Campionato Mundial de Fórmula 1 de 2023

Campionato Mundial de Fórmula 1 de 2023
Tipo	Fórmula 1
Deporte	competición de Fórmula 1
Organizador	Federación Internacional do Automóbil
Liga inferior	Campeonato de Fórmula 2 de 2023 (pt)
Participantes
	Red Bull Racing, Aston Martin F1 Team, Mercedes, Scuderia Ferrari, BWT Alpine F1 Team, Alfa Romeo F1, Haas F1 Team, WilliamsF1, Scuderia Alpha Tauri e McLaren
Localización e Datas
Localización	Melbourne Grand Prix Circuit (City of Port Phillip (en) ) ; Hungaroring (Mogyoród) ; Circuíto urbano de Singapur ; Circuíto urbano de Las Vegas (Paradise) ; Circuíto urbano de Jeddah (Circuíto urbano de Jeddah) ; Circuíto urbano de Bakú (Bakú) ; Circuíto de Yas Marina ; Circuíto de Suzuka (Suzuka) ; Circuíto de Spa-Francorchamps (Provincia de Liexa) ; Circuíto de Silverstone (Silverstone) ; Circuíto de Mónaco (Monte Carlo) ; Circuíto de Monza (Monza) ; Circuíto de Cataluña (Vallès Oriental) ; Circuíto das Américas (Austin) ; Circuíto Park Zandvoort (Zandvoort) ; Circuíto Internacional de Losail (Lusail) ; Circuíto Internacional de Bahrain (Sakhir) ; Circuíto Gilles Villeneuve (Montreal) ; Autódromo José Carlos Pace (Cidade Dutra) ; Autódromo Internacional de Miami ; Autódromo Hermanos Rodríguez (Iztacalco (pt) ) ; A1-Ring (Spielberg)
Intervalo de tempo	5 de marzo de 2023 – 26 de novembro de 2023
Número de edición	74 (2023)
Competición
Campionato do Mundo de Construtores	Red Bull Racing
Campionato do Mundo de pilotos de Fórmula 1	Max Verstappen
	← 2022 2024 →

O Campionato Mundial da FIA de Fórmula 1 de 2023 foi a 74ª tempada de Fórmula 1 organizada pola Fédération Internationale de l'Automobile (FIA).^[a] Está recoñecido pola Fédération Internationale de l'Automobile (FIA), o órgano de goberno internacional do automobilismo, como a máxima clase de competición para coches de carreiras de rodas aberta. O campionato disputouse nunha serie de 22 carreiras, ou Grandes Premios, celebradas en todo o mundo. Comezou en marzo e rematou en novembro.^[1]

Max Verstappen gañou o seu terceiro Campionato do mundo de pilotos, pilotando para Red Bull Racing-Honda RBPT

Sergio Pérez finalizou segundo, dándolle a Red Bull Racing o seu primeiro dobrete no Campionato mundial de pilotos.

Lewis Hamilton finalizou terceiro, pilotando para Mercedes.

Red Bull Racing gañou o seu sexto campionato do mundo de construtores.

Mercedes finalizou segundo no campionato do mundo de construtores. Championship.

Ferrari foi terceiro no campionato do mundo de construtores.

Equipos e pilotos competiron polo Campionato do Mundo de Pilotos e polo Campionato do Mundo de Construtores respectivamente. Max Verstappen, que era o vixente campión de pilotos, logrou o seu terceiro título consecutivo no Gran Premio de Qatar, mentres que o seu equipo, Red Bull Racing, que eran os vixentes Campións de Construtores lograron o seu sexto título, o segundo consecutivo, no anterior Gran Premio do Xapón.^[2]^[3]^[4]^[5] Red Bull Racing gañou 21 dos 22 Grandes Premios, sendo Ferrari o único outro equipo que gañou un Gran Premio grazas a Carlos Sainz no Gran Premio de Singapur.

Equipos e pilotos

Os seguintes construtores e pilotos tiñan contrato para competir no Campionato Mundial de 2023. Todos os equipos competirán cos pneumáticos subministrados por Pirelli.^[6] Cada equipo está obrigado a inscribir polo menos dous pilotos, un para cada un dos dous coches obrigatorios.

Equipo	Construtor	Chasis	Motores	Pneu.	Nº	Pilotos	Roldas
Alfa Romeo F1 Team Stake^[7]	Alfa Romeo-Ferrari	C43^[8]	Ferrari 066/10	P	24	Guanyu Zhou	Todas
Alfa Romeo F1 Team Stake^[7]	Alfa Romeo-Ferrari	C43^[8]	Ferrari 066/10	P	77	Valtteri Bottas	Todas
Scuderia AlphaTauri	AlphaTauri-Honda RBPT	AT04	Honda RBPTH001	P	3	Daniel Ricciardo	11-12, 18-22
					21	Nyck de Vries	1-10
					22	Yuki Tsunoda	Todas
					40	Liam Lawson	13-17
BWT Alpine F1 Team	Alpine-Renault	A523	Renault E-Tech RE23	P	10	Pierre Gasly	todas
BWT Alpine F1 Team	Alpine-Renault	A523	Renault E-Tech RE23	P	31	Esteban Ocon	Todas
Aston Martin Aramco Cognizant F1 Team	Aston Martin-Mercedes	AMR23^[9]	Mercedes-AMG F1 M14	P	14	Fernando Alonso	Todas
Aston Martin Aramco Cognizant F1 Team	Aston Martin-Mercedes	AMR23^[9]	Mercedes-AMG F1 M14	P	18	Lance Stroll	todas
Scuderia Ferrari	Ferrari	SF-23	Ferrari 066/10	P	16	Charles Leclerc	Todas
Scuderia Ferrari	Ferrari	SF-23	Ferrari 066/10	P	55	Carlos Sainz	Todas
MoneyGram Haas F1 Team	Haas-Ferrari	VF-23	Ferrari 066/10	P	20	Kevin Magnussen	Todas
MoneyGram Haas F1 Team	Haas-Ferrari	VF-23	Ferrari 066/10	P	27	Nico Hülkenberg	Todas
McLaren F1 Team	McLaren-Mercedes	MCL60	Mercedes-AMG F1 M14	P	4	Lando Norris	Todas
McLaren F1 Team	McLaren-Mercedes	MCL60	Mercedes-AMG F1 M14	P	81	Oscar Piastri	Todas
Mercedes-AMG Petronas F1 Team	Mercedes	F1 W14	Mercedes-AMG F1 M14	P	44	Lewis Hamilton	Todas
Mercedes-AMG Petronas F1 Team	Mercedes	F1 W14	Mercedes-AMG F1 M14	P	63	George Russell	Todas
Oracle Red Bull Racing	Red Bull-Honda RBPT	RB19	Honda RBPTH001	P	1	Max Verstappen	Todas
Oracle Red Bull Racing	Red Bull-Honda RBPT	RB19	Honda RBPTH001	P	11	Sergio Pérez	Todas
Williams Racing	Williams-Mercedes	FW45	Mercedes-AMG F1 M14	P	2	Logan Sargeant	Todas
Williams Racing	Williams-Mercedes	FW45	Mercedes-AMG F1 M14	P	23	Alexander Albon	Todas
Fonte:

Cambios de pilotos

Oscar Piastri debutará na Fórmula 1 con McLaren

Nyck de Vries debutará na Fórmula 1 con AlphaTauri

Sebastian Vettel retírase da Fórmula 1 despois de 16 tempadas

Fernando Alonso ocupará o seu lugar

Sebastian Vettel retirouse ao final do campionato de 2022, rematando a súa carreira na Fórmula Un despois de 16 tempadas.^[10] O seu lugar en Aston Martin ocuparano Fernando Alonso, que deixará Alpine despois dúas tempadas. O seu substituto anunciouse inicialmente como o campión da Fórmula 2 de 2021 e piloto reserva Oscar Piastri.^[11] Pouco despois do anuncio, Piastri declarou que non asinara contrato para 2023 e que non pilotaría para Alpine.^[12] A FIA Contract Recognition Board decidiu que non tiña ningunha obriga contractual para competir por Alpine.^[13]

Daniel Ricciardo deixou McLaren despois de dúas tempadas. Tiña un contrato para pilotar o equipo en 2023, pero rescindiuse durante o campionato de 2022 por mutuo acordo.^[14] O asento de Ricciardo será ocupado por Piastri, que debutará na Fórmula Un.

