Abrir o menú principal

Gran Premio do Xapón de 1993

O Gran Premio do Xapón de 1993 (oficialmente o XIX Fuji Television Japanese Grand Prix) foi unha carreira de Fórmula Un disputada en Suzuka o 24 de outubro de 1993. Foi a décimo quinta e penúltima proba da tempada 1993 da Fórmula Un, o 20º Gran Premio do Xapón, o sétimo en Suzuka e o noveno que se celebrou no marco do campionato mundial de pilotos de Fórmula Un. A carreira disputouse ao longo de 53 voltas ao circuíto de seis quilómetros por unha carreira de 310 quilómetros. Foi gañada polo piloto de McLaren Ayrton Senna despois de que comezase desde a segunda posición. Alain Prost terminou en segundo lugar para o equipo de Williams e o compañeiro de Senna Mika Häkkinen quedou en terceiro lugar.

Flag of Japan.svg Gran Premio de Xapón de 1993
Detalles da carreira
Carreira 15 de 16 no Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1993.
Trazado do circuíto de Suzuka.
Trazado do circuíto de Suzuka.
Data 24 de outubro 1993
Nome oficial XIX Fuji Television Japanese Grand Prix
Localización Circuíto de Suzuka, Suzuka, Xapón
Percorrido Percorrido permanente de carreira
5´864 km
Distancia 53 voltas, 310´792 km
ClimaSeco/chuvia, cálido, nubrado
Pole position
Piloto Francia Alain Prost Williams-Renault
Tempo 1:37.154
Volta rápida
Piloto Francia Alain Prost Williams-Renault
Tempo 1:41.176 na volta 53
Podio
Primeiro Flag of Brazil.svg Ayrton Senna McLaren-Ford
Segundo Francia Alain Prost Williams-Renault
Terceiro Finlandia Mika Häkkinen McLaren-Ford

Eddie Irvine fixo o seu debut con Jordan, terminando sexto (dese modo anotando os seus primeiros puntos) e logo sendo golpeado por Ayrton Senna por desdobrarse durante a carreira.[1] A carreira tamén viu a Mika Häkkinen logrando o seu primeiro podio, Rubens Barrichello obtivo os seus primeiros puntos e Toshio Suzuki e Jean [Marc Gounon] fixeron os seus debuts na Fórmula Un.

Só presentáronse 24 coches para a carreira, logo da retirada de BMS Scuderia Italia da Fórmula Un.

InformeEditar

CualificaciónEditar

Prost logrou a pole (a última da súa carreira) por diante de Senna, Häkkinen, Schumacher, Berger e Hill.

CarreiraEditar

Ao principio, Senna adiantouse a Prost mentres que Berger adiantou a Schumacher. Eddie Irvine, o quinto ocupante do segundo Jordan este ano, pasou a Schumacher e Hill. Hill superou brevemente a Schumacher nas eses, pero Schumacher retomou a posición. A orde era: Senna, Prost, Häkkinen, Berger, Irvine e Schumacher. Schumacher superaría a Irvine na 2ª volta e Hill adiantaríano dúas voltas máis tarde.

Schumacher e Hill pronto achegáronse a Berger. Ao final da 9º volta, os tres saíron da última chicana nariz a cola e Hill superou a Schumacher na recta principal para tomar o 5º lugar. Na volta 11, Hill cazou a Berger ao saír da 130R, Berger tomou a trazada interna para entrar na chicana. Hill intentou pasar polo exterior pero non puido completar o movemento. Schumacher, que permanecia no interior, non puido frear o suficientemente rápido cando Hill trompeou detrás de Berger e golpeou a roda traseira dereita de Hill, danando a súa suspensión dianteira esquerda e apagándose. Hill foi capaz de seguir e herdou o cuarto lugar na seguinte volta cando Berger entrou en boxes a cambiar pneumáticos.

Mentres tanto, Prost herdou o liderado cando Senna entrou a cambiar pneumáticos. Pouco despois comezou a chover, o que foi unha vantaxe para Prost e outros pilotos que aínda non se detiveran para cambiar os pneumáticos, xa que terían que facer unha parada menos. Senna comezou a atrapar a Prost mentres a pista mollábase e na volta 21, mentres a choiva intensificábase, Senna superou a Prost no achegamento á curva Spoon. Ao final da volta, Senna estaba dous segundos por diante e os dous entraron en boxes a cambiar pneumáticos. Senna afastouse rapidamente baixo a chuvia, construíndo unha vantaxe de 30 segundos na volta 27. Prost saíuse na primeira curva pero puido volver sen perder tempo ante Senna, quen se atrasou polo tráfico. A choiva detívose e os pilotos comezaron a poñer pneumáticos lisos a medida que a pista comezou a secarse. Hill reincorporouse logo da súa parada en pits a case unha volta de distancia de Senna, que aínda montaba pneumáticos de chuvia. Incapaz de pasar a Hill, Irvine volveu a pasar a Senna, que fora dobrado pero perseguía a Hill pola 4ª posición. Irvine, quen aínda tiña pneumáticos de chuvia, desafiou a Hill na primeira curva, pero non puido pasalo mentres que Senna esperou para pasar á parella. Senna perdeu 15 segundos ante Prost cando trratando de pasar a Irvine e logo Hill deixouno pasar. Ao final da volta 42, despois de que Senna e Prost fixeran as súas paradas en boxes para montar os slicks, a vantaxe de Senna era de 24 segundos. Con só 12 voltas restantes, Prost nunca tratou de atacar e conformouse co segundo posto. O 3º lugar de Häkkinen foi o seu primeiro podio.

