Campionato Mundial de Fórmula 1 de 2023

Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA de 2023
Previo: 2022 Vindeiro: 2024
Índice: Carreiras por país | Carreiras por tempada

O Campionato Mundial da FIA de Fórmula 1 de 2023 será a 74ª tempada de Fórmula 1 organizada pola Fédération Internationale de l'Automobile (FIA).[a] Está recoñecido pola Fédération Internationale de l'Automobile (FIA), o órgano de goberno internacional do automobilismo, como a máxima clase de competición para coches de carreiras de rodas aberta. O campionato disputarase nunha serie de carreiras, ou Grandes Premios, celebradas en todo o mundo. Equipos e pilotos competirán polo Campionato do Mundo de Pilotos e polo Campionato do Mundo de Construtores. Pilotos e equipos competirán polos títulos de Campión do Mundo de Pilotos e Campión do Mundo de Construtores respectivamente.

Equipos e pilotos confirmadosEditar

Os seguintes construtores e pilotos están actualmente baixo contrato para competir no Campionato Mundial de 2023. Todos os equipos competirán cos pneumáticos subministrados por Pirelli.[1] Cada equipo está obrigado a inscribir polo menos dous pilotos, un para cada un dos dous coches obrigatorios.

Equipo Foto Construtor Chasis Motores Pneu. Pilotos Roldas
  Alfa Romeo F1 Team Stake[2] Alfa Romeo-Ferrari C43[3] Ferrari 066/10 P 24   Guanyu Zhou 1-2
77   Valtteri Bottas 1-2
  Scuderia AlphaTauri AlphaTauri-Honda RBPT AT04[4] Honda RBPTH001[5] P 21   Nyck de Vries 1-2
22   Yuki Tsunoda 1-2
  BWT Alpine F1 Team Alpine-Renault A523[6] Renault E-Tech RE23 P 10   Pierre Gasly 1-2
31   Esteban Ocon 1-2
  Aston Martin Aramco Cognizant F1 Team Aston Martin-Mercedes AMR23[7] Mercedes-AMG F1 M14 P 14   Fernando Alonso 1-2
18   Lance Stroll 1-2
  Scuderia Ferrari Ferrari SF-23[8] Ferrari 066/10[9] P 16   Charles Leclerc 1-2
55   Carlos Sainz 1-2
  MoneyGram Haas F1 Team Haas-Ferrari VF-23[10] Ferrari 066/10 P 20  Kevin Magnussen 1-2
27   Nico Hülkenberg 1-2
  McLaren F1 Team McLaren-Mercedes MCL60[11] Mercedes-AMG F1 M14[12] P 4   Lando Norris 1-2
81   Oscar Piastri 1-2
  Mercedes-AMG Petronas F1 Team Mercedes F1 W14[13] Mercedes-AMG F1 M14 P 44   Lewis Hamilton 1-2
63   George Russell 1-2
  Oracle Red Bull Racing Red Bull-Honda RBPT RB19[14] Honda RBPTH001 P 1   Max Verstappen 1-2
11   Sergio Pérez 1-2
  Williams Racing Williams-Mercedes FW45[15] Mercedes-AMG F1 M14[16] P 2   Logan Sargeant 1-2
23   Alexander Albon 1-2
Fonte:

Cambios de pilotosEditar

Nyck de Vries (arriba á dereita) debutará na Fórmula Un con AlphaTauri
Sebastian Vettel (abaixo á esquerda) retírase da Fórmula Un despois de 16 tempadas
Fernando Alonso ( inferior dereita) ocupara o seu lugar


Sebastian Vettel retirouse ao final do campionato de 2022, rematando a súa carreira na Fórmula Un despois de 16 tempadas.[17] O seu lugar en Aston Martin ocuparano Fernando Alonso, que deixará Alpine despois dúas tempadas. O seu substituto anunciouse inicialmente como o campión da Fórmula 2 de 2021 e piloto reserva Oscar Piastri.[18] Pouco despois do anuncio, Piastri declarou que non asinara contrato para 2023 e que non pilotaría para Alpine.[19] A FIA Contract Recognition Board decidiu que non tiña ningunha obriga contractual para competir por Alpine.[20]

Daniel Ricciardo deixou McLaren despois de dúas tempadas. Tiña un contrato para pilotar o equipo en 2023, pero rescindiuse durante o campionato de 2022 por mutuo acordo.[21] O asento de Ricciardo será ocupado por Piastri, que debutará na Fórmula Un.