Nicholas Latifi deixou Williams despois de pasar tres tempadas co equipo,^[15] mentres que Pierre Gasly, que tiña un contrato para conducir en AlphaTauri, pasará a Alpine, en substitución de Alonso. Gasly será substituído polo campión da Fórmula E 2020–21 e Fórmula 2 2019 Nyck de Vries.

Cambios a media tempada

Nyck de Vries foi relevado das súas funcións de piloto en AlphaTauri despois de ter un mal rendemento nas dez primeiras carreiras da súa tempada de novato.^[16]^[17] O seu asento será ocupado por Daniel Ricciardo a partir do Gran Premio de Hungría en diante. Ricciardo correu co equipo, coñecido naquel momento como Toro Rosso, nas tempadas 2012 e 2013.^[18]

Calendario

O calendario de 2023 contará con vinte e catro Grandes Premios.^[19]

Rolda	Gran Premio	Circuíto	Data
1	Gran Premio de Bahrain	Circuíto Internacional de Bahrain, Sakhir	5 de marzo
2	Gran Premio de Arabia Saudita	Circuíto de Jeddah, Jeddah	19 de marzo
3	Gran Premio de Australia	Circuíto de Albert Park, Melbourne	2 de abril
4	Gran Premio de Azerbaidján	Circuíto urbano de Bakú, Bakú	30 de abril
5	Gran Premio de Miami	Autódromo Internacional de Miami, Miami Gardens, Florida	7 de maio
6	Gran Premio de Mónaco	Circuíto de Mónaco, Mónaco	28 de maio
7	Gran Premio de España	Circuíto de Barcelona-Cataluña, Montmeló	4 de xuño
8	Gran Premio do Canadá	Circuíto Gilles Villeneuve, Montreal	18 de xuño
9	Gran Premio de Austria	Red Bull Ring, Spielberg	2 de xullo
10	Gran Premio do Reino Unido	circuíto de Silverstone, Silverstone	9 de xullo
11	Gran Premio de Hungría	Hungaroring, Mogyoród	23 de xullo
12	Gran Premio de Bélxica	Circuíto de Spa-Francorchamps, Stavelot	30 de xullo
13	Gran Premio dos Países Baixos	Circuíto Park Zandvoort, Zandvoort	27 de agosto
14	Gran Premio de Italia	Circuíto de Monza, Monza	3 de setembro
15	Gran Premio de Singapur	Circuíto urbano de Marina Bay, Singapur	17 de setembro
16	Gran Premio do Xapón	Circuíto de Suzuka, Suzuka	24 de setembro
17	Gran Premio de Qatar	Circuíto Internacional de Losail, Doha	8 de outubro
18	Gran Premio dos Estados Unidos	Circuíto das Américas, Austin, Texas	22 de outubro
19	Gran Premio de México	Autódromo Hermanos Rodríguez, Cidade de México	29 de outubro
20	Gran premio de São Paulo	Autódromo José Carlos Pace, São Paulo	5 de novembro
21	Gran Premio de Las Vegas	Circuíto urbano de Las Vegas, Las Vegas^[b]	18 de novembro
22	Gran Premio de Abu Zabi	Circuíto de Yas Marina, Abu Zabi	26 de novembro
fonte:^[19]

As Nacións programadas para albergar un Gran Premio de Fórmula 1 en 2023 resáltanse en verde, coas localizacións dos circuítos marcadas cun punto negro. As anteriores nacións de acollida móstranse en gris escuro, e os antigos circuítos anfitrións están marcados cun punto branco.

Ampliación e cambios do calendario

O Gran Premio de Qatar está programado para volver ao calendario, despois de celebrarse a última vez en 2021. O Gran Premio, xunto co Gran Premio de Arabia Saudita, estaban inicialmente planeados para ser trasladados a novos circuítos especialmente construídos, antes de que ambos fosen conservados en Lusail e Jeddah, respectivamente.^[20]^[21]^[19]
O Gran Premio de Las Vegas fará o seu debut, e a carreira está prevista para o mes de novembro nunha nova pista urbana a través de Las Vegas Strip. O último Gran Premio celebrado en Las Vegas foi durante a tempada de 1982 co antigo Gran Premio Caesars Palace. Por primeira vez na mesma tempada celebraranse tres carreiras nos Estados Unidos.^[22]^[23]
O Gran Premio de Rusia estaba baixo contrato para figurar no calendario de 2023. Orixinalmente estaba pensado para cambiar o seu lugar do Circuíto de Sochi a Igora Drive, en Novozhilovo, situado a uns 54 km. de San Petersburgo.^[24] Non obstante, o Gran Premio rescindiu o seu contrato en resposta á Invasión rusa de Ucraína de 2022.^[25]
O Gran Premio de Francia non aparece no calendario de 2023, aínda que os promotores do Gran Premio indicaron que pretendían un acordo de carreira rotativa compartindo o seu espazo con outros Grandes Premios.^[26]
O Gran Premio da China inicialmente formaba parte do calendario despois de celebrarse por última vez en 2019,^[19], pero cancelouse por cuarto ano consecutivo debido ás continuas dificultades que presenta a pandemia de COVID-19 no país. O Gran Premio debe ser substituído.^[27]
O Gran Premio da Emilia-Romaña de 2023, que estaba programado para o 21 de maio como sexta proba do campionato, cancelouse uns días antes de celebrarse debido ás inundacións na zona.^[28]

Cambios na normativa

A partir desta tempada, tras a introdución do tope orzamentario, os equipos da Fórmula 1 poden gastar 138,6 millóns de dólares, aos que se poden renunciar en función de determinadas situacións ou acontecementos. O límite de gasto, fixado en 140 millóns, diminuíu con respecto ao ano anterior.

