Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1995

O Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1995 foi a 46ª tempada de Fórmula 1 organizada pola Fédération Internationale de l'Automobile (FIA), e a 38ª Copa Internacional de Construtores de F1. O campionato contou con dezasete Grandes Premios que se iniciaron o 26 de marzo e finalizaron o 12 de novembro.

Modelo:Competición deportivaCampionato Mundial de Fórmula 1 de 1995
Imaxe
TipoFórmula 1 Editar o valor en Wikidata
Deporteautomobilismo Editar o valor en Wikidata
OrganizadorFederación Internacional do Automóbil Editar o valor en Wikidata
Número de participantes35 Editar o valor en Wikidata
Localización  e  Datas
Intervalo de tempo26 de marzo de 1995 – 12 de novembro de 1995 Editar o valor en Wikidata
Número de edición46  (1995) Editar o valor en Wikidata
Competición

Campionato do Mundo de Construtores Benetton Formula
Campionato do Mundo de pilotos de Fórmula 1 Michael Schumacher
Editar o valor en Wikidata
Datos estatísticos
Carreires17 Editar o valor en Wikidata

1994 Editar o valor en Wikidata
1996Editar o valor en Wikidata
O defensor do título Michael Schumacher (foto pilotando para Ferrari en 2005), gañou o seu segundo título consecutivo con Benetton.
Damon Hill rematou subcampión con Williams.
O compañeiro de Hill, David Coulthard (foto de 2007), rematou terceiro.

Resumo

editar

Por segundo ano consecutivo, o campionato de pilotos foi gañado por Michael Schumacher, o piloto de Benetton derrotou a Damon Hill de Williams por 33 puntos. Benetton - Renault gañou o Campionato de Construtores, derrotando a WilliamsF1- Renault por 29 puntos.

A tempada de F1 1995 ofreceu varios accidentes espectaculares, entre eles sete Grandes Premios afectados pola choiva e 4 Grandes Premios con bandeira vermella na primeira volta da carreira.

A Fórmula Un cambiou os regulamentos antes do inicio da tempada de 1995. O cambio máis significativo foi o da cilindrada. Esta reduciuse de 3´5 litros a 3´0 litros, co fin de reducir a velocidade. Todos os coches equiparonse con cabina de protección lateral, e a apertura da cabina fíxose máis grande que os coches de 1994. Os aleróns dianteiros e traseiros foron modificados para reducir a carga aerodinámica, o que reduce velocidade nas curvas. Estes cambios foron feitos como reacción á morte de Roland Ratzenberger e Ayrton Senna no Gran Premio de San Marino de 1994, que morreron por feridas na cabeza e o pescozo. Algúns dos circuítos de F1 cambiáronse, con grandes escapatorias como en Monza e Imola.

A tempada destacou pola rivalidade entre Schumacher e Hill, con Schumacher gañando nove carreiras e Hill catro carreiras. Os pilotos de Benetton e Williams dominaron a tempada, logrando a vitoria en todas as carreiras agás unha gañada por Jean Alesi nun Ferrari. Durante a tempada, Ferrari demostrou ser moi competitivo na maioría das carreiras, pero a mala sorte e algúns problemas de confiabilidade evitaron que ambos pilotos gañasen máis dunha carreira. Ferrari tamén impresionou ao asinar ao dobre campión Schumacher para a tempada de 1996.[1] Jean Alesi, Johnny Herbert (Benetton Renault) e David Coulthard (Williams Renault) gañaron as súas primeiras carreiras na F1.

Pilotos e construtores

editar
Foto Equipo Construtor Chasis Motor Pneu. Piloto Carreiras Piloto de probas
    Mild Seven Benetton Renault  
Benetton
B195 Renault RS7 3.0 V10 G 1   Michael Schumacher Todas   Emmanuel Collard