Nicholas Latifi deixou Williams despois de pasar tres tempadas co equipo,[22] mentres que Pierre Gasly, que tiña un contrato para conducir en AlphaTauri, pasará a Alpine, en substitución de Alonso. Gasly será substituído polo campión da Fórmula E 2020–21 e Fórmula 2 2019 Nyck de Vries.

CalendarioEditar

O calendario de 2023 contará con vinte e catro Grandes Premios.[23]

Round Gran Premio Circuíto Data
1 Gran Premio de Bahrain   Circuíto Internacional de Bahrain, Sakhir 5 de marzo
2 Gran Premio de Arabia Saudita   Circuíto de Jeddah, Jeddah 19 de marzo
3 Gran Premio de Australia   Circuíto de Albert Park, Melbourne 2 de abril
4 Gran Premio de Acerbaixán   Circuíto urbano de Bakú, Bakú 30 de abril
5 Gran Premio de Miami   Autódromo Internacional de Miami, Miami Gardens, Florida 7 de maio
6 Gran Premio da Emilia-Romaña   Autódromo Enzo e Dino Ferrari, Imola 21 de maio
7 Gran Premio de Mónaco   Circuíto de Mónaco, Mónaco 28 de maio
8 Gran Premio de España   Circuíto de Barcelona-Cataluña, Montmeló 4 de xuño
9 Gran Premio do Canadá   Circuíto Gilles Villeneuve, Montreal 18 de xuño
10 Gran Premio de Austria   Red Bull Ring, Spielberg 2 de xullo
11 Gran Premio do Reino Unido   circuíto de Silverstone, Silverstone 9 de xullo
12 Gran Premio de Hungría   Hungaroring, Mogyoród 23 de xullo
13 Gran Premio de Bélxica   Circuíto de Spa-Francorchamps, Stavelot 30 de xullo
14 Gran Premio dos Países Baixos   Circuíto Park Zandvoort, Zandvoort 27 de agosto
15 Gran Premio de Italia   Circuíto de Monza, Monza 3 de setembro
16 Gran Premio de Singapur   Circuíto urbano de Marina Bay, Singapur 17 de setembro
17 Gran Premio do Xapón   Circuíto de Suzuka, Suzuka 24 de setembro
18 Gran Premio de Qatar   Circuíto Internacional de Losail, Doha 8 de outubro
19 Gran Premio dos Estados Unidos   Circuíto das Américas, Austin, Texas 22 de outubro
20 Gran Premio de México   Autódromo Hermanos Rodríguez, Cidade de México 29 de outubro
21 Gran premio de São Paulo   Autódromo José Carlos Pace, São Paulo 5 de novembro
22 Gran Premio de Las Vegas   Circuíto urbano de Las Vegas, Las Vegas[b] 18 de novembro
23 Gran Premio de Abu Zabi   Circuíto de Yas Marina, Abu Zabi 26 de novembro
fonte:[23]
 
As Nacións programadas para albergar un Gran Premio de Fórmula 1 en 2023 resáltanse en verde, coas localizacións dos circuítos marcadas cun punto negro. As anteriores nacións de acollida móstranse en gris escuro, e os antigos circuítos anfitrións están marcados cun punto branco.

Ampliación e cambios do calendarioEditar

Cambios na normativaEditar

A partir desta tempada, tras a introdución do tope orzamentario, os equipos da Fórmula 1 poden gastar 138,6 millóns de dólares, aos que se poden renunciar en función de determinadas situacións ou acontecementos. O límite de gasto, fixado en 140 millóns, diminuíu con respecto ao ano anterior.

Regulamento técnicoEditar

Tras a gran cantidade de "Porpoising" (rebote) durante a tempada 2022, a FIA propón introducir cambios na normativa para limitar o excesivo rebote. Os bordos do chan elevaríanse en 15 millimetres (0,59 in) e a gorxa do difusor tamén se elevaría, nunha cantidade aínda por determinar. Aumentarase a rixidez do bordo do difusor e requirirase un sensor adicional para controlar o fenómeno do rebote de forma máis eficaz.[32] As probas de deflexión do chan laterais tamén deben ser máis rigorosas.[33]

