Gran Premio de Australia de 1995

O Gran Premio de Australia de 1995 (oficialmente o LX EDS Australian Grand Prix) foi unha carreira de Fórmula 1 celebrada o 12 de novembro de 1995 no Circuíto urbano de Adelaida, Adelaida. A carreira, disputada en 81 voltas, foi a décimo sétima e última carreira da tempada 1995 de Fórmula Un,[1] e o undécimo e último Gran Premio de Australia celebrado en Adelaida antes de que o evento se trasladara a Melbourne o ano seguinte.

Modelo:Competición deportivaGran Premio de Australia de 1995
Imaxe
Nome oficialLX EDS Australian Grand Prix Editar o valor en Wikidata
TipoGran Premio de Australia Editar o valor en Wikidata
Deporteautomobilismo Editar o valor en Wikidata
Parte deCampionato Mundial de Fórmula 1 de 1995 Editar o valor en Wikidata
Distancia do evento81 Editar o valor en Wikidata
Localización  e  Datas
LocalizaciónCircuíto urbano de Adelaida (Adelaide (en) Traducir) 34°55′50″S 138°37′14″L / -34.930466, 138.620609 Editar o valor en Wikidata
PaísAustralia Editar o valor en Wikidata
Data12 de novembro de 1995 Editar o valor en Wikidata
Competición
Primeiro postoDamon Hill Editar o valor en Wikidata
Pole positionDamon Hill Editar o valor en Wikidata
Volta máis rápidaDamon Hill Editar o valor en Wikidata

Nunha carreira de desgaste, retiráronse todos os autos punteiros da carreira, agás o Williams - Renault do pole Damon Hill. Hill gañou por dúas voltas de vantaxe sobre o Ligier - Mugen-Honda de Olivier Panis, con Gianni Morbidelli logrando o seu mellor resultado de F1, terceiro nun Footwork - Hart. Dos 23 pilotos que comezaron, só terminaron oito, o número máis baixo na tempada de 1995.

A carreira tivo unha asistencia de 210.000 espectadores, un récord de F1 ata 2000, cando 250.000 persoas asistiron ao Gran Premio dos Estados Unidos dese ano en Indianápolis.[2]

Clasificación

editar

Cualificación

editar
Pos Piloto Construtor Q1 Q2 Diferenza
1 5   Damon Hill Williams-Renault 1:15.505 1:15.988
2 6   David Coulthard Williams-Renault 1:15.628 1:15.792 +0.123
3 1   Michael Schumacher Benetton-Renault 1:16.039 1:15.839 +0.334
4 28   Gerhard Berger Ferrari 1:15.932 1:16.994 +0.427
5 27   Jean Alesi Ferrari 15:52.653 1:16.305 +0.800
6 30   Heinz-Harald Frentzen Sauber-Ford 1:16.837 1:16.647 +1.142
7 14   Rubens Barrichello Jordan-Peugeot 1:16.725 1:16.971 +1.220
8 2   Johnny Herbert Benetton-Renault 1:17.289 1:16.950 +1.445
9 15   Eddie Irvine Jordan-Peugeot 1:17.197 1:17.116 +1.611
10 7   Mark Blundell McLaren-Mercedes 1:17.348 1:17.721 +1.843
11 25   Martin Brundle Ligier-Mugen-Honda 1:17.788 1:17.624 +2.119
12 26   Olivier Panis Ligier-Mugen-Honda 1:18.033 1:18.065 +2.528
13 9   Gianni Morbidelli Footwork-Hart 1:18.814 1:18.391 +2.886
14 4   Mika Salo Tyrrell-Yamaha 1:18.604 1:19.083 +3.099
15 24   Luca Badoer Minardi-Ford 1:19.285 1:18.810 +3.305
16 3   Ukyo Katayama Tyrrell-Yamaha 1:18.828 1:19.114 +3.323
17 23   Pedro Lamy Minardi-Ford 1:18.875 1:19.114 +3.370
18 29   Karl Wendlinger Sauber-Ford 1:19.561 no time +4.056
19 10   Taki Inoue Footwork-Hart 1:19.764 1:19.677 +4.172
20 22   Roberto Moreno Forti-Ford 1:21.419 1:20.657 +5.152
21 21   Pedro Diniz Forti-Ford 1:22.154 1:20.878 +5.373
22 17   Andrea Montermini Pacific-Ford 1:21.659 1:21.870 +6.154
23 16   Bertrand Gachot Pacific-Ford 1:22.881 1:21.998 +6.493
24 8   Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 1:37.998 +22.483
Fonte:[3]

