Gran Premio de Alemaña de 1964
O Gran Premio de Alemaña de Fórmula 1 de 1964 celebrouse en Nürburgring o 2 de agosto de 1964.
Nome oficial | XXVI German Grand Prix |
---|---|
Nome na lingua orixinal | (de) XXVI Grosser Preis von Deutschland |
Tipo | Gran Premio de Alemaña |
Deporte | automobilismo |
Parte de | Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1964 |
Distancia do evento | 15 |
Localización e Datas | |
Localización | Nürburgring (Renania-Palatinado - Rheinland-Pfalz) 50°20′08″N 6°56′51″L / 50.335555555556, 6.9475 |
Lonxitude | 5,148 km |
País | Alemaña |
Data | 2 de agosto de 1964 |
Competición | |
Primeiro posto | John Surtees |
Pole position | John Surtees |
Volta máis rápida | John Surtees |
Carel Godin de Beaufort sufriu un accidente mortal no seu Porsche 718 durante a carreira. Derrapou na curva Bergwerk na parte máis setentrional da pista, dirixiuse cara ás árbores e sufriu lesións graves na cabeza. Morreu tres días máis tarde nun centro neurolóxico en Colonia.
Esta foi a primeira carreira na F1 para Honda.
Clasificación
editarPos | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Retirada | Grella | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 7 | John Surtees | Ferrari | 15 | 2:12:04.8 | 1 | 9 |
2 | 3 | Graham Hill | BRM | 15 | + 1:15.6 | 5 | 6 |
3 | 8 | Lorenzo Bandini | Ferrari | 15 | + 4:52.8 | 4 | 4 |
4 | 19 | Jo Siffert | Brabham-BRM | 15 | + 5:23.1 | 10 | 3 |
5 | 22 | Maurice Trintignant | BRM | 14 | Batería | 14 | 2 |
6 | 26 | Tony Maggs | BRM | 14 | + 1 volta | 16 | 1 |
7 | 4 | Richie Ginther | BRM | 14 | + 1 volta | 11 | |
8 | 2 | Mike Spence | Lotus-Climax | 14 | + 1 volta | 17 | |
9 | 23 | Gerhard Mitter | Lotus-Climax | 14 | + 1 volta | 19 | |
10 | 5 | Dan Gurney | Brabham-Climax | 14 | + 1 volta | 3 | |
11 | 14 | Chris Amon | Lotus-BRM | 12 | Suspensión | 9 | |
12 | 6 | Jack Brabham | Brabham-Climax | 11 | Diferencial | 6 | |
13 | 20 | Ronnie Bucknum | Honda | 11 | Accidente | 22 | |
14 | 27 | Peter Revson | Lotus-BRM | 10 | Accidente | 18 | |
Ret | 1 | Jim Clark | Lotus-Climax | 7 | Motor | 2 | |
Ret | 9 | Bruce McLaren | Cooper-Climax | 4 | Motor | 7 | |
Ret | 16 | Bob Anderson | Brabham-Climax | 4 | Suspensión | 15 | |
Ret | 12 | Edgar Barth | Cooper-Climax | 3 | Embrague | 20 | |
Ret | 18 | Giancarlo Baghetti | BRM | 2 | Acelerador | 21 | |
Ret | 10 | Phil Hill | Cooper-Climax | 1 | Motor | 8 | |
Ret | 11 | Jo Bonnier | Brabham-BRM | 0 | Eléctrico | 12 | |
Ret | 15 | Mike Hailwood | Lotus-BRM | 0 | Motor | 13 | |
NTS | 29 | Carel Godin de Beaufort | Porsche | Accidente mortal | |||
NSC | 28 | André Pilette | Scirocco-Climax |
Posicións despois da carreira
editar
|
|
- Notas: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.
Notas
editarVéxase tamén
editarLigazóns externas
editarWikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Gran Premio de Alemaña de 1964 |
- "The Official Formula 1 website". Arquivado dende o orixinal o 25 de xaneiro de 2008. Consultado o 2008-01-15.
Carreira anterior: Gran Premio do Reino Unido de 1964 |
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 1964 |
Carreira seguinte: Gran Premio de Austria de 1964 |
Carreira anterior: Gran Premio de Alemaña de 1963 |
Gran Premio de Alemaña | Carreira seguinte: Gran Premio de Alemaña de 1965 |