Despois do accidente de Guanyu Zhou no Gran Premio do Reino Unido de 2022, agora requirirase unha parte superior redondeada no aro antienvorco, o que reducirá a posibilidade de que se afunda no chan durante un accidente, realizarase un cambio para garantir unha altura mínima para o punto de aplicación da proba de homologación, realizarase unha nova proba de homologación física onde a carga empuxa o aro antienvorco cara adiante, haberá unha definición de novas probas, que se realizarán por cálculo.[32]

Regulamento deportivoEditar

Coa intención de facer que o uso dos pneumáticos sexa máis sostible no futuro, a Fórmula Un probará unha redución dos conxuntos de pneumáticos asignados de 13 a 11 en dúas carreiras en 2023. Nestas carreiras, na cualifición sera obrigatorio o uso de pneumáticos duros na Q1, medios na Q2 e brandos na Q3, supoñendo que o tempo sexa seco. Os equipos adoitan ser libres de escoller que composto de pneumáticos empregan durante a cualificación.[34]

PneumáticosEditar

Compostos de pneus fornecidos por Pirelli para a tempada de 2023 da Fórmula 1
Nome do composto Cor Banda de rodamento Condicións Nome oficial Aderencia Lonxevidade
Brando Vermello   C2 Slick
(P Zero™)
Seco Brando Moi alta Moi baixa
C3
C4
C5
Medio Amarelo   C1 Slick
(P Zero™)
Seco Medio Media Media
C2
C3
C4
Duro Branco   C0 Slick
(P Zero™)
Seco Duro Moi baixa Moi alta
C1
C2
C3
Intermedio Verde   I Sucos
(Cinturato™)
Mollado
(Auga non estancada)
Intermedio
Chuvia Azul   W Sucos
(Cinturato™)
Mollado
(Auga estancada)
Mollado
Compostos de seco para a tempada 2023
Identificador Adherencia Durabilidade
C0 1 de 6 6 de 6
C1 2 de 6 5 de 6
C2 3 de 6 4 de 6
C3 4 de 6 3 de 6
C4 5 de 6 2 de 6
C5 6 de 6 1 de 6

Para a tempada 2023 engádase un novo composto de seco, C1, quedando o C1 da tempada 2022 renomeado como C0. [35]

Pneumáticos secos por carreiraEditar

Tipo de modelo de pneumáticos secos
Composto BHR
 
ARA
 
AUS
 
ACE
 
MIA
 
EMI
 
MON
 
ESP
 
CAN
 
AUT
 
GBR
 
HUN
 
BEL
 
NED
 
ITA
 
SIN
 
JPN
 
QAT
 
USA
 
MEX
 
SÃO
 
LVG
 
ABU
 
Duros C1 C2 C2
Medios C2 C3 C3
Brandos C3 C4 C4

ResultadosEditar

Grandes PremiosEditar

# Gran Premio Pole position Volta rápida Piloto gañador Segundo posto Terceiro posto Escudaría gañadora Informe
1   Gran Premio de Bahrain   Max Verstappen   Guanyu Zhou   Max Verstappen   Sergio Pérez   Fernando Alonso Red Bull-Honda RBPT Resultados
2   Gran Premio de Arabia Saudita   Sergio Pérez   Max Verstappen   Sergio Pérez   Max Verstappen   Fernando Alonso Red Bull-Honda RBPT Resultados
3   Gran Premio de Australia Resultados
4   Gran Premio de Acerbaixán Resultados
5   Gran Premio de Miami Resultados
6   Gran Premio da Emilia-Romaña Resultados
7   Gran Premio de Mónaco Resultados
8   Gran Premio de España Resultados
9   Gran Premio do Canadá Resultados
10   Gran Premio de Austria Resultados
11   Gran Premio do Reino Unido Resultados
12   Gran Premio de Hungría Resultados
13   Gran Premio de Bélxica Resultados
14   Gran Premio dos Países Baixos Resultados
15   Gran Premio de Italia Resultados
16   Gran Premio de Singapur Resultados
17   Gran Premio do Xapón Resultados
18   Gran Premio de Qatar Resultados
19   Gran Premio dos Estados Unidos Resultados
20   Gran Premio da Cidade de México Resultados
21   Gran Premio de São Paulo Resultados
22   Gran Premio de Las Vegas Resultados
23   Gran Premio de Abu Zabi Resultados

PilotosEditar

Puntuación: os puntos outórganse aos 10 finalistas clasificados.

