Abrir o menú principal

Gran Premio do Xapón de 1994

O Gran Premio do Xapón de 1994 (oficialmente o XX Fuji Television Japanese Grand Prix) foi unha carreira de Fórmula Un disputada en Suzuka o 6 de novembro de 1994. Foi a décimo quinta e penúltima proba da tempada 1994 da Fórmula Un, o 21º Gran Premio do Xapón, o oitavo en Suzuka e o décimo que se celebrou no marco do campionato mundial de pilotos de Fórmula Un. A carreira disputouse ao longo de 53 voltas ao circuíto de seis quilómetros por unha carreira de 310 quilómetros.

Flag of Japan.svg Gran Premio de Xapón de 1994
Detalles da carreira
Carreira 15 de 16 no Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1994.
Trazado do circuíto de Suzuka.
Trazado do circuíto de Suzuka.
Data 6 de novembro 1994
Nome oficial XX Fuji Television Japanese Grand Prix
Localización Circuíto de Suzuka, Suzuka, Xapón
Percorrido Percorrido permanente de carreira
5´864 km
Distancia 53 voltas, 310´792 km
ClimaChoiva intensa, seguida de choivas lixeiras
Pole position
Piloto Alemaña Michael Schumacher Benetton-Ford
Tempo 1:37.209
Volta rápida
Piloto Flag of the United Kingdom.svg Damon Hill Williams-Renault
Tempo 1:56.597 na volta 24
Podio
Primeiro Flag of the United Kingdom.svg Damon Hill Williams-Renault
Segundo Alemaña Michael Schumacher Benetton-Ford
Terceiro Francia Jean Alesi Ferrari

Baixo a chuvia, a carreira gañouna Damon Hill, pilotando un Williams-Renault, despois de comezar desde a segunda posición. O rival do Campionato de Pilotos de Hill Michael Schumacher terminou segundo no seu Benetton - Ford, logo de comezar desde a pole position, con Jean Alesi terceiro no seu Ferrari.

A vitoria deixou a Hill a só un punto de Schumacher no Campionato de Pilotos a falta dunha carreira.

InformeEditar

Antes de comezar a carreira, o piloto de Benetton Michael Schumacher lideraba o Campionato de Pilotos con 86 puntos, cinco máis que o seu rival Damon Hill no Williams con 81.[1] Schumacher sentía que estaba "moi seguro" para a carreira,[2] e Hill declarou de xeito similar que era "positivo".[2]

A carreira comezou con choiva torrencial, e como resultado, varios autos saíronse da pista por aquaplaning, incluído o compañeiro de equipo de Schumacher, Johnny Herbert, Franck Lagorce de Ligier, os Minardis de Pierluigi Martini e Michele Alboreto, e os tres pilotos xaponeses. JJ Lehto, que regresara a Sauber para substituír a Andrea de Cesaris despois da repentina retirada do italiano da Fórmula Un, tamén se retirou ao principio por un fallo no motor.

Na volta 13, Gianni Morbidelli estrelou o seu Footwork nas Esses no primeiro sector. Pouco despois, Martin Brundle trompeou o seu McLaren fore da pista no mesmo lugar, e cando rebotou nas barreiras dos pneumáticos, golpeou a un comisario de pista que estaba sacando o auto de Morbidelli da trampa de grava. O comisario sufriu unha fractura na perna, que se sumou á enorme lista de lesións da tempada de 1994, e a carreira detívose de inmediato.

A medida que amainou a chuvia, decidiuse disputar o resto da carreira, a falta dunha hora ata o límite de tempo, no tempo corrixido agregado. Schumacher lideraba por 6´8 segundos cando se mostrou a bandeira vermella, pero como Hill tiña unha vantaxe maior (10´1 segundos) na bandeira a cadros, declararon gañador a Hill por 3.3 segundos. Ata xaneiro de 2018, esta foi a última vez que se usou na Fórmula 1 a suma de tempos de carreira para determinar o gañador.

