Marco Apicella
Marco Apicella, nado en Boloña o 7 de outubro de 1965, é un expiloto de carreiras de Italia. Participou en gran parte da súa carreira deportiva na Fórmula 3000 Internacional e no Xapón. Tamén participou no Gran Premio de Italia de 1993 de Fórmula 1 para o equipo Jordan Grand Prix, na que sería a súa única carreira nesa categoría.[1]
| Biografía | |
|---|---|
| Nacemento | 7 de outubro de 1965  (58 anos)Boloña, Italia |
| Datos persoais | |
| País de nacionalidade | Italia |
| Actividade | |
| Ocupación | piloto de automobilismo , piloto de Fórmula Un |
| Lingua | Lingua italiana |
| Deporte | automobilismo |
| Participou en | |
| 24 Horas de Le Mans |
|
| Páxina web | marcoapicella.com |
 | |
Ademais, Apicella participou en varias edicións das 24 Horas de Le Mans.
Traxectoria editar
Fórmula 3000 internacional (1987-1991) editar
A primeira tempada de Apicella na Fórmula 3000 Internacional, 1987, non foi competitiva no coche EuroVenturini Dallara, só anotou un punto grazas a un quinto posto no circuíto de Spa-Francorchamps.[2] Durante o mesmo ano, probou o coche Minardi de Fórmula Un no Autódromo do Estoril.[3] Apicella mudouse ao equipo FIRST para a tempada 1988 e era o favorito ao título da tempada. O equipo tivo un desempeño insuficiente, pero na tempada de 1989, de novo con FIRST, Apicella conseguiu varios podios no seu camiño cara a quedar cuarto no Campionato de Pilotos. Apicella parecía un aspirante ao campionato para a tempada 1990 e continuou co primeiro equipo, pero as súas actuacións empeoraron a medida que avanzaba a tempada, rematando cunha descualificación na rolda de Brands Hatch.[4] A pesar dunha mala tempada en 1990, Apicella tivo a oportunidade de probar cos equipos Módena e Minardi. A finais de ano, foi ao Xapón e fixo algunhas probas para Bridgestone nun Reynard - Mugen Formula un prototipo de coche. [3] Apicella escolleu cambiar de equipo para a tempada 1991, pasando a Paul Stewart Racing, formando equipo co propio Stewart. Ao final da tempada clasificou quinto na xeral. [3]
Fórmula 3000 xaponesa (1992-1993) editar
Sen ofertas para pilotoar na Fórmula 3000 Internacional para a tempada de 1992, Apicella foi ao Xapón para pilotar na serie Fórmula 3000 xaponesa, establecendo unha relación co equipo Dome. Apicella, pilotando o Dome F103 gañou a quinta rolda do campionato ese ano. Continuou mellorando, quedando cuarto na tempada 1993, gañando no circuíto de carreiras Sugo. [2]
Fórmula 1 editar
As boas actuacións de Apicella no Xapón durante 1992 e principios de 1993 déronlle unha oportunidade no equipo Jordan de Fórmula Un para a súa carreira na casa na tempada de 1993, co xefe do equipo Eddie Jordan querendo probar os futuros pilotos de Fórmula 3000.[5] Clasificouse na 23ª posición, pero retirouse na primeira curva da primeira volta da carreira tras unha colisión de varios vehículos. <ref name = grandprix-aspicella / > Foi substituído por Emanuele Naspetti para a seguinte rolda en Portugal. [5] Como resultado disto, considérase erroneamente que fixo a carreira de Fórmula 1 máis curta de todos os pilotos, récord que obstenta Ernst Loof.
Fórmula 3000 xaponesa / Formula Nippon (1994–1996) editar
Durante 1994, Apicella continuou con Dome na Fórmula 3000 xaponesa, gañando nos circuítos de Mine, Suzuka e Fuji no seu camiño cara á vitoria o título. Continuou na F3000 xaponesa durante a tempada de 1995 e a tempada de 1996 (a serie pasou a denominarse Fórmula Nippon neste último ano), esta vez co equipo 5Zigen, pero a súa actividade era limitada, xa que decidiu facer outras actividades no deporte motor, como as 24 Horas de Le Mans. A última tempada de Apicella na Fórmula Nippon foi en 1997, pilotando para o equipo internacional de Stellar. O seu mellor resultado para o equipo foi un cuarto lugar no circuíto de Mine.
Outras categorías editar
Apicella volveu a Italia para 1999, competindo na Fórmula 3000 italiana. Marcou dúas vitorias na tempada camiño ao terceiro posto do campionato. Tamén intentou clasificarse para a carreira de Fórmula 3000 de Spa-Francorchamps en 1999 para Monaco Motorsport, pero non puido facelo debido ás condicións meteorolóxicas adversas. Desde entón regresou ao Xapón, para competir en coches en Super GT. Tamén competiu en varias carreiras das 24 horas de Le Mans. Estaba programado para competir no evento de 2007 co equipo JLOC Isao Noritake, pero o primeiro día de adestramento estivo involucrado nun accidente na recta de Mulsanne, que danou gravemente o seu Lamborghini Murcielago. Apicella volveu competir na edición de 2009 co equipo JLOC. Despois disto, non volveu competir no automobilismo.