Posición                             10º   VR 
Puntos 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1 1[c]
Carreira ao sprint 8 7 6 5 4 3 2 1
Pos. N.º Piloto BAH
 
SAU
 
AUS
 
AZE
 
MIA
 
EMI
 
MCO
 
ESP
 
CAN
 
AUT
 
GBR
 
HUN
 
BEL
 
NED
 
ITA
 
SGP
 
XAP
 
QAT
 
USA
 
MEX
 
BRA
 
LVA
 
ABU
 
Puntos
1 1   Max Verstappen 1 2 44
2 11   Sergio Pérez 2 1 43
3 14   Fernando Alonso 3 3 30
4 55   Carlos Sainz 4 6 20
5 44   Lewis Hamilton 5 5 20
6 63   George Russell 7 4 18
7 18   Lance Stroll 6 Ret 8
8 16   Charles Leclerc Ret 7 6
9 77   Valtteri Bottas 8 18 4
10 31   Esteban Ocon Ret 8 4
11 10   Pierre Gasly 9 9 4
12 20   Kevin Magnussen 13 10 1
13 23   Alexander Albon 10 Ret 1
14 22   Yuki Tsunoda 11 11 0
15 27   Nico Hülkenberg 15 12 0
16 2   Logan Sargeant 12 16 0
17 24   Guanyu Zhou 16 13 0
18 45   Nyck de Vries 14 14 0
19 81   Oscar Piastri Ret 15 0
20 4   Lando Norris 17 17 0
Pos. Piloto BAH
 
SAU
 
AUS
 
AZE
 
MIA
 
EMI
 
MCO
 
ESP
 
CAN
 
AUT
 
GBR
 
HUN
 
BEL
 
NED
 
ITA
 
SGP
 
XAP
 
QAT
 
USA
 
MEX
 
BRA
 
LVA
 
ABU
 
Puntos
Lenda
Cor Resultado
Ouro Gañador
Prata 2º posto
Bronce 3º posto
Verde Remata nos puntos
Azul Non remata nos puntos
Non se califica (NC)
Púrpura Non remata (Ret)
Vermello Non se califica (NSC)
Non se precalifica (NSPC)
Negro Descualificado (DSC)
Branco Non tomou a saída (NTS)
Carreira cancelada (C)
Azul claro Prácticas só (PS)
Piloto de probas dos venres (PP)
(desde 2003 en diante)
En branco Non participou nas prácticas (NPP)
Excluído (EX)
Non chegou (NCG)

Negra – Pole
Cursiva – Volta rápida
† Coches que non terminaron o Gran Premio, pero se clasificaron ao completar máis do 90% da distancia de carreira.
‡ concedéronse metade dos puntosn no Gran Premio de Bélxica xa que completouse menos do 75% da distancia programada debido á intensa choiva. A volta rápida non se concedeu na clasificación final.

ConstrutoresEditar

Pos. Construtor BAH
 
SAU
 
AUS
 
AZE
 
MIA
 
EMI
 
MCO
 
ESP
 
CAN
 
AUT
 
GBR
 
HUN
 
BEL
 
NED
 
ITA
 
SGP
 
XAP
 
QAT
 
USA
 
MEX
 
BRA
 
LVA
 
ABU
 
Puntos
1   Red Bull-Honda RBPT VER 1 2 87
PER 2 1
2   Aston Martin-Mercedes ALO 3 3 38
STR 6 Ret
3   Mercedes HAM 5 5 38
RUS 7 4
4   Ferrari LEC Ret 7 26
SAI 4 6
5   Alpine GAS 9 9 8
OCO Ret 8
6   Alfa Romeo-Ferrari ZHO 16 13 4
BOT 8 18
7   Haas-Ferrari MAG 13 10 1
HÜL 15 12
8   Williams-Mercedes SAR 12 16 1
ALB 10 Ret
9   AlphaTauri-Honda RBPT DEV 14 14 0
TSU 11 11
10   McLaren-Mercedes NOR 17 17 0
PIA Ret 15
Pos. Construtor BAH
 