  Jos Verstappen

2   Johnny Herbert Todas
    Nokia Tyrrell Yamaha  
Tyrrell
023 Yamaha OX10C 3.0 V10 G 3   Ukyo Katayama 1-13, 15-17   Gabriele Tarquini
  Gabriele Tarquini 14
4   Mika Salo Todas
    Rothmans Williams Renault  
Williams
FW17
FW17B
Renault RS7 3.0 V10 G 5   Damon Hill Todas   Jean-Christophe Boullion
  Alain Menu
6   David Coulthard Todas
    Marlboro McLaren Mercedes  
McLaren
MP4/10
MP4/10B
MP4/10C
Mercedes FO 110 3.0 V10 G 7   Mark Blundell 1-2, 5-17   Jan Magnussen   Mark Blundell
  Nigel Mansell 3-4
8   Mika Häkkinen 1-14, 16-17
  Jan Magnussen 15
    Footwork Hart  
Footwork
FA16 Hart 830 3.0 V8 G 9   Gianni Morbidelli 1-7, 15-17 n/a
  Max Papis 8-14
10   Taki Inoue Todas
    MTV Simtek Ford[2]  
Simtek
S951 Ford EDB 3.0 V8 G 11   Domenico Schiattarella 1-5   Hideki Noda
12   Jos Verstappen 1-5
    Total Jordan Peugeot
  B&H Total Jordan Peugeot
 
Jordan
195 Peugeot A10 3.0 V10 G 14   Rubens Barrichello Todas n/a
15   Eddie Irvine Todas
    Pacific Grand Prix Ltd  
Pacific
PR02 Ford EDC 3.0 V8 G 16   Bertrand Gachot 1-8, 15-17   Oliver Gavin
  Giovanni Lavaggi 9-12
  Jean-Denis Délétraz 13-14
17   Andrea Montermini Todas
  Larrousse Ford[3]  
Larrousse
LH95 Ford G 19   Christophe Bouchut Ningunha   Éric Bernard
  Emmanuel Collard
  Eric Hélary
  Elton Julian
20   Érik Comas Ningunha
    Parmalat Forti Ford  
Forti
FG01 Ford EDD 3.0 V8 G 21   Pedro Diniz Todas n/a
22   Roberto Moreno Todas
    Minardi Scuderia Italia  
Minardi
M195 Ford EDM 3.0 V8 G 23   Pierluigi Martini 1-9   Giancarlo Fisichella
  Pedro Lamy 10-17
24   Luca Badoer Todas
    Ligier Gitanes Blondes  
Ligier
JS41 Mugen-Honda MF-301 3.0 V10 G 25   Aguri Suzuki 1-3, 9, 15-16   Franck Lagorce
  Martin Brundle 4-8, 10-14, 17
26   Olivier Panis Todas
    Scuderia Ferrari SpA
Ferrari
412T2 Ferrari 044/1 3.0 V12 G 27   Jean Alesi Todas   Nicola Larini
28   Gerhard Berger Todas
    Red Bull Sauber Ford  
Sauber
C14 Ford ECA Zetec-R 3.0 V8 G 29   Karl Wendlinger 1-4, 16-17   Norberto Fontana
  Jean-Christophe Boullion 5-15
30   Heinz-Harald Frentzen Todas

Cambios nos equipos

editar
  • Ao final da tempada de 1994, Team Lotus deixou a F1 logo de 36 anos no campionato, gañara 6 campionatos de pilotos e 7 de construtores. Os activos do equipo foron comprados por David Hunt, irmán do campión de Fórmula 1 de 1976 James Hunt, quen anunciou que o nome de Lotus sería utilizado por Pacific Grand Prix baixo o nome Pacific Team Lotus.
  • Despois do aumento das débedas logo da tempada de 1994 Larrousse deixou a Fórmula Un. Orixinalmente inscribíronse para a tempada de 1995 baixo o nome de Larrousse Junior Team cos pilotos Christophe Bouchut e Érik Comas, pero non apareceron en ningunha das carreiras. As conversacións posteriores sobre a fusión co equipo de Fórmula 3000 DAMS viñéronse abaixo.
  • O equipo de Fórmula 3000 Forti entrou na Fórmula Un para a tempada de 1995.

Calendario de 1995 Resultados

editar

O Gran Premio do Pacífico, orixinalmente prevista para o 16 de abril, foi trasladado ao 22 de outubro debido aos efectos da gran terremoto de Hanshin.