Regulamento técnico

Reducir o balanceo

Tras a gran cantidade de "Porpoising" (rebote) durante a tempada 2022, a FIA introduciu cambios na normativa para limitar o rebote excesivo. Os bordos do chan eleváronse en 15 millimetres (0,59 in) e a gorxa do difusor tamén elevouse 10 cm.. Aumentouse a rixidez do bordo do difusor e requiriuse un sensor adicional para controlar o fenómeno do rebote de forma máis eficaz.^[29] As probas de deflexión do chan laterais tamén fixéronse máis rigorosas.^[30]

Deseño de aro antienvorco

Despois do accidente de Guanyu Zhou no Gran Premio do Reino Unido de 2022, agora requírese unha parte superior redondeada no aro antienvorco, o que reduce a posibilidade de que se afunda no chan durante un accidente, realizouse un cambio para garantir unha altura mínima para o punto de aplicación da proba de homologación, e introduciuse unha nova proba de homologación física onde a carga empuxa o aro antienvorco cara a adiante, haberá unha definición de novas probas, que se realizarán por cálculo.^[29]

Tamaño do espello

O tamaño dos espellos laterais aumentou de 150 × 50 mm (5,9 × 2,0 in) a 200 × 60 mm (7,9 × 2,4 in) nun esforzo por mellorar a visibilidade traseira.^[31]^[32]

Peso e temperatura do combustible

O peso permitido dos coches reduciuse de 798 kilograms (1 759 lb) a 796 kg (1 755 lb). Non obstante, este plan abandonouse, principalmente debido á introdución de pneumáticos Pirelli máis pesados.^[33] O peso permitido das unidades de potencia aumentouse de 150 kg (331 lb) a 151 kg (333 lb). A temperatura mínima do combustible cambiouse a 10 °C (50 °F), en comparación cos 20 °C (68 °F) en 2022, ou 10 C-cambio por debaixo da temperatura ambiente cando os coches están operando fóra das áreas de garaxe designadas.^[34]^[35]

Separadores de fendas no alerón dianteiro

A FIA modificou inicialmente a redacción das regulacións aerodinámicas despois de que Mercedes producise un alerón dianteiro que explotou un posible oco nos regulamentos. Mercedes presentou separadores de espazos nas súas aletas dianteiras no Gran Premio dos Estados Unidos de 2022, aínda que non tiña a intención de executalos no evento. Os equipos rivais argumentaron que o novo alerón dianteiro era ilegal. Mercedes argumentou que a normativa permitía os separadores de fendas xa que estaban alí "principalmente" por "razóns mecánicas, estruturais ou de medición" e, polo tanto, permitiríase calquera beneficio aerodinámico secundario. A FIA determinou que os soportes eran ilegais no seguinte Gran Premio da Cidade de México 2022. A redacción do regulamento modificouse para que os soportes separadores de fendas deben desempeñar un papel estrutural, e eliminouse a sentenza que explica que o propósito principal non pode ser aerodinámico. Este cambio de regras tiña a intención de prohibir os separadores de espazos de slot.^[36] Tivo o efecto contrario, legalizando os separadores de fendas que proporcionan soporte estrutural; o beneficio aerodinámico que proporcionan xa non afecta á súa legalidade. Ferrari lanzou o seu coche, o SF-23 cos separadores de fendas.^[37]

Regulamento deportivo

Coa intención de facer que o uso dos pneumáticos sexa máis sostible no futuro, a Fórmula Un probará unha redución dos conxuntos de pneumáticos asignados de 13 a 11 en dúas carreiras en 2023. Nestas carreiras, na cualifición sera obrigatorio o uso de pneumáticos duros na Q1, medios na Q2 e brandos na Q3, supoñendo que o tempo sexa seco. Os equipos adoitan ser libres de escoller que composto de pneumáticos empregan durante a cualificación.^[38]

Regulamento financeiro

O límite orzamentario reduciuse a 135 millóns de dólares. Establecéronse orixinalmente en 140 millóns de dólares en 2022 antes de aumentarse a 142,5 millóns de dólares para contabilizar a inflación.^[31] Inicialmente, a Comisión da F1 acordou aumentar o límite de custos en 1,2 millóns de dólares para contabilizar os custos adicionais causados polo aumento do número de carreiras. Posteriormente, a comisión acordou axustarse ao nivel de futuros aumentos do límite de custos a 1,8 millóns de dólares por carreira cando o calendario teña máis de vinte e unha carreiras para ter en conta os maiores custos das carreiras internacionais en comparación coas carreiras europeas. Os equipos tamén acordaron facilitarlle á FIA un acceso máis fácil ás fábricas cando se realicen auditorías de límite de custos para garantir máis facilmente que os equipos cumpran o límite de custos. Introduciuse un peche de inverno das fábricas xunto co peche de verán existente.^[39]

Directiva técnica – divisións "proxecto especial"

Equipos como Mercedes, Red Bull Racing e Aston Martin operan divisións de "tecnoloxía aplicada" que deseñan e asesoran en proxectos fóra da Fórmula Un. Dado que estes proxectos non están relacionados coas operacións de Fórmula Un dos equipos, o seu gasto queda fóra da normativa de límite de custos. Entre o Gran premio do Canadá e o Gran Premio de Austria, a FIA introduciu unha directiva técnica que impide aos equipos transferir a propiedade intelectual das súas divisións de "proxectos especiais" ás súas operacións de Fórmula Un sen custos, pechando unha brecha legal.^[40]

Pneumáticos

Compostos de pneus fornecidos por Pirelli para a tempada de 2023 da Fórmula 1
Nome do composto	Cor		Banda de rodamento	Condicións	Nome oficial	Aderencia	Lonxevidade
Brando	Vermello	C2	Slick (P Zero™)	Seco	Brando	Moi alta	Moi baixa
		C3
		C4
		C5
Medio	Amarelo	C1	Slick (P Zero™)	Seco	Medio	Media	Media
		C2
		C3
		C4
Duro	Branco	C0	Slick (P Zero™)	Seco	Duro	Moi baixa	Moi alta
		C1
		C2
		C3
Intermedio	Verde	I	Sucos (Cinturato™)	Mollado (Auga non estancada)	Intermedio	—	—
Chuvia	Azul	W	Sucos (Cinturato™)	Mollado (Auga estancada)	Mollado	—	—

Compostos de seco para a tempada 2023
Identificador	Adherencia	Durabilidade
C0	1 de 6	6 de 6
C1	2 de 6	5 de 6
C2	3 de 6	4 de 6
C3	4 de 6	3 de 6
C4	5 de 6	2 de 6
C5	6 de 6	1 de 6

Para a tempada 2023 engádase un novo composto de seco, C1, quedando o C1 da tempada 2022 renomeado como C0. ^[41]

Pneumáticos secos por carreira

Tipo de modelo de pneumáticos secos
Composto	BHR	ARA	AUS	ACE	MIA	MON	ESP	CAN	AUT	GBR	HUN	BEL	NED	ITA	SIN	XPN	QAT	USA	MEX	SÃO	LVG	ABU
Duros	C1	C2	C2	C3	C2	C3	C1	C3	C3	C1	C3	C2	C1	C3	C3	C1	C1	C2	C3	C2	C3	C3
Medios	C2	C3	C3	C4	C3	C4	C2	C4	C4	C2	C4	C3	C2	C4	C4	C2	C2	C3	C4	C3	C4	C4
Brandos	C3	C4	C4	C5	C4	C5	C3	C5	C5	C3	C5	C4	C3	C5	C5	C3	C3	C4	C5	C4	C5	C5
Intermedio	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I
Chuvia	W	W	W	W	W	W	W	W	W	W	W	W	W	W	W	W	W	W	W	W	W	W

