Gerhard Mitter
Gerhard Mitter (88 anos) | |
![]() | |
Carreira na Fórmula 1 | |
Nacionalidade | ![]() |
---|---|
Anos en activo | 6 (1963–1967, 1969) |
Escudería(s) | Lotus (incl. non oficial), BMW, Brabham non oficial, Porsche non oficial |
Grandes Premios disputados | 7 (5 saídas) |
Campionatos | 0 |
Vitorias | 0 |
Podios | 0 |
Pole positions | 0 |
Voltas rápidas | 0 |
Primeiro GP | Gran Premio dos Países Baixos de 1963 |
Derradeiro GP | Gran Premio de Alemaña de 1969 |
A Galipedia ten un portal sobre: Fórmula 1 |
Gerhard Karl Mitter nado o 30 de agosto de 1935 e finado o 1 de agosto de 1969)[1] foi un piloto Alemán de Fórmula Un e coches deportivos.
Mitter naceu en Schönlinde (Krásná Lípa) en Checoslovaquia, pero a súa familia foi expulsada logo da Segunda Guerra Mundial a partir de aí residiu en Leonberg preto de Stuttgart.
Despois das motos de carreiras, cambiou a Fórmula Júnior, converténdose no mellor piloto alemán con 40 vitorias. En 1963, Mitter gañou a Fórmula Júnior (Eifelrennen) en Nürburgring.
Mitter tamén participou en sete Grandes Premios, debutando o 23 de xuño de 1963. Logrou un total de tres puntos de campionato na súa casa Gran Premio de Alemaña de 1963 cun vello Porsche 718 de 1961. Impresionado por isto, Lotus deulle unha oportunidade nos anos seguintes.
En coches deportivos e subidas con Porsche, logrou moitas vitorias, por exemplo o Campionato de Europa de Subidas 1966-1968 contra Ferrari, as 24 Horas de Daytona de 1968 (Porsche 907) e a Targa Florio de 1969 (Porsche 908) como a súa gran vitoria final.
Debido á longa pista de Nürburgring, foi posible participar no Gran Premio de Alemaña con coches de Fórmula 2 que clasificaron no seu propio contesto. Mitter morreu alí en Schwedenkreuz mentres practicaba no Gran Premio de Alemaña de 1969 co proxecto de F2 de BMW. Como sospeitaban dun fallo de suspensión ou de dirección, o equipo de BMW con Hubert Hahne e Dieter Quester retirouse da carreira, igual que o compañeiro de Mitter en Porsche, Hans Herrmann. Udo Schütz, o seu compañeiro de condución en Porsche na tempada da World Championscar Sportscar de 1969 con quen gañara a Targa tres meses antes, sobrevivira a un mal choque nas 24 Horas de Le Mans de 1969 e retirouse.
Galería | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
|
Resultados completos na Fórmula Un Editar
(Chave) As carreiras en letra grosa indican pole position; as carreiras en cursiva indican volta rápida.
Ano | Equipo | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Pos. | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1963 | Ecurie Maarsbergen | Porsche 718 | Porsche 4 en liña | MON | BEL | NED Ret |
FRA | GBR | ALE 4 |
ITA | USA | MEX | RSA | 12º | 3 | |
1964 | Team Lotus | Lotus 25 | Climax V8 | MON | NED | BEL | FRA | GBR | ALE 9 |
AUT | ITA | USA | MEX | NC | 0 | |
1965 | Team Lotus | Lotus 25 | Climax V8 | RSA | MON | BEL | FRA | GBR | NED | ALE Ret |
ITA | USA | MEX | NC | 0 | |
1966 | Ron Harris / Team Lotus |
Lotus 44 F2 | Cosworth 4 en liña |
MON | BEL | FRA | GBR | NED | ALE NTS |
ITA | USA | MEX | NC | 0 | ||
1967 | Gerhard Mitter | Brabham BT23 F2 | Cosworth 4 en liña |
RSA | MON | NED | BEL | FRA | GBR | ALE Ret |
CAN | ITA | USA | MEX | NC | 0 |
1969 | BMW | BMW 269 F2 | BMW 4 en liña | RSA | ESP | MON | NED | FRA | GBR | ALE NTS |
ITA | CAN | USA | MEX | NC | 0 |
Fonte:[2]
|
Resultados completos na Fórmula Un fora do campionato Editar
(Chave) As carreiras en letra grosa indican pole position; as carreiras en cursiva indican volta rápida.
Ano | Equipo | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1962 | Ecurie Filipinetti | Lotus 21 | Climax | CAP | BRX | LOM | LAV | GLV | PAU | AIN | INT | NAP | MAL | CLP | RMS | SOL 6 |
KAN | MED | DAN | OUL | MEX | RAN | NAT |
1963 | Ecurie Maarsbergen | Porsche 718 | Porsche 4 en liña | LOM | GLV | PAU | IMO | SYR | AIN | INT | ROM | SOL 5 |
KAN | MED | AUT | OUL | RAN | ||||||
1964 | Team Lotus | Lotus 25 | Climax V8 | DMT | NWT | SYR | AIN | INT | SOL Ret |
MED | RAN |
Resultados completos nas 24 Horas de Le Mans Editar
Ano | Equipo | Co-Pilotos | Coche | Clase | voltas | Pos. | Clase Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1964 | ![]() |
![]() |
Porsche 904/8 | P 3.0 |
244 | Ret | Ret |
1965 | ![]() |
![]() |
Porsche 904/8 | P 2.0 |
20 | Ret | Ret |
1967 | ![]() |
![]() |
Porsche 907/6L | P 2.0 |
103 | Ret | Ret |
1968 | ![]() |
![]() |
Porsche 908 | P 3.0 |
111 | Ret | Ret |
1969 | ![]() |
![]() |
Porsche 908L | P 3.0 |
199 | Ret | Ret |
Resultados completos das 12 Horas de Sebring Editar
Ano | Equipo | Co-Pilotos | Coche | Clase | voltas | Pos. | Clase Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1965 | ![]() |
![]() |
Porsche 904/8 | P 2.0 |
184 | 9º | 1º |
1966 | ![]() |
![]() ![]() |
Porsche 906 | P 2.0 |
209 | 4º | 1º |
![]() |
![]() |
Porsche 906 | P 2.0 |
120 | Ret | Ret | |
![]() |
![]() |
Porsche 904 GTS | S 2.0 |
114 | Ret | Ret | |
1967 | ![]() |
![]() |
Porsche 910 | P 2.0 |
226 | 3º | 1º |
1968 | ![]() |
![]() |
Porsche 907 2.2 | P 3.0 |
46 | Ret | Ret |
1969 | ![]() |
![]() |
Porsche 908/02 | P 3.0 |
232 | 5º | 4º |
Notas Editar
- ↑ Jenkins, Richard. "The World Championship drivers - Where are they now?". OldRacingCars.com. Consultado o 2007-07-29.
- ↑ Small, Steve (1994). The Guinness Complete Grand Prix Who's Who. Guinness. p. 256. ISBN 0851127029.
Véxase tamén Editar
Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Gerhard Mitter |