SAU
 
AUS
 
AZE
 
MIA
 
EMI
 
MCO
 
ESP
 
CAN
 
AUT
 
GBR
 
HUN
 
BEL
 
NED
 
ITA
 
SGP
 
XAP
 
QAT
 
USA
 
MEX
 
BRA
 
LVA
 
ABU
 
Puntos
Lenda
Cor Resultado
Ouro Gañador
Prata 2º posto
Bronce 3º posto
Verde Remata nos puntos
Azul Non remata nos puntos
Non se califica (NC)
Púrpura Non remata (Ret)
Vermello Non se califica (NSC)
Non se precalifica (NSPC)
Negro Descualificado (DSC)
Branco Non tomou a saída (NTS)
Carreira cancelada (C)
Azul claro Prácticas só (PS)
Piloto de probas dos venres (PP)
(desde 2003 en diante)
En branco Non participou nas prácticas (NPP)
Excluído (EX)
Non chegou (NCG)

Negra – Pole
Cursiva – Volta rápida
† Coches que non terminaron o Gran Premio, pero se clasificaron ao completar máis do 90% da distancia de carreira.
‡ concedéronse metade dos puntosn no Gran Premio de Bélxica xa que completouse menos do 75% da distancia programada.

NotasEditar

  1. Na historia da Fórmula 1, as regulacións da Fórmula 1 presentáronse por primeira vez durante a tempada de Grandes Premio de 1946. Estas adaptáronse para todas as carreiras en 1948, e oraganizáronse oficialmente nun campionato en 1950.
  2. O Circuíto urbano de Las Vegas está suxeito á homologación do circuíto pola FIA circuit homologation.[23]
  3. O punto só se concede se o piloto remata a carreira entre os dez primeiros. No caso de que o piloto que acade a volta rápida fose fóra dos dez primeiros, non se outorgará o punto da volta rápida para esa carreira.[36][37]
Referencias
  1. Coch, Mat (26 de novembro de 2018). "Pirelli to remain F1 tyre supplier until 2023". speedcafe.com. Arquivado dende o orixinal o 21 de agosto de 2019. Consultado o 10 de febreiro de 2019. 
  2. "Record-breaking title partnership sees launch of Alfa Romeo F1 Team Stake for 2023 and beyond". Sauber Group. 27 de xaneiro de 2023. Consultado o 27 de xaneiro de 2023. 
  3. "Alfa Romeo confirm launch date for 2023 challenger". Formula1.com. 20 de xaneiro de 2023. Consultado o 20 de xaneiro de 2023. 
  4. @. (Chío) https://twitter.com/ – vía Twitter.  Falta o |title= (Axuda)
  5. "The AT04". scuderia.alphatauri.com. 11 de febreiro de 2023. Consultado o 12 de febreiro de 2023. 
  6. "Alpine announce 2023 launch date and reveal name of new F1 challenger". Formula1.com. 4 de xaneiro de 2023. Consultado o 4 de xaneiro de 2023. 
  7. "Fernando Alonso signs to Aston Martin for 2023 on multi-year contract". formula1.com. 1 de agosto de 2022. Arquivado dende o orixinal o 1 de agosto de 2022. Consultado o 1 de agosto de 2022. 
  8. "A Week to Launch: The Car Will Be Called SF-23". Ferrari. 7 de febreiro de 2023. Consultado o 7 de febreiro de 2023. 
  9. "Discover the SF-23". Ferrari.com. Consultado o 14 de febreiro de 2023. 
  10. @. (Chío) https://twitter.com/ – vía Twitter.  Falta o |title= (Axuda)
  11. "McLaren announce name for 2023 F1 car – and it's not what you would expect". Formula 1.com. 8 de febreiro de 2023. Consultado o 8 de febreiro de 2023. 
  12. "McLaren MCL60 technical specification". McLaren Racing (en inglés). McLaren Racing Ltd. 2023-02-13. Consultado o 2023-02-13. 
  13. "Shovlin compares Mercedes’ 2022 struggles to McLaren in 2009". Formula1.com. 16 de agosto de 2022. Arquivado dende o orixinal o 16 de agosto de 2022. Consultado o 16 de agosto de 2022. 
  14. "You Host, We'll Launch". RedBullRacing.com. 6 de xaneiro de 2023. Consultado o 9 de xaneiro de 2023. 
  15. "A Beginner's Guide to Formula 1 in 2023". williamsf1.com. 26 de xaneiro de 2023. Consultado o 27 de xaneiro de 2023. 
  16. "Williams Mercedes FW45 Technical Specification". williamsf1.com. 6 de febreiro de 2023. Consultado o 6 de febreiro de 2023. 
