Gran Premio de Italia de 1965

O Gran Premio de Italia de Fórmula 1 de 1965 (formalmente o XXXVI Gran Premio d'Italia) celebrouse en Monza o 12 de setembro de 1965.

Gran Premio de Italia de 1965

Detalles da carreira
Carreira 8 de 10 no Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1965.
Trazado do circuíto de Monza.
Data	12 de setembro 1965
Nome oficial	XXXVI Gran Premio d'Italia
Localización	Circuíto de Monza, Monza,Italia
Percorrido	Percorrido permanente de carreira 5´750 km
Distancia	68 voltas, 391´00 km
Pole position
Piloto	Jim Clark	Lotus-Climax
Tempo	1:35.9
Volta rápida
Piloto	Jim Clark	Lotus-Climax
Tempo	1:36.4 na volta 46
Podio
Primeiro	Jackie Stewart	BRM
Segundo	Graham Hill	BRM
Terceiro	Dan Gurney	Brabham-Climax

A carreira, que foi a oitava rolda da tempada de Fórmula Un de 1965, foi gañada por Jackie Stewart, quen logrou a súa primeira vitoria nun Gran Premio, pilotando para o equipo BRM. O seu compañeiro de equipo, Graham Hill, terminou segundo logo dunha carreira moi rifada entre ambos e Jim Clark, que pilotaba un Lotus - Climax, e que conseguira o Campionato de pilotos de 1965 na carreira anterior. A súa bomba de combustible fallou a varias voltas do final, a retirada do Ferrari de John Surtees, asegurou a Dan Gurney do equipo Brabham - Climax unha posición final no podio.

Informe da carreira

Jim Clark loitou polo liderado nos dous primeiros terzos da carreira con Graham Hill, Jackie Stewart e John Surtees (que se retirou con problemas de embrague), ata a volta 64 cando a súa bomba de combustible fallou. Stewart tomou a iniciativa e esperábase que ía deixar pasar ao seu xefe de equipo. A entusiasta multitude esperaba ver pasar aos dous BRM sobre a liña de meta en formación. Pero, na aproximación á Parabólica na última volta, Hill achegouse demasiado e foi polo céspede, loitando por manter a adherencia no barro e a grava. Polo tanto, Stewart logrou a súa primeira vitoria nun dobrete de BRM con Hill. Dan Gurney logrou o podio final e Lorenzo Bandini, Bruce McLaren e Richard Attwood completaron os puntos. A carreira tivo 40 cambios de líder entre os catro pilotos (todos británicos), probablemente a maior cantidade nunha carreira de Fórmula Un.

Clasificación

Pos	Nº	Piloto	Construtor	Voltas	Tempo/Retirada	Grella	Puntos
1	32	Jackie Stewart	BRM	76	2:04:52.8	3	9
2	30	Graham Hill	BRM	76	+3.3 segs	4	6
3	12	Dan Gurney	Brabham-Climax	76	+16.5 segs	9	4
4	4	Lorenzo Bandini	Ferrari	76	+1:15.9	5	3
5	16	Bruce McLaren	Cooper-Climax	75	+1 volta	11	2
6	40	Richard Attwood	Lotus-BRM	75	+1 volta	13	1
7	42	Jo Bonnier	Brabham-Climax	74	+2 voltas	14
8	18	Jochen Rindt	Cooper-Climax	74	+2 voltas	7
9	38	Innes Ireland	Lotus-BRM	74	+2 voltas	18
10	24	Jim Clark	Lotus-Climax	63	Bomba gasolina	1
11	26	Mike Spence	Lotus-Climax	62	Alternador	8
12	6	Nino Vaccarella	Ferrari	58	Motor	15
13	50	Roberto Bussinello	BRM	58	Presión aceite	21
14	20	Richie Ginther	Honda	56	Encendido	17
Ret	14	Denny Hulme	Brabham-Climax	46	Suspensión	12
Ret	46	Frank Gardner	Brabham-BRM	45	Motor	16
Ret	44	Jo Siffert	Brabham-BRM	43	Caixa de cambios	10
Ret	28	Geki	Lotus-Climax	37	Caixa de cambios	20
Ret	8	John Surtees	Ferrari	34	Embrague	2
Ret	22	Ronnie Bucknum	Honda	27	Encendido	6
Ret	48	Masten Gregory	BRM	22	Caixa de cambios	23
Ret	10	Giancarlo Baghetti	Brabham-Climax	12	Motor	19
Ret	52	Giorgio Bassi	BRM	8	Motor	22

Posicións logo da carreira

Clasificación no campionato de pilotos

	Pos	Piloto	Puntos
	1	Jim Clark	54
	2	Graham Hill	34 (38)
	3	Jackie Stewart	33 (34)
	4	John Surtees	17
	5	Dan Gurney	13

Clasificación do campionato de construtores

	Pos	Construtor	Puntos
	1	Lotus-Climax	54
	2	BRM	42 (52)
	3	Ferrari	24
	4	Brabham-Climax	19
	5	Cooper-Climax	13

• Notas: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación. Só os 6 mellores resultados contan para o Campionato. Os números sen paréntese son os puntos do campionato, os números entre paréntese son o total de puntos anotados.

Notas

• Líderes por volta:
  • Jim Clark 19 voltas (1-2, 4, 7, 10, 18, 21, 27, 33-36, 38, 44, 46, 51, 53-54, 57);
  • Graham Hill 13 voltas (3, 5, 25-26, 28, 40, 45, 50, 55-56, 70-71, 73);
  • Jackie Stewart 43 voltas (6, 8-9, 11-14, 16-17, 19-20, 22-24, 29-32, 37, 39, 41-43, 47-49, 52, 58-69, 72, 74-76);
  • John Surtees 1 volta (15).
• Única aparición nun Gran Premio de: Giorgio Bassi.
• Derradeiro Gran Premio para: Roberto Bussinello, Masten Gregory e Nino Vaccarella.
• Primeira vez: Jackie Stewart (vitoria); Richard Attwood (puntos).

Véxase tamén

Ligazóns externas

Carreira anterior: Gran Premio de Alemaña de 1965	Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 1965	Carreira seguinte: Gran Premio dos Estados Unidos de 1965
Carreira anterior: Gran Premio de Italia de 1964	Gran Premio de Italia	Carreira seguinte: Gran Premio de Italia de 1966