Abrir o menú principal

Gran Premio de Bélxica de 1993


O Gran Premio de Bélxica de 1993 foi unha carreira de coches de Fórmula Un disputada o 29 de agosto de 1993, no Circuíto de Spa-Francorchamps. A carreira, disputada sobre 44 voltas no circuíto de sete quilómetros para unha carreira de distancia de 305 quilómetros, foi a duodécima rolda da tempada de 1993, o 51º Gran Premio de Bélxica, o 39ª que se celebrou en Spa-Francorchamps. Damon Hill obtivo a segunda vitoria consecutiva. Alain Prost lideraba a carreira e parecía listo para gañar, pero unha falta de comunicación durante a súa segunda parada en boxes custoulle tempo e caeu detrás de Hill e Michael Schumacher. O resultado de Williams 1-3 aseguroulle o Campionato de Construtores.

Bélxica Gran Premio de Bélxica de 1993
Detalles da carreira
Carreira 12 de 16 no Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1993.
Trazado do circuíto de Spa-Francorchamps.
Trazado do circuíto de Spa-Francorchamps.
Data 29 de agosto 1993
Nome oficial LI Gran Premio de Bélxica
Localización Spa-Francorchamps, Spa, Bélxica
Percorrido Percorrido permanente de carreira
6´940 km
Distancia 44 voltas, 305´360 km
Climaasollado
Pole position
Piloto Francia Alain Prost Williams-Renault
Tempo 1:47.571
Volta rápida
Piloto Francia Alain Prost Williams-Renault
Tempo 1:51.095 na volta 41
Podio
Primeiro Flag of the United Kingdom.svg Damon Hill Williams-Renault
Segundo Alemaña Michael Schumacher Benetton-Ford
Terceiro Francia Alain Prost Williams-Renault

O piloto de Lotus Alex Zanardi retirouse da carreira logo dun gran choque na práctica do venres, que finalmente terminou a súa tempada. Na propia carreira, o seu compañeiro de equipo Johnny Herbert anotou os puntos finais do Team Lotus coa súa 5ª posición. O piloto local Thierry Boutsen retirouse da Fórmula Un logo da carreira. Boutsen sufriu un cedo final na súa carreira de Fórmula Un cando se retirou na primeira volta.

InformeEditar

CualificaciónEditar

En Bélxica, a grella foi similar a Hungría con Williams 1-2 na cualificación, Prost logrou a pole por diante de Hill, Schumacher, Alesi, Senna e Suzuki.

CarreiraEditar

Ao principio, Senna adiantouse tanto a Schumacher como a Alesi, e Alesi tamén adiantou a Schumacher. A orde ao final da 1ª volta era: Prost, Senna, Hill, Alesi, Schumacher e Suzuki.

Alesi retirouse entón con problemas de suspensión na 4ª volta, lanzando a Schumacher. Schumacher partiu en pos de Senna e adiantouno sobre a herba durante a primeira rolda de pitstops. As primeiras paradas non cambiaron nada, con Prost liderando diante de Hill, Schumacher e Senna. Suzuki estaba nun distante quinto lugar ata que a súa caixa de cambios fallou na volta 15. Prost fixo unha segunda parada lenta, o que permitiu a Hill tomar a dianteira. Logo Schumacher adiantou a Prost para reclamar o segundo lugar. Prost rompeu o récord de volta na volta 41 na súa persecución de Schumacher, pero descubriu que era apenas unha décima máis rápido e conformouse co terceiro posto. Hill gañou, logrando o Campionato de Construtores para Williams con Schumacher e Prost detrás. Senna foi cuarto en solitario, mentres que Herbert e Patrese, que trompearan logo da súa parada en boxes, leváronse os puntos finais.

Polo tanto, con tres cuartos da tempada disputada, Prost tiña 28 puntos de vantaxe e podía sentir o campionato, con 81 puntos fronte aos 53 de Senna. Hill estaba terceiro con 48, Schumacher era cuarto con 42, Patrese era quinto con 18, Brundle sexto con 11, Herbert sétimo con 11 e Blundell oitavo con 10. No Campionato de Construtores, Williams foi Campión Mundial con 129 puntos por diante de Benetton que quedou segundo con 60, McLaren moi preto en terceiro lugar con 56 e Ligier cuarto con 21 - o seu mellor rendemento nalgúns anos.