Resultados

Grandes Premios

#	Gran Premio	Pole position	Volta rápida	Piloto gañador	Segundo posto	Terceiro posto	Escudaría gañadora	Informe
1	Gran Premio de Bahrain	Max Verstappen	Guanyu Zhou	Max Verstappen	Sergio Pérez	Fernando Alonso	Red Bull-Honda RBPT	Resultados
2	Gran Premio de Arabia Saudita	Sergio Pérez	Max Verstappen	Sergio Pérez	Max Verstappen	Fernando Alonso	Red Bull-Honda RBPT	Resultados
3	Gran Premio de Australia	Max Verstappen	Sergio Pérez	Max Verstappen	Lewis Hamilton	Fernando Alonso	Red Bull-Honda RBPT	Resultados
4	Gran Premio de Azerbaidján	Charles Leclerc	George Russell	Sergio Pérez	Max Verstappen	Charles Leclerc	Red Bull-Honda RBPT	Resultados
5	Gran Premio de Miami	Sergio Pérez	Max Verstappen	Max Verstappen	Sergio Pérez	Fernando Alonso	Red Bull-Honda RBPT	Resultados
6	Gran Premio de Mónaco	Max Verstappen	Lewis Hamilton	Max Verstappen	Fernando Alonso	Esteban Ocon	Red Bull-Honda RBPT	Resultados
7	Gran Premio de España	Max Verstappen	Max Verstappen	Max Verstappen	Lewis Hamilton	George Russell	Red Bull-Honda RBPT	Resultados
8	Gran Premio do Canadá	Max Verstappen	Sergio Pérez	Max Verstappen	Fernando Alonso	Lewis Hamilton	Red Bull-Honda RBPT	Resultados
9	Gran Premio de Austria	Max Verstappen	Max Verstappen	Max Verstappen	Charles Leclerc	Sergio Pérez	Red Bull-Honda RBPT	Resultados
10	Gran Premio do Reino Unido	Max Verstappen	Max Verstappen	Max Verstappen	Lando Norris	Lewis Hamilton	Red Bull-Honda RBPT	Resultados
11	Gran Premio de Hungría	Lewis Hamilton	Max Verstappen	Max Verstappen	Lando Norris	Sergio Pérez	Red Bull-Honda RBPT	Resultados
12	Gran Premio de Bélxica	Charles Leclerc^[c]	Lewis Hamilton	Max Verstappen	Sergio Pérez	Charles Leclerc	Red Bull-Honda RBPT	Resultados
13	Gran Premio dos Países Baixos	Max Verstappen	Fernando Alonso	Max Verstappen	Fernando Alonso	Pierre Gasly	Red Bull-Honda RBPT	Resultados
14	Gran Premio de Italia	Carlos Sainz	Oscar Piastri	Max Verstappen	Sergio Pérez	Carlos Sainz	Red Bull-Honda RBPT	Resultados
15	Gran Premio de Singapur	Carlos Sainz	Lewis Hamilton	Carlos Sainz	Lando Norris	Lewis Hamilton	Ferrari	Resultados
16	Gran Premio do Xapón	Max Verstappen	Max Verstappen	Max Verstappen	Lando Norris	Oscar Piastri	Red Bull-Honda RBPT	Resultados
17	Gran Premio de Qatar	Max Verstappen	Max Verstappen	Max Verstappen	Oscar Piastri	Lando Norris	Red Bull-Honda RBPT	Resultados
18	Gran Premio dos Estados Unidos	Charles Leclerc	Yuki Tsunoda	Max Verstappen	Lewis Hamilton	Lando Norris	Red Bull-Honda RBPT	Resultados
19	Gran Premio da Cidade de México	Charles Leclerc	Lewis Hamilton	Max Verstappen	Lewis Hamilton	Charles Leclerc	Red Bull-Honda RBPT	Resultados
20	Gran Premio de São Paulo	Max Verstappen	Lando Norris	Max Verstappen	Lando Norris	Fernando Alonso	Red Bull-Honda RBPT	Resultados
21	Gran Premio de Las Vegas	Charles Leclerc	Oscar Piastri	Max Verstappen	Charles Leclerc	Sergio Pérez	Red Bull-Honda RBPT	Resultados
22	Gran Premio de Abu Zabi	Max Verstappen	Max Verstappen	Max Verstappen	Charles Leclerc	George Russell	Red Bull-Honda RBPT	Resultados

Pilotos

Puntuación: os puntos outórganse aos 10 finalistas clasificados.

Posición	1º	2º	3º	4º	5º	6º	7º	8º	9º	10º	VR
Puntos	25	18	15	12	10	8	6	4	2	1	1^[d]
Carreira ao sprint	8	7	6	5	4	3	2	1

Pos.	N.º	Piloto	BAH	SAU	AUS	AZE	MIA	EMI	MCO	ESP	CAN	AUT	GBR	HUN	BEL	NED	ITA	SGP	XAP	QAT	USA	MEX	BRA	LVA	ABU	Puntos
1	1	Max Verstappen	1	2	1	2³	1	C	1	1	1	1¹	1	1	1¹	1	1	4	1	1²	1¹	1	1¹	1	1	577
2	11	Sergio Pérez	2	1	5	1¹	2	C	16	4	6	3²	6	3	2	4	2	8	Ret	12	4⁵	Ret	4³	3	4	284
3	44	Lewis Hamilton	5	5	2	6⁷	6	C	4	2	3	8	3	4	4⁷	6	6	3	5	Ret ⁵	DSC²	2	8⁷	7	9	234
4	14	Fernando Alonso	3	3	3	4⁶	3	C	2	7	2	5⁵	7	9	5	2	9	15	8	6⁸	Ret	Ret	3	9	7	206
5	16	Charles Leclerc	Ret	7	Ret	3²	7	C	6	11	4	2	9	7	3⁵	Ret	4	5	4	5	DSC³	'3	NTS⁵	2	2	204
6	4	Lando Norris	17	17	6	9	17	C	9	17	13	4	2	2	7⁶	7	8	2	2	3³	2⁴	5	2²	Ret	6	203
7	55	Carlos Sainz	4	6	12	5⁵	5	C	8	5	5	6³	10	8	Ret⁴	5	3	1	6	NTS ⁶	3⁶	4	6⁸	6	18†	200
8	63	George Russell	7	4	Ret	8⁴	4	C	5	3	Ret	7⁸	5	9	6⁸	17	5	16†	7	4⁴	5⁸	6	Ret⁴	8	3	175
9	81	Oscar Piastri	Ret	15	8	11	19	C	10	13	11	16	4	5	Ret²	9	12	7	3	2¹	Ret	8	14	10	5	99
10	18	Lance Stroll	6	Ret	4	7⁸	12	C	Ret	6	9	9⁴	14	10	9	11	16	NTS	Ret	10	7	17†	5	5	10	75
11	10	Pierre Gasly	9	9	13†	14	8	C	7	10	12	10	18†	Ret	11³	3	15	6	10	11	6⁷	11	7	11	13	62
12	31	Esteban Ocon	Ret	8	14†	15	9	C	3	8	8	14⁷	Ret	Ret	8	10	Ret	Ret	9	7	Ret	10	10	4	12	58
13	23	Alexander Albon	10	Ret	Ret	12	14	C	14	16	7	11	8	11	14	8	7	11	Ret	13⁷	9	9	Ret	12	14	27
14	22	Yuki Tsunoda	11	11	10	10	11	C	15	12	14	19	16	15	10	15	NTS	Ret	12	15	8	12	9⁶	18†	8	17
15	77	Valtteri Bottas	8	18	11	18	13	C	11	19	10	15	12	12	12	14	10	Ret	Ret	8	12	15	Ret	17	19	10
16	27	Nico Hülkenberg	15	12	7	17	15	C	17	15	15	Ret⁶	13	14	18	12	17	13	14	16	11	13	12	19†	15	9
17	3	Daniel Ricciardo												13	16						15	7	13	14	11	6
18	24	Guanyu Zhou	16	13	9	Ret	16	C	13	9	16	12	15	16	13	Ret	14	12	13	9	13	14	Ret	15	17	6
19	20	Kevin Magnussen	13	10	17†	13	10	C	19†	18	17	18	Ret	17	15	16	18	10	15	14	14	Ret	Ret	13	20	3
20	40	Liam Lawson														13	11	9	11	17						2
21	2	Logan Sargeant	12	16	16†	16	20	C	18	20	Ret	13	11	18†	17	Ret	13	14	Ret	Ret	10	16†	11	16	16	1
22	21	Nyck de Vries	14	14	15†	Ret	18	C	12	14	18	17	17													0
Pos.	Nº	Piloto	BAH	SAU	AUS	AZE	MIA	EMI	MCO	ESP	CAN	AUT	GBR	HUN	BEL	NED	ITA	SGP	XAP	QAT	USA	MEX	BRA	LVA	ABU	Puntos