Detrás, Barrichello conseguira pasar a Irvine durante as paradas en boxes e logo o motor de Berger fallou na volta 41. Cando faltaban 4 voltas batallaba con Derek Warwick polo 6º posto, Irvine chocou contra a parte traseira de Warwick ao frear ao achegarse á chicana e golpeouno e deixouno fóra da carreira. Irvine puido continuar e terminou logrando un punto no seu primeiro gran premio. O debut de Irvine quedou lixeiramente empañado por un altercado posterior á carreira con Ayrton Senna, quen o golpeou cando unha discusión entre a parella quentouse. Isto valeulle a Senna unha suspensión de dúas carreiras posteriormente suspendida.

Senna gañou por diante de Prost, Häkkinen, Hill, Barrichello e Irvine. A volta rápida da carreira foi establecida por Prost, a última da súa carreira.

ClasificaciónEditar

CualificaciónEditar

Pos Piloto Construtor Q1 Q2 Diferenza
1 2   Alain Prost Williams-Renault 1:38.587 1:37.154
2 8   Ayrton Senna McLaren-Ford 1:38.942 1:37.284 +0.130
3 7   Mika Häkkinen McLaren-Ford 1:38.813 1:37.326 +0.162
4 5   Michael Schumacher Benetton-Ford 1:38.589 1:37.530 +0.376
5 28   Gerhard Berger Ferrari 1:39.024 1:37.622 +0.468
6 0   Damon Hill Williams-Renault 1:38.979 1:38.352 +1.198
7 9   Derek Warwick Footwork-Mugen-Honda 1:41.086 1:38.780 +1.626
8 15   Eddie Irvine Jordan-Hart 1:41.018 1:38.966 +1.812
9 10   Aguri Suzuki Footwork-Mugen-Honda 1:41.380 1:39.278 +2.124
10 6   Riccardo Patrese Benetton-Ford 1:40.748 1:39.291 +2.137
11 30   JJ Lehto Sauber 1:40.346 1:39.391 +2.237
12 14   Rubens Barrichello Jordan-Hart 1:41.624 1:39.426 +2.272
13 3   Ukyo Katayama Tyrrell-Yamaha 1:40.963 1:39.511 +2.357
14 27   Jean Alesi Ferrari 1:39.535 2:44.132 +2.381
15 25   Martin Brundle Ligier-Renault 1:41.543 1:39.951 +2.797
16 29   Karl Wendlinger Sauber 1:41.367 1:40.153 +2.999
17 26   Mark Blundell Ligier-Renault 1:41.278 1:40.696 +3.542
18 4   Andrea de Cesaris Tyrrell-Yamaha 1:41.480 1:40.696 +3.542
19 12   Johnny Herbert Lotus-Ford 1:41.488 3:41.040 +4.334
20 11   Pedro Lamy Lotus-Ford 1:43.165 1:41.600 +4.446
21 20   Érik Comas Larrousse-Lamborghini 1:43.483 1:41.769 +4.615
22 24   Pierluigi Martini Minardi-Ford 1:42.388 1:41.989 +4.835
23 19   Toshio Suzuki Larrousse-Lamborghini 1:44.562 1:42.175 +5.021
24 23   Jean-Marc Gounon Minardi-Ford 1:46.782 1:43.812 +6.658

CarreiraEditar

Pos Piloto Construtor voltas Tempo/Retirada Grella Puntos
1 8   Ayrton Senna McLaren-Ford 53 1:40:27.912 2 10
2 2   Alain Prost Williams-Renault 53 +11.435 1 6
3 7   Mika Häkkinen McLaren-Ford 53 +26.129 3 4
4 0   Damon Hill Williams-Renault 53 +1:23.538 6 3
5 14   Rubens Barrichello Jordan-Hart 53 +1:35.101 12 2
6 15   Eddie Irvine Jordan-Hart 53 +1:46.421 8 1
7 26   Mark Blundell Ligier-Renault 52 +1 volta 17
8 30   JJ Lehto Sauber 52 +1 volta 11
9 25   Martin Brundle Ligier-Renault 51 +2 voltas 15
10 24   Pierluigi Martini Minardi-Ford 51 +2 voltas 22
11 12   Johnny Herbert Lotus-Ford 51 +2 voltas 19
12 19   Toshio Suzuki Larrousse-Lamborghini 51 +2 voltas 23
13 11   Pedro Lamy Lotus-Ford 49 Accidente 20
14 9   Derek Warwick Footwork-Mugen-Honda 48 Colisión 7
Ret 6   Riccardo Patrese Benetton-Ford 45 Accidente 10
Ret 28   Gerhard Berger Ferrari 40 Motor 5
Ret 10   Aguri Suzuki Footwork-Mugen-Honda 28 Trompo 9
Ret 23   Jean-Marc Gounon Minardi-Ford 26 Retirado 24
Ret 3   Ukyo Katayama Tyrrell-Yamaha 26 Motor 13
Ret 29   Karl Wendlinger Sauber 25 Motor 16
Ret 20   Érik Comas Larrousse-Lamborghini 17 Motor 21
Ret 5   Michael Schumacher Benetton-Ford 10 Colisión 4
Ret 27   Jean Alesi Ferrari 7 Motor 14
Ret 4   Andrea de Cesaris Tyrrell-Yamaha 0 Colisión 18
Fonte:[2]

Posicións logo da carreiraEditar

  • Texto en negra indica ao Campión do Mundo.
  • Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.

ReferenciasEditar

  1. "Ayrton Senna Suzuka 1993". Themagicofsenna.com. Consultado o 2011-05-28. 
  2. "1993 Japanese Grand Prix". formula1.com. Arquivado dende o orixinal o 2 de decembro de 2014. Consultado o 23 de decembro de 2015. 

Ligazóns externasEditar