Gran Premio de Bélxica de 1993

O Gran Premio de Bélxica de 1993 foi unha carreira de coches de Fórmula Un disputada o 29 de agosto de 1993, no Circuíto de Spa-Francorchamps. A carreira, disputada sobre 44 voltas no circuíto de sete quilómetros para unha carreira de distancia de 305 quilómetros, foi a duodécima rolda da tempada de 1993, o 51º Gran Premio de Bélxica, o 39ª que se celebrou en Spa-Francorchamps. Damon Hill obtivo a segunda vitoria consecutiva. Alain Prost lideraba a carreira e parecía listo para gañar, pero unha falta de comunicación durante a súa segunda parada en boxes custoulle tempo e caeu detrás de Hill e Michael Schumacher. O resultado de Williams 1-3 aseguroulle o Campionato de Construtores.

Gran Premio de Bélxica de 1993

Detalles da carreira
Carreira 12 de 16 no Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1993.
Trazado do circuíto de Spa-Francorchamps.
Data	29 de agosto 1993
Nome oficial	LI Gran Premio de Bélxica
Localización	Spa-Francorchamps, Spa, Bélxica
Percorrido	Percorrido permanente de carreira 6´940 km
Distancia	44 voltas, 305´360 km
Clima	asollado
Pole position
Piloto	Alain Prost	Williams-Renault
Tempo	1:47.571
Volta rápida
Piloto	Alain Prost	Williams-Renault
Tempo	1:51.095 na volta 41
Podio
Primeiro	Damon Hill	Williams-Renault
Segundo	Michael Schumacher	Benetton-Ford
Terceiro	Alain Prost	Williams-Renault

O piloto de Lotus Alex Zanardi retirouse da carreira logo dun gran choque na práctica do venres, que finalmente terminou a súa tempada. Na propia carreira, o seu compañeiro de equipo Johnny Herbert anotou os puntos finais do Team Lotus coa súa 5ª posición. O piloto local Thierry Boutsen retirouse da Fórmula Un logo da carreira. Boutsen sufriu un cedo final na súa carreira de Fórmula Un cando se retirou na primeira volta.

Informe

Cualificación

En Bélxica, a grella foi similar a Hungría con Williams 1-2 na cualificación, Prost logrou a pole por diante de Hill, Schumacher, Alesi, Senna e Suzuki.

Carreira

Ao principio, Senna adiantouse tanto a Schumacher como a Alesi, e Alesi tamén adiantou a Schumacher. A orde ao final da 1ª volta era: Prost, Senna, Hill, Alesi, Schumacher e Suzuki.

Alesi retirouse entón con problemas de suspensión na 4ª volta, lanzando a Schumacher. Schumacher partiu en pos de Senna e adiantouno sobre a herba durante a primeira rolda de pitstops. As primeiras paradas non cambiaron nada, con Prost liderando diante de Hill, Schumacher e Senna. Suzuki estaba nun distante quinto lugar ata que a súa caixa de cambios fallou na volta 15. Prost fixo unha segunda parada lenta, o que permitiu a Hill tomar a dianteira. Logo Schumacher adiantou a Prost para reclamar o segundo lugar. Prost rompeu o récord de volta na volta 41 na súa persecución de Schumacher, pero descubriu que era apenas unha décima máis rápido e conformouse co terceiro posto. Hill gañou, logrando o Campionato de Construtores para Williams con Schumacher e Prost detrás. Senna foi cuarto en solitario, mentres que Herbert e Patrese, que trompearan logo da súa parada en boxes, leváronse os puntos finais.

Polo tanto, con tres cuartos da tempada disputada, Prost tiña 28 puntos de vantaxe e podía sentir o campionato, con 81 puntos fronte aos 53 de Senna. Hill estaba terceiro con 48, Schumacher era cuarto con 42, Patrese era quinto con 18, Brundle sexto con 11, Herbert sétimo con 11 e Blundell oitavo con 10. No Campionato de Construtores, Williams foi Campión Mundial con 129 puntos por diante de Benetton que quedou segundo con 60, McLaren moi preto en terceiro lugar con 56 e Ligier cuarto con 21 - o seu mellor rendemento nalgúns anos.