Lenda
Cor	Resultado
Ouro	Gañador
Prata	2º posto
Bronce	3º posto
Verde	Remata nos puntos
Azul	Non remata nos puntos
Azul	Non se califica (NC)
Púrpura	Non remata (Ret)
Vermello	Non se califica (NSC)
Vermello	Non se precalifica (NSPC)
Negro	Descualificado (DSC)
Branco	Non tomou a saída (NTS)
Branco	Carreira cancelada (C)
Azul claro	Prácticas só (PS)
Azul claro	Piloto de probas dos venres (PP) (desde 2003 en diante)
En branco	Non participou nas prácticas (NPP)
	Excluído (EX)
	Non chegou (NCG)

Negra – Pole
Cursiva – Volta rápida
† Coches que non terminaron o Gran Premio, pero se clasificaron ao completar máis do 90% da distancia de carreira.
‡ concedéronse metade dos puntosn no Gran Premio de Bélxica xa que completouse menos do 75% da distancia programada debido á intensa choiva. A volta rápida non se concedeu na clasificación final.

Construtores

Pos.	Construtor	Nº	BAH	SAU	AUS	AZE	MIA	EMI	MCO	ESP	CAN	AUT	GBR	HUN	BEL	NED	ITA	SGP	XAP	QAT	USA	MEX	BRA	LVA	ABU	Puntos
1	Red Bull-Honda RBPT	VER	1	2	1	2 ³	1	C	1	1	1	1 ¹	1	1	1 ¹	1	1	4	1	1²	1 ¹	1	1¹	1	1	861
1	Red Bull-Honda RBPT	PER	2	1	5	1 ¹	2	C	16	4	6	3²	6	3	2	4	2	8	Ret	12	4⁵	Ret	4³	3	4	861
2	Mercedes	HAM	5	5	2	6⁷	6	C	4	2	3	8	3	4	4⁷	6	6	3	5	Ret⁵	DSC²	2	8⁷	7	9	409
2	Mercedes	RUS	7	4	Ret	8¹	4	C	5	3	Ret	7⁸	5	6	6⁸	17	5	16†	7	4⁴	5⁸	6	Ret⁴	8	3	409
3	Ferrari	LEC	Ret	7	Ret	3²	7	C	6	11	4	2	9	7	3⁵	Ret	4	5	4	5	DSC³	3	NTS⁵	2	2	404
3	Ferrari	SAI	4	6	12	5⁵	5	C	8	5	5	6³	10	8	Ret⁴	5	3	1	6	NTS⁶	3⁶	4	6⁸	6	18†	404
4	McLaren-Mercedes	NOR	17	17	6	9	17	C	9	17	13	4	2	2	7⁶	7	8	2	2	3³	2⁴	5	2²	Ret	6	302
4	McLaren-Mercedes	PIA	Ret	15	8	11	19	C	10	13	11	16	4	5	Ret²	9	12	7	3	2¹	Ret	8	14	10	5	302
5	Aston Martin-Mercedes	ALO	3	3	3	4⁶	3	C	2	7	2	5⁵	7	9	5	2	9	15	8	6⁸	Ret	Ret	3	9	7	281
5	Aston Martin-Mercedes	STR	6	Ret	4	7⁸	12	C	Ret	6	9	9⁴	14	10	9	11	16	NTS	Ret	10	7	17†	5	5	10	281
6	Alpine	GAS	9	9	13†	14	8	C	3	10	12	10	18†	Ret	11³	3	15	6	10	12	6⁷	11	7	11	13	120
6	Alpine	OCO	Ret	8	14†	15	9	C	7	8	8	14⁷	Ret	Ret	8	10	Ret	Ret	9	7	Ret	10	10	4	12	120
7	Williams-Mercedes	SAR	12	16	16†	16	20	C	18	20	Ret	13	11	18†	17	Ret	13	14	Ret	Ret	10	16†	11	16	16	28
7	Williams-Mercedes	ALB	10	Ret	Ret	12	14	C	14	16	7	11	8	11	14	8	7	11	Ret	13⁷	9	9	Ret	12	14	28
8	AlphaTauri-Honda RBPT	RIC												13	16						15	7	13	14	11	25
		DEV	14	14	15†	Ret	18	C	12	14	18	17	17
		TSU	11	11	10	10	11	C	15	12	14	19	16	15	10	15	NTS	Ret	12	15	8	12	9⁶	18†	8
		LAW														13	11	9	11	17
9	Alfa Romeo-Ferrari	ZHO	16	13	9	Ret	16	C	13	9	16	12	15	16	13	Ret	14	12	13	9	13	14	Ret	15	17	16
9	Alfa Romeo-Ferrari	BOT	8	18	11	18	13	C	11	19	10	15	12	12	12	14	10	Ret	Ret	8	12	15	Ret	17	19	16
10	Haas-Ferrari	MAG	13	10	17†	13	10	C	19†	18	17	18	Ret	17	15	16	18	10	15	14	14	Ret	Ret	13	20	12
10	Haas-Ferrari	HÜL	15	12	7	17	15	C	17	15	15	Ret⁶	13	14	18	12	17	13	14	16	11	13	12	19†	15	12
Pos.	Construtor	Nº	BAH	SAU	AUS	AZE	MIA	EMI	MCO	ESP	CAN	AUT	GBR	HUN	BEL	NED	ITA	SGP	XAP	QAT	USA	MEX	BRA	LVA	ABU	Puntos

Lenda
Cor	Resultado
Ouro	Gañador
Prata	2º posto
Bronce	3º posto
Verde	Remata nos puntos
Azul	Non remata nos puntos
Azul	Non se califica (NC)
Púrpura	Non remata (Ret)
Vermello	Non se califica (NSC)
Vermello	Non se precalifica (NSPC)
Negro	Descualificado (DSC)
Branco	Non tomou a saída (NTS)
Branco	Carreira cancelada (C)
Azul claro	Prácticas só (PS)
Azul claro	Piloto de probas dos venres (PP) (desde 2003 en diante)
En branco	Non participou nas prácticas (NPP)
	Excluído (EX)
	Non chegou (NCG)

Negra – Pole
Cursiva – Volta rápida
† Coches que non terminaron o Gran Premio, pero se clasificaron ao completar máis do 90% da distancia de carreira.
‡ concedéronse metade dos puntos no Gran Premio de Bélxica xa que completouse menos do 75% da distancia programada.

