Gran Premio dos Estados Unidos de 1963
O Gran Premio dos Estados Unidos de 1963 foi unha carreira de automobilismo de Fórmula Un, celebrada o 6 de outubro de 1963 no circuíto de Watkins Glen. Foi a oitava carreira da tempada de Fórmula Un de 1963.
| Nome oficial | VI United States Grand Prix  |
|---|---|
| Tipo | Gran Premio dos Estados Unidos |
| Deporte | automobilismo |
| Parte de | Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1963 |
| Distancia do evento | 110 |
| Localización e Datas | |
| Localización | Circuíto de Watkins Glen (Dix (en)  ) 42°20′13″N 76°55′38″O / 42.336944444444, -76.927222222222Coordenadas: 42°20′13″N 76°55′38″O / 42.336944444444, -76.927222222222 |
| País | Estados Unidos de América |
| Data | 6 de outubro de 1963 |
| Competición | |
| Primeiro posto | Graham Hill |
| Pole position | Graham Hill |
| Volta máis rápida | Jim Clark |
Clasificación
editar| Pos | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Retirada | Grella | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 |  Graham Hill
|
BRM | 110 | 2:19:22.1 | 1 | 9 |
| 2 | 2 |  Richie Ginther
|
BRM | 110 | + 34.3 | 4 | 6 |
| 3 | 8 | Jim Clark
|
Lotus-Climax | 109 | + 1 volta | 2 | 4 |
| 4 | 5 |  Jack Brabham
|
Brabham-Climax | 108 | + 2 voltas | 5 | 3 |
| 5 | 24 |  Lorenzo Bandini
|
Ferrari | 106 | + 4 voltas | 9 | 2 |
| 6 | 12 |  Carel Godin de Beaufort
|
Porsche | 99 | + 11 voltas | 19 | 1 |
| 7 | 21 |  Peter Broeker
|
Stebro-Ford | 88 | + 22 voltas | 21 | |
| 8 | 11 |  Jo Bonnier
|
Cooper-Climax | 85 | + 25 voltas | 12 | |
| 9 | 23 | John Surtees
|
Ferrari | 82 | Motor | 3 | |
| 10 | 16 | Jim Hall
|
Lotus-BRM | 76 | Caixa de cambios | 16 | |
| 11 | 3 |  Bruce McLaren
|
Cooper-Climax | 74 | Bomba gasolina | 11 | |
| Ret | 14 |  Jo Siffert
|
Lotus-BRM | 56 | Caixa de cambios | 14 | |
| Ret | 4 |  Tony Maggs
|
Cooper-Climax | 44 | Encendido | 10 | |
| Ret | 18 | Rodger Ward
|
Lotus-BRM | 44 | Caixa de cambios | 17 | |
| Ret | 6 | Dan Gurney
|
Brabham-Climax | 42 | Chasis | 6 | |
| Ret | 10 |  Pedro Rodríguez
|
Lotus-Climax | 36 | Motor | 13 | |
| Ret | 9 | Trevor Taylor
|
Lotus-Climax | 24 | Eléctrico | 7 | |
| Ret | 17 | Masten Gregory
|
Lola-Climax | 14 | Motor | 8 | |
| Ret | 22 | Hap Sharp
|
Lotus-BRM | 6 | Retirado | 18 | |
| Ret | 25 | Phil Hill
|
ATS | 4 | Bomba aceite | 15 | |
| Ret | 26 | Giancarlo Baghetti
|
ATS | 0 | Bomba aceite | 20 | |
| WD | 7 | Walt Hansgen
|
Lotus-Climax | ||||
| Les | 15 | Innes Ireland
|
Lotus-BRM | Piloto ferido | |||
| WD | 19 | Ernie de Vos
|
Stebro-Ford | Sen coche |
Posicións logo da carreira
editar
|
|
- Notas: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación. Só os 6 mellores resultados contan para o Campionato. Os números sen paréntese son os puntos do campionato, os números entre paréntese son o total de puntos anotados.
Notas
editarVéxase tamén
editarBibliografía
editar- Doug Nye (1978). The United States Grand Prix and Grand Prize Races, 1908-1977. B. T. Batsford. ISBN 0-7134-1263-1
- Dean Batchelor (xaneiro de 1964). "Grand Prix of the United States". Road & Track, 50-55.
- "The Formula One Record Book", John Thompson, 1974.
Ligazóns externas
editar| Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Gran Premio dos Estados Unidos de 1963 |
| Carreira anterior: Gran Premio de Italia de 1963 |
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 1963 |
Carreira seguinte: Gran Premio de México de 1963 |
| Carreira anterior: Gran Premio dos Estados Unidos de 1962 |
Gran Premio dos Estados Unidos | Carreira seguinte: Gran Premio dos Estados Unidos de 1964 |