ClasificaciónEditar

CualificaciónEditar

Pos Piloto Construtor Tempo Q1 Tempo Q2 Diferenza
1 5   Michael Schumacher Benetton-Ford 1:37.209 1:57.128
2 0   Damon Hill Williams-Renault 1:37.696 1:57.278 +0.487
3 30   Heinz-Harald Frentzen Sauber-Mercedes 1:37.742 1:56.935 +0.533
4 2   Nigel Mansell Williams-Renault 1:37.768 2:00.963 +0.559
5 6   Johnny Herbert Benetton-Ford 1:37.828 1:59.729 +0.619
6 15   Eddie Irvine Jordan-Hart 1:37.880 1:57.760 +0.671
7 27   Jean Alesi Ferrari 1:37.907 1:58.610 +0.698
8 7   Mika Häkkinen McLaren-Peugeot 1:37.998 1:58.204 +0.789
9 8   Martin Brundle McLaren-Peugeot 1:38.076 1:56.876 +0.877
10 14   Rubens Barrichello Jordan-Hart 1:38.533 2:01.905 +1.324
11 28   Gerhard Berger Ferrari 1:38.570 1:58.926 +1.361
12 10   Gianni Morbidelli Footwork-Ford 1:39.030 2:07.293 +1.821
13 4   Mark Blundell Tyrrell-Yamaha 1:39.266 2:02.266 +2.057
14 3   Ukyo Katayama Tyrrell-Yamaha 1:39.462 2:04.187 +2.253
15 29   JJ Lehto Sauber-Mercedes 1:39.483 1:59.943 +2.274
16 23   Pierluigi Martini Minardi-Ford 1:39.548 2:01.929 +2.339
17 12   Alessandro Zanardi Lotus-Mugen-Honda 1:39.721 2:02.077 +2.512
18 9   Christian Fittipaldi Footwork-Ford 1:39.868 2:00.084 +2.659
19 26   Olivier Panis Ligier-Renault 1:40.042 2:00.575 +2.833
20 25   Franck Lagorce Ligier-Renault 1:40.577 2:02.780 +3.368
21 24   Michele Alboreto Minardi-Ford 1:40.652 2:02.219 +3.443
22 20   Érik Comas Larrousse-Ford 1:40.978 2:01.035 +3.769
23 19   Hideki Noda Larrousse-Ford 1:40.990 2:05.354 +3.781
24 31   David Brabham Simtek-Ford 1:41.659 2:09.453 +4.450
25 11   Mika Salo Lotus-Mugen-Honda 1:41.805 2:01.637 +4.596
26 32   Taki Inoue Simtek-Ford 1:45.004 Sen tempo +7.795
27 34   Bertrand Gachot Pacific-Ilmor 1:46.374 Sen tempo +9.165
28 33   Paul Belmondo Pacific-Ilmor 1:46.629 Sen tempo +9.420

CarreiraEditar

Pos Piloto Construtor Voltas Tempo/Retirada Grella Puntos
1 0   Damon Hill Williams-Renault 50 1:55:53.532 2 10
2 5   Michael Schumacher Benetton-Ford 50 + 3.365 1 6
3 27   Jean Alesi Ferrari 50 + 52.045 7 4
4 2   Nigel Mansell Williams-Renault 50 + 56.074 4 3
5 15   Eddie Irvine Jordan-Hart 50 + 1:42.107 6 2
6 30   Heinz-Harald Frentzen Sauber-Mercedes 50 + 1:59.863 3 1
7 7   Mika Häkkinen McLaren-Peugeot 50 + 2:02.985 8
8 9   Christian Fittipaldi Footwork-Ford 49 + 1 volta 18
9 20   Érik Comas Larrousse-Ford 49 + 1 volta 22
10 11   Mika Salo Lotus-Mugen-Honda 49 + 1 volta 25
11 26   Olivier Panis Ligier-Renault 49 + 1 volta 19
12 31   David Brabham Simtek-Ford 48 + 2 voltas 24
13 12   Alessandro Zanardi Lotus-Mugen-Honda 48 + 2 voltas 17
Ret 4   Mark Blundell Tyrrell-Yamaha 26 Motor 13
Ret 14   Rubens Barrichello Jordan-Hart 16 Caixa de cambios 10
Ret 8   Martin Brundle McLaren-Peugeot 13 Trompo 9
Ret 10   Gianni Morbidelli Footwork-Ford 13 Trompo 12
Ret 28   Gerhard Berger Ferrari 10 Encendido 11
Ret 25   Franck Lagorce Ligier-Renault 10 Colisión 20
Ret 23   Pierluigi Martini Minardi-Ford 10 Colisión 16
Ret 24   Michele Alboreto Minardi-Ford 10 Trompo 21
Ret 6   Johnny Herbert Benetton-Ford 3 Trompo 5
Ret 3   Ukyo Katayama Tyrrell-Yamaha 3 Trompo 14
Ret 32   Taki Inoue Simtek-Ford 3 Trompo 26
Ret 29   JJ Lehto Sauber-Mercedes 0 Motor 15
Ret 19   Hideki Noda Larrousse-Ford 0 Trompo 23
NSC 34   Bertrand Gachot Pacific-Ilmor
NSC 33   Paul Belmondo Pacific-Ilmor
Fonte:[3]

Posicións logo da carreiraEditar

  • Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.

ReferenciasEditar

  1. Murray Walker, Jonathan Palmer (1994). Grand Prix (Television Presentation). London, England: BBC. Escena en 01:30-01:41. Rundown of Drivers Championship table 
  2. 2,0 2,1 Murray Walker (1994). Grand Prix (Television Presentation). London, England: BBC. Escena en 01:58-02:13 02:28-02:45. 
  3. "1994 Japanese Grand Prix". formula1.com. Arquivado dende o orixinal o 6 de novembro de 2014. Consultado o 23 de decembro de 2015. 

Ligazóns externasEditar