  17. "Sebastian Vettel to retire from F1 at the end of the 2022 season". Aston Martin F1 Team. 28 de xullo de 2022. Arquivado dende o orixinal o 28 de xullo de 2022. Consultado o 28 de xullo de 2022. 
  18. "Piastri to make F1 debut with Alpine in 2023 replacing Alonso". www.motorsport.com (en inglés). Arquivado dende o orixinal o 2 de agosto de 2022. Consultado o 2022-08-02. 
  19. @. (Chío) https://twitter.com/ – vía Twitter.  Falta o |title= (Axuda)
  20. "Decision of the Contract Recognition Board 02/09/2022" (en inglés). Fédération Internationale de l'Automobile. 2 de setembro de 2022. Arquivado dende o orixinal o 4 de setembro de 2022. Consultado o 4 de setembro de 2022. 
  21. "Daniel Ricciardo to leave McLaren Racing at the end of 2022". McLaren. Arquivado dende o orixinal o 24 de agosto de 2022. Consultado o 24 de agosto de 2022. 
  22. "Nicholas Latifi and Williams Racing to part ways at end of 2022". Williams Racing. Arquivado dende o orixinal o 23 de setembro de 2022. Consultado o 23 de setembro de 2022. 
  23. 23,0 23,1 23,2 23,3 23,4 "F1 announces 24-race calendar for 2023". Formula1.com. 20 de setembro de 2022. Arquivado dende o orixinal o 23 de setembro de 2022. Consultado o 20 de setembro de 2022. 
  24. "F1 extends Chinese Grand Prix contract to 2025". f1.com. 6 de novembro de 2021. Arquivado dende o orixinal o 6 de novembro de 2021. Consultado o 13 de xaneiro de 2022. 
  25. "Qatar to join F1 calendar in 2021, as country signs additional 10-year deal from 2023". f1.com. 30 de setembro de 2021. Arquivado dende o orixinal o 27 de decembro de 2021. Consultado o 13 de xaneiro de 2022. 
  26. Benson, Andrew (31 de marzo de 2022). "Formula 1: Las Vegas to host grand prix from 2023 - third yearly race in United States". BBC.com. Arquivado dende o orixinal o 24 de xuño de 2022. Consultado o 23 de setembro de 2022. 
  27. "Las Vegas to become third American F1 grand prix venue in 2023". the Guardian (en inglés). 31 de marzo de 2022. Arquivado dende o orixinal o 24 de xuño de 2022. Consultado o 31 de marzo de 2022. 
  28. "Russian Grand Prix to move from Sochi to Autodrom Igora Drive in St Petersburg in 2023". f1.com. 26 de xuño de 2021. Arquivado dende o orixinal o 26 de xuño de 2021. Consultado o 26 de xuño de 2021. 
  29. Benson, Andrew (3 de marzo de 2022). "Formula 1 terminates contract with Russian Grand Prix". BBC Sport. Arquivado dende o orixinal o 28 de maio de 2022. Consultado o 3 de marzo de 2022. 
  30. "French GP promoter aims for F1 return after 2023 on “rotation” deal". Racefans (en inglés). 25 de agosto de 2022. Arquivado dende o orixinal o 28 de agosto de 2022. Consultado o 25 de agosto de 2022. 
  31. "Formula 1 confirms 2023 Chinese Grand Prix will not take place". Formula1.com. 2 de decembro de 2022. Consultado o 2 de decembro de 2022. 
  32. 32,0 32,1 "FIA World Motor Sport Council approves power unit regulations for 2026". Formula1.com. 16 de agosto de 2022. Consultado o 16 de agosto de 2022. 
  33. Somerfield, Matt (20 de xullo de 2022). "How 2023 F1 floor changes will help limit porpoising issues". Motorsport.com. Consultado o 2 de agosto de 2022. 
  34. "F1 to trial tweaked qualifying format in 2023". Autosport.com. 2 de maio de 2022. Consultado o 18 de agosto de 2022. 
  35. "Pirelli adds new tyre compound to F1 for 2023". Pirelli & C. S.p.A. (en inglés). 22 de novembro de 2022. 
  36. "Bonus point to be awarded for fastest lap in 2019". Formula1.com. Consultado o 12 de marzo de 2019. 
  37. Benson, Andrew (11 de marzo de 2019). "F1 to award point to driver who sets fastest lap in a Grand Prix". BBC sport. Consultado o 11 de marzo de 2019. 

Véxase taménEditar

Ligazóns externasEditar