Abrir o menú principal

Gran Premio de Hungría de 1994

O Gran Premio de Hungría de 1994, foi unha carreira de Fórmula Un que disputouse o 14 de agosto de 1994, no circuíto de Hungaroring. Foi a décima carreira da tempada de 1994. A carreira foi o décimo Gran Premio de Hungría e a novena en Hungaroring. A carreira, disputouse sobre 77 voltas do circuíto de catro quilómetros para unha distancia de carreira de 305 quilómetros.

Hungría Gran Premio de Hugría de 1994
Detalles da carreira
Carreira 10 de 16 no Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1994.
Trazado do circuíto de Hungaroring.
Trazado do circuíto de Hungaroring.
Data 14 de agosto de 1994
Nome oficial X Marlboro Magyar Nagydíj
Localización Hungaroring, Budapest, Hungría
Percorrido Percorrido permanente de carreira
3´968 km
Distancia 77 voltas, 305´536 km
ClimaAsollado
Pole position
Piloto Alemaña Michael Schumacher Benetton-Ford
Tempo 1:18.258
Volta rápida
Piloto Alemaña Michael Schumacher Benetton-Ford
Tempo 1:20.881 na volta 5
Podio
Primeiro Alemaña Michael Schumacher Benetton-Ford
Segundo Flag of the United Kingdom.svg Damon Hill Williams-Renault
Terceiro Flag of the Netherlands.svg Jos Verstappen Benetton-Ford

A carreira foi unha cómoda vitoria para Michael Schumacher. Martin Brundle terminaría en terceiro lugar, pero sufriu unha falla no auto na última volta. Schumacher permitiu que o seu compañeiro de equipo Verstappen se desdobrara e así reclamar a posición de podio, o seu primeiro na Fórmula Un. Mika Häkkinen foi suspendido para a carreira logo da súa participación na colisión no Gran Premio de Alemaña. Häkkinen xa incorrera nunha prohibición para correr nunha carreira suspendida logo dun accidente con Rubens Barrichello no Gran Premio do Reino Unido.

Häkkinen foi substituído para esta carreira polo probador de McLaren Phillipe Alliot.

ClassificationEditar

QualifyingEditar

Pos Piloto Construtor Q1 Q2 Diferenza
1 5   Michael Schumacher Benetton-Ford 1:19.479 1:18.258
2 0   Damon Hill Williams-Renault 1:19.700 1:18.824 +0.566
3 2   David Coulthard Williams-Renault 1:20.395 1:20.205 +1.947
4 28   Gerhard Berger Ferrari 1:21.009 1:20.219 +1.961
5 3   Ukyo Katayama Tyrrell-Yamaha 1:21.877 1:20.232 +1.974
6 8   Martin Brundle McLaren-Peugeot 1:20.819 1:20.629 +2.371
7 15   Eddie Irvine Jordan-Hart 1:21.406 1:20.698 +2.440
8 30   Heinz-Harald Frentzen Sauber-Mercedes 1:22.268 1:20.858 +2.600
9 26   Olivier Panis Ligier-Renault 1:23.244 1:20.929 +2.671
10 14   Rubens Barrichello Jordan-Hart 1:21.498 1:20.952 +2.694
11 4   Mark Blundell Tyrrell-Yamaha 1:21.731 1:20.984 +2.726
12 6   Jos Verstappen Benetton-Ford 1:21.141 9:03.939 +2.883
13 27   Jean Alesi Ferrari 1:21.280 1:21.206 +2.948
14 7   Philippe Alliot McLaren-Peugeot 1:22.915 1:21.498 +3.240
15 23   Pierluigi Martini Minardi-Ford 1:24.440 1:21.837 +3.579
16 9   Christian Fittipaldi Footwork-Ford 1:22.375 1:21.873 +3.615
17 29   Andrea de Cesaris Sauber-Mercedes 1:23.573 1:21.946 +3.688
18 25   Éric Bernard Ligier-Renault 1:23.269 1:22.038 +3.780
19 10   Gianni Morbidelli Footwork-Ford 1:22.311 1:30.262 +4.053
20 24   Michele Alboreto Minardi-Ford 1:22.379 1:22.379 +4.121
21 20   Érik Comas Larrousse-Ford 1:22.754 1:22.487 +4.229
22 11   Alessandro Zanardi Lotus-Mugen-Honda 1:23.361 1:22.513 +4.255
23 31   David Brabham Simtek-Ford 1:24.181 1:22.614 +4.356
24 12   Johnny Herbert Lotus-Mugen-Honda 1:23.306 1:22.705 +4.447
25 19   Olivier Beretta Larrousse-Ford 1:24.645 1:22.899 +4.641
26 32   Jean-Marc Gounon Simtek-Ford 1:26.678 1:24.191 +5.933
27 34   Bertrand Gachot Pacific-Ilmor 1:26.521 1:24.908 +6.650
28 33   Paul Belmondo Pacific-Ilmor 1:28.334 1:26.275 +8.017