Carreira

editar
Pos Piloto Construtor Voltas Tempo/Retirada[4] Grid Points
1 5   Damon Hill Williams-Renault 81 1:49:15.946 1 10
2 26   Olivier Panis Ligier-Mugen-Honda 79 +2 voltas 12 6
3 9   Gianni Morbidelli Footwork-Hart 79 +2 voltas 13 4
4 7   Mark Blundell McLaren-Mercedes 79 +2 voltas 10 3
5 4   Mika Salo Tyrrell-Yamaha 78 +3 voltas 14 2
6 23   Pedro Lamy Minardi-Ford 78 +3 voltas 17 1
7 21   Pedro Diniz Forti-Ford 77 +4 voltas 21
8 16   Bertrand Gachot Pacific-Ford 76 +5 voltas 23
Ret 3   Ukyo Katayama Tyrrell-Yamaha 70 Motor 16
Ret 2   Johnny Herbert Benetton-Renault 69 Transmisión 8
Ret 15   Eddie Irvine Jordan-Peugeot 62 Motor 9
Ret 30   Heinz-Harald Frentzen Sauber-Ford 39 Caixa de cambios 6
Ret 28   Gerhard Berger Ferrari 34 Motor 4
Ret 25   Martin Brundle Ligier-Mugen-Honda 29 Trompo 11
Ret 1   Michael Schumacher Benetton-Renault 25 Danos por colisión 3
Ret 27   Jean Alesi Ferrari 23 Colisión 5
Ret 22   Roberto Moreno Forti-Ford 21 Trompo 20
Ret 14   Rubens Barrichello Jordan-Peugeot 20 Trompo 7
Ret 6   David Coulthard Williams-Renault 19 Accidente 2
Ret 10   Taki Inoue Footwork-Hart 15 Trompo 19
Ret 29   Karl Wendlinger Sauber-Ford 8 Problemas físicos 18
Ret 17   Andrea Montermini Pacific-Ford 2 Caixa de cambios 22
NTS 24   Luca Badoer Minardi-Ford 0 Eléctrico 15
NTS 8   Mika Häkkinen McLaren-Mercedes Lesionado 24
Fonte:[4]

Posicións logo da carreira

editar
  • Nota: Só se inclúen as cinco primeiras posicións en ambas as clasificacións.
  1. 1,0 1,1 1,2 "1995 Australian GP – LX EDS Australian Grand Prix". ChicaneF1.com. Arquivado dende o orixinal o 09 de decembro de 2007. Consultado o 10 de marzo de 2008. 
  2. "Grand Prix Results: Australian GP, 1995". GrandPrix.com. Arquivado dende o orixinal o 20 de febreiro de 2008. Consultado o 2 de marzo de 2008. 
  3. "Australian Grand Prix: 2nd Qualifying". galeforcef1.com. 11 de novembro de 1995. Arquivado dende o orixinal o 20 de outubro de 2006. Consultado o 11 de decembro de 2009. 
  4. 4,0 4,1 "1995 Australian Grand Prix". formula1.com. Consultado o 15 de xaneiro de 2018. 

Véxase tamén

editar

Ligazóns externas

editar


Carreira anterior:
Gran Premio do Xapón de 1995
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA
Temporada 1995
Carreira seguinte:
Gran Premio de Australia de 1996
Carreira anterior:
Gran Premio de Australia de 1994
Gran Premio de Australia Carreira seguinte:
Gran Premio de Australia de 1996