Resultados editar
Resultados nas carreiras editar
Complete International Formula 3000 results editar
(clave) (As carreiras en letra grosa indican pole position; as carreiras en cursiva indican volta rápida.)
| ano | Equipo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Pos. | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1987 | EuroVenturini | SIL 15 |
VAL Ret |
SPA 5 |
PAU Ret |
DON 7 |
PER Ret |
BRH DNQ |
BIR 13 |
IMO 13 |
BUG 15 |
JAR 7 |
19º | 1 |
| 1988 | First Racing | xER 13 |
VAL 7 |
PAU 5 |
SIL 6 |
MNZ 2 |
PER Ret |
BRH Ret |
BIR Ret |
BUG Ret |
ZOL Ret |
DIJ Ret |
11º | 9 |
| 1989 | First Racing | SIL 8 |
VAL Ret |
PAU 2 |
XER 3 |
PER 4 |
BRH Ret |
BIR 2 |
SPA 3 |
BUG Ret |
DIJ Ret |
4º | 23 | |
| 1990 | First Racing | DON 13 |
SIL 3 |
PAU Ret |
XER 2 |
MNZ 5 |
PER Ret |
HOC 2 |
BRH DSC |
BIR Ret |
BUG Ret |
NOG 5 |
6º | 20 |
| 1991 | Paul Stewart Racing | VAL Ret |
PAU 4 |
XER Ret |
MUG 2 |
PER 2 |
HOC Ret |
BRH 4 |
SPA Ret |
BUG Ret |
NOG 11 |
5º | 18 | |
| 1999 | Monaco Motorsport | IMO | MON | CAT | MAG | SIL | A1R | HOC | HUN | SPA NSC |
NÜR | NC | 0 |
Resultados completos na Fórmula 3000 xaponesa/Formula Nippon editar
(clave) (As carreiras en letra grosa indican pole position; as carreiras en cursiva indican volta rápida.)
| Ano | Equipo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Pos. | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1989 | Team LeMans | SUZ | FUJ | MIN | SUZ | SUG | FUJ | SUZ | SUZ 4 |
16º | 3 | |||
| 1992 | Dome | SUZ 9 |
FUJ Ret |
MIN 6 |
SUZ 11 |
AUT 1 |
SUG 5 |
FUJ 8 |
FUJ 6 |
SUZ Ret |
FUJ 18† |
SUZ Ret |
10º | 13 |
| 1993 | Dome | SUZ 7 |
FUJ 2 |
MIN Ret |
SUZ 5 |
AUT C |
SUG 1 |
FUJ C |
FUJ Ret |
SUZ 4 |
FUJ 4 |
SUZ 9 |
4º | 23 |
| 1994 | Dome | SUZ 2 |
FUJ 4 |
MIN 1 |
SUZ 1 |
SUG 6 |
FUJ 4 |
SUZ 2 |
FUJ 1 |
FUJ 2 |
SUZ Ret |
1º | 48 | |
| 1995 | Team 5ZIGEN | SUZ Ret |
FUJ C |
MIN Ret |
SUZ 8 |
SUG Ret |
FUJ 8 |
TOK Ret |
FUJ Ret |
SUZ 10 |
NC | 0 | ||
| 1996 | Team 5ZIGEN | SUZ 12 |
MIN 4 |
FUJ 8 |
TOK 8 |
SUZ 14 |
SUG 13 |
FUJ 12 |
MIN Ret |
SUZ 10 |
FUJ Ret |
16º | 3 | |
| 1997 | STP Stellar | SUZ | MIN | FUJ | SUZ 8 |
SUG 5 |
FUJ 8 |
MIN 4 |
MOT Ret |
FUJ 6 |
SUZ 8 |
12º | 6 |
† Did not finish, but was classified as he had completed more than 90% of the race distance.
Resultados completos na Fórmula 1 editar
(Chave) As carreiras en letra grosa indican pole position; as carreiras en cursiva indican volta rápida.
| Ano | Equipo | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Pos. | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1993 | Sasol Jordan | Jordan 193 | Hart V10 | RSA | BRA | EUR | SMR | ESP | MON | CAN | FRA | GBR | ALE | HUN | BEL | ITA Ret |
POR | XPN | AUS | NC | 0 |
Resultdos nas 24 Horas de Le Mans editar
| Ano | Equipo | Co-Pilotos | Coche | Clase | Voltas | Pos. | Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1995 |  SARD Co. Ltd.
|
 Jeff Krosnoff Mauro Martini
|
Toyota Supra LM | GT1 | 264 | 14º | 6º |
| 1999 |  Riley & Scott Europe Solution F
|
 Carl Rosenblad Shane Lewis
|
Riley & Scott Mk III/2-Ford | LMP | 67 | Ret | Ret |
| 2006 | JLOC Isao Noritake
|
Koji Yamanishi Yasutaka Hinoi
|
Lamborghini Murciélago RG-1LM | GT1 | 283 | Ret | Ret |
| 2007 | JLOC Isao Noritake
|
Atsushi Yogo Koji Yamanishi
|
Lamborghini Murciélago RG-1LM | GT1 | 1 | Ret | Ret |
| 2009 | JLOC
|
Atsushi Yogo Yutaka Yamagishi
|
Lamborghini Murciélago RG-1LM | GT1 | 1 | Ret | Ret |
Notas editar
- ↑ F1, STATS. "Marco APICELLA • STATS F1". www.statsf1.com. Consultado o 5 de novembro de 2018.
- ↑ 2,0 2,1 Nyberg, Rainer. "A stillborn GP project from Japan". 8W. Forix / Autosport. Consultado o 2009-03-01.
- ↑ 3,0 3,1 3,2 "Drivers: Marco Apicella". GrandPrix.com. Inside F1. Consultado o 2009-02-28.
- ↑ Diepraam, Mattijs (August 2000). "From zero to FIRST". 8W. Forix / Autosport. Consultado o 2009-03-01.
- ↑ 5,0 5,1 Diepraam, Mattijs (maio de 1998). "Marco Apicella's few yards as a Grand Prix driver". 8W. Forix / Autosport. Consultado o 2009-02-28.