Gran Premio de Italia de 1965

O Gran Premio de Italia de Fórmula 1 de 1965 (formalmente o XXXVI Gran Premio d'Italia) celebrouse en Monza o 12 de setembro de 1965.

Modelo:Competición deportivaGran Premio de Italia de 1965
Imaxe
(1965)
Nome oficialXXXVI Italian Grand Prix Editar o valor en Wikidata
TipoGran Premio de Italia Editar o valor en Wikidata
Deporteautomobilismo Editar o valor en Wikidata
Parte deCampionato Mundial de Fórmula 1 de 1965 Editar o valor en Wikidata
Distancia do evento76 Editar o valor en Wikidata
Localización  e  Datas
LocalizaciónCircuíto de Monza (Monza) 45°37′14″N 9°17′22″L / 45.620555555556, 9.2894444444444 Editar o valor en Wikidata
Lonxitude5,793 km Editar o valor en Wikidata
PaísItalia Editar o valor en Wikidata
Data12 de setembro de 1965 Editar o valor en Wikidata
Competición
Primeiro postoJackie Stewart Editar o valor en Wikidata
Pole positionJim Clark Editar o valor en Wikidata
Volta máis rápidaJim Clark Editar o valor en Wikidata

A carreira, que foi a oitava rolda da tempada de Fórmula Un de 1965, foi gañada por Jackie Stewart, quen logrou a súa primeira vitoria nun Gran Premio, pilotando para o equipo BRM. O seu compañeiro de equipo, Graham Hill, terminou segundo logo dunha carreira moi rifada entre ambos e Jim Clark, que pilotaba un Lotus - Climax, e que conseguira o Campionato de pilotos de 1965 na carreira anterior. A súa bomba de combustible fallou a varias voltas do final, a retirada do Ferrari de John Surtees, asegurou a Dan Gurney do equipo Brabham - Climax unha posición final no podio.

Informe da carreira

editar

Jim Clark loitou polo liderado nos dous primeiros terzos da carreira con Graham Hill, Jackie Stewart e John Surtees (que se retirou con problemas de embrague), ata a volta 64 cando a súa bomba de combustible fallou. Stewart tomou a iniciativa e esperábase que ía deixar pasar ao seu xefe de equipo. A entusiasta multitude esperaba ver pasar aos dous BRM sobre a liña de meta en formación. Pero, na aproximación á Parabólica na última volta, Hill achegouse demasiado e foi polo céspede, loitando por manter a adherencia no barro e a grava. Polo tanto, Stewart logrou a súa primeira vitoria nun dobrete de BRM con Hill. Dan Gurney logrou o podio final e Lorenzo Bandini, Bruce McLaren e Richard Attwood completaron os puntos. A carreira tivo 40 cambios de líder entre os catro pilotos (todos británicos), probablemente a maior cantidade nunha carreira de Fórmula Un.

Clasificación

editar
Pos Piloto Construtor Voltas Tempo/Retirada Grella Puntos
1 32   Jackie Stewart BRM 76 2:04:52.8 3 9
2 30   Graham Hill BRM 76 +3.3 segs 4 6
3 12   Dan Gurney Brabham-Climax 76 +16.5 segs 9 4
4 4   Lorenzo Bandini Ferrari 76 +1:15.9 5 3
5 16   Bruce McLaren Cooper-Climax 75 +1 volta 11 2
6 40   Richard Attwood Lotus-BRM 75 +1 volta 13 1
7 42   Jo Bonnier Brabham-Climax 74 +2 voltas 14
8 18   Jochen Rindt Cooper-Climax 74 +2 voltas 7
9 38   Innes Ireland Lotus-BRM 74 +2 voltas 18
10 24   Jim Clark Lotus-Climax 63 Bomba gasolina 1
11 26   Mike Spence Lotus-Climax 62 Alternador 8
12 6   Nino Vaccarella Ferrari 58 Motor 15
13 50   Roberto Bussinello BRM 58 Presión aceite 21
14 20   Richie Ginther Honda 56 Encendido 17
Ret 14   Denny Hulme Brabham-Climax 46 Suspensión 12
Ret 46   Frank Gardner Brabham-BRM 45 Motor 16
Ret 44   Jo Siffert Brabham-BRM 43 Caixa de cambios 10
Ret 28   Geki Lotus-Climax 37 Caixa de cambios 20
Ret 8   John Surtees Ferrari 34 Embrague 2
Ret 22   Ronnie Bucknum Honda 27 Encendido 6
Ret 48   Masten Gregory BRM 22 Caixa de cambios 23
Ret 10   Giancarlo Baghetti Brabham-Climax 12 Motor 19
Ret 52   Giorgio Bassi BRM 8 Motor 22

Posicións logo da carreira

editar
  • Notas: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación. Só os 6 mellores resultados contan para o Campionato. Os números sen paréntese son os puntos do campionato, os números entre paréntese son o total de puntos anotados.

Véxase tamén

editar

Bibliografía

editar

Ligazóns externas

editar


Carreira anterior:
Gran Premio de Alemaña de 1965
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA
Temporada 1965
Carreira seguinte:
Gran Premio dos Estados Unidos de 1965
Carreira anterior:
Gran Premio de Italia de 1964
Gran Premio de Italia Carreira seguinte:
Gran Premio de Italia de 1966