Abrir o menú principal

O Gran Premio de Europa de 1994 (oficialmente o XXXIX Gran Premio de Europa) foi unha carreira de automóbiles de Fórmula 1 celebrada o 16 de outubro de 1994 no Circuíto Permanente de Xerez, Xerez, España ás 14:00 CET (UTC 1). Foi a décimo cuarta carreira da tempada de Fórmula 1 de 1994. A carreira de 69 voltas gañouna o piloto de Benetton Michael Schumacher logo de comezar desde a pole position. Damon Hill terminou en segundo lugar para o equipo Williams co piloto de McLaren Mika Häkkinen en terceiro lugar.

Unión Europea Gran Premio de Europa de 1994
Detalles da carreira
Carreira 14 de 16 no Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1994.
Trazado do circuíto de Xerez
Trazado do circuíto de Xerez
Data 16 de outubro 1994
Nome oficial XXXIX Gran Premio de Europa
Localización Circuíto Permanente de Xerez, Xerez da Fronteira, España
Percorrido Percorrido permanente de carreira
4´428 km
Distancia 69 voltas, 305´532 km
ClimaAsollado
Pole position
Piloto Alemaña Michael Schumacher Benetton-Ford
Tempo 1:22.762
Volta rápida
Piloto Alemaña Michael Schumacher Benetton-Ford
Tempo 1:25.040 na volta 17
Podio
Primeiro Alemaña Michael Schumacher Benetton-Ford
Segundo Flag of the United Kingdom.svg Damon Hill Williams-Renault
Terceiro Finlandia Mika Häkkinen McLaren-Peugeot

HistoriaEditar

Orixinalmente, esta carreira ía ser o retorno do Gran Premio de Arxentina, pero eses plans abortáronse en maio de 1994 xa que a pista, que estaba en proceso de modernización desde 1991, aínda non se terminara. A FIA moveu a carreira a Xerez e nomeouna o Gran Premio de Europa a metade de tempada.[1] A carreira foi a Arxentina ao ano seguinte para o Gran Premio de Arxentina de 1995.

ClasificaciónEditar

CualificaciónEditar

Pos Piloto Construtor Tempo Q1 Tempo Q2 Diferenza
1 5   Michael Schumacher Benetton-Ford 1:24.207 1:22.762
2 0   Damon Hill Williams-Renault 1:24.137 1:22.892 +0.130
3 2   Nigel Mansell Williams-Renault 1:24.971 1:23.392 +0.630
4 30   Heinz-Harald Frentzen Sauber-Mercedes 1:24.184 1:23.431 +0.669
5 14   Rubens Barrichello Jordan-Hart 1:24.700 1:23.455 +0.693
6 28   Gerhard Berger Ferrari 1:25.079 1:23.677 +0.915
7 25   Johnny Herbert Ligier-Renault 1:26.241 1:24.040 +1.278
8 10   Gianni Morbidelli Footwork-Ford 1:26.048 1:24.079 +1.317
9 7   Mika Häkkinen McLaren-Peugeot 1:25.275 1:24.122 +1.360
10 15   Eddie Irvine Jordan-Hart 1:24.794 1:24.157 +1.395
11 26   Olivier Panis Ligier-Renault 1:25.384 1:24.432 +1.670
12 6   Jos Verstappen Benetton-Ford 1:35.441 1:24.643 +1.881
13 3   Ukyo Katayama Tyrrell-Yamaha 1:26.304 1:24.738 +1.976
14 4   Mark Blundell Tyrrell-Yamaha 1:25.995 1:24.770 +2.008
15 8   Martin Brundle McLaren-Peugeot 1:25.942 1:25.110 +2.348
16 27   Jean Alesi Ferrari 1:25.182 1:44.801 +2.420
17 23   Pierluigi Martini Minardi-Ford 1:25.812 1:25.294 +2.532
18 29   Andrea de Cesaris Sauber-Mercedes 1:25.407 1:25.411 +2.645
19 9   Christian Fittipaldi Footwork-Ford 1:26.094 1:25.427 +2.665
20 24   Michele Alboreto Minardi-Ford 1:26.744 1:25.511 +2.749
21 12   Alessandro Zanardi Lotus-Mugen-Honda 1:26.973 1:25.557 +2.795
22 11   Éric Bernard Lotus-Mugen-Honda 1:28.047 1:25.595 +2.833
23 20   Érik Comas Larrousse-Ford 1:28.042 1:26.272 +3.510
24 19   Hideki Noda Larrousse-Ford 1:29.041 1:27.168 +4.406
25 31   David Brabham Simtek-Ford 1:28.388 1:27.201 +4.439
26 32   Domenico Schiattarella Simtek-Ford 1:30.069 1:27.976 +5.214
27 34   Bertrand Gachot Pacific-Ilmor 1:30.099 1:29.488 +6.726
28 33   Paul Belmondo Pacific-Ilmor 1:31.162 1:30.234 +7.472

