Taki Inoue

Taki Inoue
Carreira na Fórmula 1
Nacionalidade	Xapón
Anos en activo	2 (1994–1995)
Escudería(s)	Simtek, Footwork
Grandes Premios disputados	18
Campionatos	0
Vitorias	0
Podios	0
Pole positions	0
Voltas rápidas	0
Primeiro GP	Gran Premio do Xapón de 1994
Derradeiro GP	Gran Premio de Australia de 1995

Takachiho "Taki" Inoue (井上 隆智穂 Inoue Takachiho,), nado en Kobe o 5 de setembro de 1963, é un piloto de carreiras xaponés.

Traxectoria

Competiu no British Formula Ford Championship en 1988, seguido dunha tempada en All-Japan Formula Three de 1989 a 1993 e unha tempada no campionato International Formula 3000 en 1994.

Fórmula Un

O danado coche de Inoue é remolcado aos boxes despois do seu estraño accidente de práctica no Gran Premio de Mónaco de 1995

.

Participou en 18 carreiras de Gran Premio de Fórmula Un, realizando a súa primeira aparición o 6 de novembro de 1994 no Gran Premio do Xapón de 1994 con Simtek. Non logrou puntos de campionato e considerárono un piloto de pago.

É lembrado por dous estraños incidentes durante a condución do Footwork en 1995. O primeiro ocorreu despois dunha sesión de práctica en Mónaco, cando o seu coche parado era remolcado de volta aos boxes foi golpeado por un coche de seguridade, pilotado por Jean Ragnotti, o que provocou que saíse disparado contra as barreiras, aínda que Inoue estaba listo para competir o día seguinte. O segundo pasou no Gran Premio de Hungría de 1995 visto en directo por televisión en todo o mundo, cando intentaba axudar aos comisarios a apagar lume do motor do seu monopraza, un coche de seguridade Tatra 623 pilotado por un comisaario o atropelou, ferindoo nunha perna, aínda que se recuperou para a seguinte carreira.

Inoue pilotando un Footwork no Gran Premio do Reino Unido de 1995.

Durante a maior parte da tempada, o seu compañeiro foi Gianni Morbidelli, pero a finais da tempada Max Papis substituíu a Morbidelli e ás veces foi superado por Inoue.

Entrando na tempada 1996, Inoue solicitou a Tyrrell un volante, pero o equipo elixiu Ukyo Katayama co seu diñeiro de patrocinio Mild Seven de Japan Tobacco. En cambio, anunciouse que en xaneiro pilotaría para o equipo Minardi. Con todo, un dos seus patrocinadores persoais saíuse no último momento e Inoue retirouse da F1. Minardi contratou a Giancarlo Fisichella no seu lugar. Fisichella, o piloto de probas do equipo en 1995, tiña o apoio de Marlboro Italia.

Co seu patrocinio reducido, Inoue quedou fóra da Fórmula Un. Tras un breve paso polo automobilismo deportivo, retirouse das carreiras a finais de 1999 e agora xestiona pilotos no seu propio país.

Rexistro de carreiras

Complete International Formula 3000 results

(key) (Carreiras en letra grosa indican pole position) (Carreiras en italica indican volta rápida)

Ano	Equipo	1	2	3	4	5	6	7	8	Pos.	Puntos
1994	Super Nova Racing	SIL 15	PAU Ret	CAT 13	PER 13	HOC 12	SPA 14	EST 9	MAG Ret	NC	0

Resultados completos na Fórmula Un

(Clave) As carreiras en letra grosa indican pole position; as carreiras en cursiva indican volta rápida.

Ano	Equipo	Chasis	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	Pos.	Puntos
1994	MTV Simtek Ford	Simtek S941	Ford V8	BRA	PAC	SMR	MON	ESP	CAN	FRA	GBR	ALE	HUN	BEL	ITA	POR	EUR	XPN Ret	AUS		NC	0
1995	Footwork Hart	Footwork FA16	Hart V8	BRA Ret	ARX Ret	SMR Ret	ESP Ret	MON Ret	CAN 9	FRA Ret	GBR Ret	ALE Ret	HUN Ret	BEL 12	ITA 8	POR 15	EUR Ret	PAC Ret	XPN 12	AUS Ret	NC	0
fonte: