05.02.2024 – Media Statement" (en inglés). Federation Internationale de l'Automobile. 5 de febreiro de 2024. Arquivado dende o orixinal o 5 de febreiro de 2024. Consultado o 5 de febreiro de 2024. 
  46. Mitchell-Malm, Scott (6 de marzo de 2024). "F1's unpopular penalty for overtaking off track has changed". The Race (en inglés). Consultado o 6 de marzo de 2024. 
  47. Collantine, Keith (30 de abril de 2024). "FIA tackles jump starts and teams not running in practice with new F1 rules". RaceFans. Consultado o 30 de abril de 2024. 
  48. Walsh, Fergal (2023-12-01). "Pirelli reveals tyre compounds for opening three 2024 F1 rounds". RacingNews365 (en inglés). Arquivado dende o orixinal o 2023-12-01. Consultado o 2023-12-01. 
  49. "Bonus point to be awarded for fastest lap in 2019". Formula1.com. Consultado o 12 de marzo de 2019. 
  50. Benson, Andrew (11 de marzo de 2019). "F1 to award point to driver who sets fastest lap in a Grand Prix". BBC sport. Consultado o 11 de marzo de 2019. 

Véxase tamén

editar

Ligazóns externas

editar