Notas

↑ Na historia da Fórmula 1, as regulacións da Fórmula 1 presentáronse por primeira vez durante a tempada de Grandes Premio de 1946. Estas adaptáronse para todas as carreiras en 1948, e oraganizáronse oficialmente nun campionato en 1950.
↑ O Circuíto urbano de Las Vegas está suxeito á homologación do circuíto pola FIA circuit homologation.^[19]
↑ Max Verstappen marcou o mellor tempo na cualificación, pero recibiu unha penalización de cinco postos na grella por montar unha nova transmisión da caixa de cambios.^[42] Charles Leclerc ocupou a pole position no seu lugar.^[43]
↑ O punto só se concede se o piloto remata a carreira entre os dez primeiros. No caso de que o piloto que acade a volta rápida fose fóra dos dez primeiros, non se outorgará o punto da volta rápida para esa carreira.^[44]^[45]

Referencias

↑ "Formula 1 update on the 2023 calendar". Formula1.com. Arquivado dende o orixinal o 10 de marzo de 2023. Consultado o 17 de xaneiro de 2023.
↑ "Verstappen crowned world champion with Japanese GP victory after late penalty for Leclerc". Formula1.com. 9 de outubro de 2022. Arquivado dende o orixinal o 9 de outubro de 2022. Consultado o 10 de outubro de 2022.
↑ "Verstappen beats Hamilton to United States GP victory as Red Bull secure an emotional constructors' title win". Formula1.com. 23 de outubro de 2022. Arquivado dende o orixinal o 24 de outubro de 2022. Consultado o 23 de outubro de 2022.
↑ "Verstappen secures third F1 world title as Piastri takes Sprint victory in Qatar". Formula1.com. 7 de outubro de 2023. Consultado o 7 de outubro de 2023.
↑ "Verstappen dominates for Japanese GP victory as Red Bull secure back-to-back constructors’ titles". Formula1.com. 24 de setembro de 2023. Consultado o 24 de setembro de 2023.
↑ Coch, Mat (26 de novembro de 2018). "Pirelli to remain F1 tyre supplier until 2023". speedcafe.com. Arquivado dende o orixinal o 21 de agosto de 2019. Consultado o 10 de febreiro de 2019.
↑ "Record-breaking title partnership sees launch of Alfa Romeo F1 Team Stake for 2023 and beyond". Sauber Group. 27 de xaneiro de 2023. Arquivado dende o orixinal o 27 de xaneiro de 2023. Consultado o 27 de xaneiro de 2023.
↑ "Alfa Romeo confirm launch date for 2023 challenger". Formula1.com. 20 de xaneiro de 2023. Consultado o 20 de xaneiro de 2023.
↑ "Fernando Alonso signs to Aston Martin for 2023 on multi-year contract". formula1.com. 1 de agosto de 2022. Arquivado dende o orixinal o 1 de agosto de 2022. Consultado o 1 de agosto de 2022.
↑ "Sebastian Vettel to retire from F1 at the end of the 2022 season". Aston Martin F1 Team. 28 de xullo de 2022. Arquivado dende o orixinal o 28 de xullo de 2022. Consultado o 28 de xullo de 2022.
↑ "Piastri to make F1 debut with Alpine in 2023 replacing Alonso". www.motorsport.com (en inglés). Arquivado dende o orixinal o 2 de agosto de 2022. Consultado o 2022-08-02.
↑ @. "Entendo que, sen o meu consentimento, Alpine F1 publicou un comunicado de prensa esta tarde no que estou conducindo para eles o próximo ano. Isto está mal e non asinei un contrato con Alpine para 2023. Non pilotarei para Alpine o próximo ano." (Chío) – vía Twitter.
↑ "Decision of the Contract Recognition Board 02/09/2022" (en inglés). Fédération Internationale de l'Automobile. 2 de setembro de 2022. Arquivado dende o orixinal o 4 de setembro de 2022. Consultado o 4 de setembro de 2022.
↑ "Daniel Ricciardo to leave McLaren Racing at the end of 2022". McLaren. Arquivado dende o orixinal o 24 de agosto de 2022. Consultado o 24 de agosto de 2022.
↑ "Nicholas Latifi and Williams Racing to part ways at end of 2022". Williams Racing. Arquivado dende o orixinal o 23 de setembro de 2022. Consultado o 23 de setembro de 2022.
↑ Nichol, Jake (11 de xullo de 2023). "Reports: 'de Vries loses AlphaTauri seat with immediate effect'". Racing News 365. Consultado o 11 de xullo de 2023.
↑ Cleeren, Filip (11 de xullo de 2023). "AlphaTauri F1 set to replace De Vries for remainder of 2023". motorsport.com. Consultado o 11 de xullo de 2023.
↑ "Breaking: Ricciardo to replace De Vries at AlphaTauri from the Hungarian Grand Prix". Formula1.com. 11 de xullo de 2023.
↑ ^19,0 ^19,1 ^19,2 ^19,3 ^19,4 "F1 announces 24-race calendar for 2023". Formula1.com. 20 de setembro de 2022. Arquivado dende o orixinal o 23 de setembro de 2022. Consultado o 20 de setembro de 2022.
↑ "F1 extends Chinese Grand Prix contract to 2025". f1.com. 6 de novembro de 2021. Arquivado dende o orixinal o 6 de novembro de 2021. Consultado o 13 de xaneiro de 2022.
↑ "Qatar to join F1 calendar in 2021, as country signs additional 10-year deal from 2023". f1.com. 30 de setembro de 2021. Arquivado dende o orixinal o 27 de decembro de 2021. Consultado o 13 de xaneiro de 2022.
↑ Benson, Andrew (31 de marzo de 2022). "Formula 1: Las Vegas to host grand prix from 2023 - third yearly race in United States". BBC.com. Arquivado dende o orixinal o 24 de xuño de 2022. Consultado o 23 de setembro de 2022.
↑ "Las Vegas to become third American F1 grand prix venue in 2023". the Guardian (en inglés). 31 de marzo de 2022. Arquivado dende o orixinal o 24 de xuño de 2022. Consultado o 31 de marzo de 2022.
↑ "Russian Grand Prix to move from Sochi to Autodrom Igora Drive in St Petersburg in 2023". f1.com. 26 de xuño de 2021. Arquivado dende o orixinal o 26 de xuño de 2021. Consultado o 26 de xuño de 2021.
↑ Benson, Andrew (3 de marzo de 2022). "Formula 1 terminates contract with Russian Grand Prix". BBC Sport. Arquivado dende o orixinal o 28 de maio de 2022. Consultado o 3 de marzo de 2022.
↑ "French GP promoter aims for F1 return after 2023 on “rotation” deal". Racefans (en inglés). 25 de agosto de 2022. Arquivado dende o orixinal o 28 de agosto de 2022. Consultado o 25 de agosto de 2022.
↑ "Formula 1 confirms 2023 Chinese Grand Prix will not take place". Formula1.com. 2 de decembro de 2022. Consultado o 2 de decembro de 2022.
↑ "Update on the 2023 Emilia Romagna Grand Prix at Imola". www.formula1.com (en inglés). Consultado o 17 de maio de 2023.
↑ ^29,0 ^29,1 "FIA World Motor Sport Council approves power unit regulations for 2026". Formula1.com. 16 de agosto de 2022. Arquivado dende o orixinal o 16 de agosto de 2022. Consultado o 16 de agosto de 2022.
↑ Somerfield, Matt (20 de xullo de 2022). "How 2023 F1 floor changes will help limit porpoising issues". Motorsport.com. Consultado o 2 de agosto de 2022.
↑ ^31,0 ^31,1 "Everything we know about the 2023 Formula 1 season: Drivers, cars, tracks & more". Autosport.com. 2 de decembro de 2022. Arquivado dende o orixinal o 24 de febreiro de 2023. Consultado o 12 de decembro de 2022.
↑ "F1 still eyes in-car video screens to replace mirrors, but faces key hurdles". Motorsport.com. 28 de novembro de 2022. Arquivado dende o orixinal o 28 de febreiro de 2023. Consultado o 27 de febreiro de 2023.
↑ Cooper, Adam (9 de febreiro de 2023). "Plan to reduce 2023 F1 car weight dropped despite team opposition". Motorsport.com. Motorsport Network. Arquivado dende o orixinal o 23 de febreiro de 2023. Consultado o 9 de febreiro de 2023.
↑ Giuliana, Rosario (17 de xaneiro de 2023). "Formula 1's 2023 technical rule changes explained". The Race. The Race Media. Arquivado dende o orixinal o 18 de xaneiro de 2023. Consultado o 17 de xaneiro de 2023.
↑ "From cutting curfews to grid penalties – 10 rule changes you need to know about for the 2023 F1 season". Formula1.com. Formula One. Arquivado dende o orixinal o 23 de febreiro de 2023. Consultado o 13 de xaneiro de 2023.
↑ "FIA formally outlaws Mercedes slot-gap separator trick". Motorsport.com. 8 de decembro de 2022. Arquivado dende o orixinal o 18 de decembro de 2022. Consultado o 8 de decembro de 2022.
↑ Noble, Jonathan (14 de febreiro de 2023). "Why Ferrari can run the front wing design that Mercedes could not". Motorsport.com. Motorsport Network. Arquivado dende o orixinal o 14 de febreiro de 2023. Consultado o 14 de febreiro de 2023.
↑ "F1 to trial tweaked qualifying format in 2023". Autosport.com. 2 de maio de 2022. Consultado o 18 de agosto de 2022.
↑ "F1 adds $1.2 million to teams' cost cap allowances". 21 de febreiro de 2023. Arquivado dende o orixinal o 22 de febreiro de 2023. Consultado o 22 de febreiro de 2023.
↑ Noble, Jonathan (23 de xuño de 2023). "F1 cost cap loophole closed off by FIA". Motorsport.com. Arquivado dende o orixinal o 23 de xuño de 2023. Consultado o 23 de xuño de 2023.
↑ "Pirelli adds new tyre compound to F1 for 2023". Pirelli & C. S.p.A. (en inglés). 22 de novembro de 2022.
↑ "Verstappen takes five-place grid penalty at Belgian GP for gearbox change". Formula 1.com. 28 de xullo de 2023. Consultado o 28 de xullo de 2023.
↑ "Penalty-hit Verstappen fastest in Belgian GP qualifying as Leclerc set to start from pole". Formula 1.com. 28 de xullo de 2023. Consultado o 28 de xullo de 2023.
↑ "Bonus point to be awarded for fastest lap in 2019". Formula1.com. Consultado o 12 de marzo de 2019.
↑ Benson, Andrew (11 de marzo de 2019). "F1 to award point to driver who sets fastest lap in a Grand Prix". BBC sport. Consultado o 11 de marzo de 2019.