Grandes Premios

editar
Rnd Carreira Data Circuíto Pole Position Volta rápida Piloto gañador Construtor Resultados
1 Gran Premio do Brasil 26 de marzo Autódromo José Carlos Pace   Damon Hill   Michael Schumacher   Michael Schumacher   Benetton-Renault Resultados
2 Gran Premio da Arxentina 9 de abril Autódromo Oscar Alfredo Gálvez   David Coulthard   Michael Schumacher   Damon Hill   Williams-Renault Resultados
3 Gran Premio de San Marino 30 de abril Autódromo Enzo e Dino Ferrari   Michael Schumacher   Gerhard Berger   Damon Hill   Williams-Renault Resultados
4 Gran Premio de España 14 de maio Montmeló   Michael Schumacher   Damon Hill   Michael Schumacher   Benetton-Renault Resultados
5 Gran Premio de Mónaco 28 de maio Circuíto de Mónaco   Damon Hill   Jean Alesi   Michael Schumacher   Benetton-Renault Resultados
6 Gran Premio do Canadá 11 de xuño Gilles Villeneuve   Michael Schumacher   Michael Schumacher   Jean Alesi   Ferrari Resultados
7 Gran Premio de Francia 2 de xullo Nevers Magny-Cours   Damon Hill   Michael Schumacher   Michael Schumacher   Benetton-Renault Resultados
8 Gran Premio do Reino Unido 16 de xullo Silverstone   Damon Hill   Damon Hill   Johnny Herbert   Benetton-Renault Resultados
9 Gran Premio de Alemaña 30 de xullo Hockenheimring   Damon Hill   Michael Schumacher   Michael Schumacher   Benetton-Renault Resultados
10 Gran Premio de Hungría 13 de agosto Hungaroring   Damon Hill   Damon Hill   Damon Hill   Williams-Renault Resultados
11 Gran Premio de Bélxica 27 de agosto Spa-Francorchamps   Gerhard Berger   David Coulthard   Michael Schumacher   Benetton-Renault Resultados
12 Gran Premio de Italia 10 de setembro Monza   David Coulthard   Gerhard Berger   Johnny Herbert   Benetton-Renault Resultados
13 Gran Premio de Portugal 24 de setembro Autódromo do Estoril   David Coulthard   David Coulthard   David Coulthard   Williams-Renault Resultados
14 Gran Premio de Europa 1 de outubro Nürburgring   David Coulthard   Michael Schumacher   Michael Schumacher   Benetton-Renault Resultados
15 Gran Premio do Pacífico 22 de outubro TI   David Coulthard   Michael Schumacher   Michael Schumacher   Benetton-Renault Resultados
16 Gran Premio do Xapón 29 de outubro Suzuka   Michael Schumacher   Michael Schumacher   Michael Schumacher   Benetton-Renault Resultados
17 Gran Premio de Australia 12 de novembro Adelaida   Damon Hill   Damon Hill   Damon Hill   Williams-Renault Resultados