CarreiraEditar

Pos Piloto Construtor Voltas Tempo/Retirada Grella Puntos
1 5   Michael Schumacher Benetton-Ford 69 1:40:26.689 1 10
2 0   Damon Hill Williams-Renault 69 +24.689 2 6
3 7   Mika Häkkinen McLaren-Peugeot 69 +1:09.648 9 4
4 15   Eddie Irvine Jordan-Hart 69 +1:18.446 10 3
5 28   Gerhard Berger Ferrari 68 +1 volta 6 2
6 30   Heinz-Harald Frentzen Sauber-Mercedes 68 +1 Lap 4 1
7 3   Ukyo Katayama Tyrrell-Yamaha 68 +1 volta 13
8 25   Johnny Herbert Ligier-Renault 68 +1 volta 7
9 26   Olivier Panis Ligier-Renault 68 +1 volta 11
10 27   Jean Alesi Ferrari 68 +1 volta 16
11 10   Gianni Morbidelli Footwork-Ford 68 +1 volta 8
12 14   Rubens Barrichello Jordan-Hart 68 +1 volta 5
13 4   Mark Blundell Tyrrell-Yamaha 68 +1 volta 14
14 24   Michele Alboreto Minardi-Ford 67 +2 voltas 20
15 23   Pierluigi Martini Minardi-Ford 67 +2 voltas 17
16 12   Alessandro Zanardi Lotus-Mugen-Honda 67 +2 voltas 21
17 9   Christian Fittipaldi Footwork-Ford 66 +3 voltas 19
18 11   Éric Bernard Lotus-Mugen-Honda 66 +3 voltas 22
19 32   Domenico Schiattarella Simtek-Ford 64 +5 voltas 26
Ret 2   Nigel Mansell Williams-Renault 47 Trompo 3
Ret 31   David Brabham Simtek-Ford 42 Motor 25
Ret 29   Andrea de Cesaris Sauber-Mercedes 37 Acelerador 18
Ret 20   Érik Comas Larrousse-Ford 37 Alternador 23
Ret 6   Jos Verstappen Benetton-Ford 15 Trompo 12
Ret 19   Hideki Noda Larrousse-Ford 10 Caixa de cambios 24
Ret 8   Martin Brundle McLaren-Peugeot 8 Motor 15  
NSC 34   Bertrand Gachot Pacific-Ilmor        
NSC 33   Paul Belmondo Pacific-Ilmor
Fonte:[2]

NotasEditar

Posicións logo da carreiraEditar

  • Texto en negra indica que aínda ten unha posibilidade teórica de converterse en campión do mundo.
  • Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.

NotasEditar

  1. "June 1994 Motorsport Information". Arquivado dende o orixinal o 03 de marzo de 2016. Consultado o 13 de xaneiro de 2018. 
  2. "1994 European Grand Prix". formula1.com. Arquivado dende o orixinal o 6 de novembro de 2014. Consultado o 23 de decembro de 2015. 

Véxase taménEditar

Ligazóns externasEditar

Carreira anterior:
Gran Premio de Portugal de 1994
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA
Temporada 1994
Carreira seguinte:
Gran Premio do Xapón de 1994
Carreira anterior:
Gran Premio de Europa de 1993
Gran Premio de Europa Carreira seguinte:
Gran Premio de Europa de 1995