Véxase tamén

Ligazóns externas

Sitio web oficial

[1] Na historia da Fórmula 1, as regulacións da Fórmula 1 presentáronse por primeira vez durante a tempada de Grandes Premio de 1946. Estas adaptáronse para todas as carreiras en 1948, e oraganizáronse oficialmente nun campionato en 1950.

[21] O Circuíto urbano de Las Vegas está suxeito á homologación do circuíto pola FIA circuit homologation.^[19]

[46] Max Verstappen marcou o mellor tempo na cualificación, pero recibiu unha penalización de cinco postos na grella por montar unha nova transmisión da caixa de cambios.^[42] Charles Leclerc ocupou a pole position no seu lugar.^[43]

[punto_de_volta_rápida-49] O punto só se concede se o piloto remata a carreira entre os dez primeiros. No caso de que o piloto que acade a volta rápida fose fóra dos dez primeiros, non se outorgará o punto da volta rápida para esa carreira.^[44]^[45]

[2023_calendario-2] "Formula 1 update on the 2023 calendar". Formula1.com. Arquivado dende o orixinal o 10 de marzo de 2023. Consultado o 17 de xaneiro de 2023.

[3] "Verstappen crowned world champion with Japanese GP victory after late penalty for Leclerc". Formula1.com. 9 de outubro de 2022. Arquivado dende o orixinal o 9 de outubro de 2022. Consultado o 10 de outubro de 2022.

[4] "Verstappen beats Hamilton to United States GP victory as Red Bull secure an emotional constructors' title win". Formula1.com. 23 de outubro de 2022. Arquivado dende o orixinal o 24 de outubro de 2022. Consultado o 23 de outubro de 2022.

[5] "Verstappen secures third F1 world title as Piastri takes Sprint victory in Qatar". Formula1.com. 7 de outubro de 2023. Consultado o 7 de outubro de 2023.

[6] "Verstappen dominates for Japanese GP victory as Red Bull secure back-to-back constructors’ titles". Formula1.com. 24 de setembro de 2023. Consultado o 24 de setembro de 2023.

[7] Coch, Mat (26 de novembro de 2018). "Pirelli to remain F1 tyre supplier until 2023". speedcafe.com. Arquivado dende o orixinal o 21 de agosto de 2019. Consultado o 10 de febreiro de 2019.

[8] "Record-breaking title partnership sees launch of Alfa Romeo F1 Team Stake for 2023 and beyond". Sauber Group. 27 de xaneiro de 2023. Arquivado dende o orixinal o 27 de xaneiro de 2023. Consultado o 27 de xaneiro de 2023.

[9] "Alfa Romeo confirm launch date for 2023 challenger". Formula1.com. 20 de xaneiro de 2023. Consultado o 20 de xaneiro de 2023.

[:0-10] "Fernando Alonso signs to Aston Martin for 2023 on multi-year contract". formula1.com. 1 de agosto de 2022. Arquivado dende o orixinal o 1 de agosto de 2022. Consultado o 1 de agosto de 2022.

[11] "Sebastian Vettel to retire from F1 at the end of the 2022 season". Aston Martin F1 Team. 28 de xullo de 2022. Arquivado dende o orixinal o 28 de xullo de 2022. Consultado o 28 de xullo de 2022.

[12] "Piastri to make F1 debut with Alpine in 2023 replacing Alonso". www.motorsport.com (en inglés). Arquivado dende o orixinal o 2 de agosto de 2022. Consultado o 2022-08-02.

[13] @. "Entendo que, sen o meu consentimento, Alpine F1 publicou un comunicado de prensa esta tarde no que estou conducindo para eles o próximo ano. Isto está mal e non asinei un contrato con Alpine para 2023. Non pilotarei para Alpine o próximo ano." (Chío) – vía Twitter.

[14] "Decision of the Contract Recognition Board 02/09/2022" (en inglés). Fédération Internationale de l'Automobile. 2 de setembro de 2022. Arquivado dende o orixinal o 4 de setembro de 2022. Consultado o 4 de setembro de 2022.