ClasificaciónEditar

CualificaciónEditar

Pos Piloto Construtor Q1 Q2 Diferenza
1 2   Alain Prost Williams-Renault 1:48.794 1:47.571
2 0   Damon Hill Williams-Renault 1:48.716 1:48.466 +0.895
3 5   Michael Schumacher Benetton-Ford 1:50.305 1:49.075 +1.504
4 27   Jean Alesi Ferrari 1:52.159 1:49.825 +2.254
5 8   Ayrton Senna McLaren-Ford 1:51.385 1:49.934 +2.363
6 10   Aguri Suzuki Footwork-Mugen-Honda 1:51.904 1:50.329 +2.758
7 9   Derek Warwick Footwork-Mugen-Honda 1:52.730 1:50.628 +3.057
8 6   Riccardo Patrese Benetton-Ford 1:51.925 1:51.017 +3.446
9 30   JJ Lehto Sauber 1:52.210 1:51.048 +3.477
10 12   Johnny Herbert Lotus-Ford 1:52.369 1:51.139 +3.568
11 25   Martin Brundle Ligier-Renault 1:53.323 1:51.350 +3.779
12 29   Karl Wendlinger Sauber 1:53.139 1:51.440 +3.869
13 14   Rubens Barrichello Jordan-Hart 1:53.235 1:51.711 +4.140
14 7   Michael Andretti McLaren-Ford 1:53.554 1:51.833 +4.262
15 26   Mark Blundell Ligier-Renault 1:53.030 1:51.916 +4.345
16 28   Gerhard Berger Ferrari 1:52.689 1:52.080 +4.509
17 4   Andrea de Cesaris Tyrrell-Yamaha 1:53.559 1:52.647 +5.076
18 19   Philippe Alliot Larrousse-Lamborghini 1:56.822 1:52.907 +5.336
19 20   Érik Comas Larrousse-Lamborghini 1:56.072 1:53.186 +5.615
20 15   Thierry Boutsen Jordan-Hart 1:55.382 1:53.465 +5.894
21 24   Pierluigi Martini Minardi-Ford 1:54.968 1:53.526 +5.955
22 23   Christian Fittipaldi Minardi-Ford 1:56.947 1:53.942 +6.371
23 3   Ukyo Katayama Tyrrell-Yamaha 1:55.271 1:54.551 +6.980
24 22   Luca Badoer Lola-Ferrari 1:57.599 1:54.978 +7.407
25 21   Michele Alboreto Lola-Ferrari 1:57.852 1:55.965 +8.394
NC 11   Alessandro Zanardi Lotus-Ford

CarreiraEditar

Pos Piloto Construtor Voltas Tempo/Retirada Grella Puntos
1 0   Damon Hill Williams-Renault 44 1:24:32.124 2 10
2 5   Michael Schumacher Benetton-Ford 44 +3.668 3 6
3 2   Alain Prost Williams-Renault 44 +14.988 1 4
4 8   Ayrton Senna McLaren-Ford 44 +1:39.763 5 3
5 12   Johnny Herbert Lotus-Ford 43 +1 volta 10 2
6 6   Riccardo Patrese Benetton-Ford 43 +1 volta 8 1
7 25   Martin Brundle Ligier-Renault 43 +1 volta 11
8 7   Michael Andretti McLaren-Ford 43 +1 volta 14
9 30   JJ Lehto Sauber 43 +1 volta 9
10 28   Gerhard Berger Ferrari 42 Colisión 16
11 26   Mark Blundell Ligier-Renault 42 Colisión 15
12 19   Philippe Alliot Larrousse-Lamborghini 42 +2 voltas 18
13 22   Luca Badoer Lola-Ferrari 42 +2 voltas 24
14 21   Michele Alboreto Lola-Ferrari 41 +3 voltas 25
15 3   Ukyo Katayama Tyrrell-Yamaha 40 +4 voltas 23
Ret 20   Érik Comas Larrousse-Lamborghini 37 Bomba combustible 19
Ret 9   Derek Warwick Footwork-Mugen-Honda 28 Motor 7
Ret 29   Karl Wendlinger Sauber 27 Motor 12
Ret 4   Andrea de Cesaris Tyrrell-Yamaha 24 Motor 17
Ret 23   Christian Fittipaldi Minardi-Ford 15 Choque 22
Ret 24   Pierluigi Martini Minardi-Ford 15 trompo 21
Ret 10   Aguri Suzuki Footwork-Mugen-Honda 14 Caixa de cambios 6
Ret 14   Rubens Barrichello Jordan-Hart 11 Rodamento da roda 13
Ret 27   Jean Alesi Ferrari 4 Suspensión 4
Ret 15   Thierry Boutsen Jordan-Hart 0 Caixa de cambios 20
NSC 11   Alessandro Zanardi Lotus-Ford
Fonte:[1]

Posicións logo da carreiraEditar

  • Texto en negra indica que aínda ten unha posibilidade teórica de converterse en campión do mundo.
  • Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.

NotasEditar

  1. "1993 Belgian Grand Prix". formula1.com. Arquivado dende o orixinal o 2 de decembro de 2014. Consultado o 23 de decembro de 2015. 

Ligazóns externasEditar


Carreira anterior:
Gran Premio de Hungría de 1993
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA
Temporada 1993
Carreira seguinte:
Gran Premio de Italia de 1993
Carreira anterior:
Gran Premio de Bélxica de 1992
Gran Premio de Bélxica Carreira seguinte:
Gran Premio de Bélxica de 1994