Mauro Baldi
Mauro Baldi, nado o 31 de xaneiro de 1954, en Reggio Emilia, Italia é un expiloto de Fórmula 1 que correu para os equipos Arrows, Alfa Romeo e Spirit.
  | |||||||||||||||||
| Biografía | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nacemento | 31 de xaneiro de 1954 (70 anos) Reggio Emilia, Italia | ||||||||||||||||
| Datos persoais | |||||||||||||||||
| País de nacionalidade | Italia | ||||||||||||||||
| Actividade | |||||||||||||||||
| Ocupación | piloto de automobilismo , piloto de Fórmula Un | ||||||||||||||||
| Lingua | Lingua italiana | ||||||||||||||||
| Deporte | automobilismo | ||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| Participou en | |||||||||||||||||
| 24 Horas de Le Mans |
|||||||||||||||||
Comezou a súa carreira nos rallys en 1972 e comezou a competir en circuítos en 1975 coa Copa Renault 5 de Italia. En 1980 converteuse nun dos mellores pilotos de Fórmula 3, gañando o Gran Premio da F3 de Mónaco e o Campionato de Europa da Fórmula 3 da FIA de 1981 con oito vitorias. En 1982 asinou para pilotar para Arrows antes de pasar a Alfa Romeo en 1983, anotando un quinto lugar en Zandvoort. Cando Benetton converteuse en patrocinador do equipo de Alfa Romeo en 1984, Baldi perdeu o seu volante, e uniuse ao equipo Spirit con fondos insuficientes ata 1985.
Logo de retirarse da Fórmula Un gozou dunha exitosa carreira nas carreiras de autos deportivos, pilotando para o equipo de fábrica Martini - Lancia en 1984 e 1985. En 1986, cambiou a un Porsche 956 do equipo Richard Lloyd Racing, volvendo a unha unidade oficial en 1988 co equipo Sauber - Mercedes, con quen Baldi gañou o campionato mundial de coches deportivos da FIA de 1990 [Campionato mundial de coches deportivos], compartindo o coche con Jean-Louis Schlesser. En 1991 e 1992 foi piloto de Peugeot. Tivo un breve regreso á F1, facendo a maior parte da pilotaxe de probas para o proxecto Modena Lambo.
Volvendo aos autos deportivos, gañou a carreira das 24 Horas de Le Mans en 1994, compartindo o "road-going" Dauer 962 Le Mans (un Porsche 962 modificado) con Yannick Dalmas e Hurley Haywood. Tamén gañou as 24 Horas de Daytona e as 12 Horas de Sebring, ambas en 1998 con Arie Luyendyk e Didier Theys.
Rexistro de carreiras editar
Resultados completos na Fórmula Un editar
(Chave) As carreiras en letra grosa indican pole position; as carreiras en cursiva indican volta rápida.
| Ano | Equipo | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Pos. | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1982 | Arrows Racing Team | Arrows A4 | Cosworth V8 | RSA NSC |
BRA 10 |
USW NSC |
SMR | BEL NC |
MON NSC |
DET Ret |
CAN 8 |
NED 6 |
GBR 9 |
FRA Ret |
ALE Ret |
AUT 6 |
SUI NSC |
CPL 11 |
25º | 2 | |
| Arrows A5 | ITA 12 |
||||||||||||||||||||
| 1983 | Marlboro Team Alfa Romeo | Alfa Romeo 183T | Alfa Romeo V8 | BRA Ret |
USW Ret |
FRA Ret |
SMR 10 |
MON 6 |
BEL Ret |
DET 12 |
CAN 10 |
GBR 7 |
ALE Ret |
AUT Ret |
NED 5 |
ITA Ret |
EUR Ret |
RSA Ret |
16º | 3 | |
| 1984 | Spirit Racing | Spirit 101 | Hart 4 en liña | BRA Ret |
RSA 8 |
BEL Ret |
SMR 8 |
FRA Ret |
MON NSC |
CAN | DET | DAL | GBR | ALE | AUT | NED | ITA | EUR 8 |
POR 15 |
NC | 0 |
| 1985 | Spirit Enterprises Ltd. | Spirit 101D | Hart 4 en liña | BRA Ret |
POR Ret |
SMR Ret |
MON | CAN | DET | FRA | GBR | ALE | AUT | NED | ITA | BEL | EUR | RSA | AUS | NC | 0 |
Resultados nas 24 Horas de Le Mans editar
Notas editar
Véxase tamén editar
Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Mauro Baldi  |
| A Galipedia ten un portal sobre: Fórmula 1 |