[15] "Daniel Ricciardo to leave McLaren Racing at the end of 2022". McLaren. Arquivado dende o orixinal o 24 de agosto de 2022. Consultado o 24 de agosto de 2022.

[16] "Nicholas Latifi and Williams Racing to part ways at end of 2022". Williams Racing. Arquivado dende o orixinal o 23 de setembro de 2022. Consultado o 23 de setembro de 2022.

[17] Nichol, Jake (11 de xullo de 2023). "Reports: 'de Vries loses AlphaTauri seat with immediate effect'". Racing News 365. Consultado o 11 de xullo de 2023.

[18] Cleeren, Filip (11 de xullo de 2023). "AlphaTauri F1 set to replace De Vries for remainder of 2023". motorsport.com. Consultado o 11 de xullo de 2023.

[19] "Breaking: Ricciardo to replace De Vries at AlphaTauri from the Hungarian Grand Prix". Formula1.com. 11 de xullo de 2023.

[2023_calendar-20] 19,0 ^19,1 ^19,2 ^19,3 ^19,4 "F1 announces 24-race calendar for 2023". Formula1.com. 20 de setembro de 2022. Arquivado dende o orixinal o 23 de setembro de 2022. Consultado o 20 de setembro de 2022.

[22] "F1 extends Chinese Grand Prix contract to 2025". f1.com. 6 de novembro de 2021. Arquivado dende o orixinal o 6 de novembro de 2021. Consultado o 13 de xaneiro de 2022.

[23] "Qatar to join F1 calendar in 2021, as country signs additional 10-year deal from 2023". f1.com. 30 de setembro de 2021. Arquivado dende o orixinal o 27 de decembro de 2021. Consultado o 13 de xaneiro de 2022.

[24] Benson, Andrew (31 de marzo de 2022). "Formula 1: Las Vegas to host grand prix from 2023 - third yearly race in United States". BBC.com. Arquivado dende o orixinal o 24 de xuño de 2022. Consultado o 23 de setembro de 2022.

[25] "Las Vegas to become third American F1 grand prix venue in 2023". the Guardian (en inglés). 31 de marzo de 2022. Arquivado dende o orixinal o 24 de xuño de 2022. Consultado o 31 de marzo de 2022.

[26] "Russian Grand Prix to move from Sochi to Autodrom Igora Drive in St Petersburg in 2023". f1.com. 26 de xuño de 2021. Arquivado dende o orixinal o 26 de xuño de 2021. Consultado o 26 de xuño de 2021.

[27] Benson, Andrew (3 de marzo de 2022). "Formula 1 terminates contract with Russian Grand Prix". BBC Sport. Arquivado dende o orixinal o 28 de maio de 2022. Consultado o 3 de marzo de 2022.

[28] "French GP promoter aims for F1 return after 2023 on “rotation” deal". Racefans (en inglés). 25 de agosto de 2022. Arquivado dende o orixinal o 28 de agosto de 2022. Consultado o 25 de agosto de 2022.

[China-29] "Formula 1 confirms 2023 Chinese Grand Prix will not take place". Formula1.com. 2 de decembro de 2022. Consultado o 2 de decembro de 2022.

[imola_cancelled-30] "Update on the 2023 Emilia Romagna Grand Prix at Imola". www.formula1.com (en inglés). Consultado o 17 de maio de 2023.

[2023_regulations-31] 29,0 ^29,1 "FIA World Motor Sport Council approves power unit regulations for 2026". Formula1.com. 16 de agosto de 2022. Arquivado dende o orixinal o 16 de agosto de 2022. Consultado o 16 de agosto de 2022.

[32] Somerfield, Matt (20 de xullo de 2022). "How 2023 F1 floor changes will help limit porpoising issues". Motorsport.com. Consultado o 2 de agosto de 2022.

[mirrors-33] 31,0 ^31,1 "Everything we know about the 2023 Formula 1 season: Drivers, cars, tracks & more". Autosport.com. 2 de decembro de 2022. Arquivado dende o orixinal o 24 de febreiro de 2023. Consultado o 12 de decembro de 2022.

[mirrors_reason-34] "F1 still eyes in-car video screens to replace mirrors, but faces key hurdles". Motorsport.com. 28 de novembro de 2022. Arquivado dende o orixinal o 28 de febreiro de 2023. Consultado o 27 de febreiro de 2023.

[35] Cooper, Adam (9 de febreiro de 2023). "Plan to reduce 2023 F1 car weight dropped despite team opposition". Motorsport.com. Motorsport Network. Arquivado dende o orixinal o 23 de febreiro de 2023. Consultado o 9 de febreiro de 2023.

[36] Giuliana, Rosario (17 de xaneiro de 2023). "Formula 1's 2023 technical rule changes explained". The Race. The Race Media. Arquivado dende o orixinal o 18 de xaneiro de 2023. Consultado o 17 de xaneiro de 2023.

[37] "From cutting curfews to grid penalties – 10 rule changes you need to know about for the 2023 F1 season". Formula1.com. Formula One. Arquivado dende o orixinal o 23 de febreiro de 2023. Consultado o 13 de xaneiro de 2023.

[38] "FIA formally outlaws Mercedes slot-gap separator trick". Motorsport.com. 8 de decembro de 2022. Arquivado dende o orixinal o 18 de decembro de 2022. Consultado o 8 de decembro de 2022.

[39] Noble, Jonathan (14 de febreiro de 2023). "Why Ferrari can run the front wing design that Mercedes could not". Motorsport.com. Motorsport Network. Arquivado dende o orixinal o 14 de febreiro de 2023. Consultado o 14 de febreiro de 2023.

[40] "F1 to trial tweaked qualifying format in 2023". Autosport.com. 2 de maio de 2022. Consultado o 18 de agosto de 2022.

[41] "F1 adds $1.2 million to teams' cost cap allowances". 21 de febreiro de 2023. Arquivado dende o orixinal o 22 de febreiro de 2023. Consultado o 22 de febreiro de 2023.

[42] Noble, Jonathan (23 de xuño de 2023). "F1 cost cap loophole closed off by FIA". Motorsport.com. Arquivado dende o orixinal o 23 de xuño de 2023. Consultado o 23 de xuño de 2023.

[43] "Pirelli adds new tyre compound to F1 for 2023". Pirelli & C. S.p.A. (en inglés). 22 de novembro de 2022.

[44] "Verstappen takes five-place grid penalty at Belgian GP for gearbox change". Formula 1.com. 28 de xullo de 2023. Consultado o 28 de xullo de 2023.

[45] "Penalty-hit Verstappen fastest in Belgian GP qualifying as Leclerc set to start from pole". Formula 1.com. 28 de xullo de 2023. Consultado o 28 de xullo de 2023.

[F1-bonus-point-47] "Bonus point to be awarded for fastest lap in 2019". Formula1.com. Consultado o 12 de marzo de 2019.

[BBC-bonus-point-48] Benson, Andrew (11 de marzo de 2019). "F1 to award point to driver who sets fastest lap in a Grand Prix". BBC sport. Consultado o 11 de marzo de 2019.

[a]

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

[17]

[18]

[19]

[b]

[20]

[21]

[22]

[23]

[24]

[25]

[26]

[27]

[28]

[29]

[30]

[31]

[32]

[33]

[34]

[35]

[36]

[37]

[38]

[39]

[40]

[41]

[c]

[d]

[42]

[43]

[44]

[45]