Clasificación

Cualificación

Pos	Nº	Piloto	Construtor	Q1	Q2	Diferenza
1	2	Alain Prost	Williams-Renault	1:48.794	1:47.571	—
2	0	Damon Hill	Williams-Renault	1:48.716	1:48.466	+0.895
3	5	Michael Schumacher	Benetton-Ford	1:50.305	1:49.075	+1.504
4	27	Jean Alesi	Ferrari	1:52.159	1:49.825	+2.254
5	8	Ayrton Senna	McLaren-Ford	1:51.385	1:49.934	+2.363
6	10	Aguri Suzuki	Footwork-Mugen-Honda	1:51.904	1:50.329	+2.758
7	9	Derek Warwick	Footwork-Mugen-Honda	1:52.730	1:50.628	+3.057
8	6	Riccardo Patrese	Benetton-Ford	1:51.925	1:51.017	+3.446
9	30	JJ Lehto	Sauber	1:52.210	1:51.048	+3.477
10	12	Johnny Herbert	Lotus-Ford	1:52.369	1:51.139	+3.568
11	25	Martin Brundle	Ligier-Renault	1:53.323	1:51.350	+3.779
12	29	Karl Wendlinger	Sauber	1:53.139	1:51.440	+3.869
13	14	Rubens Barrichello	Jordan-Hart	1:53.235	1:51.711	+4.140
14	7	Michael Andretti	McLaren-Ford	1:53.554	1:51.833	+4.262
15	26	Mark Blundell	Ligier-Renault	1:53.030	1:51.916	+4.345
16	28	Gerhard Berger	Ferrari	1:52.689	1:52.080	+4.509
17	4	Andrea de Cesaris	Tyrrell-Yamaha	1:53.559	1:52.647	+5.076
18	19	Philippe Alliot	Larrousse-Lamborghini	1:56.822	1:52.907	+5.336
19	20	Érik Comas	Larrousse-Lamborghini	1:56.072	1:53.186	+5.615
20	15	Thierry Boutsen	Jordan-Hart	1:55.382	1:53.465	+5.894
21	24	Pierluigi Martini	Minardi-Ford	1:54.968	1:53.526	+5.955
22	23	Christian Fittipaldi	Minardi-Ford	1:56.947	1:53.942	+6.371
23	3	Ukyo Katayama	Tyrrell-Yamaha	1:55.271	1:54.551	+6.980
24	22	Luca Badoer	Lola-Ferrari	1:57.599	1:54.978	+7.407
25	21	Michele Alboreto	Lola-Ferrari	1:57.852	1:55.965	+8.394
NC	11	Alessandro Zanardi	Lotus-Ford	—	—	—

Carreira

Pos	Nº	Piloto	Construtor	Voltas	Tempo/Retirada	Grella	Puntos
1	0	Damon Hill	Williams-Renault	44	1:24:32.124	2	10
2	5	Michael Schumacher	Benetton-Ford	44	+3.668	3	6
3	2	Alain Prost	Williams-Renault	44	+14.988	1	4
4	8	Ayrton Senna	McLaren-Ford	44	+1:39.763	5	3
5	12	Johnny Herbert	Lotus-Ford	43	+1 volta	10	2
6	6	Riccardo Patrese	Benetton-Ford	43	+1 volta	8	1
7	25	Martin Brundle	Ligier-Renault	43	+1 volta	11
8	7	Michael Andretti	McLaren-Ford	43	+1 volta	14
9	30	JJ Lehto	Sauber	43	+1 volta	9
10	28	Gerhard Berger	Ferrari	42	Colisión	16
11	26	Mark Blundell	Ligier-Renault	42	Colisión	15
12	19	Philippe Alliot	Larrousse-Lamborghini	42	+2 voltas	18
13	22	Luca Badoer	Lola-Ferrari	42	+2 voltas	24
14	21	Michele Alboreto	Lola-Ferrari	41	+3 voltas	25
15	3	Ukyo Katayama	Tyrrell-Yamaha	40	+4 voltas	23
Ret	20	Érik Comas	Larrousse-Lamborghini	37	Bomba combustible	19
Ret	9	Derek Warwick	Footwork-Mugen-Honda	28	Motor	7
Ret	29	Karl Wendlinger	Sauber	27	Motor	12
Ret	4	Andrea de Cesaris	Tyrrell-Yamaha	24	Motor	17
Ret	23	Christian Fittipaldi	Minardi-Ford	15	Choque	22
Ret	24	Pierluigi Martini	Minardi-Ford	15	trompo	21
Ret	10	Aguri Suzuki	Footwork-Mugen-Honda	14	Caixa de cambios	6
Ret	14	Rubens Barrichello	Jordan-Hart	11	Rodamento da roda	13
Ret	27	Jean Alesi	Ferrari	4	Suspensión	4
Ret	15	Thierry Boutsen	Jordan-Hart	0	Caixa de cambios	20
NSC	11	Alessandro Zanardi	Lotus-Ford			–
Fonte:

Posicións logo da carreira

• Texto en negra indica que aínda ten unha posibilidade teórica de converterse en campión do mundo.

Clasificación no campionato de pilotos

Pos	Piloto	Puntos
1	Alain Prost	81
2	Ayrton Senna	53
3	Damon Hill	48
4	Michael Schumacher	42
5	Riccardo Patrese	18

Clasificación do campionato de construtores

Pos	Construtor	Puntos
1	Williams-Renault	129
2	Benetton-Ford	60
3	McLaren-Ford	56
4	Ligier-Renault	21
5	Ferrari	14

• Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.

Notas

• Henry, Alan (1993). AUTOCOURSE 1993-94. Hazleton Publishing. ISBN 1-874557-15-2. 

Ligazóns externas

Carreira anterior: Gran Premio de Hungría de 1993	Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 1993	Carreira seguinte: Gran Premio de Italia de 1993
Carreira anterior: Gran Premio de Bélxica de 1992	Gran Premio de Bélxica	Carreira seguinte: Gran Premio de Bélxica de 1994