Pilotos

editar
Pos Piloto BRA
 
ARX
 
SMR
 
ESP
 
MON
 
CAN
 
FRA
 
RU
 
ALE
 
HUN
 
BEL
 
ITA
 
POR
 
EUR
 
PAC
 
XPN
 
AUS
 
Puntos
1   Michael Schumacher 1 3 Ret 1 1 5 1 Ret 1 11 1 Ret 2 1 1 1 Ret 102
2   Damon Hill Ret 1 1 4 2 Ret 2 Ret Ret 1 2 Ret 3 Ret 3 Ret 1 69
3   David Coulthard 2 Ret 4 Ret Ret Ret 3 3 2 2 Ret Ret 1 3 2 Ret Ret 49
4   Johnny Herbert Ret 4 7 2 4 Ret Ret 1 4 4 7 1 7 5 6 3 Ret 45
5   Jean Alesi 5 2 2 Ret Ret 1 5 2 Ret Ret Ret Ret 5 2 5 Ret Ret 42
6   Gerhard Berger 3 6 3 3 3 11 12 Ret 3 3 Ret Ret 4 Ret 4 Ret Ret 31
7   Mika Häkkinen 4 Ret 5 Ret Ret Ret 7 Ret Ret Ret Ret 2 Ret 8 2 NTS 17
8   Olivier Panis Ret 7 9 6 Ret 4 8 4 Ret 6 9 Ret Ret Ret 8 5 2 16
9   Heinz-Harald Frentzen Ret 5 6 8 6 Ret 10 6 Ret 5 4 3 6 Ret 7 8 Ret 15
10   Mark Blundell 6 Ret 5 Ret 11 5 Ret Ret 5 4 9 Ret 9 7 4 13
11   Rubens Barrichello Ret Ret Ret 7 Ret 2 6 11 Ret 7 6 Ret 11 4 Ret Ret Ret 11
12   Eddie Irvine Ret Ret 8 5 Ret 3 9 Ret 9 13 Ret Ret 10 6 11 4 Ret 10
13   Martin Brundle 9 Ret 10 4 Ret Ret 3 Ret 8 7 Ret 7
14   Gianni Morbidelli Ret Ret 13 11 9 6 14 Ret Ret 3 5
15   Mika Salo 7 Ret Ret 10 Ret 7 15 8 Ret Ret 8 5 13 10 12 6 5 5
16   Jean-Christophe Boullion 8 Ret Ret 9 5 10 11 6 12 Ret Ret 3
17   Aguri Suzuki 8 Ret 11 6 Ret NTS 1
18   Pedro Lamy 9 10 Ret Ret 9 13 11 6 1
  Pierluigi Martini Ret Ret 12 14 7 Ret Ret 7 Ret 0
  Ukyo Katayama Ret 8 Ret Ret Ret Ret Ret Ret 7 Ret Ret 10 Ret 14 Ret Ret 0
  Pedro Diniz 10 NC 15 Ret 10 Ret Ret Ret Ret Ret 13 9 16 13 17 Ret 7 0
  Massimiliano Papis Ret Ret Ret Ret 7 Ret 12 0
  Luca Badoer Ret NTS 14 Ret Ret 8 13 10 Ret 8 Ret Ret 14 11 15 9 NTS 0
  Taki Inoue Ret Ret Ret Ret Ret 9 Ret Ret Ret Ret 12 8 15 Ret Ret 12 Ret 0
  Andrea Montermini 9 Ret Ret NTS DSC Ret NC Ret 8 12 Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret 0
  Bertrand Gachot Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret 12 Ret Ret 8 0
  Domenico Schiattarella Ret 9 Ret 15 NTS 0
  Karl Wendlinger Ret Ret Ret 13 10 Ret 0
  Nigel Mansell 10 Ret 0
  Jan Magnussen 10 0
  Jos Verstappen Ret Ret Ret 12 NTS 0
  Roberto Moreno Ret NC 16 Ret Ret Ret 16 Ret Ret Ret 14 Ret 17 Ret 16 Ret Ret 0
  Gabriele Tarquini 14 0
  Jean-Denis Délétraz Ret 15 0
  Giovanni Lavaggi Ret Ret Ret Ret 0
Pos Piloto BRA
 
ARX
 
SMR
 
ESP
 
MON
 
CAN
 
FRA
 
RU
 
ALE
 
HUN
 
BEL
 
ITA
 
POR
 
EUR
 
PAC
 
XPN
 
AUS
 
Puntos
Lenda
Cor Resultado
Ouro Gañador
Prata 2º posto
Bronce 3º posto
Verde Remata nos puntos
Azul Non remata nos puntos
Non se califica (NC)
Púrpura Non remata (Ret)
Vermello Non se califica (NSC)
Non se precalifica (NSPC)
Negro Descualificado (DSC)
Branco Non tomou a saída (NTS)
Carreira cancelada (C)
Azul claro Prácticas só (PS)
Piloto de probas dos venres (PP)
(desde 2003 en diante)
En branco Non participou nas prácticas (NPP)
Excluído (EX)
Non chegou (NCG)

Negra – Pole
Cursiva – Volta rápida
† Condutores que non terminaron o Gran Premio, pero se clasificaron ao completar máis do 90% da distancia de carreira.

