Ernst Loof

Ernst Loof
Carreira na Fórmula 1
Nacionalidade Alemaña Alemaña
Anos en activo 1953
Escudería(s) Veritas
Grandes Premios disputados 1
Campionatos 0
Vitorias 0
Podios 0
Pole positions 0
Voltas rápidas 0
Primeiro GP Gran Premio de Alemaña de 1953
Derradeiro GP Gran Premio de Alemaña de 1953

Ernst Loof, nado en Neindorf (preto de Oschersleben) o 4 de xullo de 1907 e finado en Bonn o 3 de marzo de 1956, foi un automobilista enxeñeiro e piloto de carreiras alemán. Contribuíu ao deseño do automóbil deportivo BMW 328 a finais dos anos 1930. [1]

Veritas RS de 1948
BMW 328 Mille Miglia cupé

TraxectoriaEditar

Loof participou nun Gran Premio do Mundial de Fórmula Un, o Gran Premio de Alemaña de 1953 o 2 de agosto. Retirouse por culpa dun fallo da bomba de combustible despois de dous metros de carreira e non logrou puntos de campionato. Correndo só dous metros desde a grella de saída, Loof mantén o indesexable rexistro o piloto coa carreira máis curta da Fórmula Un, un rexistro atribuído a miúdo a Marco Apicella.

Loof tamén foi un famoso deseñador e piloto de motociclismo, que logrou numerosos éxitos nos anos de pre-guerra para Imperia de Bad Godesberg e para BMW. Máis tarde converteuse nun dos fundadores da compañía Veritas, exitosa na Fórmula Dous co Meteor no período posterior á posguerra. A compañía tamén construíu automóbiles deportivos, principalmente motorizados por BMW, así como os cabriolets Dyna-Veritas motorizados con Panhard.

Loof foi o deseñador principal do coche Veritas que pilotou nesta carreira. A empresa xa quebrar por esa época e os seus activos foron adquiridos por BMW. Foi contratado por BMW como enxeñeiro de deseño de carrozarías e traballou ata que se retirou debido a enfermidade. Loof morreu en 1956 dun tumor cerebral.[2]

Resultados Completos na Fórmula UnEditar

(Chave) As carreiras en letra grosa indican pole position; as carreiras en cursiva indican volta rápida.

Ano Equipo Chasis Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Pos. Puntos
1953 Ernst Loof Veritas RS Veritas 6 en liña ARX 500 NED BEL FRA GBR ALE
Ret
SUI ITA NC 0

NotasEditar

  1. Norbye 1984, p. 47.
  2. Norbye 1984, p. 79.

Véxase taménEditar

BibliografíaEditar