CarreiraEditar

Pos Piloto Construtor voltas Tempo/Retirada Grella Puntos
1 5   Michael Schumacher Benetton-Ford 77 1.48:00.185 1 10
2 0   Damon Hill Williams-Renault 77 +20.827 2 6
3 6   Jos Verstappen Benetton-Ford 77 +1:10.329 12 4
4 8   Martin Brundle McLaren-Peugeot 76 Eléctrico 6 3
5 4   Mark Blundell Tyrrell-Yamaha 76 +1 volta 11 2
6 26   Olivier Panis Ligier-Renault 76 +1 volta 9 1
7 24   Michele Alboreto Minardi-Ford 75 +2 voltas 20
8 20   Érik Comas Larrousse-Ford 75 +2 voltas 21
9 19   Olivier Beretta Larrousse-Ford 75 +2 voltas 25
10 25   Éric Bernard Ligier-Renault 75 +2 voltas 18
11 31   David Brabham Simtek-Ford 74 +3 voltas 23
12 28   Gerhard Berger Ferrari 72 Motor 4
13 11   Alessandro Zanardi Lotus-Mugen-Honda 72 +5 voltas 22
14 9   Christian Fittipaldi Footwork-Ford 69 Transmisión 16
Ret 2   David Coulthard Williams-Renault 59 Trompo 3
Ret 27   Jean Alesi Ferrari 58 Caixa de cambios 13
Ret 23   Pierluigi Martini Minardi-Ford 58 Trompo 15
Ret 30   Heinz-Harald Frentzen Sauber-Mercedes 39 Caixa de cambios 8
Ret 12   Johnny Herbert Lotus-Mugen-Honda 34 Eléctrico 24
Ret 29   Andrea de Cesaris Sauber-Mercedes 30 Colisión 17
Ret 10   Gianni Morbidelli Footwork-Ford 30 Colisión 19
Ret 7   Philippe Alliot McLaren-Peugeot 21 Fuga auga 14
Ret 32   Jean-Marc Gounon Simtek-Ford 9 dirección 26
Ret 3   Ukyo Katayama Tyrrell-Yamaha 0 Colisión 5
Ret 15   Eddie Irvine Jordan-Hart 0 Colisión 7
Ret 14   Rubens Barrichello Jordan-Hart 0 Colisión 10
NSC 34   Bertrand Gachot Pacific-Ilmor
NSC 33   Paul Belmondo Pacific-Ilmor
Fonte:[1]

NotasEditar

Posicións logo da carreiraEditar

  • Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.


Carreira anterior:
Gran Premio de Alemaña de 1994
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA
Temporada 1994
Carreira seguinte:
Gran Premio de Bélxica de 1994
Carreira anterior:
Gran Premio de Hungría de 1993
Gran Premio de Hungría Carreira seguinte:
Gran Premio de Hungría de 1995

NotasEditar

  1. "1994 Hungarian Grand Prix". formula1.com. Arquivado dende o orixinal o 6 de novembro de 2014. Consultado o 23 de decembro de 2015. 

Véxase taménEditar

Ligazóns externasEditar