Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1968
| Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA de 1968 | |
| Previo: 1967 | Vindeiro: 1969 |
| Índice: Carreiras por país | Carreiras por tempada | |
| A Galipedia ten un portal sobre: Fórmula 1 |
O Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1968 foi a 19ª tempada de Fórmula 1 organizado pola Fédération Internationale de l'Automobile (FIA), e a 11ª Copa Internacional de construtores de F1. O campionato contou con doce Grandes Premios que se iniciaron o 1 de xaneiro e finalizaron o 3 de novembro.
Resumo do campionatoEditar
Como era de esperar a carreira de apertura o Gran Premio de Suráfrica de 1968 confirmou a superioridade de Lotus, con Jim Clark e Graham Hill acabando 1-2. Sería a última vitoria de Clark. O 7 de abril 1968 Clark, un dos pilotos máis exitosos e populares de todos os tempos, morreu en Hockenheim nunha carreira de Fórmula 1 fora de campionato.
A tempada viu a dúas innovacións importantes. A primeira foi a chegada sen restricións do patrocinio. A segunda innovación foi a introdución dos aleróns.
A pesar da morte de Jim Clark, Lotus gañou ambos os títulos en 1968 con Graham Hill, pero Stewart foi un serio contendente, gañador de varios Grandes Premios co Matra MS10.
Calendario de Grandes Premios de Fórmula 1Editar
.svg){kind=small}
Equipos e pilotosEditar
Os seguintes equipos e pilotos competiron no Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1968.
.svg){kind=small}
Clasificación do Mundial de Pilotos de 1968Editar
Os puntos para o Campionato Mundial de Condutores de 1968 outorgáronse da seguinte forma 9-6-4-3-2-1 aos seis finalistas en cada carreira. Só os cinco mellores resultados das primeiras seis carreiras e os cinco mellores resultados das seis carreiras restantes poderían ser computados por cada condutor.
|
Negra – Pole |
;_Flag_of_Rhodesia_(1965%E2%80%931968).svg){kind=small}
Clasificación do Mundial de Construtores de 1968Editar
Os puntos para o Campionato Mundial de Construtores de 1968 outorgáronse da seguinte forma 9-6-4-3-2-1 aos seis finalistas en cada carreira. Só puntuaba o coche mellor clasificado de cada fabricante, en cada carreira. So contabilizaban os cinco mellores resultados das seis primeiras carreiras e os cinco mellores resultados das últimas seis carreiras.
Ligazóns externasEditar
|