Construtores

editar
 
Benetton-Renault gañou o campionato de construtores de 1995
 
Williams-Renault quedaron segundos no campionato de construtores
 
Ferrari acadou o terceiro lugar
 
McLaren-Mercedes quedaron cuartos
 
Ligier-Mugen-Honda foron quintos
Pos Construtor Coche
BRA
 
ARX
 
SMR
 
ESP
 
MON
 
CAN
 
FRA
 
RU
 
ALE
 
HUN
 
BEL
 
ITA
 
POR
 
EUR
 
PAC
 
XPN
 
AUS
 
Puntos
1   Benetton-Renault 1 1 3 Ret 1 1 5 1 Ret 1 11 1 Ret 2 1 1 1 Ret 137
2 Ret 4 7 2 4 Ret Ret 1 4 4 7 1 7 5 6 3 Ret
2   Williams-Renault 5 Ret 1 1 4 2 Ret 2 Ret Ret 1 2 Ret 3 Ret 3 Ret 1 112
6 2 Ret 4 Ret Ret Ret 3 3 2 2 Ret Ret 1 3 2 Ret Ret
3   Ferrari 27 5 2 2 Ret Ret 1 5 2 Ret Ret Ret Ret 5 2 5 Ret Ret 73
28 3 6 3 3 3 11 12 Ret 3 3 Ret Ret 4 Ret 4 Ret Ret
4   McLaren-Mercedes 7 4 Ret 5 Ret Ret Ret 7 Ret Ret Ret Ret 2 Ret 8 10 2 NTS 30
8 6 Ret 10 Ret 5 Ret 11 5 Ret Ret 5 4 9 Ret 9 7 4
5   Ligier-Mugen-Honda 25 8 Ret 11 9 Ret 10 4 Ret 6 Ret 3 Ret 8 7 Ret NTS Ret 24
26 Ret 7 9 6 Ret 4 8 4 Ret 6 9 Ret Ret Ret 8 5 2
6   Jordan-Peugeot 14 Ret Ret Ret 7 Ret 2 6 11 Ret 7 6 Ret 11 4 Ret Ret Ret 21
15 Ret Ret 8 5 Ret 3 9 Ret 9 13 Ret Ret 10 6 11 4 Ret
7   Sauber-Ford 29 Ret Ret Ret 13 8 Ret Ret 9 5 10 11 6 12 Ret Ret 10 Ret 18
30 Ret 5 6 8 6 Ret 10 6 Ret 5 4 3 6 Ret 7 8 Ret
8   Footwork-Hart 9 Ret Ret 13 11 9 6 14 Ret Ret Ret Ret 7 Ret 12 Ret Ret 3 5
10 Ret Ret Ret Ret Ret 9 Ret Ret Ret Ret 12 8 15 Ret Ret 12 Ret
9   Tyrrell-Yamaha 3 Ret 8 Ret Ret Ret Ret Ret Ret 7 Ret Ret 10 Ret 14 14 Ret Ret 5
4 7 Ret Ret 10 Ret 7 15 8 Ret Ret 8 5 13 10 12 6 5
10   Minardi-Ford 23 Ret Ret 12 14 7 Ret Ret 7 Ret 9 10 Ret Ret 9 13 11 6 1
24 Ret NTS 14 Ret Ret 8 13 10 Ret 8 Ret Ret 14 11 15 9 NTS
  Forti-Ford 21 10 NC 15 Ret 10 Ret Ret Ret Ret Ret 13 9 16 13 17 Ret 7 0
22 Ret NC 16 Ret Ret Ret 16 Ret Ret Ret 14 Ret 17 Ret 16 Ret Ret
  Pacific-Ford 16 Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret 12 Ret Ret Ret Ret Ret 15 Ret Ret 8 0
17 9 Ret Ret NTS DSC Ret NC Ret 8 12 Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret
  Simtek-Ford 11 Ret Ret Ret 12 NTS 0
12 Ret 9 Ret 15 NTS
Pos Construtor Coche
BRA
 
ARX
 
SMR
 
ESP
 
MON
 
CAN
 
FRA
 
RU
 
ALE
 
HUN
 
BEL
 
ITA
 
POR
 
EUR
 
PAC
 
XPN
 
AUS
 
Puntos

Nota: Benetton Renault e Renault Williams non lograron puntos para o Campionato de Construtores polos seus postos no Gran Premio do Brasil, pois considerouse que usaron combustible ilegal.

  1. Collings, Timothy (5 de agosto de 1995). "Schumacher signs for Ferrari". Motorsport.com. Arquivado dende o orixinal o 31 de xaneiro de 2016. Consultado o 17 de agosto de 2015. 
  2. O equipo Simtek retirouse logo da carreira de Mónaco.
  3. A pesar de estar inscrito, o equipo Larrousse non disputou ningunha carreira.

Véxase tamén

editar

Ligazóns externas

editar